లిక్విడ్ భర్తీ పవర్ స్టీరింగ్, "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" అడుగు సూచనలను మరియు సిఫార్సులను బై స్టెప్ కలిగి

ప్రతి రోజు అభివృద్ధి మరియు కొత్త యంత్రాలు మరింత సౌకర్యవంతంగా మారింది. తయారీదారులు భవిష్యత్తులో యజమాని యొక్క అన్ని అవసరాలను భారీ వనరులు పెట్టుబడులు. అన్ని ఆధునిక కార్లు యొక్క ముఖ్యమైన లోపంగా - వారి సేవ యొక్క సంక్లిష్టత. ఈ ప్రక్రియ సమయం మరియు డబ్బు పెట్టుబడి అవసరం. కొద్దిగా అనుభవం మరియు టూల్స్ తో, తన చేతులతో యంత్రం యొక్క నిర్వహణకు అయితే మీరు గణనీయంగా సేవ్ చేయవచ్చు.

పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం ఏమిటి?

హైడ్రాలిక్ పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం - కారణంగా ప్రత్యేక సింథటిక్ బేస్ నూనె, ఇది యూనిట్ స్థిరంగా ఆపరేషన్. ఇది వివిధ నష్టాలను నుండి యూనిట్ రక్షిస్తుంది. కు + 120 ° C. -40 ° C నుండి - ఈ నూనె ప్రత్యేకత ఇది నేరుగా విస్తృత ఉష్ణోగ్రత పరిధిలో దాని ఫంక్షన్ తీరుస్తుందని ఉంది

ఏం ద్రవం మార్చడానికి అవసరం

లిక్విడ్ భర్తీ గుర్ "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" యొక్క నమ్మకమైన మరియు సరైన చర్య కోసం అవసరమైన పవర్ స్టీరింగ్ ఈ కారు మీద. నిర్మాతలు ఇటువంటి మార్పులు నియంత్రించేందుకు లేదు ఎందుకంటే చాలా, ఈ నూనె మార్చడానికి లేదు. అయితే, అనుభవజ్ఞులైన నిపుణులు ఇప్పటికీ క్రమానుగతంగా మారుతున్న ద్రవాలు సిఫార్సు చేస్తున్నాము. ఈ డూయింగ్ ప్రతి 2-3 సంవత్సరాలకు ఒకసారి గురించి మద్దతిస్తుంది. మీరు కూడా చమురు జిఆర్యు కారు రన్ ప్రతి 100 వేల. Km మార్చవచ్చు.

ద్రవ అసెంబ్లీ పని క్రుమ్మరించాడు ఎంతవరకు ఆధారపడి పవర్ స్టీరింగ్, మరియు డ్రైవింగ్ అయితే అది సౌకర్యం మరియు భద్రత అందిస్తుంది. అన్ని తరువాత, చమురు భారీగా కలుషితమైన ఉంటే, అప్పుడు ఒత్తిడి వ్యవస్థ పడిపోతుంది మరియు స్టీరింగ్ శక్తి కోసం అవసరమైన సంఖ్య పెరుగుతోంది. ఈ, క్రమంగా, హైడ్రాలిక్ యాంప్లిఫైయర్ విధానం పెరిగిన దుస్తులు దారితీస్తుంది మరియు, ఫలితంగా, ఖరీదైన మరమ్మతు వంటి.

దీన్ని నివారించడానికి, అది చమురు స్థాయి పర్యవేక్షణ అవసరం ఉంది. ద్రవం గుర్ రెగ్యులర్ భర్తీ "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" - యూనిట్ సరైన కార్యాచరణకు ఒక హామీ. ఈ సందర్భంలో booster పంపు కాలం మరియు గుణాత్మకంగా సాగుతుంది.

చేసినప్పుడు మార్చడం ఎలా?

మీరు ఒక భర్తీ పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" అవసరమైనప్పుడు మీరు సులభంగా గుర్తించవచ్చు. రూపురేఖలను మార్పు వయస్సు లేదా శరీర పట్టింపు లేదు. అన్ని మొదటి తొట్టిలో ద్రవ ఏ స్థాయికి శ్రద్ద. కెపాసిటీ ఇంజిన్ యొక్క కుడి చూడవచ్చు.

తరువాత, నూనె నాణ్యత చూడండి. ఇది మురికి ఉండకూడదు. ద్రవం, ఇకపై సరైనది అని మొదటి చిహ్నాలు - దాని రంగు మరియు కాల్చే విలక్షణమైన వాసన. మరియు నాణ్యత గుర్తించడానికి క్రమంలో, ఒక సాధారణ కాగితం రుమాలు ఒక ట్యాంక్ నుండి కొన్ని చుక్కలు. కాబట్టి మీరు సులభంగా నూనె పరిస్థితి అంచనా.

చమురు గుర్ "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" అనుకూలంగా ఉంటుంది

లిక్విడ్ భర్తీ గుర్ "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" అన్ని సాంకేతికతలు కటినంగా అనుసరించేవాడు లో చేపట్టారు చేయాలి:

1. అంటే ఫోర్డ్ WSA / M2C195 / A లేదా Revanol-PSF ఉపయోగించి సిఫార్సు. ఇతర ద్రవాలు నింపి అనుమతి, కానీ నిర్దిష్ట నష్టాలు ఉన్నాయి. ఇది అవసరం తయారీదారు యొక్క అవసరాలు తో ద్రవ కూర్పు మరియు లక్షణాలు స్థిరమైన అని.
2. కార్లలో ఫ్లూయిడ్ పవర్ స్టీరింగ్ ఫోర్డ్ ఆకుపచ్చ లేదా ఎరుపు ఉంటుంది.
3. కలపండి (వివిధ రంగులు) వివిధ తయారీదారులు ఆయిల్ అవసరం లేదు. మరియు రంగు గుర్తించడానికి క్రమంలో, మీరు ఒక కాగితం రుమాలు ఒక సాధనం డ్రాప్ అవసరం.
4. అసలు, ఆధునిక మార్కెట్ ఆఫర్లు మరియు ఇతర, మరింత ఖర్చు, కానీ చాలా అధిక నాణ్యత నూనె ప్రసిద్ధ బ్రాండ్లు నుండి పాటు. ఈ రెడ్ Motocraft Merson ఎల్వి XT10QLVC మరియు ఆకుపచ్చ అక్రమార్జన 06161.
5. పూర్తి భర్తీ ద్రవం గుర్ "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" (1.6 మరియు 1.8 నమూనాలు, ముఖ్యంగా) నూనె 2 లీటర్ల అవసరం. పాక్షిక భర్తీ 700-800 ml కురిపించింది. ప్రత్యేకంగా తయారీదారు యొక్క రెండవ తరం నమూనా ఆకుపచ్చ ద్రవ సిఫార్సు చేస్తోంది.

ఫీచర్స్ స్థాయి పరీక్ష

తరచుగా స్టీరింగ్ చమురు, తయారీదారు ప్రకారం, కారు మొత్తం జీవితకాలంలో కోసం రూపొందించబడింది. అయితే, ఈ హామీలకు విరుద్ధంగా, అన్ని కొద్దిగా భిన్నంగా. కొన్నిసార్లు ఫ్లూయిడ్ శక్తి స్టీరింగ్ భర్తీ అవసరమైన మరమ్మతు తర్వాత వివిధ తప్పులలో హైడ్రాలిక్ booster కేసు. "ఫోర్డ్ ఫోకస్", మేము చెప్పారు గా, అది ప్రతి 100 వేల కిలోమీటర్ల జరుగుతుంది.

ఇది క్రమం తప్పకుండా ఒక తొట్టిలో ద్రవ స్థాయి తనిఖీ కూడా అవసరం. వారు ప్రతి రోజువారీ నిర్వహణ సమయంలో చేయబడతాయి. వ్యవస్థ ద్రవం రంగు యొక్క సాధ్యం లీకేజ్ మార్చబడింది, మరియు పంపు కూడా - buzz. అన్ని ఈ మీరు పవర్ స్టీరింగ్ చమురు పరిస్థితులను తనిఖీ చేసుకోవడానికి అవసరమైన సంకేతాలు ఉన్నాయి. మీరు ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2 మరియు 1 కోసం పవర్ స్టీరింగ్ ద్రవం భర్తీ చేయాల్సి రావచ్చు.

ఎలా లీక్ పవర్ స్టీరింగ్ ఆయిల్ గుర్తించడానికి ఎలా?

వ్యవస్థలో స్రావాలు - ఈ, దురదృష్టవశాత్తు, అసాధారణం కాదు:

• అది డౌన్ చల్లబడుతుంది వరకు చోటు కనుగొనేందుకు రష్, మీరు ఇంజిన్ ముంచు మరియు వేచి అవసరం.
• అప్పుడు మీరు వారు పూర్తిగా పొడి వరకు, పవర్ స్టీరింగ్ సిస్టమ్కు సంబంధించిన అన్ని వివరాలు అంతరించిపోవడం కావలసిన.
• తదుపరి, ట్యాంక్ గుర్ చమురు స్థాయి తనిఖీ. అవసరమైతే, స్థాయి వరకు నూనె జోడించండి.
• అప్పుడు మళ్ళీ ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు వీల్ పార్టీలు ప్రతి అన్ని మార్గం పరిభ్రమిస్తుంది.
• ఇప్పుడు మీరు సులభంగా లీక్ ఉన్న నిర్ణయిస్తుంది.
• అప్ టాపింగ్ మరియు భర్తీ ద్రవం గుర్ "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" ట్యాంక్ నింపుతారు మాత్రమే సిఫార్సు ద్రవాలు, లేదా ఒక నిర్వహించారు ఉండాలి.

మిక్స్ అవసరం లేదు. ఇది ఏ ద్రవం స్థాయి చెక్ ఉత్తమ అత్యంత స్థాయి ఉపరితలం పైన జరుగుతుంది అని గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి. ట్యాంక్ గుర్ న గరిష్ట స్థాయి చూపిస్తున్న ప్రత్యేక మార్క్. ఇంజిన్ అమలులో కానప్పుడు, చమురు మొత్తాన్ని సాధారణ పరిధుల్లో ఉండాలి. ఇంజిన్ అమలులో ఉంటే, ఈ ద్రవాన్ని స్థాయి గరిష్ఠ చేరతాయి. ఈ జరిగే ఉంటే లేదు, మరియు చమురు కనీసం వెళ్తాడు, అది కొన్ని మిల్లిలీటర్ల పోయాలి ఉండాలి.

భర్తీ ప్రక్రియ

ఇప్పటికే గుర్తించింది, కార్లలో "ఫోర్డ్ ఫోకస్" రెండవ తరం మాత్రమే ఆకుపచ్చ ద్రవ ఉపయోగించవచ్చు. భర్తీ నేరుగా నిర్వహించారు ముందు, మీరు ఒక అనుకూలంగా ఆయిల్ కనుగొనేందుకు అవసరం. భర్తీ ప్రక్రియ కూడా సంక్లిష్టంగా లేదు, మరియు ప్రారంభ భరించవలసి అతనితో. కానీ అది ఈ సందర్భంలో ఎవరైనా సహాయం చేస్తుంది ఉంటే ఉత్తమం - ఇది ఆపరేషన్ మరింత సాధారణ బోలే చేస్తుంది.

ట్యాంక్ రెండు గొట్టాలను తో ఒక వ్యవస్థకు అనుసంధానించబడింది. ట్యాంక్ తిరిగి - వారిలో ఒకరు పంపు, ఇతర వెళ్తాడు. గుర్ "ఫోర్డ్ ఫోకస్" లో ఒక చమురు మార్పు చేయడానికి, అది ఒక గొట్టం ముందుగానే సిద్ధం అవసరం. దీని పొడవు ఒక మీటరు కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. వ్యాసం తిరిగి గొట్టం యొక్క పరిమాణం సూచించదు. ఒక చివరి యుక్తమైనది ఉండాలి. అదనంగా, మీరు అదే పైపు కొలతలు అవసరం కావచ్చు. కానీ రెండవ చివరికి ఇది ఒక టోపీ ఉండాలి.

ప్రక్రియ ఈ కనిపిస్తోంది:

1. విస్తృత మార్జిన్లు తో ఏ హోదాలో తీసుకోండి. దాని వాల్యూమ్ 3 లీటర్ల వరకు ఉండాలి.
2. ఇది నాశిక ఓపెన్ భాగంగా తగ్గించింది.
3. అప్పుడు పవర్ స్టీరింగ్ రిజర్వాయర్ తొలగించడానికి లేదా మరలు మరను విప్పు.
4. తదుపరి శ్రావణం ట్యాంక్ జోడించే తిరిగి గొట్టం మీద బిగింపు కూల్చి.
5. అప్పుడు మూలకం ట్యాంక్ నుండి తొలగించబడుతుంది. ఇది ఒక సిద్ధం ట్యూబ్ యొక్క తగినటువంటి సెట్ మరియు దాని స్థానంలో సిబ్బంది రెండవ తయారు చాలు. అతను ముగింపు ఒక ప్లగ్ కలిగి ఉంది.
6. అప్పుడు ట్యాంకు నుంచి స్క్రూ టోపీ మరియు కొత్త ద్రవం పోయాలి.

భర్తీ ఫీచర్స్

కలిసి పని సులభమైనది. ఇతర వాహనం ఇంజిన్ దారి తీస్తుంది ఉన్నప్పుడు ఒకరోజు, ద్రవ కనిపిస్తుంది. ఆ పంపు విస్తరణ ట్యాంక్ నుండి పంపింగ్ ఉంది నూనెను బయటికి వస్తుంది మీరు ఎప్పుడు ఏమి రంగు యొక్క ట్రాక్ అవసరం - మరియు ఇంకా.

కొత్త విధానం ద్రవం (మరియు అది పాత ఒక భిన్నంగా ఉంటుంది, రంగు లో మాత్రమే కాక వాసన ద్వారా), అప్పుడు మోటార్ వేయొచ్చు. ఇది వ్యవస్థ హిట్ లేదు గాలి స్థానంలో ప్రక్రియలో ముఖ్యమైనది.

నిర్ధారణకు

చూడవచ్చు, ద్రవాన్ని గుర్ "ఫోర్డ్ ఫోకస్ 2" (1.8 మరియు 1.6 నమూనాలు చాలా ఇక్కడ కారణమని చెప్పవచ్చు) - ఇది మంచి స్థితిలో కారు నిర్వహించడానికి అవసరమైన ఇది ఇతరులు మధ్య చాలా క్లిష్టమైన ప్రక్రియ, నిజంగా కాదు. ప్రధాన విషయం - ఒక కొత్త చమురు ఎంచుకోండి మరియు నిరంతరం జలాశయంలో దాని పర్యవేక్షణ.