కారు యొక్క సారాంశం "సాబ్ 9-3"

ఇది యూరోపియన్ ఉత్పత్తి యొక్క నిటారుగా విదేశీ కారును కొనుగోలు చేయాలనే ప్రశ్న ఉంటే, BMW, మెర్సిడెస్, ఆడి వెంటనే ప్రవేశపెడతారు. కానీ కొద్ది మందికి స్కాండినేవియన్ కార్ల గురించి తెలుసు. ఇది "వోల్వో" మరియు "సాబ్". సాధారణంగా ఈ సంస్థలు ట్రక్కులు మరియు బస్సుల ఉత్పత్తిలో నిమగ్నమయ్యాయి. అయితే, వారి లైన్ మరియు కార్లు ఉన్నాయి. అటువంటి సాబ్ 9-3. సాంకేతిక లక్షణాలు మరియు మా నేటి సమీక్షలో చూడండి మాత్రమే.

డిజైన్

కారులో చాలా అసాధారణమైన మరియు ఏకైక ప్రదర్శన ఉంది. కాబట్టి, "సాబ్ 9-3" ఒక యాజమాన్య విస్తృత గ్రిల్ ఉంది, ఇది తరం "9000" కి తిరిగి వెళుతుంది. మునుపటి నమూనాల వలె కాకుండా హెడ్లైట్లు లెంటిక్యులార్ మరియు టర్న్ సిగ్నల్స్తో సమావేశమయ్యాయి. బంపర్ తగినంతగా చిత్రించాడు మరియు గాలి తీసుకోవడం కోసం విస్తృత ప్రారంభ ఉంది. దాని దిగువ భాగంలో రౌండ్ ఫాగ్స్ ఉన్నాయి. "సాబ్ 9-3" ఇప్పటికే సున్నాలో విడుదలైనప్పటికీ, క్రోమ్ మూలకాలు ఇప్పటికీ ఇక్కడ ఉపయోగించబడుతున్నాయి. కానీ వారు సాధారణ నేపధ్యంలో చాలా శ్రావ్యంగా ఉంటాడని గుర్తించడం విలువ. స్కాండినేవియన్ "pterodactyl" యొక్క నమూనా చిన్న వివరాల ద్వారా భావించబడుతుంది. డెవలపర్లు మోడల్ను రిఫ్రెష్ చేయగలిగారు, మునుపటి బ్రాండ్ ఫీచర్లు నిలబెట్టారు.

సెలూన్లో

"స్కాండినేవియన్స్" యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం డ్రైవర్ వైపు మారిన కేంద్ర కన్సోల్. అదే "చిప్" "వోల్వో" లో పాటించబడుతోంది. లోపలి డిజైన్ చెక్క ఇన్సర్ట్స్ లేకుండా ఉంది. ఈ నిర్ణయం ఎంతో గర్వంగా ఉంది. సమీక్షలు అల్యూమినియం ఇన్సర్ట్ కృతజ్ఞతలు కారు తాజాగా మరియు సన్యాసిగా లేదు అని చెప్తారు. ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ ఒక బాణం రకం. మల్టీమీడియా బటన్లతో హ్యాండిల్ మూడు-మాట్లాడారు. యజమానులు 'వ్యాఖ్యలు సాబ్ 9-3 సెడాన్ యొక్క స్టీరింగ్ వీల్ చాలా సౌకర్యవంతమైన పట్టును కలిగి ఉంటాయి. అలాగే కారులో పూర్తి ఎలెక్ట్రోప్యాకేజీ, వాతావరణ నియంత్రణ మరియు ఎయిర్బ్యాగ్స్ మొత్తం ఉన్నాయి. క్రాష్ టెస్ట్స్ EuroNCAP సమయంలో ఉత్తమమైన కారు నుండి ఈ కారు నిరూపించబడింది.

ఎత్తులో "సాబ్" లో శబ్దం ఇన్సులేషన్ యొక్క నాణ్యత. డీజిల్ ఇంజిన్తో కూడా కారు చాలా ప్రశాంతంగా ఉంది. సీట్లు తగినంత సర్దుబాట్లు ఉన్నాయి. "సాబ్ 9-3" అనేది "యూరోపియన్ల" లో కొద్ది మందిలో ఒకటి, ఇది సుదూర మరియు సుదూర ప్రాంతాలలో సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఈ యంత్రంతో మీరు ఏ పర్యటనలో అయినా వెళ్ళవచ్చు - చక్రం వద్ద మీరు దాదాపు అలసిపోదు. సెలూన్లో చాలా విశాలమైన మరియు సమర్థతా సంబంధమైనది. అధిక వేగంతో యంత్రం అంచనా వేస్తుంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

యంత్రం చాలా పెద్ద ఇంజిన్ల జాబితాను కలిగి ఉంది. వాటిలో టర్బైన్తో పాటు, పెట్రోలు మరియు డీజిల్ ఇంజన్లు రెండూ ఉంటాయి. కాబట్టి, "సాబ్" కోసం ప్రాథమికం 1.8 లీటర్ల ఒక ఇంజెక్టర్ మోటార్. ఇంజిన్ టర్బైన్లు లేకుండా ఉంది, దీని గరిష్ట శక్తి 122 హార్స్పవర్ కంటే ఎక్కువ కాదు. అయినప్పటికీ, సాబ్ అద్భుతమైన డైనమిక్ లక్షణాలను చూపిస్తుంది. కాబట్టి, వందకు త్వరణం 11 మరియు ఒక సగం సెకన్లు పడుతుంది. మరియు గరిష్ట వేగం సరిగ్గా గంటకు 200 కిలోమీటర్లు. ఈ యంత్రం 5 దశల కోసం యాంత్రిక గేర్బాక్స్తో అమర్చబడింది. జాబితాలో తదుపరి 1.9 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ కలిగిన డీజిల్ ఇంజన్ టిడ్. మార్గం ద్వారా, ఈ మోటార్ కూడా "ఒపెల్ వెక్ట్రా S" కారులో ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. ఈ ఇంజిన్ యొక్క గరిష్ట శక్తి 150 హార్స్పవర్. వంద కి త్వరణం 9 మరియు ఒక సగం సెకన్లు పడుతుంది. గరిష్ట వేగం గంటకు 210 కిలోమీటర్లు. మోటార్ ఒక యాంత్రిక గేర్బాక్స్తో పూర్తి మరియు లైన్ లో అత్యంత పొదుపుగా ఉంది. కాబట్టి, వంద శాతం ఖర్చు - హైవే మీద 4.6 లీటర్లు మరియు నగరంలో 7.6.

సాబ్ 2.0

కూడా కారు ఇన్స్టాల్ మరియు రెండు లీటర్ గాసోలిన్ ఇంజిన్లు. "సాబ్" విభిన్న సాంకేతిక లక్షణాలతో కంకర 2.0 మొత్తం లైన్ను కలిగి ఉంది. కాబట్టి, "యువ" యంత్రం 150 హార్స్పవర్ సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి చేస్తుంది, మరియు "పాత" ఇంజిన్ - 210. వంద శాతం త్వరణం 7.9 నుండి 10.7 సెకన్ల వరకు పడుతుంది. విశేషమైనది, 92 వ గ్యాసోలిన్ కోసం అన్ని పవర్ యూనిట్లు రూపొందించబడ్డాయి. నగరానికి ఇంధన వినియోగం 11 నుంచి 14 లీటర్ల వరకు ఉంటుంది. రోడ్డు మీద కారు యూనిట్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని బట్టి 6.5-7.1 లీటర్ల ఇంధనం గడుపుతుంది. ఇంజిన్ల యొక్క ఈ లైన్ 5 మరియు 6 దశలకు 5- మరియు 6-దశల మెకానిక్స్ మరియు ఒక ఆటోమేటిక్ పరికరం కలిగి ఉంది.

సాబ్ 2.8

ఇది "సాబ్" యొక్క అగ్ర-ముగింపు ఆకృతీకరణ, ఇది "ప్లే" ప్లేట్ "ఏరో" లో గుర్తించబడుతుంది. ఈ కారు రెండు రకాలైన గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లను కలిగి ఉంది. ఇవి 255 మరియు 280 హార్స్పవర్ల టర్బోచార్జెడ్ వెర్షన్లుగా చెప్పవచ్చు. ఈ ప్లాంటు నుంచి రెండోది 98 వ గ్యాసోలిన్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది. "సాబ్ 2.8" దాని తరగతి లో అత్యంత డైనమిక్ కార్లు ఒకటి. ఎంచుకున్న గేర్బాక్స్ మరియు ఇంజిన్ ఆధారంగా వందకు త్వరణం 6.7 నుండి 7.5 సెకన్ల వరకు పడుతుంది. అన్ని గరిష్ట వేగం ఒకే విధంగా ఉంటుంది మరియు ఇది గంటకు 250 కిలోమీటర్లు.

గమనార్హమైనది ఏమిటంటే, 280-బలమైన సంస్కరణలు ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మాత్రమే కలిగి ఉన్నాయి (మార్పు "ఏరో XWD" మినహా). యంత్రం కూడా విస్తృత డిస్కుల్లో హుక్ సమస్యలను ఎదుర్కొంది. రెండవ మరియు మూడవ గేర్లు కూడా కారు పడిపోయింది. ఇదే విధమైన పరిస్థితి కేవలం 3.5-లీటర్ ఇంజిన్తో "కామ్రీ" లోనే గమనించబడింది. ఈ కార్ల డ్రైవ్ డ్రైవ్ గరిష్టంగా బలోపేతం చేయబడింది, కనీసం ఏదో ఒక విధమైన వెర్రి టార్క్గా "జీర్ణించు".

సాబ్: ధరలు

దురదృష్టవశాత్తు, మోడల్ చివరి విడుదల 2014 లో పూర్తయింది. మరియు కొత్త సాబ్ కనుగొనడం సాధ్యం కాదు. ప్రస్తుతానికి కంపెనీ దివాలా తీయబడుతుంది. అయినప్పటికీ, రష్యాలోని ద్వితీయ మార్కెట్లో అనేక మంచి ఉదాహరణలు కనుగొనవచ్చు. బేస్ సెడాన్ 600 వేల రూబిళ్లు ధర వద్ద ఇవ్వబడుతుంది. ఒక 280-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ వ్యయంతో 1 మిలియన్ 100 వేల రూపాయల చార్జ్డ్ వెర్షన్లు. అయితే, అవసరమైన భాగాలను కనుగొనడంలో సమస్యలు ఉండవచ్చు. "సాబ్" 3 సంవత్సరాలు ఉత్పత్తి చేయలేదు. అందువలన, ఒక కొత్త అసలు కనుగొనేందుకు సాధ్యం కాదు. మార్కెట్ లో మీరు ఒక అనలాగ్ లేదా ఒక వేయించిన అసలు కొనుగోలు చేయవచ్చు. నిర్వహణ వ్యయం కొరకు, కారు "మెర్సిడెస్" E- క్లాస్ లేదా "BMW" ఐదవ సీరీస్ తో పోల్చవచ్చు. అన్ని విడిభాగాలూ యూరోపై ఖచ్చితంగా ఆధారపడి ఉంటాయి, కాబట్టి "సాబ్ 9-3" అనేది చాలా ఖరీదైన "బొమ్మ". అయితే, సెడాన్ దాని తరగతి అత్యంత సౌకర్యవంతమైన మరియు డైనమిక్ ఒకటి.

కాబట్టి, "సాబ్ 9-3" లక్షణాలు, ధర మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు ఏమిటో మేము కనుగొన్నాము.