వాజ్ 11183 కలినా - ఒక ఫ్యాషన్ slanted హెడ్లైట్లు, క్రమబద్ధీకరించిన శరీరం మరియు హుడ్ మరియు సామరస్యపూర్వకమైన పంక్తులు గ్రిల్. అదే సమయంలో విడుదల చేసిన ప్రారంభించి, వాజ్ లైన్ లో చిన్న సెడాన్ ఉంది "కావ్యాలను." కార్ డిజైనర్లు వంటి ఒక నిరాడంబరమైన పరిమాణం, యంత్రం యొక్క కాబిన్ లో spacious మరియు కాంతి, అక్కడ సరి సంఖ్యలో ఉన్నప్పుడు ఐదుగురు వ్యక్తులు సమస్యలు లేకుండా వసతి కల్పించవచ్చు ఉండేలా కలిగి. మొదటి చూపులో వాజ్ 11183 ట్రంక్ అదే చిన్న అనిపించవచ్చు మొత్తంగా కారు వంటి, అయితే, ఈ నిజం కాదు. దాని వాల్యూమ్ - 420 లీటర్ల - అంగీకరిస్తున్నారు, యంత్రం యొక్క ఈ తరగతి ఒక మంచి ఫిగర్. అదనంగా, వెనుక సీట్ డిజైన్ ట్రంక్ యొక్క పరిమాణం పెంచడానికి చాలా అనుమతిస్తుంది, రెట్లు అవకాశం అందిస్తుంది. ఈ "crumbs" లో నిజంగా మొత్తం లోడ్లు రవాణా చేయవచ్చు.
వాజ్ 11183 లోపలి కాంతి మరియు AIRY ఉంది. కొన్ని అది ముందు మరియు ఏ వెనుక తల పరిమితుల్ని మాత్రమే పేలవమైన పాకెట్స్ పాడు. వారి పాశ్చాత్య ప్రతిరూపాలను వివిధ మెరుగుపరిచిన పరికరం లో ఈ తరగతి కార్లు నింపి ప్రేమ సాధారణముగా డిజైనర్లు అటోవజ్ విరుద్ధంగా, కనీసం వారి సంఖ్య తగ్గింది. అక్కడ కారులో ఒక ప్రామాణిక సిగరెట్ తేలికైన ఉంది అయితే, ఏ ashtrays ఉన్నాయి. ప్రాథమిక పరికరాలు వాజ్ 11183, విద్యుత్ Windows కోసం ఇవ్వలేము తగిన కీలు తలుపు లో ప్లగ్ అందుబాటులో ఉన్నప్పటికీ లేదు.
కారు లోపలి వెంటనే డ్రైవర్ సీటు చెడు ఆలోచన సమర్ధత దృష్టిని ఆకర్షించింది. అత్యంత సౌకర్యవంతంగా కూర్చుని, కానీ అదే సమయంలో సీటు సర్దుబాటు ఉండాలి, వారు వాస్తవానికి లేదు. చాలా బగ్ పరిస్థితి సర్దుబాటు స్టీరింగ్ కాలమ్. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ , చాలా ఆధునిక కనిపిస్తుంది రంగులు, చాలా బాగా కైవసం చేసుకుంది. కానీ కాంతి గడ్డలు వివిధ యాదృచ్ఛికంగా ఏర్పాటు పరికరాల చదివేటప్పుడు అసౌకర్యంగా అని.
ఇంజిన్ వాజ్ 11183 కారు jerks లేకుండా, సాఫీగా వేగవంతం అనుమతిస్తుంది. యంత్రం కూడా పదునైన ప్రారంభంలో ముందుగా నిర్ణయించిన దారిలో రోడ్ మరియు ఎత్తుగడలను మెరుగుపెట్టు కాదు. చాలా అదే విద్యుత్ యూనిట్ చాలా ధ్వనించే, ఇంజిన్ యొక్క అధిక ధ్వని ప్రయాణం సమయంలో భావించాడు ఉంది. అయితే, ఈ ఓల్గా మొక్క అన్ని క్రియేషన్స్ ఒక సాధారణ వ్యాధి ఉంది, కాబట్టి ఒక సాధారణ దృగ్విషయంగా అతనిని చికిత్స. ట్రాన్స్మిషన్ ఆసక్తికరమైనది. మొదటి గేర్ కోర్సు - చాలా చిన్న రెండో మరియు మూడవ - విరుద్దంగా, ఒక దీర్ఘ ఒక. ఇది మీరు ఎల్లప్పుడూ మూడో ఉంటుంది, హత్తుకునే, అప్పుడు మీరు బదిలీ విరామ నగరం పర్యటన, మరోవైపు, పెంచడానికి మరియు అవసరమైన అవుతుంది. స్టీరింగ్ - సెడాన్ డిజైనర్లు కోసం క్రెడిట్ పడుతుంది మరొక నోడ్. మునుపటి నమూనాల అటోవజ్ యజమానులు మాత్రమే సరైన పెరుగుట స్టీరింగ్ మరియు మంచి అభిప్రాయాన్ని వంటి వాటితో కావాలని కలలుకంటున్న కాలేదు. ఒక బెండ్ నమోదు చేసేటప్పుడు ముఖ్యంగా మంచి ఈ ప్రయోజనాలు భావించాడు. మార్గం ద్వారా, యాంప్లిఫైయర్ ప్రాథమిక వెర్షన్ లో ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉంది. కారు ద్వారా డ్రైవింగ్ మొదటి నిమిషాలకు సరిపోయే అంత ఎక్కువ సమయం లేదు, అతను ఊహించి అన్ని కోణాల్లో, స్పష్టంగా పైన ప్రవర్తిస్తుంది వాజ్ 11183 నిర్వహణకు.
"కాలినా" సెడాన్ - కారు లోపాలు లేకుండా లేదు, కానీ ఏమి ముఖ్యమైన సమస్యలు కనుగొనబడలేదు. అంతేకాక, దాని ముందు పోలిస్తే, నిజానికి ముందుకు ఒక అడుగు. బహుశా, చివరకు, ఒక సమయం దేశీయ ఆటో పరిశ్రమ కుడి ట్రాక్ ఉన్నప్పుడు వచ్చింది?