బ్యాటరీ - నీటి లేదా విద్యుద్విశ్లేషణకు ఏది జోడించాలి? కార్ బ్యాటరీ నిర్వహణ. బ్యాటరీలో ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయి

ఎవరైనా, ఒక అనుభవం లేని వ్యక్తి motorist కూడా దాని సౌకర్యవంతమైన ఆపరేషన్ కోసం సకాలంలో కారు నిర్వహణ చాలా ముఖ్యం తెలుసు. అందువల్ల, యాత్ర ముందు దాని ప్రధాన భాగాలు, పరికరాలు మరియు సెన్సార్ల తనిఖీ డ్రైవర్ యొక్క ఒక కర్మ ఆచారం. కూడా ఒక ముఖ్యమైన పరిస్థితి - కారు నిర్వహణ స్టేషన్లలో అర్హత మాస్టర్స్ ద్వారా వాహనం యొక్క కాలానుగత తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు . కానీ వారి డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని పెంచే ప్రక్రియలో చాలామంది కారు యజమానులు వారి వాహనం యొక్క ప్రధాన భాగాలు మరియు యంత్రాంగాలను స్వతంత్రంగా అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రారంభం కానున్నారు. అందువలన, చాలా సందర్భాలలో, వారు తమ పరికరాలను రిపేరు మరియు సేవ చేయగలుగుతారు.

వాహనంలో ఇటువంటి ప్రాథమిక భాగాలకు బ్యాటరీని తీసుకురావడం అవసరం. సాధారణ దృష్టాంతంలో, కారు పనిచేస్తున్నప్పుడు ఇటువంటి బ్యాటరీ చార్జ్ చేయబడుతుంది. కానీ కారులోని ఇతర పరికరాలు ప్రత్యేక పరికరానికి ఛార్జ్ చేయడంలో విఫలం అయిన సందర్భాల్లో ఇది అసాధారణం కాదు. ఇటువంటి ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు పరికరం యొక్క త్వరిత దుస్తులు ప్రభావితం. అదనంగా, ఎప్పటికప్పుడు అది నింపాలి. బ్యాటరీకి ఏది జోడించాలి అనేదాని గురించి చాలా తరచుగా అయోమయం చెందుతున్నారు: నీరు లేదా ఎలక్ట్రోలైట్. ఈ పరికరాన్ని ఏ విధులు నిర్వర్తించాలో, దానిలో స్థాయిని ఎలా గుర్తించాలో, ఎలా మరియు ఏ విధంగా సరిగ్గా పూరించాలో ఈ ఆర్టికల్లో అర్థం చేసుకుంటాము.

బ్యాటరీని గ్రహించుట

ఈ వాహనంను నేరుగా ప్రవేశపెట్టి, మరింత ఆపరేషన్ కోసం ఉపయోగించిన ఒక ప్రత్యేక యంత్రాంగం. అదనంగా, వాహనం ప్రారంభించిన సమయంలో వోల్టేజ్ శిఖరాల నిర్వహణ ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ఇటువంటి పరికరం రూపొందించబడింది.

ఎలక్ట్రోలైట్ భావన

బ్యాటరీ యొక్క సమర్థవంతమైన పనితీరు కోసం, ఒక ఎలెక్ట్రోలైట్ ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది హైడ్రోక్లోరిక్ ఆమ్లం మరియు స్వేదనజలం యొక్క పరిష్కారం. ఇక్కడ, మూడవ పార్టీ మలినాలను ఉపయోగించరాదు. లేకపోతే, ఇది దాని సాంద్రత మారుతుంది. సరైన చర్య కోసం, బ్యాటరీలో ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయి కూడా ముఖ్యమైనది. ఇది కట్టుబాటు క్రింద ఉంటే, భవిష్యత్తులో ఇది అనివార్యంగా వాహనం యొక్క సహాయక శక్తి వనరు యొక్క అస్థిర ఆపరేషన్కు దారి తీస్తుంది మరియు యజమాని సాధారణంగా కారును ప్రారంభించలేరు. అంతర్గత ప్లేట్లు పొడిగా ఉంటాయి మరియు బ్యాటరీ శక్తి గణనీయంగా పడిపోతుంది. అలాగే, వ్యవస్థలో తగిన ద్రవీకరణ స్థాయిని మించకూడదు. లేకపోతే, భవిష్యత్తులో ఈ విధానం యొక్క పూర్తి లేదా పాక్షిక పతనానికి దారి తీస్తుంది. బ్యాటరీ వేగంగా డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది. అందువల్ల, బ్యాటరీలో ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయి స్థిరంగా ఉండాలి. ఇది వాహనం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్కు నిర్ధారిస్తుంది.

బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసినప్పుడు

అనేకమంది నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, కారు బ్యాటరీ నిర్వహణకు సంబంధించినది కాదు. అందువల్ల, బ్యాటరీకి జోడించాల్సిన ప్రశ్న: నీరు లేదా విద్యుద్విశ్లేషణ - కొంతమంది మాస్టర్స్ అసంబద్ధమైనదిగా భావిస్తారు. కానీ ఇది సాధారణ పరిస్థితుల్లో ఉపయోగించినట్లయితే. కారు యజమాని తన వాహనంలో చాలా దూరం ప్రయాణించటానికి ఇష్టపడితే, అతను ఈ పారామితిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. విద్యుద్విశ్లేష్య కూర్పు నీటి అవసరాన్ని తప్పనిసరిగా ఉపయోగిస్తుంది. పరికరం యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో, అది ఆవిరైపోవచ్చు. రిలే-కంట్రోలర్ యొక్క పూర్తిస్థాయి మరియు పాక్షిక వైఫల్యం సందర్భంలో ద్రవం ఒక ఆవిరి స్థితికి చురుకుగా మార్పు చెందుతుంది. యంత్రాంగం యొక్క వైఫల్యం యొక్క ముఖ్య అంశాలు:

1. జెట్ల యొక్క బలమైన జత ప్రదర్శన.
2. బ్యాటరీ విషయంలో ఎలక్ట్రోలైట్ బిందువుల రూపాన్ని.
3. వాహనం యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో బ్యాటరీ యొక్క గొప్ప వేడి.

ఇది బ్యాటరీ రకం పరిగణలోకి విలువ. వారు సేవలు మరియు గమనింపబడనివారు. మొదటి సందర్భంలో, బాష్పీభవనం ఎక్కువగా ఉంటుంది, అందుచే వాటి కోసం బ్యాటరీకి ఏది జోడించాలి అనేదానికి అసలు ప్రశ్న: నీటి లేదా ఎలక్ట్రోలైట్. గమనింపబడని బ్యాటరీలలో, ద్రవ మూసివున్న ఆవరణలో ఉంటుంది. అందువలన, ఆపరేషన్ సమయంలో, ద్రవం పైకి లేచి, శరీర సరిహద్దులను దాటి వెళ్లదు, ఆపై మళ్లీ పడటం, అవరోహణ చెందుతుంది. ఇటువంటి పరికరాల్లో, లూప్ మూసివేయబడుతుంది. ఇటువంటి బ్యాటరీలు వాటిలో ద్రవాలు పరీక్షించాల్సిన అవసరం లేదు.

ఎలెక్ట్రోలైట్ స్థాయిని పరీక్షిస్తున్న పద్ధతులు

ముందుగా చెప్పినట్లుగా, ఈ చెక్కి సర్వీస్ బ్యాటరీలు మాత్రమే అవసరం. ధృవీకరణ యొక్క మొదటి పద్ధతి దృశ్య తనిఖీని కలిగి ఉండాలి. నియమం ప్రకారం, పరికరం యొక్క బ్యాటరీ కేసు పారదర్శకంగా చేయబడుతుంది. ఇక్కడ వివిధ తరగతులు ఉంటాయి. వారు ద్రవ స్థాయిని సూచిస్తారు. అందువల్ల, వ్యవస్థలో ఎలక్ట్రోలైట్ మొత్తాన్ని ట్రాక్ చేయడానికి ఇది సాధ్యపడుతుంది.

కానీ అన్ని బ్యాటరీల నమూనాలు పారదర్శక కాసింగ్తో తయారు చేయబడవు. ఈ సందర్భంలో, కారు యజమాని ఒక ప్రత్యేక పారదర్శక ట్యూబ్ను ఉపయోగించవచ్చు, ఇది 5 మిమీ వ్యాసం కలిగి ఉంటుంది.

ఆడిట్ నిర్వహించడానికి:

• ఇది బ్యాటరీ కవర్ మరను విప్పు అవసరం;
• అది ఆపివేసే వరకు ద్రవంలో ట్యూబ్ను విడుదల చేయండి;
• ఫింగర్ గట్టిగా వెలుపలి రంధ్రం పట్టి ఉంటుంది;
• ఫోన్ను పొందండి.

విద్యుద్విశ్లేషణ స్థాయి అటువంటి ట్యూబ్లో దాని కాలమ్ స్థాయికి అనుగుణంగా ఉండాలి.

విద్యుద్విశ్లేష్య స్థాయి సరిపోనట్లయితే ఏమి చేయాలి

కారు యజమాని ట్యూబ్ లో ద్రవం యొక్క స్థాయి 15 మిమీ లోపల ఉండాలి అని తెలుసుకోవాలి. ఈ రేటు మించిపోతే, అదనపు పరిష్కారం తొలగించండి. దీనిని చేయటానికి, మీరు ఒక రబ్బరు పియర్ లేదా సిరంజి అవసరం.

విద్యుద్విశ్లేష్యత తక్కువగా ఉంటే, నీవు నీటిని ద్రావణంలో పోయవచ్చు. బ్యాటరీలో ఎలక్ట్రోలైట్ ఉందా? బ్యాటరీలో పరిష్కారం యొక్క కూర్పు విశ్లేషించడం ద్వారా ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం పొందవచ్చు. ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, ఇది నీరు మరియు హైడ్రోక్లోరిక్ యాసిడ్ యొక్క ఒక పరిష్కారం. ఆపరేషన్ సమయంలో, నీరు మాత్రమే ఆవిరి అవుతుంది, కనుక ఇది నిర్వహణ సమయంలో కూడా అగ్రస్థానంలో ఉంది. కానీ ద్రావణం యొక్క సాంద్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే, అది పెంచడానికి, యాసిడ్ జోడించబడుతుంది. అందువల్ల, బ్యాటరీకి ఏది జోడించాలనే ప్రశ్నకు సమాధానంగా ఉన్నప్పుడు: నీరు లేదా ఎలక్ట్రోలైట్ - మీరు మొదట పరిష్కారం యొక్క సాంద్రతను లెక్కించాలి. మీరు మీరే చేయగలరు.

విద్యుద్విశ్లేషణ సాంద్రత తనిఖీ చేస్తోంది

కారు యజమాని కూడా విద్యుద్విశ్లేష్య స్థాయికి అదనంగా, దాని సాంద్రత తనిఖీ అవసరం అని తెలుసుకోవాలి. అందువల్ల, మీరు బ్యాటరీకి స్వేదనజలం వేయడానికి ముందు, ద్రావణ సాంద్రత తనిఖీ అవసరం.

మీరు "హైడ్రోమీటర్" అని పిలువబడే ఒక ప్రత్యేక పరికరంతో దీన్ని చెయ్యవచ్చు. ఇది ఫ్లోట్లో రూపాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది సాంద్రత విభాగాలలో శ్రేష్ఠమైన స్థాయిలో ఉంటుంది. పైన ఒక బెలూన్ ఉంది. ఇది పరిష్కారం అందుకుంటుంది. ఫ్లోట్ యొక్క సాధారణ ఉద్యమం నిటారుగా ఉన్న స్థితిలో ద్రవం స్థాయిని నిర్ధారించాలి. బ్యాటరీలో ఎలక్ట్రోలైట్ సాంద్రత యొక్క సూచిక 1.25-1.3 గ్రా / సిసి లోపల ఉండాలి. స్థాయి అధిక స్థాయికి వేరుగా ఉన్నప్పుడు, స్వేదనజల ద్రవ్యరాశి వర్తించబడుతుంది. ఒకవేళ అలాంటి స్థాయి ఒక చిన్న వైపుకి వేరుగా ఉంటే, అప్పుడు ఒక ప్రత్యేక దిద్దుబాటు ఎలక్ట్రోలైట్ ఉపయోగించబడుతుంది. ఇది వ్యవస్థలో ఉపయోగించిన ద్రవ సాంద్రతను గణనీయంగా పెంచుతుంది.

బ్యాటరీకి స్వేదనజలం ఎలా జోడించాలి

సాంద్రత సాధారణ కంటే ఎక్కువగా ఉంటే, అది జోడించాల్సిన ద్రవం యొక్క ఆవిరిని సూచిస్తుంది. నేను బ్యాటరీకి ఎంత నీరు జోడించాలి? బ్యాటరీలో ద్రావణ స్థాయి 1-1.5 సెంటీమీటర్ల ప్లేట్ స్థాయిని నిర్వహించాలి. అనుమతి రేటు కంటే ఎక్కువ స్వేదనజలం చేర్చవద్దు. నింపిన తరువాత, ద్రవ యొక్క సాంద్రత తిరిగి తనిఖీ చేసి, ముందు ఛార్జింగ్ బ్యాటరీ.

నిర్ధారణకు

వాహనం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి, యజమాని తప్పనిసరిగా కారు బ్యాటరీలో ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయిని తప్పనిసరిగా ట్రాక్ చేయాల్సిన అవసరం ఉందని నిర్ధారించాల్సి ఉంటుంది. మరొక సంస్కరణలో, డ్రైవర్ తన వాహనాన్ని పొందలేడు. స్థాయి ఎక్కువ లేదా తక్కువ మళ్ళించకూడదు. భవిష్యత్తులో, ఇది తప్పనిసరిగా వ్యవస్థలో లోపాలను దారి తీస్తుంది. విద్యుద్విశ్లేష్య స్థాయిని పర్యవేక్షించడంతో పాటు, దాని సాంద్రతను మేము చాలా దగ్గరగా పరిశీలించాలి. సెట్ విలువ తిరస్కరించబడితే, సిస్టమ్లో సాంద్రత స్థాయిని పెంచడానికి లేదా తగ్గించడానికి మీరు కొన్ని చర్యలను నిర్వహించాలి. బ్యాటరీకి నీరు జోడించడానికి సాధ్యమేనా? అవును, కానీ బ్యాటరీ లో పరిష్కారం యొక్క సాంద్రత సాధారణ కంటే ఎక్కువ ఉంటే.