2107: పంపులు భర్తీ చేయడం మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థ పంపింగ్

కారు వాజ్ 2107 ద్వారా సందర్భాల్లో తయారు పంపులు స్థానంలో దాని మానిఫెస్ట్ వైఫల్యం ప్రధాన లక్షణాలు. కానీ మీరు ఒక భర్తీ యూనిట్ ఖర్చు ముందు, మీరు అది ఏమిటో నిజానికి ఎదుర్కోవటానికి, మరియు స్థానంలో అవసరం వేటి వెతకాలి. వాస్తవానికి, పని కోసం మీరు ఒక సాధనం కలిగి ఉండాలి. కొన్ని సలహా, తెలుసు బాధించింది లేదు ఈ సందర్భంలో, అధిక నాణ్యత మరమ్మతు ఖర్చు మాత్రమే అవకాశం ఉంది. మరియు కారు మెకానిక్ ఆశ్రయించాల్సిన అవసరం లేదు.

ఒక పంప్ ఏమిటి

నిజానికి, ఇది ఒక సాధారణ అపకేంద్ర పంపు ఉంది. ఆ విధమైన నిర్మాణాలు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో మాత్రమే, కానీ కూడా ఆహార పరిశ్రమ, ఉక్కు, వ్యవసాయం ఉపయోగిస్తారు. కేసు పంపు 2107 భర్తీ ఇది పని ఆపి - ద్రవ వ్యవస్థ అంతటా పంపిణీ లేదు, మోటార్ మితిమీరిన వేడి ఉంది. వ్యవస్థ వేగం ద్రవం ఇవ్వడం - ఈ వరకు మేము ప్రధాన ప్రయోజనం పొందవచ్చు.

కోర్సు యొక్క, మీరు antifreeze డ్రైవ్ బలవంతం చేయబడతారు ఇది పంప్, లేకుండా చేయవచ్చు. కానీ ఈ విషయంలో ప్రతిదీ భౌతిక ప్రాథమిక చట్టాలు ప్రభావంతో వెళ్తాడు. మరియు వారు పని, కానీ ప్రభావవంతంగా ఉండదు. antifreeze యొక్క ఒక స్థిరమైన ప్రసరణ వద్ద మెరుగైన చల్లబడి. బేసిస్ పంపు - ఒక షాఫ్ట్ ఇది ప్రేరేపకి. ఇది శీతలీకరణ ద్రవ ఆకృతులను పాటు ఉద్యమం బాధ్యత.

పంప్ వైఫల్యం ప్రధాన లక్షణాలు

కానీ ఎలా మీరు పంపు 2107 భర్తీ అవసరము లేదో గుర్తించడానికి లేదు? నిజానికి, ఏమీ సరళమైన కావచ్చు, అన్ని డయాగ్నోస్టిక్స్ దృష్టి చేపట్టారు చేయవచ్చు. మొదటి - ద్రవం ఏ లీకేజ్ ఉండాలి. వారు ఉన్నట్లయితే, అది గాస్కెట్ లేదా గ్రంధి నష్టం ఉంది అవకాశం ఉంది. చాలా అరుదుగా బిగించి సంధించి కీళ్ళు, కదలిక మరను విప్పు ఇది. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ కూడా కొన్నిసార్లు జరుగుతుంది.

రెండవ - ఏ ఎదురుదెబ్బ షాఫ్ట్ పంపు అక్కడ ఉండాలి. దాన్ని తనిఖీ చెయ్యడానికి, తొలగించడానికి ఆల్టెర్నేటర్ బెల్ట్ మరియు చేతి రోటర్ తిరిగే ప్రయత్నించండి. ఏ జామింగ్, అక్ష స్థానభ్రంశం అస్సలు ఎదురుదెబ్బ ఉండాలి. మూడవ - ఏ విదేశీయ శబ్దాలు అక్కడ ఉండాలి. ఉదాహరణకు, బేరింగ్ ధరించటం వాటర్పంప్ తరచూ వినిపించే విజిల్ ఉంది. మీరు ఒక భర్తీ పంపు ఖర్చు ముందు కానీ, వైఫల్యం అది ఖచ్చితంగా ఉంది ఆ, నిర్ధారించుకోండి ఒక లక్షణం మరియు ఒక జెనరేటర్ ఎందుకంటే. మరియు ముఖ్యంగా - సరిగ్గా తీగలు బెల్ట్ ఉద్రిక్తత.

మరమ్మత్తు కోసం తయారీ

పని ప్రారంభించటానికి ముందు, మీరు ఇంజిన్ చల్లబరుస్తుంది అవసరం. వేడి ఇంజన్ మరమ్మతు చేసేందుకు ప్రయత్నించండి లేదు, అది కాలిన నిండి ఉంది. సమూహాన్ని, ఉష్ణోగ్రత 40-50 డిగ్రీల పడిపోతుంది ఉంటే. పంప్లను ప్రణాళికలకు ఇది ఘటన లో 2107, ఇంధనాన్ని ఇంజక్షన్ వ్యవస్థలో, కానీ కొత్త పోయాలి antifreeze వెళ్ళడం లేదు, అప్పుడు మీరు హరించడం ఒక శుభ్రమైన కంటైనర్ సిద్ధం అవసరం. జోడించారు సౌలభ్యం డిస్కనెక్ట్ మరియు బ్యాటరీ తొలగించండి. సో మీరు పని కల్పించేలా.

లో antifreeze వదిలించుకోవటం - ఇప్పుడు మీ పని ఒకటి శీతలీకరణ వ్యవస్థ. అన్ని ద్రవ హరించడం స్టవ్ వాల్వ్ తెరువు. మొదటి రేడియేటర్ టోపీ unscrews. అది కింద, కోర్సు యొక్క, 10. వెయిట్ వద్ద లీటర్ల సామర్థ్యం అన్ని antifreeze వరకు, హరించడం ప్రక్రియ వేగవంతం రేడియేటర్ కవర్ తెరిచి సెట్. అప్పుడు అంతర్గత దహన ఇంజన్ బ్లాక్ బోల్ట్ కాంస్య న మెలికలు తిరుగు - రెండవ ప్లగ్. ఆ అన్ని వెల్లడైంది antifreeze, ఇప్పుడు 2107 కారు భర్తీ పంపు అందుబాటులో ఉంది.

పంప్ కవర్ స్థానంలో

స్వయంగా, పంప్ మరియు రెండు విభజించటం కలిగి ఉంటుంది, కాని అది ఉన్న ఉండటం వలన, కేవలం కవర్ విఫలమైతే రోటర్ మరియు ప్రేరేపకి మరియు బేరింగ్. ఇది పండే భర్తీ పంపు 2107 సాధ్యమే గమనించాలి, కానీ ఈ ప్రక్రియ ఏ పాయింట్ ఉంది? పాత బేరింగ్ గృహ కవర్ విచ్ఛిన్నం కాలేదు, మరియు మీరు ఒక కొత్త మరింత విధ్వంసం జరగవచ్చు ఇన్స్టాల్. చివరికి జీవితం ఆరు నెలల కంటే తక్కువ ఉంటుంది. మరియు అది చాలా తక్కువ ఉంది. కానీ మీరు బేరింగ్ స్థానంలో నిర్ణయించుకుంటే, ఒక కొత్త సీలింగ్ రింగ్ యొక్క సంస్థాపన గురించి మర్చిపోతే లేదు.

బెల్ట్ ఉద్రిక్తత సడలించడానికి ఆల్టెర్నేటర్ బ్రాకెట్ న గింజ మరను విప్పు 13 మరియు 17. రెండవ - కవర్ పంపు తొలగించడానికి, మీరు రెండు కీలను అవసరం. మొదటి పంప్ కవర్ సురక్షిత మూడు గింజలు unscrews. మరమ్మత్తుల కష్టం ఏమీ లేదు అంతే. ఇప్పుడు అది పైకప్పు యొక్క బేస్ ప్రక్కన ఉన్న మొత్తం ఉపరితల శుభ్రం ముఖ్యం. పాత రబ్బరు పట్టీ సంఖ్య ప్రమాదకరమైన అవశేషాల. మీరు ఒక కొత్త ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు, లేపనం యొక్క పలుచని పొర తో అది ద్రవపదార్థం. లేపనం పొడిగా సమయం ఒక చిన్న సమయం ఆలస్యం రివర్స్ క్రమంలో సిద్ధం.

లెవలింగ్ వ్యవస్థ

2107 పంప్ భర్తీ జరుపబడింది మీద ఒకసారి రేడియేటర్ లో antifreeze మరియు పోయాలి విస్తరణ ట్యాంక్. కాలువ ప్లగ్స్ బిగించి మర్చిపోవద్దు. వ్యవస్థ prozhmite చేతులు ఉరుగుజ్జులు నిండినపుడు. ఈ గాలి పెద్ద చేరడం వదిలించుకోవటం సహాయం చేస్తుంది. అప్పుడు ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత వరకు వేడి - 85-90 డిగ్రీల. అవసరమైతే, వ్యవస్థలో ద్రవం కొట్టించడంలో. గాలి అరలు వదిలించుకోవటం, చేతి అన్ని పైపులు క్రిమ్ప్. antifreeze థొరెటల్ అసెంబ్లీ అనుసంధానించబడిన ట్యూబ్, వెళ్ళిపోయింది ఉంటే, దయచేసి గమనించండి.