"గజెలె": పెట్టెను తొలగిస్తుంది. "గజేల్లె నెక్స్ట్": డిసేస్సేప్బింగ్ అండ్ అసెంబ్లీ అఫ్ ది గేర్బాక్స్

ఏదైనా కారు యొక్క గేర్బాక్స్ అనేది చాలా సంక్లిష్టమైన యూనిట్, ఇది సరైన తయారీ లేకుండా రిపేరు చేయడం సులభం కాదు. పని ప్రక్రియలో స్వల్పంగా ఉల్లంఘించటం అనేది అత్యవసర పరిస్థితితో నిండిన చర్యపై యంత్రాంగంకు నష్టం కలిగించగలదు. ఏదేమైనప్పటికీ, తక్కువ నైపుణ్యాలను కలిగి ఉండటం మరియు సూచనల మాన్యువల్ని అధ్యయనం చేయడం, బాక్స్ను తొలగించడం ("దుప్పి") అతీంద్రియ ఏదో అనిపించడం లేదు.

ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం

ప్రశ్నకు యాంత్రిక రకం యొక్క గేర్ షిఫ్ట్ అసెంబ్లీ ఐదు దశలను కలిగి ఉంది. అటువంటి ఆపరేషన్ను నిర్వహించడానికి, బాక్స్ ("గజెల్") ను ఉపసంహరించుకుంటూ, మూలకం యొక్క పరికరాన్ని తెలుసుకోవడం అవసరం. దీనిలో ఇవి ఉంటాయి:

• బోల్ట్లతో అనుసంధానించబడిన అల్యూమినియం సాకెట్స్ జత;
• ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ షాఫ్ట్, కార్డాన్ మరియు క్రాంక్త్ఫ్ట్ తో సంకలనం;
• అలాగే మొదటి మరియు రివర్స్ గేర్ యొక్క థ్రెడ్ పళ్ళతో కూడిన ఇంటర్మీడియట్ మెకానిజం అలాగే గేర్లు మరియు స్పీడోమీటర్ డ్రైవ్లతో కూడిన బ్లాక్ ఉంది;
• నిశ్చల సింక్రొనైజర్స్;
• వసంతకాలపు వేగాల యొక్క బాల్-టైప్ బందు అంశాలు;
• ప్రసారాల ఏకకాల క్రియాశీలతను నిరోధించడం;
• లేవేర్ నష్టపరిహారం.

భాగస్వామితో ఒక ఆపరేషన్ నిర్వహించడం మంచిది. వేరుచేయడం / ప్రసారం యొక్క అసెంబ్లీ ("దుప్పి") వాహనం యొక్క మాటర్ యొక్క పరిజ్ఞానం అవసరమవుతుంది, మరమ్మతు చేసిన తరువాత యూనిట్ను కూల్చివేయడం మరియు సరిగా సమీకరించడం. పని చేస్తున్నప్పుడు, మీరు సహనం, ఖచ్చితత్వం మరియు భద్రతను అనుసరించాలి.

తనిఖీ కేంద్రం యొక్క నష్టపరిహారం: స్టెప్ బై స్టెప్ బై స్టెప్

బాక్స్ యొక్క వేరుచేయడం "గజేస్ నెక్స్ట్" కింది క్రమంలో చేయబడుతుంది:

1. కారు పరిశీలన పిట్పై పెట్టబడింది.
2. కార్టర్ పూర్తిగా నూనె నుండి విముక్తి పొందింది.
3. కార్డాన్ తీసివేయబడింది.
4. రేర్ యాక్సిలె (నాయిస్ చేత చేయబడిన గుర్తులు) గుర్తించబడతాయి, ప్రతి ఇతర సంబంధించి బాక్స్ కీలు మరియు పొడిగింపు యొక్క గుర్తులు గుర్తించబడతాయి.
5. ఇంటర్మీడియట్ మద్దతు క్లిప్ తొలగించబడింది (ఉపయోగ కీలను 12 మరియు 13).
6. డ్రైవ్ పిన్ అచ్చుతో కార్డాన్ ఫాస్టెనర్ loosened (కీలు 14 మరియు 17).
7. గేర్బాక్స్ యొక్క తోక అది వెనుకకు నలిపి మరియు దాన్ని లాగడం ద్వారా మార్చబడుతుంది.
8. దీని ఫలితంగా రంధ్రాలు తాత్కాలికంగా బ్లాక్ చేయబడతాయి.
9. తరువాత, మీట పొందండి మరియు క్యాబిన్ లోపల కవర్ తొలగించండి.
10. తదుపరి దశలో, స్పేసర్ స్లీవ్ తెరిచి, రబ్బరు పరిపుష్టి మరియు లాకింగ్ మూలకాన్ని తొలగించండి.
11. ఇది హుడ్ మరచిపోకుండా ఉంది, మీట తొలగించండి, స్పీడోమీటర్ ఆఫ్ మరియు రివర్స్ యొక్క కాంతి మూలకం మారడం.

అప్పుడు గేర్బాక్స్ తొలగించబడుతుంది, బిగించటం గొట్టాలు మరియు ఫిక్సింగ్ బ్రాకెట్లను డిస్కనెక్ట్ చేస్తారు, మరియు అసెంబ్లీ యొక్క క్రాస్ సభ్యుడు రాకెట్ మరియు గేర్బాక్స్కు తిరిగి తింటారు. ఒక చెక్క పుంజం ఉంచడం ద్వారా బ్లాక్ తల రక్షించడానికి ఇది కావాల్సిన ఉంది.

గేర్బాక్స్ యొక్క వేరుచేయడం ("గెజెల్ బిజ్నెస్ ఐ నెక్స్ట్")

ఈ చర్య అనేక దశల్లో కూడా జరుగుతుంది. పనిని చేస్తున్నప్పుడు, గేర్బాక్స్ ముప్పై కిలోగ్రాముల కంటే ఎక్కువ బరువును కలిగి ఉందని గుర్తుంచుకోండి, దీనికి అదనపు జాగ్రత్తలు అవసరమవుతాయి.

వేరుచేయడం:

1. బేరింగ్ కవర్ తొలగించబడుతుంది, సీలింగ్ కాలర్ మార్చబడింది.
2. వెనుక ఇరుసు యొక్క కేంద్రం యొక్క బంధన తొలగించబడుతుంది.
3. ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ బేరింగ్లో, అలాగే బ్రెదర్లో నిలబెట్టుకోగల రింగ్ను కలిగి ఉంటుంది .
4. మృదువైన లోహంతో తయారు చేయబడిన ఒక సుత్తి మరియు ఒక గొట్టం సహాయంతో, క్రేటర్స్ డిస్కనెక్ట్ అయి ఉంటాయి.
5. ఇన్పుట్ షాఫ్ట్ని తిరిస్తే, రివర్స్ గేర్ నిమగ్నమై ఉంటుంది.
6. లివర్ మృతదేహాలు ధ్వంసమయ్యాయి, ఒక రబ్బరు పట్టీతో ఒక ప్లేట్, ఫ్రంట్ స్ట్రోక్ యొక్క ఫోర్క్లను పట్టుకోవడం.
7. స్ప్రింగ్లు మరియు లాక్ బంతులను తొలగిస్తారు.
8. ఒక నిర్దిష్ట క్రమంలో, రాడ్లు తొలగిస్తారు (మొదటి 1, 2, 5 రివర్స్ గేర్, మిగిలినవి).

రివర్స్ యాక్సిస్ యొక్క బంధనను మూసివేయడం ద్వారా, లాకింగ్ రింగ్ను తీసివేయండి, అవసరమైతే వాటిని విడిచిపెట్టిన షాఫ్ట్లను తీసివేయండి, వాటి సంబంధిత స్థానాన్ని గుర్తించకుండా మర్చిపోకుండా. బాక్స్ యొక్క వేరుచేయడం ("గజెల్ బిజినెస్") పూర్తయింది, మీరు రిపేరు మరియు అసెంబ్లీని ప్రారంభించవచ్చు.

నోడ్ అసెంబ్లింగ్

ఈ తారుమారు రివర్స్ క్రమంలో నిర్వహించబడుతుంది. అవసరమైన అంశాలను మరమ్మతులు చేసిన లేదా భర్తీ చేసిన తర్వాత, షాఫ్ట్లు అదే సమయంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడతాయి. ఇది చేయుటకు, అది ఒకదానికొకటి కవలలతో కలుపుటకు కావలసినది. అసెంబ్లీని ప్రారంభించే ముందు, మీరు ఏదైనా పగుళ్లు, ధూళి లేదా ఇతర వైకల్యాల కోసం క్రాంకేస్ను జాగ్రత్తగా పరిశీలించాలి.

గతంలో, అన్ని వివరాలు కిరోసిన్ లో soaked చేయాలి, ఏ పగుళ్లు మరియు notches భూమి, అన్ని లోపభూయిష్ట అంశాలు స్థానంలో, ప్రత్యేక నూనె తో గ్రీజు వాటిని. క్రాంక్కేస్ fastenings ఒక సీలేంట్ తో చికిత్స అవసరం, మరియు ఇప్పటికే gaskets భర్తీ చేయాలి. నిపుణులు ప్రతి 80-100 వేల కిలోమీటర్ల బేరింగ్లను మార్చాలని సిఫార్సు చేస్తారు.

బాక్స్ యొక్క వేరుచేయడం ("దుప్పి") మరియు దాని సంస్థాపన శ్రద్ధ మరియు ఖచ్చితత్వం అవసరం. అసెంబ్లీ గేర్బాక్స్ను రివర్స్ ఆర్డర్లో ఇన్స్టాల్ చేయడం ద్వారా అసెంబ్లీ కారుపై అమర్చబడుతుంది. గుర్తించదగ్గ గుర్తులు యాదృచ్చికం గుర్తించేందుకు - ఇది కార్డాన్ ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు, ముందుగా splines ద్రవపదార్థం అవసరం. సంస్థాపన తర్వాత, మీరు క్రాంక్కేసులో చమురు అవసరమైన మొత్తం పోయాలి మరియు మరమ్మతు యూనిట్ ఆపరేషన్ తనిఖీ చేయాలి.

టూల్స్

బాక్స్ను విడదీయడం ("గజెల్"), ఫోటో పైన ప్రదర్శించబడింది, కొన్ని ఉపకరణాలు మరియు పరికరాల ఉనికిని కలిగి ఉండాలి. వాటిలో:

• కీల సెట్ (10/12/13/14/17/19 న);
• అనేక screwdrivers;
• ఒక ఇత్తడి మరియు ఒక ఇత్తడి బ్రేకర్;
• చెక్క బార్లు;
• శ్రావణములు (శ్రావణములు);
• మౌంట్;
• హామర్, లాగులను;
• ఎమీరి, నాడిఫ్;
• సాఫ్ట్ మెటల్ లైనింగ్;
• రాగ్స్, మండ్రెల్, డ్రైనేజ్ ట్యాంక్, GOI పేస్ట్, గేర్ చమురు రకం SHRUS.

అదనంగా, వీక్షించడం పిట్ లేదా ధ్వంసము యొక్క ఉనికిని గురించి ఆందోళన కలిగించటానికి మొదటిది అవసరం.

బాక్స్ యొక్క వేరుచేయడం ("దుప్పి"): ఇది అవసరమైనప్పుడు

గేర్ షిఫ్ట్ అసెంబ్లీ యొక్క తక్షణ మరమ్మతు కారణంగా అనేక కారణాలు ఉన్నాయి:

1. ఈ చర్యను ప్రసారం చేయడంలో ప్రసారం లేదా గణనీయమైన ఇబ్బందులు మారడం అసాధ్యం.
2. అదనపు శబ్దాలు మరియు వేగాన్ని మార్చినప్పుడు క్రాక్లింగ్.
3. Gears యొక్క అనియంత్రిత క్రియాశీలత (చాలా ప్రమాదకరమైనది, ముఖ్యంగా దట్టమైన ట్రాఫిక్లో లేదా అధిక వేగంతో).
4. పరిశీలనలో నోడ్ యొక్క ప్రాంతంలో ఏదైనా అదనపు లేదా అసాధారణమైన ధ్వనులు.
5. అత్యవసర మరమ్మతు కోసం ఒక సంకేతం గేర్బాక్స్ "దుప్పి" కూడా పొగ మరియు ఒక అసహ్యమైన వాసన.

గేర్బాక్స్ యొక్క నివారణ తనిఖీ మరియు రోగ నిర్ధారణలను నిర్వహించటానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడదు, తరువాత అమలులో ఉన్న మూడు వందల వేల కిలోమీటర్లు.

ప్రసార వైఫల్యం ప్రధాన కారణాలు

బాక్స్ యొక్క వేరుచేయడం ("గాజెల్" / 406 ఇంజిన్), అలాగే ఇతర పవర్ యూనిట్లతో, వెంటనే అవసరం కావచ్చు. వైఫల్యానికి కారణం చాలా తరచుగా క్రింది విధంగా ఉంటుంది:

• అనాగరిక భాగాల వినాశనం మరియు నాశనం లేదా ఫాస్ట్నెర్ల బలహీనపడటం (సిస్టమ్ పనిచేస్తున్నప్పుడు శబ్దం సంచరిస్తుంది);
• బేరింగ్లు నాశనం (ఒక లక్షణం క్రంచ్ తనిఖీ కేంద్రంలో వినిపిస్తుంది);
• సమకాలీకరణ వలయాల యొక్క వేర్ (వేగాన్ని మార్చినప్పుడు క్రాష్ ఉంది);
• బర్ర్స్ ఉనికిని, గేర్లు ధరిస్తారు, డ్రైవ్లో జామింగ్, ట్రాన్స్మిషన్ను చేర్చడంలో ఇబ్బందులు కలిగిస్తుంది;
• గేర్ దంతాలు వక్రంగా ఉన్నప్పుడు వేగాలుగా మారవచ్చు లేదా ఆఫ్ చేయవచ్చు, పట్టుదలతో లేదా నడిచే షాఫ్ట్ loosened ఉంది;
• Crankcase లేదా bolts బలహీనపడటం కారణంగా రంధ్రాలు కారణంగా చమురు నష్టం కారణంగా, గేర్బాక్స్లో మాత్రమే లోపాలు ఉన్నాయి, కానీ కంకర యూనిట్లు కూడా ఉన్నాయి.

నిర్ధారణకు

దేశీయ విఫణిలో పలు మార్పులు చేసిన కారు "గెజెల్" చాలా ప్రజాదరణ పొందిన వాహనంగా మారింది. ఈ కష్టపడి పనిచేసే తక్కువ టోనర్ యంత్రం నిర్మాణం, వినియోగాలు, రవాణా మరియు ఇతర పరిశ్రమలలో ఉపయోగించబడుతుంది. ఆశ్చర్యకరంగా, అనేక మరమ్మత్తు కార్యకలాపాలు యజమానులు వారి స్వంత నడపడానికి ఇష్టపడతారు, సమయం మరియు డబ్బు ఆదా చేస్తున్నప్పుడు.

ఇది వారి సొంత చేతులతో మార్పు "గేజెల్ నెక్స్ట్" లేదా "బిజినెస్" పై గేర్బాక్స్ యొక్క వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ చాలా సాధ్యమేనని గమనించవచ్చు. ప్రధాన విషయం సాంకేతిక నైపుణ్యాలను, భద్రతా జాగ్రత్తలు మరియు పని దశలను గుర్తుంచుకోవాలి. ఈ ముఖ్యమైన నోడ్ యొక్క నాశనాన్ని నివారించడానికి, సమయములో నూనెను మార్చటానికి, మూలకాన్ని నిర్ధారించడానికి మరియు యూనిట్ యొక్క ఆపరేషన్లో లేదా విపరీతమైన శబ్దం జరిగినప్పుడు వివిధ వైఫల్యాల రూపాన్ని ప్రతిస్పందించడానికి మరిచిపోకండి. మీరు మీ సామర్ధ్యాల గురించి ఖచ్చితంగా తెలియకపోతే - నిపుణులకు చెక్ పాయింట్ యొక్క మెరుగైన అప్పర్స్ట్ రిపేర్.