"దేవూ-ఉన్నతవర్గం": సమీక్షలు. "దేవూ-ఉన్నతవర్గం ': యజమానుల సమీక్షలు. "దేవూ-ఉన్నతవర్గం": సాంకేతిక వివరణలు

"దేవూ-ఉన్నతవర్గం" - కాంపాక్ట్ ఫ్రంట్ డ్రైవ్ కారు తరగతి "సి", "చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి" ఆధారంగా నిర్మించారు. మోడల్ దక్షిణ కొరియా కంపెనీ దేవూ అభివృద్ధి. న్యూ "దేవూ-Gentry" 2013 వేసవిలో మార్కెట్లో కనిపించింది.

కాలం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ దీని సమయం పోయిందో కార్లు పాతిపెట్టి లేదు. అని పిలవబడే అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశాలలో, ఈ పాత నమూనాలు విజయవంతంగా ఒకటి కంటే ఎక్కువ సంవత్సరం విక్రయం చేయవచ్చు. ఒక లోగో బొమ్మ మార్పులు చెందింది మాత్రమే - మరియు ఫలితంగా దీర్ఘ కావు. దురదృష్టవశాత్తు, ఇది నిజం. మొదటి స్థానంలో అనేక ఆర్థిక వాస్తవాల ఇచ్చిన డిజైన్ మరియు లక్షణాలు, మరియు ధర మరియు వాహన నిర్వహణ వ్యయాలు చూడండి లేదు. ఈ "ఆవిష్కరణలు" జాబితా కలుస్తుంది "దేవూ-Gentry." మొదటి కారు యజమానులు ప్రధానంగా సానుకూల సమీక్షలు, ఆ మంచి.

చరిత్ర maker

కార్పొరేషన్ దేవూ 1967 లో కనిపించింది. 90 లో కంపెనీ గృహ గృహోపకరణాలు, వాహనాలు, కార్ల నిర్మాణంలో పాల్గొన్న సుమారు 30 ప్రధాన కంపెనీల ఉన్నాయి. 1994 లలో ఉజ్బెక్ కొరియన్ వెంచర్ ఉజ్-దేవూ ఆటో కో మరియు ఉజ్బెకిస్తాన్ లో కారు ప్లాంట్ నిర్మాణం స్థాపించబడింది. మరియు ఇప్పటికే 1996 లో నాణ్యత వాహనాల ఉత్పత్తిని ప్రారంభించాయి.

తొలి మోడల్

మీరు "Lada" తో బదిలీ చేసే విషయం - మంచి పరికరాలు, ఒక విశాలమైన అంతర్గత మరియు ఒక మంచి ఖ్యాతి తో రోజువారీ యాత్రలు సులభమైన సరసమైన కారు.

రంగప్రవేశం కారు వివిధ పేర్లతో ప్రపంచవ్యాప్తంగా 10 సంవత్సరాలుగా అమ్ముడయ్యాయి. , సంస్థ, GM దేవూ పాలుపంచుకున్నాడు ఈ నమూనా యొక్క అభివృద్ధి ఇటాలియన్ మాస్టర్స్ యొక్క డిజైన్ పని, మరియు ఈ దేశాలలో చౌకగా నిర్మిస్తున్నప్పుడు, వియత్నాం, రష్యా, ఉక్రెయిన్ లో కారు సేకరించిన.

GM "చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి" తన పదం skated లేదు తెలుసు. ఉత్పత్తి గత సంవత్సరంలో, ఆమె అమ్మకాలు ప్రతికూల ధోరణి చూపించాడు. సంఖ్యలు, ఈ గురించి ముప్పై వేల కార్లు మొత్తం. ఇటువంటి బరువైన వాటా ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో మూర్ఖత్వమే అవుతుంది తిరస్కరిస్తారు. వినియోగదారులు ఎంచుకోండి "చేవ్రొలెట్ క్రుజ్" యొక్క మరింత ఉత్పాదక లైన్ లో కూడా కోరుకోలేదు. చివరికి, అన్నింటికీ అన్ని "చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి" "దేవూ-Gentry" పేరుతో ఉజ్బెకిస్తాన్ "నమోదైన తెలిసిన వచ్చింది."

యజమానుల సమీక్షలు, "చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి" కారు నమ్మకమైన మరియు పూర్తిగా దాని ధర సమర్థిస్తుంది వాస్తవం గురించి మాట్లాడారు. ఈ విషయంలో, "Gentry" త్వరలో దాని ముందు కంటే తక్కువ ప్రజాదరణ కావచ్చు.

ఇది "చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి", దీని చరిత్ర ఆసక్తికరమైన నిజాలు ఒక జంట కలిగి గురించి కొన్ని పదాలు లేకుండా "ఉన్నతవర్గం" గురించి ఒక కథ నిర్మించడానికి అసాధ్యం.

సమయం వద్ద, నాలుగు సంవత్సరాలుగా కారు వివిధ ప్రముఖుల కోసం తక్కువ ధర సెడాన్ జాతులు టాప్ గేర్లో కార్యక్రమంలో ఉపయోగించారు. తర్వాత అతను విజయవంతంగా ప్రపంచ ఛాంపియన్షిప్ టూరింగ్ కార్లు అప్పటినుంచి ప్రదర్శించారు ఇది ఒక రేసింగ్ మార్పు, సృష్టించడానికి ఒక ఆధారంగా తీసుకున్నారు. నేటి కార్లు "దేవూ-ఉన్నతవర్గం" కేవలం సమయం ఒక echo, కానీ ఇప్పటికీ ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో తమ ఉనికి కోసం పోరాడటానికి చేయవచ్చు.

ప్రదర్శన

"న్యూ" బ్యాడ్జ్-ఇంజనీరింగ్ ఒక ఉదాహరణ. కానీ Uzbeks కేవలం లోగో "లాసెట్టి" స్థానంలో లేదు, కానీ కూడా కారు ముందు మార్చడానికి ప్రయత్నించింది. న్యూ "దేవూ-Gentry" సంఖ్యలో మార్పులను వర్ణించవచ్చు.

• వింత ముందున్న "లాసెట్టి" నుండి ఒక కన్నీటి చుక్క ఆకారంలో దీపాలు ఉన్నాయి. హెడ్ ఆప్టిక్స్ దృష్టి సమర్థవంతమైన మరియు పరిపూర్ణతను ఇస్తుంది.
• ఒక పునఃరూపకల్పన ఫ్రంట్ బంపర్. పార్కింగ్ అధిక అడ్డాలను నుండి సాధ్యం నష్టం ఉన్నప్పుడు తగ్గించడానికి విధంగా అది రూపొందించబడింది.
• హుడ్ మరియు గ్రిల్ డిజైన్ ఆకారం మార్చబడింది.

అదనంగా, కొత్తదనం వెనుక వ్యూ అద్దం పెరిగింది. ఇంకా, టిన్ కాకుండా, ఒక మందపాటి సీలింగ్ పదార్థాలతో "లాసెట్టి" y "Gentry" ధన్యవాదాలు వద్ద తలుపులు ముగింపు వద్ద ప్రస్తుతం మోతతో మరింత నిస్తేజంగా మరియు ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది.

అందుబాటులో రంగులు లోపల ఒక కారు సంభావ్య కొనుగోలుదారు చెయ్యవచ్చు కొనుగోలు (వెండి, పాలు, క్రీమ్, పెర్ల్ యొక్క సూచనను తో నలుపు మరియు బూడిద). "ఉన్నతవర్గం" నిర్మితీకరణ ఆధారపడి, మీరు కాంతి-అల్లాయ్ మరియు ఉక్కు చక్రాలు 195 / 55R15 సెట్ చేయవచ్చు.

వాహనం యొక్క ఒక గొప్ప ప్రయోజనం ఏమిటంటే rustproofing గురయ్యే స్టీల్ షీట్ నుండి ముద్రించబడి ఉంటుంది అని. దేశీయ వినియోగదారులకు ముఖ్యం. కారు ఒక చాలా ఆకర్షణీయమైన ప్రదర్శన వంటి మేము Uzbek డిజైనర్లు నివాళి ఉండాలి.

కొలతలు

1725 mm, ఎత్తు - - 1445 మి.మీ "దేవూ-Gentry" పొడవు 4515 mm, వెడల్పు ఉంది. కారు చక్రం బేస్ 2600 mm తగ్గించారు. మాస్ సెడాన్ CAT మరియు పరికరాలను బట్టి, 1245-1300 కిలోల శ్రేణులు.

అంతర్గత

సలోన్ "చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి" నుండి భిన్నమైనది కంటే కొంచెం లో సలోన్ "దేవూ-Gentry". మార్పులు చాలా తక్కువ, మరియు సెంటర్ కన్సోల్ లో ప్రధానంగా కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. టాప్ ప్యాకేజీ ఒక చెట్టు క్రింద మాట్టే ప్లాస్టిక్ ఇన్సర్ట్స్ కనిపించింది. వారు ట్రిమ్ కారు తక్కువ ఖర్చు అధిక నాణ్యత పదార్థాలు తయారు ఇచ్చిన అయితే, మరింత శబ్ధాన్ని అంతర్గత తయారు. ఉదాహరణకు, డాష్బోర్డ్ లో ప్యాడ్, తలుపు ట్రిమ్ భాగంగా, మెత్తని ప్లాస్టిక్ తయారు. కొద్దిగా చౌకగా బూడిద ప్లాస్టిక్ మరియు రబ్బరు చక్రం యొక్క మొత్తం చిత్రాన్ని కుళ్ళిపోయిన "దేవూ-Gentry."

సమీక్షలు పోకడలు యజమానులు ఒప్పించేందుకు కారు ఒక సౌకర్యవంతమైన సరిపోతుందని కనుగొనేందుకు దీని ద్వారా కుర్చీలో సర్దుబాటు సౌకర్యవంతంగా మరియు సులభంగా చేసే కష్టం కాదు. విడిగా సర్దుబాటు చేసుకునే ముందు మరియు వెనుక వైపు గాలి - అన్ని ఆకృతీకరణ సెడాన్ డ్రైవర్ సీట్ మరియు రెండు-స్థాయి ఎత్తు సర్దుబాటు రేఖాంశ సర్దుబాటు చేర్చడాన్ని ఎందుకంటే వింత కాదు. ముఖ్యమైన ఏమిటి, కారు సర్దుబాటు నడుము మద్దతు ఉంది. గరిష్ట తప్ప అన్ని ట్రిమ్ స్థాయిల్లో, స్టీరింగ్ కాలమ్ ఎత్తు సర్దుబాటు ఉంది. ఒక సౌకర్యవంతమైన సరిపోతుందని సెట్ చేసినప్పుడు అయితే, ఈ మంచి ప్రత్యక్షత పొందవచ్చు అని కాదు. ఈ తీవ్రమైన "గుడ్డి" మండలాలు తో విస్తృత A-స్తంభాలు మరియు తలుపు అద్దాలు నుండి ఉద్భవించింది. ఈ గొప్పగా డ్రైవర్ జీవితం క్లిష్టం.

"ఉన్నతవర్గం" యొక్క రెండవ వరుసలో చాలా చాలా ప్రదేశాలు కాదు. ముందు సీటు పొడవైన మనిషి కూర్చుని ఉంటే, చోటు అతనికి తగినంత ఉంటుంది. చాలా సందర్భాలలో, అది ఇప్పటికీ తగినంత ఉండాలి. సెడాన్ దాని పోటీదారులు కంటే తక్కువ స్థలం లేదు. నిజానికి వీల్ బేస్ 2600mm పోకడలు అని ఇచ్చిన, మేము కారు చాలా రూమి అని చెప్పగలను. కారులో హ్యాచ్బ్యాక్స్ సంబంధం కలిగి ఉంటుంది, సాపేక్షంగా చిన్న headroom, "దేవూ-Gentry." క్యాబిన్ సమీక్షలు, మొత్తం మీద, సంతృప్తికరమైన. పైన చెప్పినట్లుగా, బిట్ డ్రైవర్ వైపు అద్దం ఆపరేషన్ క్లిష్టతరం బ్లైండ్ ప్రాంతాలు. కూడా డ్రైవర్ మరియు ముందు ప్రయాణీకుల కోసం స్థలాన్ని పెరుగుదల రెండో వరుసలో ఇప్పటికే చిన్న స్థలం తగ్గించడానికి నుండి, క్యాబిన్ ఎత్తుగా ఉన్న ప్రజలు వసతి కొన్ని సమస్యలు ఉండవచ్చు.

తరచుగా జరుగుతుంది వంటి దిండు మీద పడిపోవడం కాదు ఇది, ఒక సమాంతర స్థానంలో స్థిర ఒక సౌకర్యవంతమైన సెంటర్ armrest, గుర్తించారు మరియు చేయాలి. అయితే, అది టాప్ ఆకృతీకరణ యజమానులు మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది.

"Gentry" వేర్వేరు గూళ్లు, పాకెట్స్ మరియు ఇతర విషయాలు తగినంత కంటే ఎక్కువ. అత్యంత తోనూ సామర్థ్యం - తొడుగు బాక్స్. ఇది ఒక తొలగించగల విభజనను, బ్యాక్లైట్ మరియు శీతలీకరణ ఉంది. armrest కింద కొద్దిగా చిన్న సముచిత ఉంది. అదనంగా, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సెంటర్ కన్సోల్ క్రింద షెల్ఫ్ ఎడమ ఒక బాక్స్ ఉంది, మీరు భయం లేకుండా ఫోన్ ఉంచవచ్చు దాని క్రింద ఫాబ్రిక్ లో అప్హోల్స్టర్ అది గీయబడిన అని. ముందు మరియు వెనుక కప్ హోల్డర్స్ ముఖం మీద ఈ అన్ని పాటు, ప్రయాణీకుల సీటు వెనుక తలుపు అదనపు పాకెట్స్ ఉంచుతారు, జత మీద ఉన్నాయి. మరొక బాక్స్ అందంగా decent పరిమాణం దాగి ప్రయాణీకుల సీటు కింద. మరియు అన్ని ఈ - ఒక పూర్తి స్థాయి కుటుంబం కారులో.

సామాను స్పేస్

సెడాన్ యొక్క రిమోట్ కంట్రోల్ సెంట్రల్ లాకింగ్ సిస్టమ్ లేనట్లయితే, కాబట్టి మీరు ట్రంక్ ఓపెన్ బటన్ తలుపు మీద ఉన్న వాస్తవం ఆధారపడి అవసరం "దేవూ-Gentry." ఫీచర్స్ సామాను ఉత్తమ కాదు. సాధారణంగా, బూట్ సామర్ధ్యం 405 లీటర్ల ఉంది, మరియు సోఫా backrest తిరిగి ముడుచుకున్న ఉన్నప్పుడు 1225 లీటర్ల పెంచుతుంది. సాధారణంగా, సామాను కంపార్ట్మెంట్ మంచి - ఒక చిన్న లోడ్ ఎత్తు, పెద్ద తగినంత ద్వారం, కాంతి, రిజర్వ్ "దేవూ-Gentry." సమీక్షలు వాహనదారులు ఆ తలుపు లోపలి నుండి హ్యాండిల్ నిరోధించలేదు అని అంగీకరిస్తున్నారు.

మల్టీమీడియా

బాహ్యముగా మరియు అంతర్గతంగా దాదాపు అన్ని చాలా ఊహాజనిత ఇది "లాసెట్టి" యొక్క తొలగించింది. ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్ మరియు ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేకుండా ఈ డాష్బోర్డ్, చల్లబడి సెలూన్లో వేడి రెండింటినీ బాగా copes.

ఇది ఖరీదైన నమూనాలు లో, "దేవూ-Gentry" ఆరు స్పీకర్లతో ఒక కొత్త ఆడియో సిస్టమ్ ఉంది గమనించాలి. ఇది ఒక మంచి సంగీతం కలిగి CD మరియు MP3-CD పనిచేస్తుంది. ఆడియో వ్యవస్థ కూడా ఆక్స్-ఇన్పుట్ అమర్చారు, కానీ USB-పోర్టులు లేదు. నేను నమూనాలో మీరు కొనుగోలు మొదటి "పెట్టడం" దొరకలేదు "దేవూ-Gentry." యజమానుల సమీక్షలు కారులో బదులుగా 6 స్పీకర్లు కేవలం రెండు ఉన్నాయి అని చెప్పటానికి. అదనంగా, ఒక కాలం తర్వాత ప్రయాణీకుల సీటు యొక్క తాపన పని ఆగిపోయింది.

"Stuffing" కార్లు "దేవూ-Gentry»

లక్షణాలు విపరీతమైన వేగంతో ప్రయాణానికి వీలు లేదు - కారు ఒక నిశ్శబ్ద సౌకర్యవంతమైన రైడ్ కోసం రూపొందించబడింది. కారు కొత్త 1.5L V4 ఇంజిన్, ప్రాతినిధ్యం ఇవ్వని ప్రత్యామ్నాయ పొందింది. ఆ సెడాన్ లేదా ఒక ఐదు స్పీడ్ లేదా ఆరు వేగం యాంత్రిక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ వ్యవస్థాపించబడిన. "దేవూ-Gentry" యంత్రం లో 163 km / h వరకు వేగవంతం చేయవచ్చు, మరియు మెకానిక్స్ - 180 km / h వరకు. ఈ ఇంజన్ 107 l అందించగల. ఒక. టార్క్ 141 Nm తో. 9.5 L / 100 km - తయారీదారు, 8.5 L / 100 కిలోమీటర్ల మెకానిక్స్ ఒక వాహనానికి ఇంధన వినియోగం, మరియు బాక్స్-తుపాకీతో ప్రకారం. సెడాన్ 60 లీటర్ల చాలా ఆకట్టుకునే ఇంధన ట్యాంక్ ఉంది. కార్ తయారీదారులు తరచుగా ఇంధన వినియోగం తక్కువగా అంచనా, కానీ ఈ 1.5 L పెద్ద "దేవూ-Gentry" ఇంజన్ లేకుండా ఈ సందర్భంలో అది.

కార్ లక్షణాలు సౌకర్యవంతమైన మరియు సులభంగా మార్చడానికి అధిగమించేందుకు వెళ్ళడానికి, పట్టణ వాతావరణాలలో డ్రైవ్ నమ్మకంగా అనుమతిస్తాయి. 1.5 లీటర్ ఇంజన్ యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనాలు ఒకటి తక్కువ వేగంతో అద్భుతమైన ట్రాక్షన్ ఉంది. కొన్నిసార్లు మీరు ఈ బదిలీ సమయంలో డ్రాప్ కాదు. కారులో ప్రసార ఉత్తమ నాణ్యత కాదు ఈ, ఒక పెద్ద ప్లస్ ఉంది. ఇది లివర్ మరియు పేద ఖచ్చితత్వము గేర్ సుదీర్ఘ స్ట్రోక్ ద్వారా వర్గీకరించబడింది. సాధారణంగా, ఇంజన్ "దేవూ-ఉన్నతవర్గం" ఈ బడ్జెట్ కారు మ్యాచ్.

ఒక ఆరవ గేర్ లేదు ఖచ్చితంగా - ట్రాక్ "మెకానిక్స్" తో ఇంజిన్ న ఒక హార్డ్ సమయం. 4000 విప్లవాలు / నిమిషం సమీపించే - ఇప్పటికే 100 కిలోమీటర్ల దూరంలో / h బాణం టాకొమీటర్ 3000 rev / నిమిషం మరియు దగ్గరగా 120 km / h చూపిస్తుంది. ఈ రైడ్ కూడా పెరిగింది ఇంధన వినియోగం దారితీస్తుంది "దేవూ-Gentry." టెస్ట్ డ్రైవ్ అధిక వేగంతో వెళ్లే అని, అధిక ఇంధన వినియోగం అదనంగా, క్యాబిన్ లో ఒక శ్రవణ అసౌకర్యం దారితీస్తుంది చూపించాడు. చక్రం తోరణాలు లో soundproofing లేకపోవడం విషయాలు మరింత దిగజార్చి.

ఆన్ బోర్డు లేకుండా కంప్యూటర్ కచ్చితంగా వాహనం యొక్క ఇంధన వినియోగాన్ని గుర్తించేందుకు కష్టం. ఏ సందర్భంలో, అధికారిక 8.5 L / 100 km "మెకానిక్స్" మరియు 9.5 L / 100 km పట్టణ మోడ్లో "దేవూ-Gentry" Autochanger సురక్షితంగా 0.5 లీటర్ల జోడించవచ్చు.

సస్పెన్షన్

చట్రపు "Gentry" మార్గం "లాసెట్టి" నిర్మాణాత్మకంగా పోలి. ఇది అన్ని చక్రాల మీద ఒక స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ ఉంది. ముందు వెనుక, McPherson నుండి రాక్లు మౌంట్ - "mnogoryichazhka". సస్పెన్షన్ - కారు ఒక బలమైన పాయింట్. ఇది "స్వాలో" కూడా తీవ్రమైన రోడ్ లోపాలు సులభం. ఇది క్యాబిన్ లో అనేక మంది ప్రయాణికులతో కూడా విచ్ఛిన్నం చాలా కష్టం. కానీ అది బ్రేక్లు కారు మొత్తం పనితీరు యొక్క అదనపు బరువు గొప్పగా తగ్గించవచ్చు అని గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి. 150 mm - స్థానిక రహదారి కోసం క్లియరెన్స్ "దేవూ-Gentry" సాపేక్షంగా చిన్నది. అతను ఏ విధంగా మంచి drivability ప్రభావితం కాదు.

బాగా ట్యూన్ సస్పెన్షన్ నమ్మకంగా రోడ్ హోల్డింగ్ అనుమతిస్తుంది. కారు క్యాచ్లు చిన్న బ్యాంకులు మారుతుంది. వాహనం స్టీరింగ్ వీల్ భ్రమణానికి నెమ్మదిగా ప్రతిస్పందన మొత్తం చిత్రాన్ని కుళ్ళిపోయిన. అయితే, స్టీరింగ్ informativeness లేకపోవడం రోడ్ మరియు సులభంగా మోడల్ నియంత్రించాలనేదాని మంచి అనుభూతిని సెడాన్ కోసం అనుమతిస్తుంది "దేవూ-Gentry."

ఆకృతీకరణ మరియు ధర

కంఫర్ట్ MT, Optium MT, Optium ప్లస్ MT, కంఫర్ట్ AT, Optium AT, Optium ప్లస్ వద్ద, సొగసైన MT మరియు సొగసైన AT: "Gentry" 8 ట్రిమ్ స్థాయిల్లో అందుబాటులో ఉంది.

"దేవూ-Gentry» తో

పూర్తి సెట్	ధరలు	ఇంజిన్	ట్రాన్స్మిషన్	డ్రైవ్
కంఫర్ట్ MT	399 000	1.5 l	ILAC	ముందు
Optium MT	416000	1.5 l	ILAC	ముందు
Optium ప్లస్ MT	423000	1.5 l	ILAC	ముందు
కంఫర్ట్ AT	449000	1.5 l	ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్	ముందు
Optium AT	454000	1.5 l	ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్	ముందు
Optium ప్లస్	460000	1.5 l	ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్	ముందు
సొగసైన MT	490 000	1.5 l	ILAC	ముందు
సొగసైన AT	542000	1.5 l	ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్	ముందు

ప్రాథమిక కంఫర్ట్ వెర్షన్ స్వాధీనం చేసుకున్న రక్షణ అధిక స్థాయిలో అందించడానికి ఆ ముందు ఎయిర్ బాగ్స్ కలిగి. ప్రామాణిక వెర్షన్ ఒక డయోడ్ నడుస్తున్న లైట్లు, సెంట్రల్ లాకింగ్, శక్తి, ఎత్తు సర్దుబాటు స్టీరింగ్ కాలమ్, ముందువైపు ఫాగ్ ల్యాంప్స్ అమర్చారు. కంఫర్ట్ వెర్షన్ కూడా శక్తి ఉపకరణాలు (విండోస్, శక్తి అద్దాలు), deflectors డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల సీట్లు ఉన్నాయి. ఈ బడ్జెట్ కారు "దేవూ-Gentry" పూర్తి మరియు ధరలు అదనపు ఐచ్ఛికాలు సంఖ్య నేరుగా ఆధారపడి ఉన్నాయి ఒక మంచిపని సమితి. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో కంఫర్ట్ మార్పు ధర 399.000 రూబిళ్లు వద్ద మొదలవుతుంది.

వెర్షన్ Optium MT, అన్ని ఎంపికలు వెర్షన్ కంఫర్ట్ అదనంగా, ABS కలిగి. దీని ధర - మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్తో 416 000.

Optium ప్లస్ MT 7000 ద్వారా ఖరీదైన, ఇది ముందు సీట్లు వేడి గా.

490.000 రూబిళ్లు వద్ద మొదలవుతుంది వీటిలో ధర "దేవూ-Gentry", యొక్క ఈ వెర్షన్ తక్కువ ఖరీదైన మార్పులు పైగా ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. అత్యంత ఖరీదైన పరికరాలు డ్రైవర్ సీట్ లో కటి మద్దతు, స్టీరింగ్ రాక్ లోతు మరియు ఎత్తు, విద్యుత్ సన్రూఫ్, వెనుక ప్రయాణికులు మరియు వేడి వైపర్ మిగిలిన ప్రాంతానికి కప్ హోల్డర్స్ వెనుక armrest ఉంది. పైన వెర్షన్ కూడా ఒక కాంతి-అల్లాయ్ 15 అంగుళాల చక్రాలు ఉంది.

వినియోగదారు కళ్ళు

ఒక వారం చక్రం వెనుక గడిపిన తరువాత "దేవూ-Gentry," మీరు మంచి స్థితిలో ఉపయోగించిన కారు డ్రైవింగ్ ఆ భావన వెంట ప్రారంభమవుతుంది. సెడాన్ యొక్క రూపకల్పనలో 10 సంవత్సరాల చరిత్రలో స్పష్టంగా పాతది. అయితే, అనేక ప్రయోజనాలు అతివ్యాప్తి, ఇది దాని లేకపోవడం అతిపెద్దది.

"దేవూ-Gentry," పరికరాలు ఖరీదైన పోటీదారు నమూనాలు, ఇంకా వారితో పోల్చినప్పుడు. ఇది బాగా Emgrand 7, బివైడి F3, JAC J5 పోటీ కూడా పడవచ్చు. కారు ఈ నమూనాలు యంత్రాంగ నాసిరకం ఉంటే, అప్పుడు అతను ప్రతి సేవ స్టేషన్ ఇది ఎందుకంటే విడిభాగాల లేదు సమస్యలను మరమ్మతులు చేశారు వాస్తవం వహిస్తాయి. అదనంగా, అది కారు ఏ చైనీస్ మోడల్ కంటే సులభంగా విక్రయిస్తుంది. "దేవూ-Gentry" యొక్క మరొక ప్రయోజనం దాని వాస్తవంలో, సౌలభ్యం మరియు మంచి సాంకేతిక ప్రదర్శన ఉంది.

గౌరవం

• అంతర్గత లో అన్ని అంశాలను snugly తద్వారా నాణ్యత అసెంబ్లీ ముద్ర సృష్టించడం, అంతరాలను లేకుండా, సరిపోయే.
• ముందు ప్యానెల్ కవరింగ్ మరియు తలుపులు ఖరీదైన కార్లు ఉపయోగించవచ్చు "సాఫ్ట్ ప్లాస్టిక్" ఉపయోగించి తయారు.
• ముందు మరియు వెనుక సీటు పరిపుష్టులు రెండు సెట్టింగ్ కూడిన డ్రైవర్ సీట్ సర్దుబాటు, పెద్ద సంఖ్య. మేము కటి backrest సర్దుబాటు ఆస్వాదించారు.
• బాక్సులను, కంటైనర్లు, కప్ హోల్డర్లతో: వివిధ వివరాలు కోసం కంటైనర్లు మరియు కంపార్ట్మెంట్లు బహుత్వ. వీల్ వెనుక సమయం చాలా ఖర్చు మరియు కూడా ద్వారా మీ డ్రైవింగ్ స్పేస్ నిర్వహించడానికి కావలసిన వ్యక్తులు కోసం, ఒక భారీ ప్లస్ ఉంది.
• ఎయిర్ కండీషనింగ్. వాహనాల్లో గాలి కండిషనర్లు సమక్షంలో లోనే అరుదుగా ఖర్చు, మరియు ప్రాథమిక వెర్షన్ లో తన ఉనికిని మరింత ఆహ్లాదకరంగా ఉంటుంది.
• సమర్థవంతమైన రీతిలో పరీక్షలు మరియు రీడబుల్ డాష్బోర్డ్. నియంత్రణ మీటలు యొక్క అనుకూలమైన నగర.
• ఖరీదైన సంస్కరణల్లో హాచ్ ఉనికిని. ఇది squeaks మరియు జామింగ్ లేకుండా పనిచేస్తుంది. వర్షపు వాతావరణంలో, కన్నం ద్వారా నీటి సెలూన్లో పొందుటకు లేదు.
• సైడ్ మిర్రర్స్ నియంత్రించే సామర్థ్యాన్ని "రిమోట్గా."
• వేడి విండ్షీల్డ్ డ్రైవర్ బ్రష్లు మంచు శుభ్రం సమయం మరియు కృషి సేవ్ అనుమతిస్తుంది.

లోపాలను

• గ్లోవ్ బాక్స్ గొప్ప అయిష్టత మరియు creaks తో మూసివేయబడింది.
• డాష్బోర్డ్ ప్రకాశాన్ని సర్దుబాటు యంత్రాంగాన్ని లేకపోవుట.
• పేలవంగా తలుపు తాళాలు సర్దుబాటు.
• సీట్ల వేడి రీతులు మాత్రమే కలిపి. / ఆఫ్.
• తక్కువ నాణ్యత నూనె ఒక ఆటోమేటిక్ ప్రసార వాడకం.

కారు వెలుపలి మీరు చూసుకొని లేకపోతే, అప్పుడు ఈ ధ్యాస ఏ బడ్జెట్ సెడాన్ మధ్య మోడల్, ఉంది.

ఫలితాలు

"చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి" తీవ్రమైన రూపకల్పన "దేవూ-జెంట్రీ చిప్స్ తో పోలిస్తే» దొరకలేదు. లాంజ్ కూడా ఉంది కొత్తదనం కనిపించదు, కానీ అది తక్కువ సౌకర్యవంతమైన చేయడానికి లేదు. ఊహాత్మక నియంత్రణ ప్యానెల్, కూడా పాత, కానీ ఒక మంచి డిజైన్. రహదారి పరిస్థితులు కారు చాలా ఊహాజనిత నిర్వహించటానికి మరియు శక్తివంతమైన ఉంది. ఒక యంత్రం డ్రైవ్ నుండి ముద్రలు చాలా సానుకూల.

ఈ కారు దేశీయంగా ఉత్పత్తి అవడం వలన, ఒక నియమం వలె, మీరు డిజైన్ మరియు అసెంబ్లీ ఏ లోపాలు చూడాలనుకుంటున్నారా. ప్రస్తుతానికి, ఇది కనిపించని ఉంది, మరియు మేము అది భవిష్యత్తులో చేస్తుందని ఆశిస్తున్నాము.

సాధారణంగా, అది సానుకూల ముద్ర అభివృద్ధి. కారు బాగా ప్రదర్శించారు మరియు ఒక కొనుగోలుదారు కనుగొనేందుకు - ఈ ఏ సందేహం లేదు.