కార్ "రెనాల్ట్ 9", ఒక చౌకగా మరియు ఆచరణాత్మక

1981 లో "కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్" అనే బిరుదు "రెనాల్ట్ 9" పురస్కారం అందుకున్నాడు. తన ప్రదర్శన అదే సంవత్సరం సెప్టెంబర్లో జరిగింది. మరియు అది ఒక ప్రసిద్ధ ఈవెంట్ చేసింది ఇది ఒక పెద్ద ప్రకటనల ప్రచారం, వచ్చింది.

సాధారణ నమూనా యొక్క వివరణ లేదా పెరగటంతో

"రెనాల్ట్ 9" ఒక చిన్న ఇంజిన్ సామర్థ్యంతో మొదటి యూరోపియన్ కారు. దాని వివరాలు ఆ సమయంలో అనేక పూర్తి ఆశ్చర్యం ఉంది ఇది ప్లాస్టిక్ తయారు చేయబడ్డాయి. అదనంగా, మోడల్ పూర్తి సెట్లు పెద్ద సంఖ్యలో ఉత్పత్తి చేసేవారు. వారి మొత్తం పద్నాలుగు సంవత్సరాలు. అన్ని ఈ కలిసి వాహనదారులు ద్వారా గుర్తించబడదు వెళ్ళలేరు.

కారు ఒక బెస్ట్ సెల్లర్ చేరువగా వచ్చాడు. నేను అనుకొనుట, కానీ చేయలేదు. జపాన్ నుండి చిన్న కార్లు మార్కెట్లో ప్రదర్శన నిరోధిస్తుంది. రూపకల్పన మరియు "రెనాల్ట్ 9" స్పష్టంగా జపనీస్ పోటీదారులు తక్కువరకం కార్యాచరణను. నేరుగా క్లీన్ గీతాలతో శరీరం యొక్క ఆకారం ప్రారంభ దశాబ్దాల్లో ఉంటే ఆమె ఇప్పటికే వాడుకలో భావించారు ఎనభైల చివరినాటికి, ఒక కొత్తదనం కనిపించింది.

మార్కెట్ లో ఉండడానికి కోరిక

1989 నాటికి, "రెనాల్ట్ 9" ఇప్పుడు అధునాతన అవసరాలను ఉంది. అతను కోల్పోయింది, మరియు ప్రదర్శన, మరియు శక్తి ప్రదర్శన లో. కానీ కంపెనీ యాజమాన్యం, కలిసి దాని నిర్మాణ మరియు గ్రాఫిక్ డిజైనర్లతో నడిపిస్తారు కోరింది. వారి ప్రయత్నాలు మార్పులు పెద్ద సంఖ్యలో తధ్యం.

ఐదు సంవత్సరాల (1982 1987 వరకు) అమెరికాలో అమ్మబడే కార్లు పెద్ద సంఖ్యలో. అక్కడ ఈ కారు వంటి తెలుసు "AMC అలయన్స్." మోడల్స్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ కు ఎగుమతి, ప్రదర్శన వివిధ కోసం ఉద్దేశించబడింది. వారు నాలుగు లైట్లు (ఈ దేశం యొక్క చట్ట అవసరం) తో ఒక శక్తివంతమైన బంపర్స్ మరియు లైటింగ్ పరికరాలు ఏర్పాటు.

ఉత్పత్తి ప్రారంభం తర్వాత రెండు సంవత్సరాల లోపల యూరోపియన్ మార్కెట్ కోసం రూపొందించిన కార్లు మార్చబడ్డాయి. మొదటి ఆప్టిక్స్ మరియు గ్రిల్ రేడియేటర్ కవర్ ద్వారా భర్తీ చేయబడ్డాయి. ఇది అలాగే ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వెర్షన్లు నాలుగు లైట్లు తో ఇన్స్టాల్ లైటింగ్ మ్యాచ్లను వంటి ఖరీదైన పరికరాలు నమూనాలలో ఈ సమయంలో ఉంది. వారు ఒక కొత్త పరిపూర్ణం చేశారు గ్రిల్. ఈ అంశాలు "రెనో 11" నుండి తీసిన.

సమయం మరియు ఒక సెలూన్లో మార్పులు. ప్రారంభించడానికి, ఇన్స్టాల్ హెడ్ రెస్ట్ తో మరింత సౌకర్యవంతమైన సీట్లు చేశారు. అప్గ్రేడ్ డాష్బోర్డ్. ఇది బటన్లు, లైట్లు మరియు సెట్టింగులను అనేక రకాల కనిపించింది, మరింత ఫంక్షనల్ మారింది. ఇది అదే వయస్సు "నిస్సాన్" కార్లు ఫలకాలతో పోల్చవచ్చు.

లక్షణాలు సెడాన్

1981 లో పరిచయం మొదటి మోడల్, 1,1 మరియు 1,4 లీటర్ల వాల్యూమ్ లో విద్యుత్ యూనిట్లు కలిగి ఉన్నాయి. మొదటి సందర్భంలో, 48 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో మాత్రమే ఒక ఎంపికను ఉంది. రెండవ సందర్భంలో శక్తి ఇంజన్ 60, 68 లేదా 72 హార్స్పవర్ కావచ్చు. అన్ని ఇంజన్ రకాలలో ఒక మాన్యువల్ లేదా స్వయంచాలక గేర్బాక్స్ రూపకల్పన చేసేవారు.

1982 లో అతను యాభై-ఐదు హార్స్పవర్ 1.6 లీటర్ల సామర్థ్యం మరియు అవుట్పుట్ తో "రెనాల్ట్ 9" (డీజిల్) కనిపించింది. ఈ మార్పు విడుదల 1988 వరకు కొనసాగింది.

1984 లో, ఇంజిన్లు కొత్త సంస్కరణలకు జోడించారు మార్పులు పరిధి. ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ అమర్చారు నూట ఐదు హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో 1.4 లీటర్ ఇంజన్. కార్బ్యురేటర్ టర్బోచార్జెడ్ ఇంజిన్. అదే సంవత్సరంలో ఒక పెద్ద వాల్యూమ్ తో ఇంజిన్లు మార్పులు ఉన్నాయి. ఈ మాన్యువల్ లేదా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో కలిసి ఒక జట్టుగా పని, మార్పుచెందాయి 1.7 లీటర్ సామర్థ్యం మరియు ఎనభై హార్స్పవర్.

తరువాత, 1.7 లీటర్ మార్పు "రెనాల్ట్ 9". ఇంజిన్ మూడు డెబ్భై నుండి తొంభై నాలుగు హార్స్పవర్ సామర్థ్యం ఉంది.

కూపే ఫీచర్స్

సెప్టెంబర్ 1983 లో, నిర్మాతలు కూప్ లో విడుదల, కారు యొక్క శైలిని మార్చడానికి నిర్ణయించుకుంది. ఇది 1595 సెం.మీ. ³ చలనంతో మరియు ఒక యాంత్రిక ప్రసారము తో టర్బో మోడల్ కనిపించింది.

ఒకటి ఓవర్ మరియు ఒక సగం సంవత్సరాల (జనవరి 1985 ఆగస్టు 1986 వరకు) సంస్థ మూడు డోర్ల కూపే శరీరం తో కార్లు ఉత్పత్తి. GTS వెర్షన్ మునుపటి వెర్షన్ వలె ఇంజిన్ అమర్చారు. 115 హార్స్పవర్ - దాని వాల్యూమ్ 1595 సెం.మీ. ^3, మరియు శక్తి ఉంది. ఇది మోడల్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ న స్థాపించబడింది. 2032 మిల్లీమీటర్ల - ఆటో పొడవు 4470 మిల్లీమీటర్లు, వెడల్పు ఉంది.

"రెనాల్ట్ 9": సమీక్షలు

స్టీరింగ్ అన్ని మార్పులు చాలా సున్నితంగా ఉంటుంది. యజమానులు ప్రకారం, లాగండి కాదు మరోసారి మంచి డ్రైవింగ్.

వెనుక షాక్ శోషకాలు - ఈ కార్లు "వ్యాధి". కాబట్టి కేవలం నాలుగు ప్రయాణీకులను తీసుకుని మరియు ట్రంక్ లోడ్ లేదు. అతడు, మార్గం ద్వారా, చాలా రూమి. దాని వాల్యూమ్ - నాలుగు లీటర్ల.