పాండిత్యము స్కోడా ఆక్టావియా యజమానులు సమీక్షలు

బహుశా ఒక కారు కొనుగోలు కోసం ఆదర్శ ఇది అన్ని దాని సమస్యలు భరించవలసి ఉంటే పరిగణించవచ్చు. స్కోడా ఆక్టావియా కేసు. నిజానికి, ఆక్టావియా - ఇది అదే గోల్ఫ్, కానీ ఒక సహేతుకమైన ధర కోసం. మరియు అది బాగా అత్యంత సమతుల్య ఒక గోల్ఫ్ తరగతి లో కారు ఏ రకమైన పిలుస్తారు ఎందుకంటే, కేవలం అద్భుతమైన వార్తలు. కానీ స్కోడా అది కూడా అనుసరణీయం, మాత్రమే చౌకైనది. యంత్రం ఒక విమానం హ్యాంగర్ సామాను, ఒక నిజంగా భారీ ఉంది. ముడుచుకున్న వెనుక సీట్లు వాల్యూమ్ యొక్క అనేక 1655 లీటర్లు.

స్కోడా ఆక్టావియా యజమానుల విశ్లేషిస్తారు. సర్జీ కె నవోసిబిర్క్స్.

"నేను ఒక అష్టపది మరియు ఒక సగం సంవత్సరాల వెళ్ళి నేను మరింత ప్రేమ. నిర్ణయం తప్పు కాదు తో లాంగ్ ఒక ఘన మరియు బహుముఖ ఎంచుకున్నాడు. "

గతంలో ఆక్టావియా అధికభాగం తన వినయం ద్వారా గెలిచాడు. రూపురేఖలను మార్పు స్కోడా పూర్తిగా భిన్నంగా మారినది ఉంది. ఇప్పటి నుండి, డిజైన్ ఖర్చు మరియు వివరణ యొక్క ఒక నిర్దిష్ట అర్ధంలో ఉంది. సాధారణంగా, శరీరం స్కోడా ఆక్టావియా, మార్చలేదు అయితే, పరిగెట్టడం కారు ముందు శుభ్రపర్చడానికి. పరిసర స్కోడా ద్వి జినాన్ అమర్చారు ఒక కోపిష్టి మెల్లకన్ను తో slanted హెడ్లైట్లు కనిపిస్తోంది. మరియు మీరు ఇప్పటికే ఫ్రంట్ స్కోడా నుండి తెలియకపోతే, వెనుక భాగం గణనీయంగా మార్చలేదు. క్రొత్త ప్రకారం రేర్ బంపర్ మరియు ఇప్పటికీ ఆక్టావియా తెలుసుకోవడానికి సులభమైన దీపములు, మరియు ఇప్పటికే శక్తివంతమైన B-స్థూపాన్ని యొక్క జెనెరిక్ సైన్ మారింది, కుటుంబం కారు అనుబంధ ఉద్ఘాటిస్తుంది.

ఇంటీరియర్. అవును, ఈ ముందు ఆ పాత ఆక్టావియా కాదు. పారడాక్స్ - క్యాబిన్ లో కేవలం వివరాలను ఒక జంట మార్చబడింది, కానీ అవగాహన చాలా భిన్నమైనది. ఒక విలాసవంతమైన సీట్లు మరియు అల్సంటరా నిండిన ఒక చక్రం లో సౌకర్యవంతమైన కూర్చోవడం, అత్యధిక నాణ్యత ముగింపు పదార్థం కోర్సు యొక్క ఒక పదార్థం అనుకోవటం. క్లైమేట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఇప్పుడు ఆటోమేటిక్ recirculation మోడ్ అమర్చారు, మరియు ఒక టచ్ స్క్రీన్ నావిగేషన్ వ్యవస్థ 30 గిగాబైట్ హార్డ్ డ్రైవ్ వదిలిపెట్టారు.

మరియు పాత టేప్ రికార్డర్లు స్మృతిగా టోన్ ద్వారా లైటింగ్ పరికరాల ముందు ఉంటే, ఇప్పుడు ప్యానెల్ ఒక ఆహ్లాదకరమైన తెల్లని కాంతిని హైలైట్.

స్కోడా ఆక్టావియా యజమానుల విశ్లేషిస్తారు. ఆండ్రూ N. మాస్కో.

"తక్కువ డబ్బు కోసం నోబెల్ సెడాన్ - నేను అవసరం ఏమిటి. తోలు లోపలి చాలా బాగుంది. "

దురదృష్టవశాత్తు, మా స్వదేశీయుల ఆక్టావియా డీజిల్ సంస్కరణలు కానీ రష్యా లో ఎక్కువ జనాదరణ గాసోలిన్ బయటకు వదిలి - ఒక పూర్తి సెట్. కూడా చాలా పురాతన 1.4 మరియు 1.6 లీటర్ ఇంజిన్ 80 మరియు 102 హార్స్పవర్ వరుసగా స్కొడా 1.4 మరియు 1.8 లీటర్ల ఆధునిక టర్బోచార్జెడ్ TSI అందిస్తుంది. కొత్త ఇంజిన్ మరియు కొత్త ప్రసార ఆధారపడుతుంది. టర్బో సమూహం రెండు పొడి బారి పూర్తయింది ఏడు వేగం రోబోటిక్ DSG సిద్ధం చేసింది. ఫ్లో ఆక్టావియా అటువంటి వాహనాన్ని కోసం చిన్న.

స్కోడా ఆక్టావియా యజమానుల విశ్లేషిస్తారు. ఇగోర్ A. మాస్కో.

"నేను RS వెర్షన్ వసూలు. చాలా ఇష్టం, మేము సురక్షితంగా ఏ వేగంతో అధిగమించాడు వెళ్ళవచ్చు. "

మరియు హైవే నగరంలో మరియు అది సంపూర్ణ చట్రం కోర్సు ట్యూన్ భావించాడు. యంత్రం, రెస్పాన్సివ్ సులభంగా నియంత్ర మరియు ఊహించగలిగిన, కానీ రోడ్ లో మార్పిడి రేటు స్థిరత్వం, అయ్యో, పరిపూర్ణ కాదు. క్యాబిన్ సౌకర్యవంతమైన మరియు నిశ్శబ్ద ఉంది లో కావాల్సిన రోడ్ కాదు. క్రమంగా బలమైన బ్యాంకులు అనుమతించక అయితే సస్పెన్షన్ దాని పనులు copes. ఆక్టావియా యొక్క ఆకర్షణ, ఆ డ్రైవర్ మానసిక స్థితి ఆధారపడి అనుమతిస్తుంది తెలివిగా నడిపిన హైవే మీద లేదా పట్టణం చుట్టూ ఆకట్టుకుంటుంది prohvatit ఉంది. ఫీలింగ్స్ కొంచం తప్పు పాడుచేయటానికి చేయవచ్చు robotised గేర్బాక్స్. నగరం యొక్క లయ, ఆమె కూడా నిశ్శబ్ద మోడ్ లో twitches, కాని వేగం వెళతాడు పెరుగుతన్న సున్న వస్తాయి.

స్కోడా ఆక్టావియా అతిపెద్ద ప్రతికూలత - దాని పాండిత్యము ఉంది. చాలా వెర్షన్లు ఉన్నాయి, మరియు అన్ని సహేతుక సరిపోతాయి. ఏ మార్పు ఆక్టావియా చేరుకోలేకపోయింది కూడా చాలా కొనుగోలుదారులు తెలుసుకోగలిగిన అవసరాలు చాలా. ఏ వెర్షన్ మీరు ఆమె "అద్భుతమైన" గా భరించవలసి ఉంటుంది విధులు, ఎంచుకోండి ఉన్నా - ప్రశాంతంగా ఉంది మాత్రమే ఒక విషయం ఉంది.

స్కోడా ఆక్టావియా యజమానుల విశ్లేషిస్తారు. ఇల్యా L. తులా.

"ఆర్థిక కోసం కుటుంబం కారు ఉత్తమ కారు కనుగొనేందుకు లేదు."