ల్యాండ్ క్రూజర్ 100 - మన దేశ పౌరులకు ఆచరణాత్మక SUV

టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ 100 యొక్క ప్రీమియర్ 1998 లో ఈ నమూనా లగ్జరీ కార్ల తరగతి విస్తరించింది జరిగింది. యంత్రం సంపూర్ణ ఒక గంభీరమైన రూపాన్ని, ఒక విశాలమైన అంతర్గత మరియు మంచి పరికరాలు మ్యాచ్. ఒక సౌకర్యవంతమైన బస కొనసాగిస్తూ ఇది సులభంగా గురించి ఎనిమిది మంది సరిపోయే. టయోటా ల్యాండ్ క్రూయిజర్ రోడ్ లో ఏ అసమానతల తో copes ఒక సౌకర్యవంతమైన సస్పెన్షన్కి మంచి డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ ధన్యవాదాలు ఉంది.

వాహనం మూడు ట్రిమ్ ఉన్నాయి. ఈ అవి మాత్రమే అంతర్గత తేడా కానీ కూడా డిజైన్ మరియు కూడా రూపొందించవచ్చు.

STD - అత్యంత సాధారణ వెర్షన్. ఇది చాలా కార్లు రెండు దృఢమైన ఆక్సిల్ ఉంది. డీజిల్ ఇంజన్ను అమర్చారు. ఎంపికలు అందంగా గొప్ప. కొన్నిసార్లు మాత్రమే గాలి కండిషనింగ్ ఉంది. ఇది మంచి యుక్తులు ఉంది.

బెటర్ విద్యుత్ Windows అమర్చారు ఇవి టయోటా సిరీస్ GX, అమర్చారు. ఒక ఉంది అవకలన లాక్, కూడా ఒక వించ్ అందించిన. మోడల్స్ GX మరియు STD రంగులు బంపర్స్ ద్వారా గుర్తించదగిన. యంత్రాల యొక్క ట్రంక్ ఇద్దరు బోర్డు సమీపంలో "దుకాణాలు" ఇన్స్టాల్, వారు గురించి 10 మంది తీసుకు చేయవచ్చు.

ఎన్నో ల్యాండ్ క్రూయిజర్ 100 శక్తివంతమైన V8 (గ్యాసోలిన్ ఇంజన్), 4.7 లీటర్ల వాల్యూమ్ కలిగి, మరియు అది ఒక 235 hp అందిస్తుంది ఈ ఇంజన్ కోడ్ హోదా 2UZ-FE, VX వెర్షన్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. లైన్ లో 4.5 లీటర్ల మరియు ఆరు సిలిండర్లు ఒక వాల్యూమ్ తో మరొక గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ ఉంది.

అనేక మోటార్స్ ఏర్పాటు చేయండి. వారు చాలా విశ్వసనీయతను. 4.5 లీటర్ V6 అరుదు, అయితే ఈ యూనిట్ యజమాని పడటం ఉంటే, అతను చింతిస్తున్నాము లేదు. అతను 500 వేల. Km అధిగమించగలిగేవాడిగా ఉంది. మరియు మరింత, సేవ స్వల్పంగానే ఉంటుందని. టైమింగ్ బలమైన గొలుసు ఉపయోగిస్తారు. 4.7 లీటర్ల సామర్థ్యం కలిగి V8 ఇంజన్, ఇప్పటికే ఒక సమయ బెల్ట్ అమర్చారు, ఇది మాత్రమే 100 000 km ఉత్పత్తి అవసరం స్థానంలో.

నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ "వందల" నమ్మకమైన అన్ని నమూనాలు లో, కోర్సు యొక్క, సరైన నిర్వహణ తో ఉంది.

ఆఫ్ ల్యాండ్ క్రూజర్ 100 VX కొన్ని రకాల అమర్చారు సౌకర్యం ఎయిర్ సస్పెన్షన్, రైడ్ ఎత్తును మరియు ఉద్యమం యొక్క దృఢత్వం మొత్తం సర్దుబాటు చేసింది. ఇంజిన్ ఆపివేయబడింది, అది 5 కిమీ వేగం పెరగడం, 50 mm ద్వారా తగ్గే. h స్థానం 220 mm తిరిగి. ఎలక్ట్రానిక్స్ వరకు 270 మిమీ క్లియరన్స్ పెరిగి ఉండవచ్చు. ఒక అవకాశం, మరియు మాన్యువల్ సర్దుబాటు ఉంది. ఈ మీరు ఏ రహదారి praktichaski ప్రయాణించే అనుమతించే చాలా అనుకూలమైన లక్షణం.

pneumatics లో సమస్యలు ఉండవచ్చు. వారి తొలగింపు ధర మొత్తాన్ని $ 1,500 చేరుతుంది, కొన్నిసార్లు చాలా ఖరీదైనది. అయితే, ఇది చాలా అరుదుగా జరుగుతుంది పేర్కొన్నారు. సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో కేవలం 40-60 వేల. Km తరువాత, ముందు స్టెబిలైజర్ మాత్రమే "గమ్" పై మారాలి.

ల్యాండ్ క్రూజర్ 100 ఆధునికీకరణ 2002 లో సంభవించింది. ముఖ్యమైన మార్పులు నిర్వహించబడ్డాయి. కొత్త హెడ్లైట్లు ఉన్నాయి గ్రిల్, వివిధ అంతర్గత అలంకరణ.

తయారీదారు యొక్క నమూనా సంఖ్య, మధ్య-పరిమాణం SUV, ఈ టయోటా Prado ల్యాండ్ క్రూజర్ ఉన్నాయి. మొదటి 1987 లో చూశాడు. ఇది ఉంది స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ అడ్డంగా ఒకటి థ్రస్ట్ మరియు నాలుగు రేఖాంశ తో. రహదారి ఉపరితల (మంచు, కంకర, రాళ్ళు) యొక్క రకాన్ని బట్టి లక్షణాలు లో మారే స్వీకృత సస్పెన్షన్ AVS అమర్చారు టాప్ పరికరాలు.

ఈ నమూనాలు రెండు రష్యాలో డిమాండ్ మరియు వినియోగదారులు మధ్య ప్రజాదరణను పొందింది.