బోయింగ్ 757-200

అధికారికంగా, గాలి లీనియర్స్ అభివృద్ధి బోయింగ్ 757 ఆగస్టు 1978 ప్రారంభమైంది. బోయింగ్ 757-200 బదులుగా మోడల్ యొక్క, అమెరికన్ కంపెనీ బోయింగ్ అభివృద్ధి చేశారు బోయింగ్ 727. కొత్త విమానాలు దేశీయ మార్గాలు మరియు సంయుక్త మరియు యూరోప్ మధ్య అంతర్జాతీయ విమానాల్లో ఉపయోగించడానికి రూపకల్పన చేశారు.

160 సీట్లు విమానం మోడల్ బోయింగ్ 757-100 మరింత అభివృద్ధి పొందలేకపోయింది, కాబట్టి కంపెనీ కొత్త విమానం అభివృద్ధి ప్రారంభమైంది. JT10D టైప్ లో మోటార్లు 4 మరియు RB211-535 విద్యుత్ యూనిట్లు ఉపయోగించేవారు. మొదటి అవతారం పెంచడం ఇది ఒక విలువకు నవీకరణలు 115,6 టన్నుల 99.8 టన్నులకు సర్టిఫికేట్ విమాన నమూనా టేకాఫ్ బరువు కలిగి ఉంది. తాజా నమూనాలు శక్తివంతమైన కలిగి ఉంటాయి టర్బో ఇంజిన్ల బైపాస్ రకం.

మోడల్ 757 యొక్క ప్రధాన లక్షణం కూడా కొత్త రకం ఒక అత్యంత ఆర్ధిక నమూనాను విమానాలు చూడబడిన వైడ్ బాడీ విమానము మోడల్ 767, ఏకకాల అభివృద్ధి. బోయింగ్ కంపెనీ ఒకే బోర్డు మరియు ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలు, అలాగే మొత్తం క్యాబిన్ సిబ్బంది ఉపయోగించింది.

నేడు విమానం యొక్క ఈ రకం కంపెనీ యొక్క ఉత్తమ ప్రాజెక్ట్ భావిస్తారు మరియు విస్తృతంగా వాహకాలు పెద్ద సంఖ్యలో ఉపయోగిస్తారు. బోయింగ్ 757-200 విమానం ఉత్పత్తి 2004 లో పూర్తయింది. ఈ రకమైన విమానాల 1050 నమూనాలు విడుదలయ్యాయి. తక్కువ శబ్దం సృష్టించడం మరియు పెరిగిన సౌకర్యం మరియు హార్డువేరు లక్షణాలు అధిక పనితీరు అందించేందుకు, ఇంధన సామర్థ్యం కోసం ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు ఒక నమూనా దరఖాస్తు ఆధునిక సాంకేతిక సృష్టించేటప్పుడు.

బోయింగ్ 757-200 1983 నుండి నిర్వహింపబడుతూ మరియు అనేక విమానయాన సంస్థలు నిర్వహిస్తుంది కొనసాగుతోంది, ప్రస్తుతం 3000-7000 కిమీ దూరంలో గాలి మార్గాల్లో ఉంది. ఇలాంటి నమూనాలు పోలిస్తే, విమానం ప్రయాణీకుల సీట్లు పెరిగిన మొత్తం సంఖ్య తో తయారు చేస్తారు. ఇది కాబిన్ చూడటానికి ఫోటోలు అనుమతిస్తుంది బోయింగ్ 757-200, ప్రయాణీకులకు దాని సురక్షిత మరియు సౌకర్యవంతమైన వాతావరణంలో కలిగి ఉంటుంది. విమానం 200 మంది ప్రేక్షక సామర్థ్యం ఉంది, బిజీగా వాయు మార్గాన్ని ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు. రిజర్వ్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ వేగం - 228 ప్రయాణీకుల సీట్లు గరిష్ట సామర్థ్యం వద్ద 860 km / h.

విమానము పథకం అంతర్గత బోయింగ్ 757-200, ప్రయాణికుల విభాగం అమరిక ఆధారపడి ఉంటుంది, వీటిలో 279 నిమిషాల సీట్లు నుండి 186 వ ఉంది. బిజినెస్ క్లాస్ మరియు ఆర్ధికవ్యవస్థ: క్యాబిన్ రెండు తరగతుల విభజన ఉంది. వ్యాపార తరగతి మడత వీపు తో ఇరవై సీట్లు వరకు ఉన్న చేయవచ్చు.

విమానం నిర్మాణం రెక్కల క్రింద ద్వారాలపై మౌంట్ రెండు ఇంజిన్లతో పథకం మోనోప్లెయిన్ను ఆధారంగా. బోయింగ్ 757-200 యొక్క ప్రధాన భాగం పథకం మోనోకోక్యూ కింద తయారు చేస్తారు. విమానం యొక్క చట్రం వెనుక ప్రాథమిక ఇవి మూడు స్తంభాలు, ఆధారంగా ఏర్పాటు చేశారు. తయారు ప్రయాణీకుల మార్పులు మరియు విమానం 757-200PF కార్గో వెర్షన్ పాటు. ఈ మోడల్ 38 టన్నుల వరకు బరువు సరుకులు రవాణా చేపడుతోంది. ఈ రకం యొక్క సమతల ఒక వైపు తలుపు యొక్క ఉనికిని ఇది వివిధ లక్షణం.

విమానాలలో బోయింగ్ 757 అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్ సంస్థ మరియు డెల్టా ఎయిర్లైన్స్ అతిపెద్ద యుఎస్ కంపెనీలు, ప్రధానంగా నడిపింది.