డైమెథిల్ ఈథర్ - డీజిల్ ఇంజిన్లు సమకాలీన ఇంధన

యొక్క లవణాలు - ఆల్కహాల్ల ఉత్పన్నాలు, వీటిలో అణువులు ఉదజని అణువు ఒక OH సమూహం యొక్క ఒక కార్బన్ రాడికల్ న బదులుగా. విలక్షణ ఎస్టర్ metamerism మరియు isomerism హైడ్రోకార్బన్ గొలుసు.

హైడ్రోకార్బన్ గొలుసు isomerism దాని కొమ్మలు కారణం.

Metamerism - రెండు లేదా ఎక్కువ లవణాలు కారణంగా ఆక్సిజన్ "వంతెన" రెండు వైపులా వివిధ రాడికల్స్ కు సమాన పరమాణు సూత్రం కానీ వివిధ పరమాణు నిర్మాణం కలిగిన isomerism రకం. ఉదాహరణకు, పరమాణు ఫార్ములా త్రీ S4N10O ఎస్టర్ సంబంధించి ఉంటుంది:

- ch3-O-CH (ch3) 2;

- ch3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

ఈ పదార్థాలు డైమెథిల్ ఈథర్ సహా కృత్రిమంగా తయారు చేస్తారు. ఈ మిశ్రమము యొక్క ఫార్ములా ఇది ఇంటర్కనెక్టడ్ ఆక్సిజన్ "వంతెన" రెండు మిథైల్ రాడికల్స్ ద్వారా సూచించబడుతుంది.

ఇది ఉచితం రాష్ట్రంలో లవణాలు స్వభావం జరగదు గమనించాలి. డైమెథిల్ మిథైల్ ఈథైల్ లవణాలు, - వాయువులు. తదుపరి కొన్ని ప్రతినిధులు - ద్రవ, అధిక లవణాలు అయితే - ఘనాలు. వారు చాలా పేలవంగా బాగా, నీటిలో కరిగే కర్బన ద్రావకాలు ఉన్నాయి. సగటు ప్రతినిధులు (dipropyl, propiletilovy DIETHYL) - అవసరమైన కర్బన ద్రావకాలు. వీటిలో భౌతిక లక్షణాలు కర్బన సమ్మేళనాలు బట్టి మారుతూ పరమాణు బరువు.

డైమెథిల్ యొక్క ఈథర్ తయారీ

ఒక పదార్ధం నీరు, ఇథనాల్, DIETHYL మరియు dipropyl ఈథర్ లో తక్షణమే కరుగుతుంది వివరిస్తుంది. ఈ ఎస్టర్ CO మరియు H2 నుండి మిథనాల్ ఉత్పత్తి ఉప నిర్జలీకరణం మరియు మిథనాల్ కారణంగా పొందవచ్చు. రిఫ్రిజెరాంట్ వంటి శీతలీకరణ వ్యవస్థలు ఉపయోగించే.

సమీప భవిష్యత్తులో, డీజిల్ ఇంజిన్లు గ్యాస్, మరియు డైమెథిల్ ఈథర్ లో లేని బదిలీ చేయబడుతుంది. వారి ఖర్చు ఇటువంటి పునర్నిర్మాణం మార్పుతో పోలిస్తే చాలా చౌకైనది సహజ వాయువు. ఈ ఇంజన్లను ఉత్పత్తి ప్రముఖ దేశాల సంయుక్త, రష్యా మరియు జపాన్ ఉంటాయి.

ప్రారంభ 21 వ శతాబ్దంలో, రష్యన్ ప్రభుత్వం రోడ్డు రవాణా ప్రత్యామ్నాయ ఇంధనాల వినియోగం పై నిర్ణయించుకుంది. డైమెథిల్ ఈథర్ ట్రక్కులు ఉపయోగిస్తారు. ఒక తీవ్రమైన నిర్ణయం కారణంగా డీజిల్ ఇంజిన్ల నుండి నత్రజని మిశ్రమాలను ఉద్గారాలు ఏర్పాటు పరిమితులు అనేక సార్లు లోపల, ట్రక్కులు లో ఇన్స్టాల్ వాస్తవం చేశారు. డైమెథిల్ ఈథర్ ఇంజిన్ యొక్క ఈ రకం కోసం ఆదర్శ ఉంది, వారు దాదాపు పునర్నిర్మించిన అవసరం లేదు. మాత్రమే కొత్త ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన కొత్త అప్గ్రేడ్ ఇంజిన్ యొక్క ఉపయోగం ద్వారా యూరో -3 పర్యావరణ స్థాయికి చేరుకుంది.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రభుత్వాలు డీజిల్ ఇంజిన్లు భవిష్యత్తులో ఇంధన డైమెథిల్ ఈథర్ అని నిశ్చితంగా. నేడు ఇది సహజ వాయువు సరిచేస్తూ ప్రధానంగా ఉత్పత్తి ఒక పదార్ధం ఉంటుంది. ప్రక్రియ యొక్క మొదటి దశలలో, సహజ వాయువు సంస్కరణలు తద్వారా ఒక సంశ్లేషణ గ్యాస్ ఉత్పత్తి కూడా ఇస్తుంది. దాని తరువాత, మిథైల్ మద్యం లోకి మార్చబడుతుంది. మరింత సుసాధ్యం మిథనాల్ అతిసారం, తద్వారా డైమెథిల్ ఈథర్ పొందడం. మిథనాల్ కు సంశ్లేషణ గ్యాస్ ప్రత్యక్షంగా మార్పిడి - అన్నారు లవణాల తయారీలో మరొక పద్ధతి ఉంది.

లోపాలు కోర్సు యొక్క డీజిల్ తో పోలిస్తే లవణాలు దాని ప్రయోజనాలు, మరియు. తప్పిపోయిన "కార్బన్-కార్బన్" బాండ్ ఎస్టర్ అణువుల నిర్మాణం లో. కారణంగా గణనీయమైన ఆక్సిజన్ కంటెంట్ దానిని ఒక ఉష్ణోగ్రత ఎక్కువగా బాష్పీభవన పదార్ధం కూడా t వాతావరణంలో గాలి ఇంజెక్ట్ చేయడం ద్వారా మంచి పరమాణూకరణం అందిస్తుంది. ఈ లక్షణాలు దహన మెరుగుపరచడానికి. ఈ ఉపయోగం ద్వారా ప్రత్యామ్నాయ ఇంధన ఇంజన్ శబ్దం తగ్గుతుంది, దాని విశ్వసనీయత పెరుగుతుంది.

ఈ లవణాల ప్రధాన అప్రయోజనాలు తక్కువ ఉష్ణమునకు విలువ మరియు తక్కువ సాంద్రత ఉన్నాయి. అన్ని ఈ పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది ఇంధన వినియోగం. ఈ విషయం చాలా పేద కందెన లక్షణాలు ఉంది.