నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ - సమీక్షలు కూడా బాగుంటాయి!

ఆగస్టులో ఈ సంవత్సరం, నిస్సాన్ పరిపూర్ణ X-Trail ఆవిష్కరించారు. బాహాటంగా, అతను మార్చలేదు, కానీ సాంకేతికంగా ఇది ఖాష్గాయ్ ఒక పూర్తిగా భిన్నంగా వాహనం వేదిక. అది మంచి పారగమ్యత అదే క్రాస్ఓవర్ ఉండిపోతే.

మునుపటి మోడల్ నుండి వాస్తవంగా ఏమీ కానీ రూపాన్ని వెళ్ళిపోయాడు. ట్రంక్ లోడ్ ఎత్తు, తగ్గింది ఇక వీల్బేస్, మరింత భారీ మారింది. ఈ మార్పులు అన్నింటినీ క్యాబిన్ స్పేస్ పెరుగుదల దారితీశాయి నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్. సమీక్షలు యజమానులు ఈ వాస్తవం నిర్ధారించండి. అదనంగా, పదార్థాలు పూర్తి నాణ్యత చాలా మంచి ఉంది.

సృష్టించేటప్పుడు ఒక కొత్త వాహనం తయారీదారులు పురాతన X-Trail యజమానులు బహుళ సమీక్షలు ఆధారపడతారు. దాదాపు అన్ని డ్రైవర్లు వాహనం యొక్క అన్ని భాగాలు ఖచ్చితంగా సంతృప్తి పరచవచ్చు. వారి ప్రకారం, మార్పు లేదు. తయారీదారులు వాటిని వినడానికి, కానీ మాత్రమే భాగం లో. మరియు అది యొక్క బాహ్య రూపాన్ని సంబంధించినది నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్. సమీక్షలు హోల్డర్స్ తయారీదారులు మోడల్ యొక్క ప్రధాన బలాలు మరియు బలహీనతల అంచనా అవసరం, మరియు వారు విజయవంతంగా చేసారు.

ఇన్సైడ్, కారు ప్రతిదీ విభిన్నంగా ఉంది. చాలా వరకు, అది పూర్తి నాణ్యత సంబంధించినది. దాదాపు అన్ని అంతర్గత అంశాలను భాగాలు మరింత ఖరీదైన మరియు అధిక నాణ్యత చూడండి ప్రారంభమైంది. ఇంటీరియర్ తలుపు కారు, ముందు ప్యానెల్ మరియు ప్రధాన కన్సోల్ - ఈ అంశాలను కంటికి ఒప్పించటంలో. అదనంగా, ప్యానెల్ దాని పాత స్థానానికి తరలించబడింది - డ్రైవర్ ముందు. కనిపించింది మరియు "సౌకర్యం అంశాలు" కారు నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ సంఖ్య pleases. పాత మోడళ్ల సమీక్షలు డ్రైవర్లు, అయితే, చెడు కాదు కానీ అలాంటి మార్పులు అన్ని ఆనందపరిచింది ఉంటాయి. కాబట్టి, ఒక డబుల్ ఫ్లోర్ మరియు సొరుగు కలిగి తాపన మరియు శీతలీకరణ, CD మారకం, ఒక పెద్ద సన్రూఫ్ స్పర్శలేని చిప్ కీ, పెద్ద ట్రంక్ యొక్క విధులు ఉన్నాయి "సౌకర్యం అంశాలు", ఆ ఆరు cupholders మధ్య, కోసం. ఈ సందర్భంగా, మీరు కేవలం అనుకూల సమీక్షలను చదువుకోవచ్చు. నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ కొద్దిగా ఈ విషయంలో ప్రతి ఒక్కరూ ఆశ్చర్యం.

మేము చెప్పారు గా, కొత్త X-Trail ఇప్పటికే ఖాష్గాయ్ కారు వేదికపై అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది కూడా బేస్ కారు 100% చేరువ పేర్కొంది విలువ. కానీ పాత మోడల్ పోలిస్తే, X-Trail ఇక 17 సెం.మీ. మరియు 2 సెం.మీ. విస్తారంగా అందువలన మారింది. గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ అదే ఉండిపోయింది - 20 సెం.మీ., ప్రవేశ కోణం 29 డిగ్రీల ఉంది. 35 సెం.మీ. - అతను అధిగమించడానికి ఇది ఫోర్డ్, లోతు.

నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ నిరంతరం రెండు లేదా రెండున్నర లీటర్ల వాల్యూమ్ లో పెట్రోల్ ఇంజిన్లతో మా దేశానికి వస్తుంది. రెండు ఇంజన్లను తో ప్రామాణిక గేర్బాక్స్ 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మౌంట్. ఖరీదైన సంస్కరణల్లో ఒక CVT కలిగి ఉంటాయి. మన దేశంలో నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ 2-లీటర్ వెర్షన్ కలిసే సులభం. సమీక్షలు, తదనుగుణంగా, చాలా.

డ్రైవ్ సిస్టమ్ - ఇప్పుడు ప్రధాన పాయింట్. ఇది అన్ని అమరికగా పిలుస్తారు. డ్రైవర్ ఆధీనంలో, డ్రైవ్ యొక్క మూడు వేర్వేరు రీతులు ఉన్నాయి. వారు డ్రైవర్ ముందు ప్యానెల్ ఉన్న గల హ్యాండిల్ మారుతూ ఉంటాయి. దీని ప్రకారం, మొదటి మోడ్ - ఈ (2WD), ముందు చక్రాలు అమలుచేసే. రెండవ మోడ్ - ఉంది (4WD ఆటో), స్వయంచాలకంగా వెనుక చక్రాలు కనెక్షన్ లో ఫలితాలు. మరియు మూడవ - (4WD లాక్), రోడ్డు ఉపయోగం కోసం అవసరమైన ఇది.

కారు వాస్తవంగా మారకుండా కనిపిస్తుంది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అది ఒక బ్రాండ్ కొత్త నిస్సాన్ ఎక్స్-ట్రైల్ ఉంది. చాలా అనర్గళమైన దాని గురించి మాట్లాడటం నవీకరించబడింది కారు మొదటి యజమానుల సమీక్షలు.