కార్లు, కార్లు
కారు బాక్స్ లో నూనె మారుతున్న
ప్రతి కొత్త కారు ఒక మాన్యువల్ ఉంది. దీనికి ఇన్స్ట్రక్షన్ నిర్లక్ష్యం సాధ్యం కాదు. ఇది జాగ్రత్తగా చదవడానికి మంచిది. అది మీరు ఆసక్తికరమైన విషయాలు చాలా వెదుక్కోవచ్చు. ఉదాహరణకు, మీరు ఎలా ఉత్పత్తి గురించి చదువుకోవచ్చు ఆయిల్ భర్తీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ లో. దానిని కష్టం కాదు ఇది మొదటి వద్ద అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు వంటి చేయండి. అయితే, అటువంటి పనులకోసం ఎదుర్కొంది ఎప్పుడూ ఉంటే, అది సాధ్యం SRT నిపుణులచే సహాయం కోరుకుంటారు ఉంది.
సో, మీరు చేయడానికి తెలుసుకోవాలి ఒక చమురు మార్పు బాక్స్ లో సులభం మరియు సాధారణ ఉంది? బాక్స్ లో అని ఆయిల్, అది ఇంధన బహిర్గతం లేదు. అలాగే, ఇది మసి లేదా సంగ్రహణ గాని పని లేదు. కానీ అదే సమయంలో ఆయిల్ సమయం గడిచే తో కలుషితం. బాక్స్ లోపల యాంత్రిక భాగాల ప్రతి ఇతర వ్యతిరేకంగా రుద్దుతారు మరియు చమురు స్థిరపడి రేణువుల ఏర్పాటు ఎందుకంటే చేసుకొంటుంది.
ప్రతిసారి వాహనం చలనంలో, బాక్స్ లో నూనె వేడెక్కుతుంది. మరియు ఈ కూడా బాక్స్ లో నూనె స్థానంలో అవసరం అనుకొనే కారణాలు ఒకటి. వాహన యజమాని బాక్స్ వేడి నూనె తప్పక కంటే ఎక్కువ 90 డిగ్రీల గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి. చమురు ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా ఉంటే, అది "వదిలిపెట్టాల్సి" ప్రారంభమవుతుంది. ఉష్ణోగ్రత రెండు వందల డిగ్రీల ఒకవేళ, చమురు పూర్తిగా ఉపయోగించలేని అవుతుంది.
చమురు మారుతున్న గేర్బాక్స్ 2109 ప్రామాణిక విధంగా ఉత్పత్తి చేస్తున్నారు. దీన్ని:
- కారు ఒక ప్రత్యేక లిఫ్ట్ ద్వారా ఎత్తివేసింది.
- కారు పాన్ తో తొలగించబడుతుంది.
- జాగ్రత్తగా పాత చమురు ప్రవహించేది.
- ఒక కొత్త వడపోత పాత వడపోత ప్రత్యామ్నాయం.
- ప్యాలెట్ దాని స్థానంలో తిరిగి.
- ఒక ప్రత్యేక రంధ్రం "మెడ" ద్వారా కొత్త అధిక నాణ్యత నూనె తో నిండి ఉంటుంది.
వాహనం ఆయిల్ స్థానంలో లేకుండా కాలం పనిచేసినట్లయితే ఉంటే ట్రాన్స్మిషన్, వాష్ చెయ్యాలి. ఈ ప్రయోజనాల కోసం, ప్రత్యేక సంకలితం ఉపయోగించండి. ఆయిల్ మార్చడానికి ముందు మీరు అవసరమైన ప్రక్రియ - అలాంటి సందర్భాలలో గేర్బాక్స్ చేయబడటం.
ప్రక్షాళనకు అవసరం:
- మసి వదులుకొను గెట్టింగ్.
- మసి వదులుకొను గెట్టింగ్.
- ఏ కాలుష్యం యొక్క వదులుకొను గెట్టింగ్.
- ఆయిల్ చానెల్స్ వాషింగ్.
కారు సమస్యలు నివారించేందుకు గాను, బాక్స్ లో నూనె మార్చడానికి క్రమం తప్పకుండా. కారు కొద్దిగా దోపిడీకి ఉన్నప్పుడు కూడా సందర్భంలో.
Similar articles
Trending Now