బ్యాటరీ రికవరీ. సాల్వేషన్ లేదా కష్టాలను?

వారి ఆవిష్కరణలు మరియు అన్ని ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికలను మాత్రమే 21 వ శతాబ్దం ప్రారంభించి ప్రభావితం చేస్తుంది. ప్రోగ్రెస్ భారీ గోళం కవరింగ్, ఇప్పటికీ నిలబడటానికి లేదు. ప్రారంభం అయిన నాటి నుంచి బ్యాటరీని , అది అనేక మార్పులకు గురైంది, కానీ ఈ రోజు దానిని కాని స్థిర మూలాలలో నాయకుడు. రోజువారీ జీవితంలో మనం బ్యాటరీలు అనేక రకాల ద్వారా, ఫోన్లు చిన్న నుండి పెద్ద ప్రత్యేక పరికరాలు లో చుట్టూ ఉన్నాయి.

ఈ విషయంలో, బ్యాటరీలు పునరుద్ధరణ ప్రత్యేక సంబంధం ఉంది. బ్యాటరీ కారణంగా దాని తదుపరి వినియోగం కోసం రసాయనిక ప్రతిచర్యను శక్తి చేరడం కోసం ఒక సాధనం అని భావిస్తారు. ఏ కారు యజమాని చార్జింగ్ మరియు మరింత ప్రోత్సహించడానికి, అది చర్య నిర్వహించడానికి బ్యాటరీ ఎలక్ట్రోలైట్ అని తెలుసు ఉండాలి. ఈ సాంకేతికత 18 వ శతాబ్దంలో కనుగొన్నారు, మరియు అప్పటి నుండి మాత్రమే పదార్థాలు మరియు భాగాలు మార్చబడింది, మరియు సూత్రం ఉండదు.

తక్కువ బ్యాటరీ యొక్క స్పష్టమైన సైన్ పవర్ కొరత ఇంజిన్ ప్రారంభ తరువాత స్టార్టర్, ప్రారంభించడానికి భావిస్తారు. దీనికి కారణాలు అనేక ఉంటుంది, మరియు క్రమంలో ఒక సాధారణ ఛార్జ్ ఉంటుంది అది తిరిగి పొందడానికి చేయడానికి సులభమైన మార్గం. ఈ పని చెయ్యకపోతే, అప్పుడు మీరు రెండు ఎంపికలు ఉన్నాయి - గాని బ్యాటరీ రికవరీ, లేదా ఒక కొత్త కొనుగోలు. మరియు ఇక్కడ అభిప్రాయాలు తేడా. కొందరు ఒక కొత్త కొనుగోలు మరియు మీ సమయం మరియు శక్తి వృధా ఉత్తమం అని వాదిస్తారు, మిగిలిన రికవరీ ప్రక్రియ కాబట్టి కష్టం కాదని చెప్పటానికి, మరియు ఫలితంగా ప్రభావం కొన్ని సీజన్లు కొనసాగవచ్చు.

మీరు బ్యాటరీ రికవరీ కోసం కాబట్టి కష్టం కాదని మీరనుకుంటే స్వతంత్ర పని, అప్పుడు మీరు ఐదు ప్రాధమిక పద్ధతులు గురించి తెలుసుకోవాలి:

1) ద్వైయాంశిక ప్రవాహాలు ఛార్జ్.

ప్రస్తుత త్రిప్పి - వివిధ వ్యవధి మరియు వ్యాప్తి తో ప్రస్తుత పప్పులు ఏకాంతర. ప్రతి పల్స్ రిపిటీషన్ విరామం సమయంలో బ్యాటరీ ఛార్జ్ మరియు పాక్షికంగా డిచ్ఛార్జ్. ఈ విధానం తో, అది తగ్గింపు ప్రతిచర్యలు అనువైన పరిస్థితులను సృష్టిస్తుంది.

2) శిక్షణ చక్రాల ఉపయోగించి పునరుద్ధరించు.

సాధారణంగా, ఇటువంటి ఒక విధానం ఒక సంవత్సరం ఒకసారి, ఈ దశలను అనుసరించండి నిర్వహిస్తుంది: పూర్తిగా ఛార్జ్ బ్యాటరీ, మరియు 3 గంటల వదిలి డెన్సిటీ సర్దుబాటు, మరియు ఒక అదనపు 30 నిమిషాల వసూలు అనుమతి. చివరి చక్రం సమానంగా ఒక వోల్టేజ్ పది నియంత్రణ సాంద్రతతో తదుపరి విడుదల కోసం ఛార్జ్ ఎలక్ట్రోలైట్ కదలవచ్చు. ఈ టెక్నిక్ అయితే ప్రభావవంతంగా, కానీ దాని లోపాలు కూడా ఉన్నాయి.

3) క్లీనింగ్ మరియు లోపాలు అంశాల భర్తీ.

ఈ టెక్నిక్ ప్రజలలో చాలా ఎక్కువగా ఉంది, ఇది అత్యంత కాలుష్య మరియు కార్మిక శక్తి ఒకటి. తరచుగా పని పనిచేయదు, మరియు బ్యాటరీ రికవరీ అసాధ్యం అవుతుంది.

4) తగ్గింపు పల్స్ ప్రవాహాలు ఉపయోగించి.

ఈ టెక్నిక్ ప్రత్యేక యంత్రాలు పెద్ద సంఖ్యలో పెద్ద సంస్థలు ప్రధానంగా ఉపయోగిస్తారు. పరికరాలు, అధిక శక్తి వినియోగం మరియు కార్మిక వ్యయాలు అధిక వ్యయం, మొత్తం రికవరీ ప్రక్రియ యొక్క వ్యవధి: ఈ ప్రజామోదం కోసం కారణం క్రింది ప్రతిబంధకాలు ఉంది.

5) సంకలితం.

ఇక్కడ రసాయన ప్రతిచర్య మొత్తం విధానంలో ఆధారం. కారు యజమానులు యొక్క అభిప్రాయం లో స్వల్పకాలిక సూత్రం పరిగణించవచ్చు, మరియు వాటిని తదుపరి తరచుగా ఉపయోగించడం బ్యాటరీ లో ఏ చర్య పూర్తి స్టాప్ దారితీస్తుంది.

సంబంధం లేకుండా ఎంపిక పద్ధతి యొక్క, పునరుద్ధరించడం నిల్వ మీరు ప్రత్యేక కేంద్రాలు నేర్పును అప్పగించే సిఫార్సు చేస్తున్నాము.