"ఫోర్డ్ Ekosport": యజమానుల సమీక్షలు. "ఫోర్డ్ Ekosport": సాంకేతిక వివరణలు

దేశీయ మార్కెట్లో SUV విభాగంలో ఉత్పాదక "జర్మన్» ఓపెల్ Mokka మరియు చురుకైన క్రాస్ CD నిస్సాన్ Juke సహా, ఒక మోస్తరుగా మంచి మోడల్ ప్రాతినిధ్యం. ఫస్ట్ క్లాస్ వాహన ఇటువంటి ఎంపికలు లైన్ చెందిన నాణ్యత పరంగా ఉత్తమ విలువ చేస్తుంది, కానీ ఖరీదు, వారు సమానంగా చేయబడలేదు. అందువలన, అనేక ప్రేమికులకు చైనీస్ తయారీదారులు ప్రతిపాదనలు అనుకూలంగా రెనాల్ట్ డస్టర్ కారు లేదా అన్ని వద్ద క్రాస్ఓవర్లకు ప్రారంభిస్తున్నారు. కానీ ఈ విశ్వసనీయత పరంగా చాలా ప్రమాదకర రాజీ అని అర్థం ముఖ్యం. ఒక మార్గం ఒక కారు కావచ్చు "ఫోర్డ్ Ekosport" యజమానుల సమీక్షలు వీటిలో నిర్వహణకు మరియు కార్యాచరణను గురించి ఎటువంటి ఫిర్యాదులు ఉన్నాయి. కానీ ఈ విషయంలో అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం - ధర. కారు కనీస పరికరాలు 700 వేల ఖర్చు. రుద్దు., ఏ చైనా నుండి రాష్ట్ర ఉద్యోగులకు ఖర్చు కంటే కొద్దిగా ఎక్కువగా ఉంది.

మోడల్ గురించి సాధారణ సమాచారం

కారు 2003 నాటికి ప్రపంచ మార్కెట్ లో కనపడినా, అది కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం రష్యన్ వినియోగదారులకు అందుబాటులోకి వచ్చింది. రూపొందించబడింది మోడల్ Fusion వేదిక, మా ప్రసిద్ధ motorist kompaktvena. బ్రెజిల్లో ఫోర్డ్ క్రాస్ఓవర్ ప్రత్యక్ష ఉత్పత్తి నిమగ్నమై ఉండటం గమనార్హం. అసలైన, అక్కడ అతను అత్యధిక అమ్మకాలు ఫలితాలను చూపించింది: తేదీ, క్రాస్ఓవర్ "ఫోర్డ్ Ekosport" యొక్క తాజా వెర్షన్ కంటే ఎక్కువ 700 వేల అమ్మిన కాపీలు సంఖ్య గణనీయమైన మార్పులకు గురైంది .. ఉదాహరణకు, 2012 లో ఒక యంత్రం విస్తరించిన ఫియస్టా వేదిక మోడల్ ఉంచబడింది. మరియు ఒక సంవత్సరం తరువాత ఐరోపా ఆక్రమణ దృష్టితో టర్బో మోడల్ చేసుకుంది.

మరియు 2014 వేసవిలో ద్వారా, కంపెనీ Naberezhnye Chelny లో క్రాస్ఓవర్ ఉత్పత్తి నిర్వహించారు. డెవలపర్లు రష్యన్ ఆపరేటింగ్ లక్షణాలు యంత్రం తీయాలని రక్షణ తీసుకున్నాయి. ప్రధానంగా మన విద్యుత్ తాపన వ్యవస్థ, అందించిన మరియు సోఫా సహాయక వాహికల వాడబడిన వేడి విండ్షీల్డ్ ద్వారా క్యాబిన్ వేడెక్కినప్పుడు చేశారు. ప్రారంభ సమీక్షలు, "ఫోర్డ్ Ekosport" కూడా జింక్ పూత టాప్ మరియు ఒక అందమైన మంచి బలోపేతం సస్పెన్షన్ అందుకున్న. అయితే, అన్ని చాలా సింపుల్, నిర్వహించుకునే కొన్ని స్వల్ప ఇప్పటికీ ఉంది.

ప్రాథమిక లక్షణాలు

మోడల్ భారీ యూరోపియన్ క్రాస్ ఓవర్లు కారణమని సాధ్యం కాదు. ఈ పట్టణ SUV యొక్క లక్షణాలతో ఒక సాధారణ CD ఉంది. ఇంకా అది అందించిన మరియు కార్లు మంచి నియంత్రణ మరియు విశ్వసనీయత, "ఫోర్డ్ Ekosport" ఇది కృతజ్ఞతలు శ్రద్ద డిజైన్ పేర్కొంది విలువ. డిజైన్ ప్రాధమిక వెర్షన్ సాంకేతిక లక్షణాలు ఈ క్రింది విధంగా ప్రాతినిధ్యం చేయవచ్చు:

• వెడల్పు - 176,5 సెం.మీ..
• పొడవు - 427,3 సెం.మీ..
• ఎత్తు - 168 సెం.మీ..
• వీల్బేస్ - 251,9 సెం.మీ..
• క్లియరెన్స్ - 20 సెం.మీ..
• 1386 కిలోల - బరువు నిరోధించే:.
• స్థూల బరువు - 1715 కిలోల.
• తలుపులు సంఖ్య - 5.
• సూట్లను సంఖ్య - 5.
• సామాను సామర్థ్యం - 1238 లీటర్ల వరకు.
• సస్పెన్షన్ - వసంత స్వతంత్ర ముందు మరియు వెనుక ఆధారపడి.
• బ్రేకులు - ముందు డిస్క్ ఉపయోగించే విధానాల మరియు వెనుక డ్రమ్ వ్యవస్థను అందిస్తుంది.

ఇంజిన్ లక్షణాలు

అంతర్గత పూరకం అమలులో ఏ ఆశ్చర్యకరమైన కోసం వేచి చాలా నిరాడంబరమైన ధర ఇచ్చిన, కోర్సు యొక్క, అది అవసరం లేదు. కానీ కూడా అవాస్తవ నాణ్యత ప్రభుత్వ రంగ నుండి ఇంజిన్లను తో సమంగా విద్యుత్ యూనిట్ "ఫోర్డ్ Ekosport" ఎవరి ప్రత్యేకతలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి ఆపలేరు:

• ఇంధన రకం ఉపయోగిస్తారు - ఇంధన.
• వాల్యూమ్ - 1596 ^{సెం 3.}
• హుడ్ కింద నగర - ఒక క్రాస్-ముందు.
• సిలిండర్ల సంఖ్య - 4.
• కవాటాలు - 16.
• పవర్ సామర్థ్యం - 122 లీటర్ల. ఒక.
• సూచికలు విషపూరితం - ప్రామాణిక "యూరో-5" సూచిస్తాయి.

ఇది గమనించాలి ఆ శక్తి "Ekosport" ఖచ్చితంగా ఉత్తమ ఎంపిక పరంగా. ఈ నమూనా యొక్క కొన్ని వెర్షన్లలో కూడా 500-600 కోసం యంత్రాలు మించి వేల. రుద్దు. అయితే, పర్యావరణ స్నేహపూరితంగా మరియు ఆర్ధిక సంబంధించి "బ్రెజిలియన్" మరింత సరైన కొలత అందిస్తుంది, కానీ తరువాత ఈ.

డైనమిక్ ప్రదర్శన

ద్వారా మరియు పెద్ద, అధిక వేగం లక్షణాలను, క్రాస్ఓవర్ నిర్ణయాత్మకంగా కాదు కానీ బ్రెజిలియన్ యూనిట్ అసెంబ్లీ వీటిలో కాంపాక్ట్ మోడల్స్, విషయంలో, వారు ప్రధాన తయారవుతుంది. మరియు ఈ సూచికల, బహుశా ఉత్తమ స్థానంలో సరసమైన SUV విభాగంలో ఇది "ఫోర్డ్ Ekosport" ఆక్రమించింది. 174 km / h - లక్షణాలు 12.5 సెకన్లు "వందల" మరియు చాలా ఆకర్షణీయమైన, గరిష్ట వేగం త్వరణం డైనమిక్స్ ద్వారా వ్యక్తీకరించబడతాయి. త్వరణం డేటా సంబంధించి చక్రంలా ఆకట్టుకునే పిలువబడుతుంది, కాని కొన వేగం సంభావ్య ఫాస్ట్ డ్రైవింగ్ అభిమానులకు ఆశ ఇస్తుంది. అసలైన, మేము నగరం చుట్టూ రవాణా సాధనంగా కారు పరిగణలోకి ఉంటే, దాని గతి తగినంత ఉంటుంది. దానికి క్రాస్ఓవర్ యుక్తులు ఇస్తున్న అదే కాంపాక్ట్ కొలతలు, జోడించడానికి అవసరం.

ఇంధన వినియోగం

తిండిపోతైన పూర్తి పరిమాణ క్రాస్ఓవర్ మోడల్ నేపథ్యాన్ని చాలా ఆకర్షణీయమైన కనిపిస్తుంది. నేను ఈ రోజు పొందికైన చిన్న తరగతి నుండి దాదాపు ఏ ఉత్పత్తి యొక్క తక్కువ వినియోగం ఉంది, కానీ ఇంజిన్ ( "ఫోర్డ్ Ekosport") దేశీయ ఉపయోగించడంపై అసలు దృగ్విన్యాసం రూపంలో ఒక ప్రయోజనం ఉంది అని చెప్పటానికి ఉండాలి గాసోలిన్ బ్రాండ్లు. అందువలన, యంత్రం యొక్క ట్యాంక్ 52 లీటర్ల వాల్యూమ్ ఒక పట్టణ వాతావరణంలో (అధికారిక లెక్కల ప్రకారం), 9.2 l లో ఖర్చవుతుంది, మరియు ఒక దేశం డ్రైవ్ రీతిలో - 5.6 లీటర్ల (100 కిమీ).

సాధారణంగా, "Ekosport" ఒక అరుదైన ఉదాహరణ, సాధారణ యజమానుల దోపిడీ ఆచరణలో కిందకి వినియోగం చెప్పింది వ్యక్తులు విచలనం చెప్పినప్పుడు చూపిస్తుంది. సమీక్షలు, "ఫోర్డ్ Ekosport" నగరంలో 100 km ప్రతి 8 లీటర్ల లోపల వినియోగం చేసుకోలేకపోవచ్చు. మొదటి, ట్రాఫిక్ కనీస స్వారీ: కానీ ఈ ట్రాఫిక్ పరిస్థితులు దోహదం చేయాలి. సాధారణంగా, మరియు అధికారిక విలువలు పోటీదారులతో పోల్చితే అధిక క్రాస్ఓవర్ పొదుపు సూచిస్తున్నాయి.

డ్రైవింగ్ పనితీరు సమీక్షలు

ఎటువంటి ఫిర్యాదులు తారు డ్రైవ్ బంధువులు. Amplified చక్రం ఘన ప్రతిస్పందనను అందిస్తుంది, మరియు సస్పెన్షన్ ఏకకాలంలో పూత లోపాలు సులభం, అధిక వేగంతో రోల్ తగ్గిస్తుంది. అయితే మించిన తట్టుకొలేక రోడ్ క్రాస్ఓవర్ ప్రవర్తన తప్పుడు మారుస్తుంది. యజమానుల సమీక్షలు ద్వారా నిరూపించాడు, "ఫోర్డ్ Ekosport" స్టీరింగ్ వీల్ చెబుతున్న దెబ్బలు ప్రసారం భూమి, ఇప్పటికే ఒక దేశం షేక్ మొదలవుతుంది. ఇటువంటి పరిస్థితులలో ప్రయాణీకులు కూడా హార్డ్ టైమ్స్: కంపనం మరియు వణుకు, మరియు కూడా సాఫ్ట్ సస్పెన్షన్ స్ఫూర్తిని సహాయం లేదు. మంచి ఫలితాలు మరియు ఇంజిన్ పనితీరు థ్రస్ట్ యొక్క పరంగా వాగ్దానం లేదు. ఆమె తీవ్రంగా తక్కువ revs వద్ద లీజుకు ఇస్తుంది, కానీ అప్పుడు మళ్ళీ, బేస్ లైన్ డేటా పరిస్థితి ఘోరంగా ఉంటుంది కాలేదు.

కానీ మార్పు త్వరగా మరియు స్పష్టంగా అమలు. యంత్రం నిర్వహించడం పరంగా ఇంకా సానుకూల స్పందనలు కారణమవుతుంది. మరో విషయం చాలా డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో ఆధారపడి ఉంది. రోడ్డు, ఉదాహరణకు, ఫీలింగ్ కారు "ఫోర్డ్ Ekosport" లో ఒక బాక్స్ అతిగా గట్టి స్నాయువులు మోటార్ ఉండవచ్చు. సమీక్షలు క్రాస్ఓవర్ యజమానులు కూడా ఇంజన్ శబ్దం గమనించండి. కేవలం గరిష్ట సంభావ్య సక్రియం ప్రాంతాల్లో, అది క్యాబిన్ లో ఒక బలమైన స్పందన కోసం సిద్ధం అవసరం.

బాహ్య గురించి వ్యాఖ్యలు

వాస్తవంగా అన్ని బాహ్య గురించి అభిప్రాయాలు "Ekosport" నమూనా ఒక లక్షణం తగ్గించారు - అది అసలైన ఉంది. బాహ్య క్రాస్ఓవర్ జపనీస్ పెద్ద నమూనాల అయోమయం చేయవచ్చు, లేదా చైనీస్ రాష్ట్ర ఉద్యోగులతో. ముఖ్యంగా, అనేక ప్రశంసించారు డిజైనర్లు ఒక బోల్డ్ రెండు టోన్ బంపర్ అందించిన ముందు భాగాన్ని - మరియు అతను శ్రావ్యంగా కనిపించే విధంగా అది ఆఫ్ చెల్లించింది. underbody ఉపయోగిస్తారు రంగులు ప్లాస్టిక్ ట్రిమ్. ఇది కూడా ఒక ఆసక్తికరమైన పరిష్కారం. ఇది తక్కువ ఖర్చు మోడల్ మినిమలిజం యొక్క సూచనను తో ఏ స్వరాలు cheapness అండర్ స్కోర్ అని అనిపించవచ్చు. దాని గురించి మాట్లాడటం మరియు యజమానులకు సమీక్షలు - కానీ ఈ సందర్భంలో, చికిత్స చేయని ప్లాస్టిక్ ఒక SUV యొక్క ఒక చిత్రం సృష్టించడం దోహదం. "ఫోర్డ్ Ekosport" దూకుడు స్వభావం మరియు వెనుక ప్రదర్శించాడు. ఇది గమనించాలి ఉండవచ్చు మరియు భారీ వీల్, ట్రంక్ తలుపు మౌంట్, మరియు ఇది కుడి దీపం యంత్రం యొక్క నేపథ్యం అసాధారణ కనిపిస్తోంది ఉంది tailgate హ్యాండిల్.

అంతర్గత సమీక్షలు

ఇంటీరియర్ ట్రిమ్, అనేక యజమానులు ప్రకారం, అన్ని అంచనాలను కలుస్తుంది. వాస్తవానికి, ప్రీమియం అభ్యర్థనల మాట్లాడటం లేదు, కానీ డిజైన్ పేద చాలా తక్కువగా ఉంది. ఆ మాత్రమే తోలు కవరింగ్ ఉపయోగించడం. అయితే, ఫ్యూషన్ కాకుండా, క్యాబిన్ లో ఒక మెత్తని ప్లాస్టిక్ ఏ. కానీ ఒక మంచి ఉంది మల్టీమీడియా వ్యవస్థ, విజయవంతంగా అమలు నియంత్రణ వాతావరణం నియంత్రణ మరియు వేడి సీట్లు మరియు సర్దుబాటు లక్షణాలు, అధిక పనితీరు యజమానుల అభిప్రాయాలు నిర్ధారించారని ఇది. "ఫోర్డ్ Ekosport" కూడా, యాదృచ్ఛికంగా, కూడా తోలు ట్రిమ్ అలంకరిస్తారు ఇది అత్యంత అనుకూలీకరణ మూడు స్పోక్ స్టీరింగ్ వీల్, దానం. కాలమ్ సర్దుబాటు మరియు వాలు మరియు ఎత్తు చేయవచ్చు. ఆరోగ్యంగా డ్రైవర్ సీట్ అమర్పులను సమర్థతా అధ్యయనం దోహదం తోడైన.

సమకాలీకరణ సిస్టమ్ యొక్క సమీక్షలు

ప్రత్యేక సంభాషణను ఒక మల్టీమీడియా సిస్టమ్ సమకాలీకరణ అర్హురాలని. వికర్ణ దాని స్క్రీన్ 3.5 అంగుళాలు, మరియు నియంత్రణ 4-బ్యాండ్ జాయ్స్టిక్తో గ్రహించబడుతుంది. అయితే, మరియు అదనంగా అది పుష్కలంగా ఒక వ్యవస్థ ఇతర బటన్లు అమర్చారు. ఒక సాధనంగా ఫోన్ తో సమకాలీకరించడానికి వంటి అన్ని కచ్చితత్వం సంగీతం నియంత్రణ, రేడియో, మొబైల్ పరికరాలు, మరియు అందువలన న. D. యజమానుల సమీక్షలు నాటికి సమూహం సహా, అనేక ప్రాంతాల్లో వలె విభజించబడ్డాయి, "ఫోర్డ్ Ekosport" మల్టీమీడియా అమలు పరంగా ముఖ్యంగా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, వినియోగదారు బ్లూటూత్ ద్వారా సమకాలీకరణను చిరునామా పుస్తకం డేటా, పరిచయాలు ప్రదర్శించడానికి, మరియు కూడా కాల్స్ పడుతుంది.

కార్యాచరణ మరియు పరికరాలు యొక్క సమీక్షలు

, వేడి వ్యవస్థ, అలాగే అన్ని తలుపుల మీద పవర్ విండోస్ తో సమగ్ర దిశలో సూచికలను మోడల్ ప్రాథమిక వెర్షన్ లో ఇప్పటికే ఉంది సంస్కరణలకి ఒక USB కనెక్టర్ మరియు ఆక్స్, సైడ్ మిర్రర్స్ అమర్చారు. కూడా ఇప్పటికే డేటాబేస్ లో అన్ని పరికరాలు ( "ఫోర్డ్ Ekosport") నిర్మిస్తున్న వాతావరణ నియంత్రణ వ్యవస్థ, గురించి మర్చిపోతే లేదు. మోడల్ యొక్క అంతర్గత స్థలం ఉపయోగం పరంగా కాబట్టి పనిచేయడం లేదు. ఇంకా ఒక చిన్న వేదిక నిబిడత ప్రభావితం చేస్తుంది. అయితే, వెనుక సీటు హాయిగా కల్పించే ఇది రెండు ప్రయాణీకులకు, సదుపాయాన్ని.

నిర్ధారణకు

మోడల్ నిరాశలో చవకైన ఎంపికలు క్రాస్ ఓవర్లు కోసం చూస్తున్న వినియోగ, కానీ కూడా కారు యజమానులు నాణ్యత డిమాండ్ చేస్తూ మాత్రమే శ్రద్ధ అర్హురాలని. తల కోణం శ్రద్ద చట్రం, మంచి నిర్వహణ, రైడ్ మరియు కార్యాచరణను పెట్టబడింది ఉంటే, మీరు సురక్షితంగా "ఫోర్డ్ Ekosport" ఎంచుకోవచ్చు. కాబట్టి తన అభిమానులు ధరలో తీవ్రమైన పెరుగుదల కూడదని ఈ మోడల్ లో నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్, అధిక చక్కదిద్దిన స్థాయిలలో ఉంది. అవసరమైన ఇతర స్వల్ప సన్నిహిత లోపలి, ముసాయిదా unexpressed ఇంజిన్ సామర్థ్యం మరియు ఆఫ్-రహదారి పరిస్థితుల్లో ఉద్యమం చేతకాని పడతారు. ప్రాక్టీస్ "Ekosport" నగరం మరియు నేలపై అరుదైన దాడులకు వాడాలి చూపించింది. అన్ని ఆధునిక ఆఫ్-రహదారి నటనకు అనుగుణంగా లేని ఇంజిన్ డిజైన్ తో మా పరిస్థితులు డెవలపర్లు క్రాస్ఓవర్ నాటకాన్ని ప్రయత్నాలు ఉన్నప్పటికీ.