కార్లు, కార్లు
నిస్సాన్ NP300 - లక్షణాలు, యజమాని సమీక్షలు
రష్యా అనేది నిరంతర అస్థిరత యొక్క దేశం. XXI శతాబ్దం పెరటిలో ఉండటం మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధి కారణంగా, అనేక సైన్స్ ఫిక్షన్ పుస్తకాలు రష్యాలో విడుదలకు ముందు వాడుకలో లేవు, తల్లి చాలా మృదువైనది కాదు.
రష్యా గురించి ఓడే
వాస్తవానికి, మా దేశం పూర్తిగా వెనుకబడి, దట్టమైనది అని చెప్పలేము. కాదు. ఉదాహరణకు, రష్యాలో ఐఫోన్ వినియోగదారుల సంఖ్య అమెరికా మరియు ఐరోపాలో కంటే తక్కువ కాదు. గ్రామీణ ప్రాంతానికి లేదా తన సొంత పెరడుకు గ్రామానికి వెళ్లడానికి "ఆపిల్" స్మార్ట్ఫోన్ యజమాని మాత్రమే ఇప్పుడు వారి దేశాలలో యూరోపియన్లు తీవ్రంగా డబ్బు చెల్లించే అడ్డంకులను అధిగమించాలి.
నగరాల్లో, రహదారులు ఉపయోగం కోసం చాలా ఎక్కువ లేదా తక్కువగా సరిపోతాయి. కానీ దేశం, దేశం మరియు గ్రామీణ ప్రాంతాల కోసం ఏదైనా సానుకూల నిర్వచనాన్ని ఇస్తాయి. మరియు నగరం కోసం, మీరు అనుకుంటున్నారా! వేట, వేట, బెర్రీలు మరియు పుట్టగొడుగులతో అటవీ చివరలో ఇవ్వడం ... అంతా లేకుండా, చాలామంది రష్యన్లు పూర్తిగా విశ్రాంతి తీసుకోలేరు, పట్టణ పని దినాలు అలసిపోకుండా మారడం.
పిండి ఎంపిక
సహజంగానే, ఉత్తమమైన పరిష్కారం కారు కొనుగోలు చేయడం. రహదారి కారు - ఒక సెడాన్, ఏ కూపే, హాచ్బాక్ లేదా క్రాస్ ఓవర్ కాదు, కానీ శక్తివంతమైన ట్రాక్షన్ గుర్రం! ఇప్పటికీ, ఇది ఒక అందమైన క్షీరవర్ధిని SUV నాశనం ఒక జాలి ఉంది. ఈ కార్లను తారుపై తిప్పండి. వారికి స్థలం ఉంది.
మంచి SUV, సహజంగా, ఖరీదైనది. కానీ కారు మార్కెట్లో ఒక విభాగం ఉంది, ఇది రష్యన్ వినియోగదారులచే సరిపోదు, ఇది ఒక రహదారి కారు అవసరాన్ని సంతృప్తిపరచడం మరియు జేబులో గట్టిగా కొట్టబడదు. ఇది పికప్ ట్రక్కుల గురించి. అవును, అవును, అదే పికప్ ట్రక్కులు, ఇది తరచూ అమెరికన్ చలనచిత్రాలు మరియు సీరియల్స్లో చిత్రీకరించింది. ఏదీ కాదు, ఎందుకంటే ఇది రవాణా అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మార్గాలలో ఒకటి. మీరు మాట్లాడటానికి, ఇది మాట్లాడుతూ, మిడ్వెస్ట్ నుండి ఒక అమెరికన్ రైతు యొక్క ముఖం, అన్ని సందర్భాలలోనూ తన పనివాడు అని చెప్పవచ్చు.
నిస్సాన్ NP300: కారు యజమానుల యొక్క సమీక్షలు వాటిని ఎంపిక చేసుకోవటానికి సహాయపడతాయి
రష్యన్ ట్రక్కర్లు పికప్లకు కొంత భయపడ్డారు. లేకపోతే కారు ఇటువంటి మార్పు కోసం వింత విస్మరణ వివరించడానికి ఎలా? అయితే, ఫలించలేదు. అన్ని తరువాత, తక్కువ ఖర్చుతో పాటు ("ప్రామాణిక" SUV లకు), వారికి ఇతర లోపాలు లేవు. అనేక దశాబ్దాలుగా ఈ కార్లు US అమ్మకాలకు దారితీశాయి. అమెరికన్లు దేనినీ పిలుస్తారు, కానీ వారిపై అసాధ్యమైన వినియోగదారుల లేబుల్ ఉరితీయబడదు. మరియు పికప్ ట్రక్కులు - ఒక ట్రక్కు, SUV మరియు సెడాన్ యొక్క సహజీవనం - పూర్తిగా యాన్కీస్ యొక్క అధిక ప్రాధాన్యత గల అవసరాలను తీరుస్తాయి.
బహుశా రష్యన్ కొనుగోలుదారులు తెలియని నమూనాలు పెట్టుబడి భయపడ్డారు? అన్ని తరువాత, అన్ని కొత్త scares. ఇది అవుతుంది, ఏ. టయోటా నుండి టయోటా హిల్లోక్స్ (చాలా నిరాడంబరమైన ఆకృతీకరణలో - 1 177 000 రూబిళ్లు నుండి) నుండి అనేక సంవత్సరాలపాటు రష్యన్ రోడ్లపై. కాబట్టి ఇది అన్నిటిలో ఒక వింత కాదు, అయితే కొనుగోలుదారు సెంట్రల్ రష్యన్ అప్లండ్కు విచిత్రమైన ఓపెన్ ట్రంక్తో ఒక "రాక్షసుడు" కొనుగోలు చేయడానికి ఏ ప్రయోజనాలను చూడలేదు. మరియు గౌరవములు ఉన్నాయి, మరియు ఇంకా ఏమి! నిస్సాన్ NP300 - మరియు రష్యన్ లో పికప్ యొక్క పూర్తి ప్రయోజనాలు మరొక జపాన్ కఠినమైన సామర్ధ్యం చూపించడానికి. మార్గం ద్వారా, చాలా కారు యజమానులు క్యాచ్ ఇది ధర, 943 000 రూబిళ్లు నుండి మొదలవుతుంది. మరియు ఇది ఇప్పటికే ఆసక్తికరంగా మారింది ...
చతికలబడు తో హార్స్
నిస్సాన్ NP300 పిక్ అప్ అనేది నిస్సాన్ నవారో యొక్క మరింత ప్రయోజనకర మరియు స్పార్టన్ వెర్షన్, రష్యన్ మార్కెట్లో నిస్సాన్ ఆటోమోటివ్ ఆందోళన నుండి తీసుకున్న మొదటి మోడల్. సాధారణంగా, జపాన్ కంపెనీ కొంతకాలం రోడ్డు వాహనాలను వివిధ రకాలుగా అభివృద్ధి చేస్తోంది, మరియు చాలావరకూ ఫోర్డ్ మరియు డాడ్జ్ వంటి స్థానిక తయారీదారులతో అమెరికన్ మార్కెట్లో పోటీ చేస్తుంది.
స్కేరీ వెలుపల ...
నవారోతో సాధారణ వంశపు ఉన్నప్పటికీ, నిస్సాన్ NP300 మరింత పెట్రోల్ వలె కనిపిస్తోంది, అయినప్పటికీ ఇది ఒక ప్రకాశవంతమైన మరియు మనోభావ రూపాన్ని కలిగి లేదు. అది చాలా లొంగినట్టిది, ఇది అందం కోసం కాకుండా, సమర్థవంతమైన ఉపయోగం కోసం సృష్టించబడింది. అదే నవారో మరియు పెట్రోల్ వర్షం తర్వాత గ్రామంలోని గోధుమ వర్గంలోకి ఎక్కడానికి ఇష్టపడకపోతే, ఈ కారులో అడుగు కూడా యాక్సిలరేటర్ పెడల్ను నొక్కమని అడుగుతుంది. ఈ అన్ని పికప్ లోపల ఉండగా, రోడ్డు మీద యజమాని నమ్మకం అనుభూతి, ఇతర రహదారి వినియోగదారుల పై మహోన్నత. 24 సెంటీమీటర్ల క్లియరెన్స్ మరియు కొన్ని నిశ్శబ్దత ప్రయోజనం, అన్ని నిరాడంబర కార్లకు, అనుమతిస్తాయి.
... మరియు హార్డ్ లోపల
నిస్సాన్ కారు నిస్సాన్ NP300 యొక్క వెలుపల మాత్రమే కాకుండా, లోపల కూడా ఉంది. సలోన్, అది కొద్దిగా ఉంచాలి, సౌకర్యం కోసం రూపొందించబడింది లేదు. సాధారణ ప్లాస్టిక్, బాగా అమర్చినప్పటికీ. సంగీతం నుండి - ఒక రేడియో టేప్ రికార్డర్, క్యాసెట్. కావాలనుకుంటే, మీరు CD లేదా MP3 ను ఉంచవచ్చు. విద్యుత్ లేదు. చర్మం మరియు కలప లేదు. వాతావరణ నియంత్రణ లేదు. వాటిని గురించి మర్చిపో. నిస్సాన్ NP300 యొక్క లక్షణాలు కారు మాత్రమే అత్యంత అవసరమైన దానికన్నా, మరియు అన్ని అదనపు కేవలం లేదు.
ఐరోపా సెడాన్ నుంచి 300 వ జపాన్కు తరలిస్తున్నది, కొంతకాలం తర్వాత మీరు కారులో అనేక విషయాలు అవసరం లేదని గ్రహించవచ్చు. ప్రయాణాలకు, స్టీరింగ్ వీల్, పెడల్స్ మరియు సీట్లు మాత్రమే సరిపోతాయి. మరియు అన్ని ... సాధారణంగా, సెలూన్లో ఒక పదం లో వర్ణించవచ్చు - తీవ్రంగా. ఇది తొంభైల నుండి వచ్చిన గ్రీటింగ్, ఇది కారు కేవలం రవాణా మార్గంగా ఉన్నప్పుడు, మరియు ఒక స్థితి అనుబంధం కాదు.
డ్రైవర్ యొక్క సీటు మీ కోసం సర్దుబాటు చేయవచ్చు - సీట్ ముందుకు / తిరిగి, మూలలో బ్యాకెస్ట్, మరియు ఎత్తులో స్టీరింగ్ వీల్ కాలమ్ సర్దుబాటు. మిర్రర్ల మంచి సమీక్షను అందించండి. చిన్న వస్తువులకు మరియు రెండు ఆస్పత్రులకు పలు వేర్వేరు కంపార్ట్మెంట్లు. క్యాబిన్ లో తగినంత సంచలనాత్మక విషయాలు సరిపోకపోవటం వలన ఇది ఒక విలువలేని వస్తువు. గేర్బాక్స్ యొక్క హ్యాండిల్ రిమోట్గా ఉన్నది, కానీ చాలా దూరం లేదు.
వెనుక సీటులో ప్రయాణికులు ప్రయాణీకుడిగా సుఖంగా ఉండరు. క్యాబిన్ డబుల్ క్యాబ్ పికప్కు ధన్యవాదాలు 5 మంది ప్రయాణీకులకు సదుపాయాలు కల్పిస్తుంది, కాని సీట్లు చాలా చిన్నవి. నిస్సాన్ NP300 - ఇది, సూచనాత్మకంగా, పూర్తి సామగ్రిలో సైనికుల ప్లాటూన్ కోసం రవాణా చేస్తుంది. వారు వెనుక మరియు వెనుక రెండిటిలో సరిపోతారు, మరియు ఫిర్యాదు చేయరు.
పికప్ ట్రక్కుల్లో ప్రధాన విషయం
పిక్-అప్లు అధిక వేగం కోసం రూపొందించబడలేదు మరియు మరింత స్థిర భావన లోడ్ చేయబడ్డాయి. అన్ని తరువాత, ఈ కింద, వారు పదును ఉంటాయి - భారీ లోడ్లు రవాణా. ప్రతి కారు ఒక టన్ను కంటే ఎక్కువ తీసుకోగలదా? వాస్తవానికి కాదు. నిస్సాన్ NP300 పిక్ అప్ గురించి ఏమి చెప్పలేము. ఈ ఐరన్ హార్స్ను పరీక్షించగలిగిన కార్ల యజమానుల సమీక్షలు, 1050 కిలోల బరువు అన్ని భారం కాదు. అన్ని తరువాత, ఇది సాంకేతిక లక్షణాలు కోసం చెల్లించే దాని సామర్థ్యం. కొన్ని సందర్భాల్లో, ఒకరి ఆరోగ్యానికి హాని లేకుండా కారు లాగవచ్చు మరియు మరిన్ని చేయవచ్చు. ఇటువంటి ఓర్పుకు ధన్యవాదాలు, నిస్సాన్ మొత్తం డాచాను రవాణా చేయగలదు. ప్రత్యేకంగా మీరు గతంలో నిస్సాన్ NP300 - ట్యూనింగ్, కస్టమైజేషన్ మరియు అనేక ఇతర పనులను నిర్వహించినట్లయితే, ఇది చాలామంది చేసాడు. అదే సమయంలో, "గజెజెల్" లేదా ఇదే కార్గో క్యారియర్లను లీజుకివ్వటానికి చాలా డబ్బు ఆదా అవుతుంది. Tailgate తగినంత అధిక ఉన్న, మరియు తలుపు బలమైన తగినంత తంతులు న జరుగుతుంది.
ట్రాక్పై కొద్దిగా-కాల్చిన "నిస్సాన్" ఒక చిన్న సంచులు. శరీరానికి 300 కిలోలు సెడాన్ లాంటి మృదువైన రైడ్ను కలపవచ్చు. కానీ వస్తువుల రవాణా కోసం - దాని ఉద్దేశించిన ప్రయోజనం కోసం గుర్రం మరియు ఉపయోగించడానికి గుర్రం కాదు మరొక కారణం. వెఱ్ఱికి, మరియు నిస్సాన్కు, ప్రత్యేకమైన కార్ల ఉంది. అవును, రోడ్డుపై "చెక్కర్స్" ఆడటానికి అటువంటి కారులో ఇది చాలా అరుదుగా ఉంటుంది.
పికప్ యొక్క హుడ్ కింద, 2.5 లీటర్ల టర్బో డీజిల్. ఇది అతని 133 "గుర్రాలు" మరియు 304 Nm టార్క్, పికప్ రోడ్లను మరియు వాటి వెలుపల లాగడం. డీజిల్ కోసం రెండు బ్యాటరీలు ఉన్నాయి. శీతాకాలంలో, ఈ ఎంపిక అనేక మంది యజమానులకు సహాయపడుతుంది. ప్రారంభంలో 25 వరకు ఫ్రోస్ట్లు అడ్డంకులు కావు.
మరియు ఇంకా అతను ఒక SUV ఉంది!
సహజంగానే, SUV ఒక ఫ్రేమ్, తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంతో, మీరు 48 డిగ్రీలకి మడమ వరకు అనుమతిస్తుంది. ఫ్రంట్ నుండి సస్పెన్షన్ స్వతంత్రంగా ఉంటుంది, మరియు వెనుక అరుసు పురాతనమైనది - స్ప్రింగ్స్లో.
కానీ దశాబ్దాలుగా దాని సరళత్వం మరియు నిరూపితమైన విశ్వసనీయత, అలాగే ప్లగ్-ఇన్ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్, 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, డౌన్షిఫ్ట్ మరియు స్వీయ-లాకింగ్ అవకలన వంటి ఇతర లక్షణాలను SUV లకు NP300 ఇతర "రాస్కల్స్" తో సమాన హోదాలో పోటీ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ABS మినహాయించి డిస్క్ బ్రేక్లను ప్రసరింపచేస్తుంది.
రెండు ఇవ్వండి!
పికప్ యొక్క నిస్సాన్ నిస్సాన్ NP300 ఫ్రీ-ప్లాన్స్ సగం-మీటర్ ఫోర్డ్స్ అనిపిస్తుంది, 39 డిగ్రీల వద్ద ఉన్న స్లయిడ్లను అధిరోహించింది. నగరం దాని పర్యావరణం కాదు. ఒక పెద్ద టర్నింగ్ వ్యాసార్థం - ఆరు మీటర్లు - ఇది ఒక బిట్ ఇబ్బందికరమైన చేస్తుంది. దృఢమైన సస్పెన్షన్ గుంటలు, మరియు ఖాళీగా, ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, "నిస్సాన్" గమనించదగినట్లుగా వణుకుతుంది. అదే సమయంలో స్టీరింగ్ వీల్ కాకుండా నిదానమైన మరియు uninformative ఉంది. నగరం లో pleases మాత్రమే విషయం బ్రేకులు ఉంది. వారు, ABS మరియు EBD లతో కలిసి, 100% వరకు పనిచేస్తారు. కానీ బ్రేక్స్ మీద ఆధారపడి ఉండటం మంచిది కాదు. కారు కోసం వినోదం కోసం కాదు.
Similar articles
Trending Now