తెలిసిన ఆర్కిటిక్ అన్వేషకులు

ఆర్కిటిక్ XIX మరియు XX శతాబ్దాల మలుపులో మానవత్వం రాజీనామా చేశారు. ఈ కష్టపడితే ఎడ్జ్ దేశాల నుంచి దర్యాప్తు డేర్డెవిల్స్: .. రష్యా, నార్వే, స్వీడన్, ఇటలీ, మొదలైనవి ఆర్కిటిక్ యొక్క ఆవిష్కరణ చరిత్ర - మాత్రమే శాస్త్రీయ, కానీ కూడా ఈ నాటికీ కొనసాగుతున్న ఒక స్పోర్ట్స్ రేసు.

నిల్స్ Nordenskiold

ఆర్కిటిక్ Explorer నిల్స్ Nordenskiold (1832-1901) ఫిన్లాండ్ లో జన్మించాడు, తర్వాత రష్యా, అయితే, జన్మతః ఒక స్వీడన్కు తన యాత్ర స్వీడిష్ జెండా కింద నిర్వహించిన ఉండటం చెందినవాడు. తన యవ్వనంలో అతను Spitsbergen అనేక సందర్శించారు. Nordenskiold మొదటి ప్రయాణికుడు 'ఋణం' గ్రీన్లాండ్ మంచు పలక ఉంది. XX శతాబ్దం ఆర్కిటిక్ ప్రారంభంలో అన్ని ప్రసిద్ధ పరిశోధకులు deservedly తన నైపుణ్యం పితామహుడయ్యాడు అతనికి భావించబడుతుంది.

Adolfa Nordenshelda ప్రధాన సాధించిన 1878-1879 biennium లో ఈశాన్య పాసేజ్ తన అన్వేషక యాత్రను. స్టీమర్ "వేగా" ప్రయాణానికి మొదటి ఒకటి యురేషియా యొక్క ఉత్తర తీరం వెంట ఉంది మరియు పూర్తిగా భారీ ఖండంలోని చుట్టివచ్చింది ఉంది. మెరిట్ Nordenskjold అంచనా వారసులు - తన పేరు ఆర్కిటిక్ అనేక భౌగోళిక లక్షణాలు ఇవ్వబడుతుంది. ఈ Taimyr సమీపంలో ద్వీపకల్పంలోని మరియు న్యూ ఎర్త్ గురించి గల్ఫ్ సాగుతున్నాయి.

రాబర్ట్ పిరి

పేరు రోబెర్ట పిరి (1856-1920) - ముఖ్యంగా ధ్రువ సాహసయాత్రలు చరిత్రలో. ఉత్తర ధ్రువం స్వాధీనం ఎవరు మొదటి ఆర్కిటిక్ Explorer - ఇది అతను. 1886 లో, అన్వేషకుడు ఒక స్లెడ్ న గ్రీన్లాండ్ క్రాస్ బయలుదేరాడు. అయితే, రేసులో అతను Fridtjof నాన్సెన్ ఓడిపోయాడు.

అది ఇప్పుడు కంటే తరువాత ఆర్కిటిక్ అన్వేషకులు extremals మరింత స్ఫూర్తిని ఉన్నాయి. ఇంకా ఎటువంటి ఆధునిక పరికరాలు ఉంది, మరియు డేర్డెవిల్స్ దాదాపు గుడ్డిగా ఆపరేట్ వచ్చింది. ఉత్తర ధ్రువం జయించేందుకు ఉద్దేశ్యంతో, పియెరి జీవితం మరియు ఎస్కిమోలు సంప్రదాయాలు చెయ్యి నిర్ణయించుకుంది. "సాంస్కృతిక మార్పిడి" కు ధన్యవాదాలు అమెరికన్ నిద్ర సంచులు మరియు గుడారాలకు వాడకం ఆపివేయడం. బదులుగా, అతను ఇగ్లూ నిర్మించటానికి అభ్యాసం ఆశ్రయించాల్సిన పరిస్థితి ఉంది.

హోం ప్రయాణం పిరి - 1908-1909 లో ఆర్కిటిక్ తన ఆరవ యాత్ర. జట్టు 22 అమెరికన్లు మరియు 49 ఎస్కిమోలు చేర్చారు. , ఒక నియమం వలె, ఆర్కిటిక్ అన్వేషకులు శాస్త్రీయ లక్ష్యాల తో భూదిగంతముల పంపారు ఉన్నప్పటికీ, కంపెనీ పిరి రికార్డు ఉంచాలి కోరిక నుండి మాత్రమె ఉంటాయి. ఉత్తర ధ్రువం అన్వేషకులు ఏప్రిల్ 6, 1909 ద్వారా స్వాధీనం చేసుకున్నారు.

రాల్ Amundsen

మొదటిసారి రాల్ Amundsen (1872-1928) 1897-1899 GG., అతను నౌకలు ఒకటి నావికుడు ఉంది బెల్జియన్ సాహసయాత్ర పాల్గొన్నారు ఎక్కడ ఆర్కిటిక్ వరకు ప్రయాణించారు. నార్వే తన స్వస్థలం తిరిగొచ్చాక స్వతంత్ర ప్రయాణానికి సిద్ధం ప్రారంభించారు. దీనికి ముందు, ఆర్కిటిక్ యొక్క పరిశోధకులు ప్రాథమికంగా అనేక నౌకలను పెద్ద జట్లతో చేరుకున్న. Amundsen ఆచరణలో విరమించుకున్నారు.

ధ్రువ Explorer ఒక చిన్న పడవలో "Joa" కొనుగోలు మరియు ఆ స్వతంత్రంగా వేట మరియు సేకరణలను ద్వారా తాము మద్దతు చిన్న బలగాన్ని సేకరించాడు. ఈ యాత్ర 1903 లో ప్రారంభించబడింది. Alaska - ప్రారంభ స్థానం నోర్స్ గ్రీన్ల్యాండ్ మరియు ఫైనల్. అందువలన, మొదటి రాల్ Amundsen వాయవ్య మార్గము స్వాధీనం - కెనడియన్ ఆర్కిటిక్ ద్వీప ద్వారా సముద్ర మార్గం. ఇది ఒక అపూర్వమైన విజయాన్ని సాధించింది. 1911 లో, మానవజాతి చరిత్రలో మొదటి ధ్రువ Explorer దక్షిణ ధ్రువం చేరుకుంది. భవిష్యత్తులో, Amundsen airships మరియు seaplanes సహా విమానం ఉపయోగం, ఆసక్తి మారింది. పరిశోధకుడు ఉంబెర్టో Nobile యొక్క తప్పిపోయిన యాత్ర శోధించడం, 1928 లో మరణించారు.

నాన్సెన్

నార్వేజియన్ Fridtjof నాన్సెన్ (1861-1930) కేవలం వినోదం కోసం ఆర్కిటిక్ అన్వేషణ ప్రారంభించారు. ఒక ప్రొఫెషనల్ స్కేటర్ మరియు స్కైయెర్ వంటి, అతను 27 పాత సంవత్సరాల భారీ గ్రీన్లాండ్ మంచు టోపీ స్కీయింగ్ క్రాస్ దేశం నిర్ణయించుకుంది మరియు మొదటి ప్రయత్నం చరిత్ర ఉంది.

ఉత్తర ధ్రువం ఇంకా పియెరి, నాన్సెన్ స్వాధీనం చేయలేదు మరియు, ప్రతిష్టాత్మకమైన పాయింట్ సాధించడానికి నిర్ణయించుకుంది స్కూనర్ "ఫ్రామ్" పై మంచు తో మళ్ళింది. ఓడ కేప్ Chelyuskin మంచు ఉత్తర నిర్బంధంలో ఉంది. , 86 డిగ్రీల చేరే ఉత్తర అక్షాంశం, రైడ్లు ధ్రువ జట్టు వెళ్ళింది, కానీ ఏప్రిల్ 1895 లో తిరిగి మారిన.

తర్వాత Fridtjof నాన్సెన్ మార్గదర్శక దండయాత్రల్లో పొందలేకపోయాడు. బదులుగా, అతను తనను తాను సైన్స్ లో, ఒక డజను అధ్యయనాలు యొక్క అసాధారణ జువాలజిస్ట్ మరియు రచయిత్రి కావడానికి నీట. ప్రసిద్ధ ప్రజా వ్యక్తిగా స్థితి నాన్సెన్ యూరోప్ లో మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క పరిణామాలు తో పోరాడుతున్న. అతను వివిధ దేశాలు మరియు ఆకలితో ఓల్గా నుండి శరణార్థులు సహాయపడింది. 1922 లో, నార్వేజియన్ ఆర్కిటిక్ Explorer నోబెల్ శాంతి బహుమతి లభించింది.

ఉంబెర్టో Nobile

ఇటాలియన్ ఉంబెర్టో Nobile (1885-1978) ఒక ధ్రువ Explorer వంటి మాత్రమే అంటారు. అతని పేరు విమానం స్వర్ణయుగాన్ని సంబంధం ఉంది. ఉత్తర ధ్రువం పైగా గాలిలో విమాన భావనకు హిట్ అయిన Amundsen, అతను 1924 లో ఏరోనాటిక్స్ Nobile రంగంలో ఒక నిపుణుడు కలిశారు. ఇప్పటికే 1926 లో, ఇటాలియన్ కంపెనీ Argonaut స్కాండినేవియన్ మరియు అమెరికన్ అసాధారణ లక్షాధికారి లింకన్ ఎల్ల్స్వోర్త్ epochal విమాన వెళ్లిన. ఉత్తర ధ్రువం - అలాస్కా - ద్వీపకల్పం విమానం "నార్వే" అపూర్వమైన మొదటి మార్గం రోమ్ అనుసరించింది.

ఉంబెర్టో Nobile జాతీయ హీరో అయ్యాడు, మరియు డ్రూస్ ముస్సోలినీ అతనికి ఫాసిస్ట్ పార్టీ యొక్క సాధారణ మరియు గౌరవ సభ్యునిగా. విజయం యాత్ర నిర్వహించడానికి airships యొక్క పునః-బిల్డర్ ప్రాంప్ట్. ఈ సమయంలో, ఈవెంట్ లో మొదటి వయోలిన్ (ధ్రువ విమానం మరియు "ఇటలీ" ఈమెని) ఆడాడు ఇటలీ. మార్గం తిరిగి ఉత్తర ధ్రువం విమానం కూలి పోయిన న, సిబ్బంది భాగంగా మరణించాడు, మరియు Nobile తన ఐస్ సోవియట్ icebreaker "Krasin" నుండి రక్షించింది.

Chelyuskinites

Chelyuskinites ఫీట్ - ధ్రువ అన్వేషణ సరిహద్దుల చరిత్రలో ఒక ఏకైక పేజీ. ఇది ఉత్తర సముద్ర మార్గము పాటు నావిగేషన్ ఏర్పాటు ప్రయత్నం విఫలమయిన సంబంధం ఉంది. ఇది శాస్త్రవేత్త ఒట్టో స్కిమ్డ్ కెప్టెన్ ధ్రువ ప్రేరణతో వ్లాదిమిర్ వోరోనిన్. 1933 లో, వారు స్టీమర్ "Chelyuskin" పంపిన మరియు యురేషియా యొక్క ఉత్తర తీరంలో యాత్ర వెళ్ళింది.

సోవియట్ ఆర్కిటిక్ అన్వేషకులు నిరూపించడానికి ప్రయత్నించాడు ఉత్తర సముద్ర మార్గము పంపవచ్చును మాత్రమే ప్రత్యేకంగా తయారు వాహనం, కానీ కూడా ఒక సాధారణ ఫ్రైటర్. కోర్సు యొక్క, అది ఒక ఎత్తు, మరియు అది లో చూడండి విధి స్పష్టమైంది బెరింగ్ జలసంధి, మంచు చూర్ణం పేరు ఓడ నాశనమైంది.

"Chelyuskin" యొక్క సిబ్బంది వెంటనే ఖాళీ, మరియు ఒక ప్రభుత్వ కమిషన్ యొక్క రాజధాని లో ధ్రువ అన్వేషకులు రక్షించాల్సి రూపొందించారు నిర్వహించడానికి. పీపుల్ విమానం సహాయంతో గాలి వంతెన ద్వారా తిరిగి వచ్చాడు. "Chelyuskin" మరియు తన సిబ్బంది చరిత్రలో ప్రపంచ జయించాడు. పైలట్లు, రక్షకులుగా మొదటి సోవియట్ యూనియన్ హీరో టైటిల్ అందుకోవడానికి.

Georgy Sedov

Georgy Sedov (1877-1914), ఒక యువకుడు వంటి సముద్ర వారి జీవితాలను లింక్ రోత్సావ్ నాటికల్ తరగతులు ప్రవేశించింది. ఒక ఆర్కిటిక్ Explorer మారింది ముందు, అతను ఒక టార్పెడో బోట్ కాజ్ఞాపించిన సమయంలో, రష్యన్-జపనీస్ యుద్ధం లో పాల్గొన్నాడు.

మొదటి ధ్రువ యాత్ర Sedov అతను నోరు వివరిస్తూ, 1909 లో జరిగింది కోల్యమ నది. అప్పుడు అతను కొత్త భూమి (దాని Krestov గుబా సహా) పరీక్షించాను. 1912 లో, సీనియర్ లెఫ్టినెంట్ సూచించారు జారిస్ట్ ప్రభుత్వం ప్రాజెక్ట్ మొద్దు యాత్ర చేయబడ్డాయి, వాటిలో ప్రయోజనం ఉత్తర ధ్రువం.

అధికారులు ప్రమాదకర ప్రాయోజితం నిరాకరించారు. అప్పుడు అతను ప్రైవేట్ నిధులు మరియు ఇప్పటికీ వ్యవస్థీకృత యాత్ర నుండి డబ్బు వసూలు. తన ఓడ "సెయింట్ Foka" Novaya Zemlya వద్ద మంచు ద్వారా నిరోధించబడింది. Sedov అప్పుడు వైటమిన్ లోపంవల్ల కలిగే వ్యాధి తో అనారోగ్యం పాలయ్యాడు, కానీ ఇప్పటికీ అనేక సహచరులు కలిసి ఉత్తర ధ్రువం స్లెడ్ వెళ్ళాడు. పోలార్ en అతను పాతిపెట్టినటువంటి రుడాల్ఫ్ ద్వీపం, మార్గం దగ్గరగా మరణించాడు.

వాలెరి Chkalov

మరిన్ని తరచుగా నౌకలు, లాగుడు బండ్లు మరియు కుక్క Sledding సంబంధం రష్యన్ ఆర్కిటిక్ అన్వేషకులు కంటే. అయితే, ధ్రువ ప్రదేశములలో చేసిన పైలట్ల అధ్యయనం దాని సహకారం. 1937 లో ప్రధాన సోవియట్ ఏస్ వలేరి Chkalov (1904-1938) ఉత్తర ధ్రువం ద్వారా మొదటి నాన్స్టాప్ నుండి మాస్కో వరకు వ్యాన్కూవర్ విమానం రూపొందింది.

మిషన్ లో బడ్డీ బ్రిగేడ్ కమాండర్ సహ పైలట్ Georgy Bajdukov మరియు నావికుడు అలెగ్జాండర్ belyakov మారింది. 63 ఓవర్ చీమ-25 గంటల రాబోతుంది నిడివి 9000 కిలోమీటర్ల చేసింది. వాంకోవర్ నాయకులు ప్రపంచవ్యాప్తంగా విలేకరులతో వేచి, మరియు సంయుక్త అధ్యక్షుడు రూజ్వెల్ట్ శ్వేతసౌథంలో పైలట్లు పొందింది.

ఇవాన్ Papanin

దాదాపు ఇవాన్ Papanin (1894-1896) - అత్యంత ప్రసిద్ధ సోవియట్ ఆర్కిటిక్ అన్వేషకుడు. అతని తండ్రి అది ప్రారంభ బాల్యంలో బాలుడు వెలిగించి సముద్ర ఆశ్చర్యం లేదు, సెవెస్టోపాల్ పోర్ట్ కార్మికులు ఉంది. ఉత్తర Papanin ఓడ "Malygin" ఫ్రాంజ్ జోసెఫ్ ల్యాండ్ సందర్శించడం, 1931 లో తొలిసారిగా దర్శనమివ్వడం.

ఆర్కిటిక్ అన్వేషకులు వరకు మెరుపులు కీర్తి వయస్సు 44 సంవత్సరాలు వద్ద వచ్చింది. 1937-1938 లో. Papanin డ్రిఫ్టింగ్ "ఉత్తర ధృవం" స్టేషన్ ప్రపంచంలో మొదటి పని దారితీసింది. 274 రోజుల ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం భూమి యొక్క వాతావరణం మరియు జలావరణం చూడటం, మంచు మీద నాలుగు శాస్త్రవేత్తలు గడిపాడు. Papanin రెండుసార్లు సోవియట్ యూనియన్ ఒక హీరో మారింది.