జెన్సెన్ ఇంటర్సెప్టర్ - ఒక మర్చిపోయి లెజెండ్

సమయం అద్భుతమైన విషయం. ఇది నిన్న మేము కొన్ని దృగ్విషయం, ఆవిష్కరణ లేదా కొన్ని విషయం, మరియు నిన్న మాకు ఆకర్షించాయి ప్రతిదీ నేడు చరిత్ర మురికి లో మరిచిపోయి మరియు dusted ముందు ప్రతిదీ bowing చేశారు అనిపించింది.

అదే అదృష్టం కారు మరియు "ఇంటర్సెప్టర్" గర్వంగా పేరును తెచ్చిన బ్రదర్స్ జెన్సెన్కు సంభవించింది. ఒకసారి ఒక శైలి ఐకాన్, కార్ల ఇతర తయారీదారులకు ఒక రోల్ మోడల్, చివరికి, ఒక కల మరియు వేగం మరియు సౌకర్యం యొక్క అన్ని అధునాతన అనుచరుల కోసం ఒక కామం యొక్క వస్తువు. ఇప్పుడు జెన్సెన్ ఇంటర్సెప్టర్ అనేకమంది మరచిపోయిన పేర్లలో ఒకటి.

పురాణ చరిత్ర

బర్మింగ్హామ్ సమీపంలోని వెస్ట్ బ్రోమ్విచ్లో తమ పేరు పెట్టబడిన ప్లాంట్లో కార్లు ఉత్పత్తి చేసిన జెన్సేన్ బ్రదర్స్, కొత్త శాంతియుత జీవితానికి ప్రత్యేకంగా మొదటి కారు నమూనాను సృష్టించడం గురించి ఆలోచించినప్పుడు, యుద్ధం తరువాత, ఆ తరువాత ఇంటర్సెప్టర్ చరిత్ర ప్రారంభమైంది. కారు సౌకర్యవంతమైన, ఫాస్ట్ మరియు అందమైన ఉండాలి. అలాంటి వాటిలో గత సమస్యలు మరియు కష్టాలు గురించి ఆలోచిస్తూ కాదు, శాంతియుత నీలం ఆకాశంలో రష్ సాధ్యం. ఇదే సమయంలో యుద్ధం మరియు లేమి యొక్క సంవత్సరాల నుండి బయటపడిన ప్రజలందరికీ అదే కావలసింది. సాధారణంగా, సహోదరులు 1934 లో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమకు తమ స్వతంత్ర ప్రయాణం ప్రారంభించారు, ఆ సమయంలో ఇతర తయారీదారుల నమూనాల కోసం వారు శరీరాలను తయారు చేశారు. వారి సొంత కార్లు కొంచెం తరువాత ఉత్పత్తి చేయటం మొదలయ్యాయి, కానీ పెద్ద పెద్ద కదలికతో తప్ప, వారి స్వంతని కూడా పిలుస్తారు. విదేశీ యంత్రాలు, ఆస్టిన్ మరియు ఇతర ప్రసిద్ధ కర్మాగారాల్లోని భాగాలు ఈ కార్లకు అనుబంధంగా ఉన్నాయి. కానీ కార్లు బ్రాండ్ జెన్సన్ మోటార్స్, దగ్గరగా పర్యవేక్షణలో మరియు సోదరుల ప్రత్యక్ష భాగస్వామ్యంతో సేకరించబడ్డాయి.

లెట్ యొక్క "ఇంటర్సెప్టర్" తిరిగి. వాస్తవానికి, యుద్ధం నుండి బాధపడేవారికి ఈ పేరు ఇవ్వబడింది. కానీ పేరు యొక్క రూపాన్ని చరిత్ర తరాల స్మృతి నుండి తొలగించబడింది, కానీ భవిష్యత్తులో యంత్రం కూడా ప్రెడేటర్ మరియు నిజమైన యోధుని లక్షణాలను పొందింది. కాబట్టి జెన్సెన్ ఇంటర్సెప్టర్ దాని పేరును పూర్తిగా సమర్థిస్తుంది.

1949 లో "ఇంటర్సెప్టర్స్" మొదటి తరం ప్రపంచానికి పరిచయం చేయబడింది. ఇది ఆస్టిన్ నుండి కొత్త 6-సిలిండర్ ఇన్లైన్ ఇంజిన్తో 1.5 టన్నుల బరువున్న ఆస్టిన్ మరియు ఆస్టిన్ నుండి ఒక చట్రంతో విలాసవంతమైన కారు, అయితే, ఇది విస్తృతంగా అభివృద్ధి చెందింది. కారు ఖరీదైనది, చేతితో సమావేశమైనది, ఇంజిన్ అత్యుత్తమమైనది కాదు, దానిలో అధికంగా తినడం చాలా అవసరం. ఏదేమైనా, జెన్సెన్ ఇంటర్సెప్టర్ తొలి తరం యంత్రాలను 9 సంవత్సరాలపాటు ఉత్పత్తి చేసింది. మోడల్ రెండు రూపాల్లో నిర్మించబడింది: ఒక కూపే మరియు ఒక కార్బ్రిలెట్. మొత్తం ఉత్పత్తికి 70 "ఇంటర్సెప్టర్స్" గురించి విడుదల చేశారు.

రహదారి ప్రారంభమైంది

ఇది ప్రారంభం మాత్రమే. 1966 లో తన సంతానం జెన్సన్ సోదరుల ఉత్పత్తికి పూర్తిగా కొత్త భావన, నూతన ఆలోచనలు మరియు ప్రపంచం యొక్క మార్చబడిన దృష్టి తో తిరిగి వచ్చారు. మరియు సంవత్సరాల్లో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో, అనేక నూతన ఆవిష్కరణలు మరియు అమలులు జరిగాయి. సొగసైన రూపకల్పనతో ఫాస్ట్ మరియు ఉగ్రమైన కార్లు ఎప్పుడూ డిమాండ్లో ఉన్నాయి. కానీ, మీకు తెలిసినట్లుగా, వివరించలేని కారణాల వల్ల, తెలివైన కారు డిజైనర్లు బ్రిటిష్ దీవులలో పెరుగుతాయి లేదు. వారు ఇటలీలో ప్రధానంగా కనిపించేవారు, కంపెనీ టూరింగ్ నుండి వచ్చిన జెన్సెన్ ప్రజలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా వేలాది మందిని స్వాధీనం చేసుకున్న ఇంటర్సిప్టర్ యొక్క క్రొత్త రూపాన్ని కనుగొన్నారు, ప్రపంచ వ్యాప్తంగా ఉన్న డిజైనర్లు వివిధ తయారీదారుల నుండి అనేక కార్ల మోడళ్ల కోసం ఆలోచనలు నేర్చుకోవచ్చు.

ఇది పూర్తిగా భిన్నమైన యంత్రం, ఇది మొట్టమొదటి తరం నుండి దాని కంటే ముందున్నది కాదు. ఉక్కు శరీరం కలిగిన ఒక ఆధునిక నాలుగు-డోర్ల కారు, భారీ వెనుక కిటికీ మరియు క్రిస్లర్ నుండి ఇంజిన్ను ఆకర్షించింది, ముఖ్యంగా ఇంగ్లండ్ నివాసులు, అక్కడ కొన్ని కార్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి, పనితీరులో కూడా రిమోట్గా ఉండేవి.

ఇటలీకి ఒక రూపకల్పన చేస్తూ, ఇటలీలో కొనుగోలు చేయటానికి జెన్సెన్ బలవంతంగా మరియు శరీరం యొక్క ఉత్పత్తికి ఉపకరణాలను అందించాడు. కొద్దిసేపటికే అసెంబ్లీకి చెందిన సంస్థలు నేరుగా పైరినీస్ నుంచి వచ్చాయి, కాని తరువాత జెన్సన్ మోటార్స్ పరికరాలు బర్మింగ్హామ్ను స్థానికంగా కొనుగోలు చేసి రవాణా చేశారు. బహుశా ఇది వారిని చంపింది. ఆర్గనైజింగ్ ఉత్పత్తి ఖర్చులను తిరిగి చెల్లించడానికి, కారు అనేక సంవత్సరాలపాటు మార్పు చెందని రూపకల్పనలో తయారు చేయవలసి ఉంది. నిజమే, 70 వ దశకంలోనే ప్యాకేజీ కూడా మార్చబడింది. 1971 నాటి కారు జెన్సన్ ఇంటర్సెప్టర్ అప్పటికే booster మరియు ఇతర ఉపయోగకరమైన ఆవిష్కరణలు కలిగి. ఇది ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ రెండింటినీ ఉత్పత్తి చేసింది.

పురాణ, కానీ అసాధ్యమని

"ఇంటర్సెప్టర్" యొక్క ప్రధాన ఇబ్బంది ఆకలి మించినది. క్రిస్లర్ ఇంజిన్ అవసరం చాలా గ్యాసోలిన్ ఉంది, ఆపై ఒక ఇంధన సంక్షోభం ఉంది, అనేక సంవత్సరాల్లో వాహనదారులు భయపెట్టే ప్రతిధ్వనులు ఉన్నాయి. నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, కారు మరికొంత ఆర్థికంగా ఉంటే, అది బాగా అమ్ముతుంది. మొత్తం సంవత్సరానికి 1966 నుండి 1990 వరకు, సుమారు 6,000 "ఇంటర్సెప్టర్స్" ఉన్నాయి. త్వరలోనే ఇతర కంపెనీలు కంపెనీకి చెందినవి, ఇతర అవసరాలు వినియోగదారుల కోసం ఉన్నాయి, మరియు కారు కన్వేయర్ను విడిచిపెట్టింది. మరియు పెద్ద సంఖ్యలో కొనుగోలుదారులు ఉన్నారు.

ఇప్పుడు పురాణం సగం మర్చిపోయారు, కానీ ఇప్పటికీ సజీవంగా ఉంది. పేరు మరియు బ్రాండ్కు హక్కులను కొనుగోలు చేసిన సంస్థ, ప్రపంచవ్యాప్తంగా జెన్సెన్ ఇంటర్సెప్టర్ను కొనుగోలు చేసి, వాటిని మళ్లీ అమ్మి, కానీ ఆధునిక ఇంజిన్ మరియు ఇతర సెలూన్లని కొనుగోలు చేయాలని యోచిస్తోంది. బహుశా మేము నగరాల వీధుల్లో "అవరోధాలు" చూస్తాము.