యాక్ -9: లక్షణాలు మరియు అనలాగ్లు తో పోలిక

యాక్ -9 - ఫైటర్-బాంబర్, 1942 నుండి 1948 వరకు సోవియట్ యూనియన్ జారీ. ఇది టుపోలెవ్ డిజైన్ బ్యూరో సభ్యులు అభివృద్ధి మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క యుద్ధభూమిలో అత్యంత భారీ సోవియట్ యుద్ధ మారింది. ఉత్పత్తి ఆరు సంవత్సరాలలో దాదాపు 17,000 కాపీలు నిర్మించబడ్డాయి. ఈ రోజు మనం ఎలా ఈ నమూనా యొక్క లక్షణాలు కృతజ్ఞతలు విజయవంతమవుతుందనే విషయం నేర్చుకుంటారు.

యాక్ -9 యుద్ధ చరిత్ర

ఈ విమానాన్ని యాక్ 7 ఆధునీకరణ ప్రతిఫలము మరింత పాత యాక్ 1 ఉంది. డిజైన్ ఉద్దేశంలో ఇది యాక్ 7 యొక్క మెరుగుపర్చిన సంస్కరణను ఉంది. బాహ్యంగా, యాక్ -9 దాని మునుపటి దాదాపు ఒకేలా ఉంటుంది, కానీ లేకుంటే అది మరింత ఖచ్చితంగా ఉంది. విమానాల డిజైనర్లు సృష్టించడం యాక్ 1 మోడల్ ఉత్పత్తి మరియు యుద్ధ దోపిడీ లో దాదాపు రెండు సంవత్సరాల అనుభవం వాడినప్పుడు. అదనంగా, ఒక కొత్త విమానం డిజైనర్లు సృష్టి సమయంలో యుద్ధం ప్రారంభంలో, సోవియట్ పరిశ్రమ ఈ పదార్థం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు భాగాన వెడల్పుగా ఉపయోగం Duralumin కాకుండా అవకాశం ఉంది. గణనీయంగా ఇవ్వడం మాస్ నిర్మాణం తగ్గించేందుకు Duralumin ఉపయోగించి. గెలిచింది కిలోగ్రాముల ఇంజనీర్లు ఇంధన సరఫరా, మరింత శక్తివంతమైన ఆయుధాలు లేదా విభిన్న ప్రత్యేక పరికరాలను అమర్చడం పెంచడానికి వాడవచ్చు.

ఫైటర్ యాక్ -9 విశ్వాసపాత్రమైన సహాయక సోవియట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో. 1944 లో, ఈ యంత్రం అనేక రూపాలలో వాడతారు మరియు సోవియట్ యూనియన్ సేవలో ఆ సమయంలో అన్ని సమర నకళ్ళను లో ముందుకు ఉంది. జస్ట్ ఊహించుకోండి: నోవసిబిర్స్క్ ప్లాంట్ సంఖ్య వద్ద 153 రోజుకు ఈ విమానం 20 ఉత్పత్తి! ఈ సంస్థ కాకుండా, యుద్ధ మాస్కో ప్లాంట్లో ఉత్పత్తి № 82 మరియు ఓమ్స్క్ ప్లాంట్ № 166.

విమానాల స్టాలిన్గ్రాడ్ యుద్ధం ప్రారంభించి, సోవియట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క అన్ని కార్యకలాపాల్లో పాల్గొన్నారు. యుద్ధ యొక్క అన్ని సంస్కరణలు (మరియు చాలా ఉన్నాయి) అద్భుతమైన విమాన మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు కలిగి మరియు ప్రమాదాలు కలిగించే ఏ కార్యాచరణ లోపాలు లోపించిన ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో, విమానం రూపకల్పన చాలా సులభమైన మరియు యుద్ధకాలంలో రాపిడ్ ఉత్పత్తి స్వీకరించారు. దాదాపు అన్ని తయారీ ఆన్ సైట్ అసెంబ్లీ ఉత్పత్తి కోసం పదార్థాల.

డిజైన్

మూలం యాక్ -9 యుద్ధ మోటార్ M మరియు ఒక స్క్రూ 105PF విష-61P పొందింది. ఈ మోడల్ కోసం నమూనా యాక్ 7DI పనిచేశాడు. పూర్వగామి నుండి కొత్త మోడల్ మధ్య ప్రధాన తేడాలు: 500 నుండి 320 కిలోల తగ్గించారు ఇంధన మొత్తం; నుండి 4 2 తగ్గించారు ఇంధన ట్యాంకులు, సంఖ్య; ఆయిల్ 50 నుండి 30 కిలోల వరకు తగ్గుతుంది సరఫరా; బాహ్య సస్పెన్షన్ బాంబులు కోసం లేకపోవడంతో బాంబు రాక్లు.

ఆయుధాలు కోణం నుండి, యాక్ -9 దాని ముందున్న ఒక ShVAK తుపాకీ మరియు ఒక తుపాకీ WCD విభిన్నమైన లేదు. ఒక అనుభవం, విమాన బరువు మోడల్ విడుదల పోలిస్తే తక్కువ ఉత్పత్తి ప్రమాణాలు మరియు విమానం యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి తక్కువ కటినమైన నియంత్రణ కారణంగా 2870-2875 కిలోల పెరిగింది.

సోవియట్ యుద్ధ యాక్ -9 బాగా ప్రయత్నించిన మరియు ఆపరేట్ సులభం. అంశాలతో న యుద్ధంలో అతను మొదటి మలుపు తర్వాత అక్షరాలా శత్రు ము-109F యొక్క తోకను వెళ్ళవచ్చు. ఇదే యుక్తికి సమాంతరములు న యుద్ధంలో తగినంత 3-4 మలుపులు ఉంది.

1943 వేసవిలో, కారణంగా తయారీ పరిజ్ఞానం అభివృద్ధి లేకపోవడం, ఫ్లైట్ సమయంలో అనేక కార్లు పక్ష చెక్క paneling విరిగింది. వారు ఇంజనీర్లు ప్రత్యేక బృందాలు నాటికి అందుబాటులోకి వస్తాయని వంటి లోపాలు వైదొలిగింది. క్రింద ఇవ్వబడింది, వీటిలో ఒక సమీక్ష యాక్ -9 యుద్ధ యొక్క తరువాతి మార్పులు ఉత్పత్తిలో సమస్య పూర్తిగా తొలగించబడుతుంది.

పోరాట ఆపరేషన్

మొదటి యాక్ -9 యోధులు 1942 చివరిలో ముందు పంపిణీ మరియు స్టాలిన్గ్రాడ్ యుద్ధం లో భాగంగా పట్టింది. మొదటి చెప్పుకోదగ్గ సంఖ్యలో ఉపయోగించిన నమూనా యొక్క యోధులు దీనిలో, - 1943 లో, మొదటి మాస్ బంతుల్లో సమయంలో, అది కుర్స్క్ యుద్ధం ముందు నిర్వహణ బృందాలు ద్వారా తొలగించబడుతుంది చేసిన దాని లోపాలు సంఖ్య కనుగొనబడింది. యుద్ధంలో యాక్ -9 ప్రారంభంలో, యాక్ 1 మరియు యాక్ 7 అదనంగా గార్డ్స్ అందులో ఒకటి 5 యుద్ధ విమానం విభాగాలు, ఉపయోగించవచ్చు. కుర్స్క్ గుబ్బ జూలై 1943 చివరిలో యాక్ -9 మూడు రెజిమెంట్లు ఇది 11 వ ఎయిర్ కార్ప్స్, వచ్చింది.

కూడా మొదటి వైమానిక పోరాట, యాక్ -9 బాగా నియంత్రిత అని స్పష్టం మారింది మరియు ప్రయత్నించిన, కానీ వేగాన్ని, మందుగుండు సామగ్రిని అతను విమానం BF 109G మరియు FW 190A అంగీకరించింది.

యాక్ 9T యొక్క వెర్షన్ ఆయుధాలు కోణం నుండి బేస్ పై నాణ్యత ఆధిపత్యం పొందింది. గణాంకాలు షో యాక్ 9 ఒక ఓటమి శత్రువు విమానం సగటు క్యాలిబర్ ప్రక్షేపకాల 20 147 mm, మరియు యాక్ 9T ఖర్చు - 37 యొక్క 31-mm ప్రక్షేపకం. మొదటి రెజిమెంట్లు ఒకటి సాయుధ యాక్ 9T 133 వ GIAP చెప్పవచ్చు. 37-మిల్లిమీటర్ ఫిరంగులతో కూడిన విమానం, శత్రువు సాయుధ వాహనాలు మరియు ఓడలకు వ్యతిరేకంగా విజయవంతంగా ఉపయోగిస్తున్నారు.

నిజమైన పోరాటంలో ఒక యుద్ధ విమానం ఆపరేషన్ యాక్ -9 చాలా సందర్భాలలో ఇంధన సరఫరాలో పెరుగుదల అసాధ్యమని చూపించాడు. అదనపు ఇంధనం యంత్రం యొక్క మనుగడను ఒక చెడు ప్రభావం కలిగి అడుగుబరువు ఉంది. అందువలన కాంటిలెవర్ ట్యాంకులు తరచూ ప్లగ్స్ తో ముగిసింది. అయితే, యుద్ధం యొక్క కొన్ని భాగాలలో విమాన పరిధిని పెంచేందుకు అవసరం ఉంది. సో, ఆగస్టు 1944 లో, యాక్ 9DD 12 విమానం వెర్షన్ యొక్క ఒక సమూహం ఇటలీ నుండి యుగోస్లావియాలకు కార్గో విమానాలను కలిసి. అదనంగా, యాక్ 9DD 1944 లో "Frentik" ఆపరేషన్ సమయంలో బాంబర్లను ఎస్కార్ట్ తీసుకురాబడింది.

డిసెంబర్ 1944 నుండి యాక్ 9 బి మోడల్ మూడవ బైలోరష్యన్ ముందు కింద నిర్వహిస్తున్న 130 వ ఫైటర్ డివిజన్లో పోరాడారు. ఒక ఎత్తైన యాక్ 9PD చేతులు భాగాలు మాస్కో VOP బదిలీ చేయబడ్డాయి. అక్టోబర్ 1944 లో అతను యుద్ధభూమిలో యాక్ 9U ఫైటర్ లో అడుగుపెట్టాడు - అతను బాల్టిక్ రాష్ట్రాలలో పనిచేస్తున్న, 163rd ఫైటర్ రెజిమెంట్ సర్వీస్ ప్రవేశించింది. విమానం ఒక పదునైన పోరాట సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి నమూనా యాక్ -9 ఉదహరించారు. పరీక్ష రెండు నెలల లోపే ఆయన 28 యుద్ధ FW రెండు 190A మరియు ఒక BF 109G డౌన్ షూటింగ్, 18 యుద్ధాల్లో పాల్గొన్నాడు. అదే సమయంలో కేవలం రెండు కోల్పోయిన ఉన్నాయి సోవియట్ యంత్రం.

గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం చివరి దశలో వెళ్ళిపోయారు దాన్ని క్రమంగా మెరుగుపడింది వీటిలో లక్షణాలు యుద్ధ యాక్ -9, ప్రధాన సోవియట్ సమర ఒకటిగా మారింది. ఈ స్థితి అది ప్రారంభ యుద్ధానంతర సంవత్సరాల్లో నిలబెట్టుకున్నాడు. సెప్టెంబర్ 1946 లో, విమానం నమూనా యాక్ -9 USSR యుద్ధ విమానం యొక్క కూర్పు 31% వాటా. యుద్ధం తర్వాత, విమానం వివిధ మార్పులను 1960 ప్రారంభం వరకు అలాగే. వైమానిక దళానికి మరియు USSR నావల్ ఏవియేషన్ అదనంగా, వారు మిత్ర దళాలు ఉపయోగించారు. 1943 వేసవిలో, యాక్ -9 మరియు యాక్ 9D ఫ్రెంచ్ రెజిమెంట్ "నార్మాండీ" సేవకు ప్రవేశించింది. తర్వాతి ఏడాది సెప్టెంబరులో అది వ్యతిరేక హిట్లర్ సంకీర్ణ పక్షాన నిలిచారు పార్టీ యుద్ధ బల్గేరియా, బదిలీ చేశారు. శరదృతువు 1945 లో, యాక్ 9M మరియు యాక్ 9T ఒక మోడల్ పోలాండ్ మరియు ఉత్తర జర్మనీ లో పోలిష్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ఉపయోగించారు. అదనంగా, చైనీస్ చేతులు, హంగేరి, యుగోస్లావియా, ఉత్తర కొరియా మరియు అల్బేనియా లో నిలబడి మోడల్ విమానం.

యాక్ -9: లక్షణాలు

1942 లో విమానం యొక్క ప్రాథమిక వెర్షన్ కింది లక్షణాలు కలిగి:

1. పొడవు - 8.5 m.
2. వింగ్ స్పాన్ - 9.74 m.
3. వింగ్ ఏరియా - 17,15 m ^2.
4. వింగ్లో నిర్దిష్ట లోడ్ - 167 kg / m ^2.
5. 2277 కిలోల - విమానం మూల బరువు.
6. టేక్-ఆఫ్ బరువు - 2873 కిలోల.
7. మోటారు పవర్ - 1180 l. ఒక.
8. 2.43 kg / l - శక్తిని నిర్దిష్ట లోడ్. ఒక.
9. సముద్ర వద్ద గరిష్ట వేగం - 520 km / h.
10. ఎత్తులో గరిష్ట వేగం - 599 km / h.
11. 5.1 min - 5 కిలోమీటర్ల ఎత్తు సెట్.
12. బెండ్ సమయం - 15-17.
13. ప్రాక్టికల్ పైకప్పు - 11,100 m.
14. ప్రాక్టికల్ పరిధి - 875 కిమీ.
15. దండు - 1x20 mm ShVAK, 1h12,7 mm UBS.

మార్పులు

చరిత్రను పరికిస్తే, యాక్ -9 మార్పులు పెద్ద సంఖ్యలో పొందింది. రకం మరియు ప్రయోజనం పోరాట యంత్రాలు వివిధ సవరించబడతాయి సామర్థ్యం దాని ప్రధాన లక్షణం అయింది. విమానం సిరీస్ వెళ్లి వాటిలో 15 22 ప్రధాన మార్పులు ఉన్నారు. ఆపరేషన్ సమయంలో యుద్ధ ప్రొపల్షన్ యొక్క ఐదు రకాల, ఇంధన ట్యాంకులు ఆరు ఆకారాలను అమరిక, ఏడు ఆకారాలను ఆయుధాలు మరియు ప్రత్యేక పరికరాలు రెండు రకాల పూర్తయింది. మరియు మొత్తం లోహంతో మిశ్రమ: ఫైటర్ రెండు ప్రతి ఇతర వింగ్ రకాలు తీరుకి భిన్నంగా వచ్చింది. యాక్ -9 యుద్ధ బేస్, మేము ఇప్పటికే చర్చించినట్లు వీటిని బహిర్గతం తప్ప అన్ని వెర్షన్లు ఒక ప్రత్యేక ఇండెక్స్ వచ్చింది. యొక్క పురాణ యుద్ధ ప్రాథమిక మార్పులతో పరిచయం పొందడానికి లెట్.

యాక్ 9D

మార్పు ఇంధన సరఫరా 480 కిలోగ్రాముల పెరిగింది భిన్నమైనది. రెండు రూట్ మరియు రెండు కన్సోల్: విమానం నాలుగు ఇద్దరికి బదులుగా ఇంధన ట్యాంకులు అమర్చారు. ఈ పరిష్కారం తో, దాని విమాన పరిధి 1400 కిలోమీటర్లు పెరిగింది. మార్పు మార్చి 1943 నుంచి మే 1944 వరకు ఉత్పత్తి చేసింది. ఈ సమయంలో, కన్వేయర్ 3068 కాపీలు దిగజారింది.

యాక్ 9T

ఈ మార్పు లో, ఒక 20 mm ఫిరంగి మందుగుండు ప్రక్షేపకాల 30 తో 37 mm తుపాకీ ద్వారా భర్తీ చేయబడింది. కొత్త పరికరం ఇక నిజాన్ని కారణంగా, కాక్పిట్ 40 సెం.మీ. ద్వారా తరలిచబడవు వచ్చింది. మోడల్ వసంత 1943 నుంచి వేసవి 1945 వరకు ఉత్పత్తి చేసింది. 2748 కాపీలు ఈ సారి తయారు చేశారు.

యాక్ 9K

ఈ సంస్కరణ ఒక 45-మిల్లిమీటర్ తుపాకీ NS-45 ఉంది. ప్రభావం, భాగం 7ts శక్తి తగ్గించడానికి, బారెల్ ఇన్స్టాల్ కండల బ్రేక్. అయితే, అధిక కాల్పులు చేసినప్పుడు చుట్టూ మారిన విమానం వేగం, మరియు పైలట్ బలమైన తీవ్రత తక్కువగా ఉండుట అనుభవించింది. డిజైనర్లు మూడు షాట్లు చిన్న బరస్ట్ షూట్ సిఫార్సు చేస్తున్నాము. రెండవ వాలీ యాక్ 9K 5.53 కేజీల బరువు కలిగి. జూన్ 1944 ఏప్రిల్ నుండి కాలంలో ఈ వెర్షన్ యొక్క 53 విమానం రూపొందించారు. సైనిక విచారణల్లో నియమావళిలో 8 విమానాల FW-190A-8 మరియు 4 విమానం BF-109G నొక్కిన, 51 యుద్ధంలో నిర్వహించారు. ఈ సందర్భంలో, నష్టం మాత్రమే ఒక యుద్ధ మొత్తం. ఒకే కూలిపోయిన విమానం లో సగటున 45 mm ఫిరంగి 10 రౌండ్లు వచ్చింది. ఆయుధాలు భారీస్థాయిలో ఉత్పత్తి విశ్వసనీయత లేకపోవడం కారణంగా సర్దుబాటు లేదు.

యాక్ 9TK

ఈ వెర్షన్ విమానం రంగంలో టూల్స్ భర్తీ అనుమతిస్తుంది ఇది ఒక ఏకీకృత కేంద్ర తుపాకీ మౌంటు వ్యవస్థ కొన్ని యూనిట్లు ఒక రీన్ఫోర్స్డ్ నిర్మాణం, అలాగే పొందింది. ఫైటర్ 1943 రెండవ భాగంలో చేశారు.

యాక్ 9M

విమాన నమూనా యాక్ 9T యొక్క ప్రధాన భాగం తో యాక్ 9D నమూనా యొక్క ఒక పరిణామం. అదనంగా, ఈ వెర్షన్ మెరుగుదలలు ఉన్నాయి. aerobatic విమాన లక్షణాలు మరియు దాని యాక్ 9D విభిన్నమైన లేదు. కానీ 1944 చివరలో, విమానం మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ వికె-105PF -2, అతను మరింత వేగం మరియు ఆరోహణను రేటు మారింది ద్వారా ఏర్పాటు. యాక్ 9M మోడల్ పరిధి యాక్ -9 యోధులు అత్యంత ప్రముఖ కార్ల ఒకటిగా మారింది. ఈ విమానం యొక్క ఫోటోలు గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం వారెవరైనా కనుగొనగలిగితే. 4239 కాపీలు మొత్తం ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

యాక్ 9C

విమానం యాక్ 9M ఆధారంగా నిర్మించారు మరియు అదే ఇంజన్ వచ్చింది. ప్రాథమిక వెర్షన్ 23-మిల్లిమీటర్ తుపాకీ NS-23 మరియు సమకాలిక 20 millimterovyh తుపాకులు BS-20C ఒక జత సహా స్వీకరించబడింది కాకుండా. ఎందుకంటే 1945 లో రాష్ట్ర పరీక్షల అసంతృప్తికరంగా ఫలితాలు, మోడల్ సీరియల్ ఉత్పత్తి ఉంచాలి ఎప్పుడూ.

యాక్ 9DD

1944 లో, మోడల్ వనరులు సరిపోవు కూడా యాక్ 9D కోసం ట్రాకింగ్ కోసం, నిర్మించారు Tu-2. అదనంగా, సోవియట్ యూనియన్ విమానం వ్యతిరేక హిట్లర్ సంకీర్ణ కలిసి యుద్ధ పనులు చేసేందుకు అనుమతించే ఇది ఒక విమానం, విమాన రేంజ్ అవసరమైనప్పుడు. ఒక సరిఅయిన మోడల్ యాక్ 9DD ఉంది. సంస్థాపన 8 వింగ్ ట్యాంకులు 630 కిలోల నమూనా యొక్క ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పెంచాయి చేసింది. అదనంగా, ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ అండ్ కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు ఎక్కువ దూరాలకు మరియు అననుకూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో భద్రత నిర్ధారించడానికి చివరి మార్పు జరిగినది.

గరిష్ట దూరం యాక్ 9DD విమాన 1800 km ఉంది. 3390 కిలోల - అయితే, తన బరువు విమానం ఈ తరగతి ఒక రికార్డు. 20 mm మరియు 12.7 mm క్యాలిబర్ తుపాకీ ఫిరంగి క్యాలిబర్ - ఆర్మింగ్ యుద్ధ యాక్ కుటుంబం ప్రామాణికంగా ఉంది. యాక్ 9DD చాలా విస్తృతంగా ఉపయోగిస్తారు.

వేసవికాలం 1944 లో, 20 విమానం యొక్క సమూహం యుగోస్లేవియా సరుకు అందిస్తాడు రవాణా విమానం సు -47, మద్దతు క్రమంలో బారి ఇటాలియన్ నగరం సమీపంలో ఉన్న మిత్రరాజ్యాల బేస్, వెళ్లిన. 1,300 కిలోమీటర్ల పునస్థాపన భాగంగా జరిగింది విమాన పొడవు, మరియు వారి భూభాగం గుండా దూరం ప్రధాన భాగం. సమూహం 150 యుధ్ధవిమానాలను, ఇది ప్రత్యర్థి విమానాలు దాడి లేకపోయినప్పటికీ, చాలా ఎక్కువగా చేసింది. ఇది సు -47 విమాన లాండింగ్ మరియు అన్లోడ్ చేసేవాడు, ట్రాకింగ్ యోధులు తిరిగి పంపబడుతుంది గాలి వాటిని ఆశించే ఉండటం గమనార్హం. విమానాల ప్రయోగం అన్ని ఒకే వైఫల్యం నమోదు కాలేదు.

యాక్ 9P

యాక్ -9, మేము ఇప్పటికే తెలుసు ఇది యొక్క లక్షణాలు, ఒక ఉచిత కంపార్ట్మెంట్లో వైమానిక కెమెరా ఉనికిని యొక్క సాధారణ వెర్షన్ భిన్నంగా ఇది ఒక స్వల్ప శ్రేణి నిఘా ఉంది. ఈ పరికరం మీరు 300 3000 మీటర్ల ఎత్తు నుండి షూట్ అనుమతిస్తుంది. ఈ మార్పు యొక్క రెండవ వర్షన్ యాక్ 9D ఆధారపడింది. అతను నిఘా పరికరాలు కలిగి మాత్రమే, కానీ అతను మొత్తంగా హైటెక్ లక్షణాలు కంటే ఎక్కువ. యాక్ 9P చిన్న పరిమాణాల్లో ఉత్పత్తి మరియు ఇతర విమానం ద్వారా అన్వేషణ కష్టం లేదా తీవ్రమైన ప్రమాదం అంతర్ముఖం జరిగినది ప్రాంతాల్లో ఉపయోగించేవారు.

నేను-9 బి

ఫైటర్-బాంబర్ యాక్ 9 బి బేస్ మోడల్ 9D నిర్మించారు. నాలుగు 100-పౌండ్ బాంబు లేదా నాలుగు టేపులను, ప్రతి ఒక్కటి 32 వ్యతిరేక సంచిత బాంబు కల్పించే ఇది కాక్పిట్ నాలుగు పైపులు కలిగి బాంబు బే కలిగి చేశారు, వెనుక స్పేస్ లో. బాంబర్ ట్రయల్స్ మార్చి 1944 లో ప్రారంభమైంది. యుధ్ధవిమానాలను ఫలితాలు ప్రకారం, యాక్ 9 బి 29 ట్యాంకులు, 22 సాయుధ సిబ్బందికి నౌకలు, 1,014 మోటారు వాహనాలు, 161 రైల్వే కారు భవనం 20 గ్రా / d స్టేషన్లు, 7 తుపాకులు, 18 లోకోమోటివ్స్ మరియు 4 ఇంధన డిపోలను నాశనం. మొత్తంగా, సోవియట్ సంస్థలు 109 వంటి యుద్ధవిమానాలను ఉత్పత్తి.

యాక్ 9PD

మరియు ఒక మోటార్ 105PD M, సూపర్ఛార్జర్ ఈ ఇంటర్సెప్టర్ అర మీటరు విండ్ స్పాన్ పెరిగింది. ప్రాక్టికల్ సీలింగ్ ఈ వెర్షన్ 13 100 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. 1943 లో, యాక్ -9 ఈ కార్లు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి 5, 1944 లో ఆధారంగా యాక్ 9U ఆధారంగా - 30.

యాక్ 9U

M-105PF-2 - ఒక మోటార్ M-107A అమర్చారు ఒకటి, మరియు ఇతర: 1943 ఆఖర్లో హోదా యాక్ 9U కింద రెండు యోధులు ద్వారా సృష్టించబడింది. అదనంగా, బేస్ వెర్షన్ రూపకల్పన మరియు ఏరోడైనమిక్స్ మెరుగుపడింది. రెండు నమూనాలు ఆయుధ కేంద్ర తుపాకీ మరియు 12.7 millimterovyh తుపాకులు ఒక జత (యుద్ధ ఇంజిన్ M-105PF-2 మరియు మోటార్ M-107A తో వెర్షన్ కోసం 20 మిమీ క్యాలిబర్ 23 mm క్యాలిబర్) సమర్పించారు. ఎయిర్ ఫోర్స్ ఇన్స్టిట్యూట్, ఒక మోటార్ M-107A ఒక వేరియంట్లో పరీక్షల ఫలితాలు ఎప్పుడూ అక్కడ కట్టలను ఆ యోధులు అత్యుత్తమమైనదిగా గుర్తించారు. ఏప్రిల్ 1944 లో, అంటే విమానాల సామూహిక ఉత్పత్తి స్థాపించబడింది. 18 తగాదాలు రెండు నెలల విచారణ సమయంలో 1944, చివరలో పైలట్లు 27 FW-190A మరియు 1 BF-109G కాల్చి. అదే సమయంలో అక్కడ కేవలం రెండు యోధులు పోయాయి. యంత్రం యొక్క మాత్రమే ముఖ్యమైన ప్రతికూలత విద్యుత్ ప్లాంట్ చిన్న వాటా ఉంది.

యాక్ 9UT

ఇది శక్తి చేతులు యాక్ 9U సూచిస్తుంది. కేంద్ర 37 mm మరియు రెండు 20-mm: విమానం మూడు తుపాకులు కలిగి జరిగినది. 6 కిలోల - ఈ యుద్ధ మాసా రెండవ సంఘటనల క్రమం సమయం USSR కోసం ఒక రికార్డు ఉంది. సెంటర్ తుపాకీ ప్లేస్ ఏకీకృతమైనా. 45 mm వాయిద్యం అదనంగా, అది 9.3 కిలోల రెండవ వాలీ బరువు పెంచటం సాధ్యమేనని. విమానం యాక్ 9U నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా మిగిలిన. అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ సీరియల్ ఉత్పత్తి 3 నెలల 282 కాపీలు కాబడింది. సమర కొద్ది మొత్తం యుద్ధం చివరి యుద్ధాల్లో పాల్గొనడానికి నిర్వహించేది.

యాక్ -9 "ఎక్స్ ప్రెస్"

ఇది ఒక ప్రయాణీకుడు ఉండగల ఫ్రంట్ పరిస్థితుల్లో ఇది ఒక రవాణా విమానం, సూచిస్తుంది. మోడల్ దూర మరియు యుద్ధ యాక్ 9DD మరియు శిక్షణ విమానం యాక్ 9 బి మధ్య సమన్వయంలో ఒక రకమైన మారింది. వెనుక క్యాబిన్ లో, బదులుగా డాష్బోర్డ్ మరియు నియంత్రణలు ఇన్స్టాల్ ఫ్లోరింగ్ మరియు paneling చేశారు. విమానాల 1944 వేసవిలో ఒక కాపీని తయారు చేయబడింది. సిరీస్లలో అతను వెళ్లిన ఎప్పుడూ.

యాక్ 9P

యాక్ 9U అప్గ్రేడెడ్ వెర్షన్, మరింత ఆధునిక కమ్యూనికేషన్ పరికరాలు మరియు ఉపకరణాలు వర్ణించవచ్చు. ఉత్పత్తి నమూనా 1946 లో ప్రారంభమైంది మరియు 1948 లో ముగిసింది. 801 ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యొక్క మొత్తం ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. యాక్ 9s సోవియట్ యూనియన్, పోలాండ్, హంగేరి, చైనా మరియు యుగోస్లావియా సాయుధ చేశారు.

నిర్ధారణకు

యాక్ -9, ఫోటో విమానయాన సాంకేతికత అనేక అభిమానులకు తెలిసిన ఇది - నేడు, మేము పురాణ విమానం చూశారు. మోడల్ కేవలం ఆరు సంవత్సరాల వయస్సు నిర్మించింది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, ఆమె శత్రువు ఆక్రమణదారుల నుండి కంటే ఎక్కువ ఒక డజను సోవియట్ నగరాలు రక్షించే ద్వారా ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రసిద్ధి చెందాడు. ఈ సాంకేతిక మరియు ఆకర్షణీయమైన విమానం ఒక సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ మీ డెస్క్ టాప్ పై ఒక వాల్పేపర్గా విమానయాన వ్యాపార అనేక అభిమానులు ఉంటుంది. యాక్ -9, ఒక పరిపూర్ణ గాలి తుపాకులు మారిపోతాయి కాలేదు కుడి చేతిలో ఇది రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క ఫలితాన్ని ఒక భారీ కృషి చేసింది.