టోర్న్ టైమింగ్ బెల్ట్: పరిణామాలు మరియు తదుపరి ఏమి?

20 సంవత్సరాల క్రితం దాదాపు అన్ని యంత్రాలు ఇన్స్టాల్ సమయ గొలుసు నడవటం. సమయంలో పంటి బెల్ట్ వాడకం పలు వాహనదారులు puzzled కారణమయ్యాయి. మరియు ఎవరూ ఆ కొన్ని సంవత్సరాలలో ఈ డిజైన్ అన్ని ఆధునిక కార్లపై వాడబడింది ఊహించిన లేదు. తయారీదారులు బెల్ట్, గొలుసు విరుద్ధంగా తక్కువ శబ్దంతో, ఒక సాధారణ నిర్మాణం మరియు చిన్న బరువు ఉంది వాస్తవం వివరిస్తాయి. అయితే, ఏమీ ఎప్పటికీ ఉండిపోతుంది. టైమింగ్ బెల్ట్ నలిగిపోయే ఏం ఉంటే? ఈ మరియు మాత్రమే న - తరువాత ఈ వ్యాసంలో.

చైన్ డ్రైవ్ నుండి తేడాలు

చైన్ డ్రైవ్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో ఆచరణలో ఏ దుస్తులు ఉంది. అతను కేవలం చాలా మరియు ఇంజిన్ అనేది. అవును, అది మరింత ధ్వనించే, కొన్నిసార్లు, అయితే విస్తరించి, అతను ఎప్పుడూ జారిపడి తన పునః ఉంటుంది బెల్ట్ విరుద్ధంగా ఉంటుంది. కధనాన్ని సర్క్యూట్ తయారు చేయకూడదు. సందర్భంలో బెల్ట్ క్రమానుగతంగా కఠినతరం చేయాలి. సక్రమంగా సాగవు పళ్లపై వక్రీకరణ కారణమవుతుంది. ఈ కారణంగా, మోటార్ పనిచేయదు మరియు వనరు మూలకం గణనీయంగా తగ్గింది.

కవాటాలు అణచివేతకు డు?

వాహనదారులు మధ్య టైమింగ్ "రెనో" బెల్ట్ విరిగింది ఉంటే, వెంటనే కవాటాలు ఒత్తిడి ఒక అవగాహన ఉంది. ఈ పాక్షికంగా నిజం. కానీ ఎల్లప్పుడూ. ఇది అన్ని యంత్రం నమూనా యొక్క సంక్లిష్టత ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ "shesnar" ఉంటే ఖచ్చితంగా వాల్వ్ వంచు ఉంటుంది. కార్లు కోసం (ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ వరుసగా) సిలెండర్కు 2 వాల్వ్లు, ఇందుకు సంబంధించి మరింత ఆధారపడదగిన భావిస్తారు. కానీ అప్పుడు మళ్ళీ, మినహాయింపులు ఉన్నాయి (పడుతుంది, ఉదాహరణకు, సోవియట్ "ఎనిమిది", 1.3 లీటర్ కార్బ్యురేటర్). ఒక గొలుసు విషయంలో విషయాలు చాలా తేలిక. ఆమె ఉంగరాన్ని ప్రారంభమవుతుంది. మరియు ఈ శబ్దం చాలా కాలం పాటు కొనసాగుతాయి - ఒకటి, రెండు, మూడు వేల కిలోమీటర్ల. అప్ అప్పుడు వరకు, కారు యజమాని ధ్వని అలసిపోతుంది పొందుటకు వరకు లేదు, మరియు అతను ఏదో ఇక్కడ తప్పు అని నిర్ధారణకు వచ్చి కాదు. చైన్, బెల్ట్ వ్యతిరేకంగా, ఈ విషయంలో ఇది చాలా "మంచి జ్ఞాపకశక్తి" ఉంది.

ఇది ఏమిటి దారి లేదు?

మీరు సమయ బెల్ట్ విరిగింది ఉంటే, ప్రభావాలు భిన్నంగా ఉంటుంది. మేము ముందు చెప్పారు వంటి, అది అన్ని విద్యుత్ యూనిట్ డిజైన్ ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇక్కడ మీరు సూత్రం ద్వారా మార్గనిర్దేశం చేయవచ్చు "సరళమైన మోటార్, ఎక్కువ సురక్షితంగా అది." ఇంజన్ వద్ద TDC వాల్వ్ పిస్టన్ అడుగున చేరుతుంది ఉన్నప్పుడు, ఏమీ జరగవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, టైమింగ్ బెల్ట్ విరిగింది ఉంటే, ఒక కొత్త ఉత్పత్తి మాత్రమే కొనుగోలు వ్యయాన్ని సూచించిన చేయవచ్చు. అన్ని కవాటాలు రాడ్ జ్యామితి నష్టం లేకుండా, చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నాయి. కానీ ఎల్లప్పుడూ విభజించవచ్చు బెల్ట్ స్వల్ప సేకరణ ఏర్పడుతుంది. మీ కారు సిలిండర్లలో రెండు తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ కవాటాలు (ఇది 2000 డైమ్లెర్ కార్లు చాలా ఉంది) ఉపయోగిస్తారు ఉంటే, ఒక అధిక సంభావ్యత వారు ఎంచుకుంది ఉంటుంది. ఇటువంటి టైమింగ్ డిజైన్ ఉపయోగం శక్తిని పెంచడం దర్శకత్వం. అయితే, సమయ బెల్ట్ విరిగింది ఉంటే, పరిణామాలు చాలా విచారంగా ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, కాంషాఫ్ట్ (రెండు) విఘటన జరిగిన స్థానం ఆపలేదు. ఫ్లైవీల్కు, జడత్వం ద్వారా ప్రచారం, క్రాంక్షాఫ్ట్ తిరుగుతున్నప్పుడు, ఇది కారణంగా అక్కడ పిస్టన్ కడ్డీ ఢీకొన్న ఉంది. వైఫల్యం ఐడల్ మరియు తటస్థ వద్ద సంభవిస్తే, 2-3 అంశాలు వక్రీకరించు. టైమింగ్ బెల్ట్ (16 వాల్వులు) ట్రాక్ (మరియు కేసులు 90 శాతం లో సంభవించే అధిక వేగం, వద్ద), అన్ని మినహాయింపు లేకుండా కాడిని అంశాలు విరిగింది ఉంటే. వాటిని భర్తీ, అది సిలిండర్ హెడ్ ఉపసంహరణే అవసరం. కానీ కూడా ఒక బెండ్ కొన్ని అంశాలు, నిపుణులు మొత్తం వాల్వ్ అసెంబ్లీ మారుతున్న సిఫార్సు ఉంది. అలాగే వేగంతో గైడ్ బుషింగ్లు విరూపం చేస్తా. ఫలితంగా, అది భర్తీ లేదా ఖరీదైన మరమ్మతు సిలిండర్ అవసరం. వేగం మరియు వేగం చాలా బాగుంది, అది వాల్వ్ తో పరిచయం లో పిస్టన్ విరూపణ తగినంత ఉంటుంది. రిపేర్ అది అస్సలు అర్ధమే - కేవలం ప్రత్యామ్నాయంగా.

విఘటన వద్ద అత్యంత అవిశ్వసనీయ మోటార్లు ఏమిటి?

గణాంకాల ప్రకారం, వైకల్పము మరియు నష్టానికి అధిక ధోరణి DOHC ఇంజిన్లు, అలాగే జపనీస్ తయారీదారులు ( "నిస్సాన్", "టయోటా", "సుబారు") నుండి యూనిట్లు ఉన్నాయి. అత్యంత సాధారణ మరియు అందువలన నమ్మకమైన - ఇది ఒకే కంషాఫ్ట్ (SOHC) తో ఇంజిన్లు vosmiklapannye. "Nexia", "Lanos" మరియు "లాసెట్టి" కానున్నాయి.

డీజిల్

ఏది భయానక కథలు చాలా తీవ్రమైన పరిణామాలు ఇప్పటికీ డీజిల్ యూనిట్లు కలిగి, ఏ ఎనిమిది మరియు shestnadtsatiklapannye పెట్రోల్ ఇంజన్లు గురించి చెప్పారు. ఎందుకంటే TDC వద్ద మరింత క్లిష్టమైన నమూనా కవాటాలు అరుదుగా తరలించడానికి ఉంటాయి. అందువలన, టైమింగ్ బెల్ట్ డీజిల్ ఇంజన్ లో విరిగింది ఉంటే, అక్కడ నోడ్స్ యొక్క సంఖ్య యొక్క ఒక వైకల్పము ఉంటుంది. చోదకులు (పైన చూపిన విధంగా) మరియు ఇది కనే రాడ్లు కాంషాఫ్ట్స్. అలాగే సిలిండర్ బ్లాక్ భర్తీ లోబడి.

కారణాలు

విఘటన సంభవించే ఎందుకంటే, అనేక కారకాలు:

• ఒక రబ్బరు పూత నూనెలు మరియు దుమ్ముతో సంప్రదించండి. ఇలా జరగకుండా దీనిని నివారించడానికి, నోడ్ జాగ్రత్తగా సంధించి రెండు వైపులా ప్లాస్టిక్ హౌసింగ్, ముగిసింది. విఘటన లేదా భర్తీ మూలకం విషయంలో తరచూ కేసింగ్ విదేశీ వస్తువులు మళ్ళీ విధానం ఉపరితలంపై పొందవచ్చు ఇది కారణంగా విరూపం చేస్తా.
• సాధారణ దుస్తులు మూలకం లేదా పనితనానికి.
• వెడ్జ్ నీటి పంపును లేదా సాధారణం "పంపు". ఇది దగ్గరగా ఈ విధానం పని ముడిపడి ఉంది.
• వెడ్జ్ టెన్షనింగ్ రోలర్, కంషాఫ్ట్ లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్. చివరి రెండు కారణం నష్టం పంప్ లేదా రోలర్ గురించి చెప్పారు కాదు ఇది, చాలా కష్టం.

భర్తీ

అయితే నలిగిపోయే టైమింగ్ బెల్ట్ (లేదా ఒక విదేశీ కారు వాజ్ ఇది - పట్టింపు లేదు), మొదటి అడుగు - ఒక కొత్త మూలకం సెట్. రాబోయే భర్తీ మాట్లాడుతూ రెండు కారణాల చేత చేయబడింది:

• సహజ దుస్తులు మరియు కన్నీటి. తయారీదారులు 80 వేల కిలోమీటర్ల కనీసం ఒకసారి నిర్వహించడానికి మూలకం స్థానంలో సిఫార్సు చేస్తున్నాము. బెల్ట్ 150-200 వేల వైకల్పము మరియు ఈలలు లేకుండా "కోలుకున్నాడు" అయితే, సందర్భాలు ఉన్నాయి. కానీ ఈ మీరు నిరవధిక కాలానికి ఒక భర్తీ తీసుకు చేయవచ్చు అని కాదు. ఇది ఖరీదైన మరమ్మతు నిండి ఉంది.
• యాంత్రిక నష్టం. ఒక బెల్ట్ నిర్మాణం సంస్థాపననందు తీవ్రమైన తప్పులు ఫలితంగా నష్టపోతుంది. ఈ తేడా సూచిస్తుంది, తగినంత లేదా అధిక టెన్షనింగ్ మూలకం. అలాగే పట్టీ (తరచుగా దీనిని ఫ్లై) అకస్మాత్తుగా బ్రేకింగ్ కలిసి ఇది క్రియాశీల రైడ్ "నరికి" తో చిరిగిపోవడానికి. యంత్రం "prochipovana" ఆఫ్సెట్ ఉంటే తేడాను, అది అవకాశం ఒక విరిగిన బెల్ట్ ఉంది. సో తరచుగా తీవ్రమైన భారం పరిస్థితులలో కారు దోపిడీ లేదు.

నిరంతర ఆపరేషన్ లో అది లేకపోతే టెన్షన్ మూలకం యొక్క డిగ్రీ శ్రద్ద, మరియు అవసరమైతే బిగించి ముఖ్యం. దాని ఉపరితలంపై వివిధ జాతులు మరియు పగుళ్లు ఉనికిని ఒప్పుకోలేము. మార్గం ద్వారా, nedotyanuty బెల్ట్ మార్క్ ఆఫ్ ఎగురుతాయి. ఈ సందర్భంలో, కంషాఫ్ట్ sprocket మరియు గృహ పాయింట్ మధ్య రన్ ఒకటి కంటే ఎక్కువ సెంటీమీటర్ ఉంటుంది.

నివారణ

హఠాత్తుగా టైమింగ్ బెల్ట్ (8 వాల్వులు) నలిగిపోయే, మీరు దాని నిర్మాణ పరిస్థితి అనుసరించండి మరియు ఇంజిన్ వినవలెను. మీరు ఏ సందేహం ఉంటే, శ్రద్ద వాయువు పంపిణీ విధానం. ఒక బెల్ట్ ఇంజన్ మరమ్మత్తు చేయటం చాలా సులభం మరియు తక్కువ ఉంది స్థానంలో గుర్తుంచుకోండి. మోటార్ నిలిపివేసినప్పుడు అతను ఒక లక్షణం squeaks లేదా sags చేస్తే, ఈ దాని రూపాంతరం మాట్లాడుతుంది ఆ మొదటి సంకేతం. కొంతమంది డ్రైవర్లు అతను "రగులుకొనెను." నమ్ముతారు ఈ ఒక అబద్ధం ఉంది - బెల్ట్ ఇంజిన్ ప్రారంభ యొక్క మొదటి సెకన్ల సరిగా పనిచేయాలి. మీరు లాగి అవసరం - త్రాడు, చాచు విధంగా బలం కోల్పోయిన సామర్ధ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఈ కారణంగా, లేబుల్స్ తో బెల్ట్ విరామాలు లేదా స్లిప్స్. తరచుగా విరామాలు ఉంటే, చాలా మటుకు మీరు లోపభూయిష్ట భాగంగా ఇన్స్టాల్. అక్కడ ఇంజిన్ వేడి మరియు ఒక హార్డ్ క్రీడ రీతిలో ఉపయోగించడానికి కాదు ప్రయత్నించండి లేదు, ఏ మైదానములు షాఫ్ట్ మరియు పంపు ఉంది.

పని ఖర్చు

అయితే నలిగిపోయే టైమింగ్ బెల్ట్ కవాటాలు బెండింగ్ లేకుండా (2112 సహా), భర్తీ ఖర్చు సుమారు 500 రూబిళ్లు ఉంటుంది. కానీ కొన్ని నైపుణ్యాలు కింద మీరు మీ చేతులతో దీన్ని చెయ్యవచ్చు. అందువలన, బడ్జెట్ బ్రేక్డౌన్ వెయ్యి రూబిళ్లు కంటే ఎక్కువ. అయితే, అది ప్రేరేపకి పంపు మరియు tensioner కప్పి పరిస్థితి తనిఖీ మద్దతిస్తుంది - వారు ఒక ధ్వని లేకుండా, సజావుగా రొటేట్ చేయాలి, మరియు ప్లే. ఒక చీలిక ఉంది మరియు వాల్వ్ భర్తీ మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ మరమ్మత్తు అవసరం ఉంటే, రచనలు ఖర్చు 40-50 వేల రూబిళ్లు చేరతాయి. అది ఒక పాత విదేశీ కారు ఉంటే, ఇంజిన్ పరికరాలు వేరుచేయడం తో ఒక ఒప్పందం ఏర్పాటు సులభం - కొన్ని సందర్భాల్లో ఇది పాత ఒక రిపేరు నిజానికి చౌకైనది. Well, ఈ పరిస్థితిని నివారించడానికి కధనాన్ని ఎలిమెంట్ మరియు దాని నిర్మాణ పరిస్థితి అనుసరించండి, మరియు ముఖ్యంగా - 60-80 వేల కిలోమీటర్ల భర్తీ వ్యవధిలో గమనించి. ఆ తర్వాత బెల్ట్ ప్రమాదం (వినాశనాలు మరియు విదేశీయ శబ్దాలు లేకుండా) కాక పోయినప్పటికీ, ఆయన స్థానంలో కొత్త మూలకం సెట్, అది సురక్షితంగా ప్లే నిరుపయోగంగా ఉండదు.

కాబట్టి మేము సమయ బెల్ట్ విరిగింది ఉంటే ఏమి కనుగొన్నారు.