"పోంటియాక్ అజ్టెక్": కుటుంబాలకు క్రాస్ఓవర్ వ్యానును ఎంపికలు

అసలు విడుదలైన మధ్యస్థాయి క్రాస్ఓవర్ "పోంటియాక్ అజ్టెక్" (పేజీ ప్రదర్శించబడిన ఫోటో), మొదటి వద్ద డెట్రాయిట్ ఆటో షో 2002 చూపబడింది. కొన్ని కాస్మెటిక్ మెరుగుదలలు తర్వాత కారు రామోస్ Arizpe యొక్క మెక్సికన్ నగరం లో GM మొక్క మీద వరుస నడుస్తున్న చెయ్యబడింది. GM నిర్వహణ "పోంటియాక్ అజ్టెక్" శైలిలో ఒక కారు నిజమైన విజయం కోసం ఎదురుచూస్తున్న పేరు మెక్సికన్ మార్కెట్, కోరుతూ ఎందుకంటే, మొదటగా, కన్వేయర్ మాతృ సంస్థ లోడ్ దానిని అవసరమైన పరిగణలోకి లేదు. మరియు రెండవది, రామోస్ Arizpe అసెంబ్లీ ధర SUV సంయుక్త సంబంధీకుల ధరలు పోలిస్తే తక్కువగా ఉంది.

ఈ పూర్తిగా ఆర్థిక లెక్కల అన్ని వింగ్ మాత్రమే ఒక ప్రమాదం ఉంది. అధునాతన కొనుగోలుదారు, మెక్సికోలో తయారు చేసే క్రాస్ఓవర్ వ్యానును తెలుసుకోవడం, అతను డెట్రాయిట్ ఫ్లై సమయం ఉంది మరియు అదే డబ్బు కోసం ఒక కొత్తదనం కొనుగోలు ఉంటే, కానీ అసెంబ్లీ పని అధిక నాణ్యత లో విశ్వాసం తో, ఒక కారు కొనుగోలు అన్నారు. అనేక కొనుగోలుదారులు మీరు, స్వచ్ఛమైన, ఏ విధమైన ఫిర్యాదులు రావడం లేదు రామోస్ Arizpe లో ప్లాంట్లో సమావేశమైన ఏదో, నిజానికి భయం ఏమీ లేదు అని ఖచ్చితంగా వరకు, అప్పటి వరకు ఇదేవిధంగా.

దాని తరగతి లో ఒక మార్గదర్శకుడు

"పోంటియాక్ అజ్టెక్" కంపెనీ "జనరల్ మోటార్స్" మొదటి క్రాస్ఓవర్ ఉంది, ఒక SUV మరియు ఒక వ్యానును యొక్క పారామితులు మిళితం. యంత్రం మీ కుటుంబంతో సెలవు కోసం రవాణా మార్కెట్ వుంచబడింది. మొదటి సంవత్సరంలో జారీ 27 322 కార్లు ఉంది.

"పోంటియాక్ అజ్టెక్" ఒక వ్యానును వేదిక "మోంటానా" T240 సృష్టించారు. అయిదు డోర్ల సెలూన్ రకం "సార్వత్రిక" వివిధ సర్దుబాట్లు సమితి ఐదు సౌకర్యవంతమైన సీట్లు సదుపాయాన్ని. శక్తి ఆధారం తో మోనోకోక్యూ ప్రకృతి bosom లో విశ్రాంతి ఇష్టపడతారు క్రియాశీల వినియోగదారులు లక్ష్యంగా ఆధునిక రూపకల్పనలో సంప్రదాయం ఉంది.

"పోంటియాక్ అజ్టెక్": సాంకేతిక వివరణలు

బరువు మరియు కొలతలు పరిగణించండి:

• వాహనం పొడవు - 4625 mm;
• ఎత్తు -1694 mm;
• వెడల్పు -1872 mm;
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, క్లియరెన్స్ - 180 mm;
• వీల్బేస్ - 2751 mm;
• ట్రాక్ - 1593/1621 mm;
• బరువు అరికట్టేందుకు - 1834 కిలోల;
• ట్రంక్ వాల్యూమ్ - 1248/2648 l, మాడ్యూల్ పంపిణీ బట్టి;
• ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం - 96 లీటర్ల.

పవర్ ప్లాంట్

"పోంటియాక్ అజ్టెక్" క్రింది లక్షణాలతో ఒక పెట్రోల్ అడ్డంగా ఇంజిన్ అమర్చారు:

• సిలిండర్లు స్థానభ్రంశం వాల్యూమ్ - 3.35 లీటర్లు;
• సామర్థ్యం - 188 లీటర్ల. ఒక. 5200 rev / min వేగంతో;
• టార్క్ - 284 ఎన్ఎమ్ల 4000 rev / min వద్ద;
• ఇంజిన్ నాలుగు 4T65-E స్వీకృత నిర్వహణ యొక్క ఫంక్షన్ తో ఆటోమేటిక్ కలుపుతారు;
• టాప్ వేగం - 180 km / h.

ప్రసార

కారు ఒక శాశ్వత పూర్తి లేదా ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ ఉంది. వెర్షన్ చక్రాల అమర్చారు ట్రాన్స్మిషన్ "Versatrak" సగం-ful పునఃపంపిణీ ముందుగా నిర్ణయించిన ట్రాక్షన్ నియంత్రణ ద్వారా అక్షాలు మధ్య టార్క్. పూర్తిగా స్వతంత్ర సస్పెన్షన్, వసంత, సౌకర్యవంతమైన అధిక స్థాయి మరియు patency ఒక మంచి డిగ్రీ అందిస్తాయి.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

ముందు బ్రేక్ వెంటిలేషన్ డిస్క్, వెనుక - డ్రమ్ లేదా డిస్క్, చాలా. పనిచేశారు వ్యవస్థ బ్రేక్ dotormazhivaniya సహాయం. అదనంగా, క్రియాశీల భద్రత ABS పరికరం ద్వారా అందించబడుతుంది.

బ్రేకులు ప్రతిస్పందన వికర్ణ నమూనా, ఒక ద్వంద్వ సూత్రంపై పనిచేస్తాయి.

ఆధునీకరణ

2002 లో, "పోంటియాక్ అజ్టెక్" సమీక్షలు క్రమంగా మరింత సచ్ఛీల ఫేస్లిఫ్ట్ మారింది డిమాండ్ పెంచడానికి ఉంది. కారు ఒక MP3 ప్లేయర్, ఏడు అంగుళాల LCD ప్రదర్శన, చక్రాలు R17 టైటానియం ధాతు పొందింది. ఆరెంజ్ శరీరం రంగు బ్రాండ్ మారింది. చక్రం డ్రైవ్ మార్పు గేర్ నిష్పత్తులు మార్చబడింది. వాహనం లోపలి సౌకర్యం జోడించిన "రాలీ" యొక్క ఒక ప్రత్యేక వెర్షన్ ఉంది. ఈ చర్యలు పరిస్థితిని కొంతవరకు మెరుగు, కానీ కారు కీర్తి ఇప్పటికీ క్షీణిస్తుంది.

సెలూన్లో

ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ అరవైలలోని యొక్క ప్రారంభ యంత్రాలు యొక్క శైలి ప్రదర్శించారు మరియు సన్నగా చూడండి చెయ్యబడింది. కొన్ని వినియోగదారులు అది రుచి లభించగా.

లోపలి "పోంటియాక్ అజ్టెక్," ఒక ప్రత్యేక తోలు పదార్థం legkomoyuschihsya మొదటి వర్తించబడుతుంది. స్మూత్ ప్లాస్టిక్ సులభంగా ఏ సరుకు ఎక్కడైనా రవాణా తరువాత సాదా నీటితో కొట్టుకుపోయిన. సామాను, క్రీడా సామగ్రి, గుడారాలు అదనపు ప్యాకేజింగ్ లేకుండా రవాణా చేయవచ్చు, అలా క్యాబిన్ యొక్క ఆధారములు ఏవీ.

ఆడియో స్పీకర్ సాధ్యం ఒక halt న ఒక డిస్కో ఏర్పాట్లు చేసిన సామాను కంపార్ట్మెంట్, సుదూర విభాగంలో ఉన్న. ఉపగ్రహ ఆన్స్టార్ వ్యవస్థ సహా ప్రామాణిక పరికరాలు.

యాక్సెసిబిలిటీ

వెనుక సీట్ చివరి మార్పు జరిగినది, అది సులభంగా విచ్ఛిన్నం చేయవచ్చు, గోడ ముందుకొచ్చింది మరియు వివిధ వస్తువుల ఆరు వందల కిలోల వేశాడు చేసే విస్తృత చదునైన ప్రదేశం ఉంది. వ్యాపార వస్తువులు విభాగం ప్రత్యేక హోల్డర్లు, లాకింగ్ లోడ్లు అమర్చబడింది.

అభిమానులకు ముఖ్యంగా దీర్ఘ దూరాలు tailgate లోపలి భాగంలో ఉంచుతారు ఒక కంటైనర్ ఉరి ప్రతిపాదిత ప్రయాణం. లేఅవుట్ దాని విమానం ఎయిర్ కండీషనర్ నుండి గాలి ప్రవాహం మార్గంలో ఖచ్చితంగా ఉన్న విధంగా రూపొందించబడింది. సో తాత్కాలిక రిఫ్రిజిరేటర్ పొందడానికి.