విమానాశ్రయం "ఈగిల్". ఈ సంస్థ కోసం ఒక అవకాశాన్ని ఉంటుందా?

విమానాశ్రయం పేరు "ఈగల్" సిటీ సెంటర్ నుండి అదే పేరుతో ఆరు కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. రవాణా అవస్థాపన పైన పేర్కొన్న వస్తువు ఒక పెద్ద రన్వే ల్యాండింగ్ సైట్ను కలిగి ఉంది, ఇది దాదాపు వంద టన్నుల బరువుతో ఉన్న వైమానిక వాహనాల ల్యాండింగ్ ప్రదేశం.

ఒక బిట్ చరిత్ర

విమానాశ్రయము "ఈగిల్" 1909 లో పనిచేయటం ప్రారంభించింది, అతను ఒక కార్గోతో ఒక విమానమును పంపినప్పుడు. సోవియట్ అధికారాన్ని స్థాపించిన నాలుగు సంవత్సరాల తర్వాత, రష్యాలో ఒక వైమానిక స్థావరం సృష్టించబడింది, ఇది ఒరేల్ మరియు మాస్కో నగరాల మధ్య అనుసంధాన రవాణా లింక్గా మారింది.

1923 లో ఈ మార్గం ఉక్రెయిన్ ఖార్కోవ్కు పొడిగించబడింది. ఆ క్షణం నుండి టెర్మినల్ పూర్తి శక్తితో పనిచేయడం ప్రారంభమైంది. అదనపు విమానాలను కొనుగోలు చేశారు, ఇవి రవాణా సంస్థ యొక్క బ్యాలెన్స్లో ఉంచబడ్డాయి.

విమానాశ్రయం ప్రయోగం ప్రయోగం

1998 లో, విమానాశ్రయం "ఓరెల్" పెట్టుబడిదారులకు ఆకర్షణీయంగా మారింది. వాణిజ్య నిర్మాణాలలో ఒకటి టెర్మినల్ భవనం మరియు ల్యాండింగ్ సైట్ను ఆధునీకరించటానికి ఒక కోరికను వ్యక్తం చేసింది. పునర్నిర్మాణం తర్వాత, రెండోది ఎక్కువ కాలం మారింది, ఇది రవాణా అవస్థాపన యొక్క వస్తువు యొక్క స్థాయిని పెంచడానికి అనుమతించింది.

విమానాశ్రయం "ఈగిల్" అనేక సంవత్సరాలుగా నవీకరించబడింది, మరియు 1999 చివరిలో మాత్రమే దాని ప్రారంభ గురించి గంభీరమైన కార్యక్రమం జరిగింది.

2004 లో పెట్టుబడిదారుడు కాంట్రాక్టును రద్దు చేసిన తర్వాత, టెర్మినల్ యొక్క ఆర్థిక పరిస్థితి క్షీణించటం ప్రారంభమైంది.

నేడు, ఓరెల్ నగరానికి రావాలనుకునేవారికి ఒక విచారకరమైన చిత్రం తెరుస్తుంది: ఒకే పేరుతో విమానాశ్రయం అరుదుగా పనిచేస్తుంది (ట్రాకింగ్ విమానాలు కోసం ఒకే ఒక డిస్పాచ్ సర్వీస్). 2011 వసంతకాలంలో, ఈ సౌకర్యం ప్రధాన కార్యక్రమాల పునర్నిర్మాణం కొరకు రాష్ట్ర కార్యక్రమంలో అంతర్భాగంగా మారింది.

విమానాశ్రయానికి భవిష్యత్ అవకాశాలు ఏమిటి?

ఏదేమైనా, ఆర్ధిక అభివృద్ధి శాఖ మంత్రిత్వ శాఖ అధికారులు రాష్ట్ర ఖజానా నుండి ఓరెల్ నగరంలో ఒక విమానాశ్రయాన్ని మరమ్మతు చేయటానికి నిధులు కేటాయించటం లేదని, అందువల్ల అది పూర్తిగా దోపిడీ చేయబడిందని అర్థం కాదు, ఎందుకంటే ఈ ప్రాంతంలో ఏ ఆపరేటర్లు మరియు ప్రాధమిక క్యారియర్ లేదు. ఈ విషయంలో, ఫెడరల్ అధికారులు ఈ ప్రాంతం నుంచి తమ సహచరులను రవాణా కమ్యూనికేషన్ కోసం ఇతర ఎంపికలపై దృష్టి పెట్టాలని సిఫార్సు చేశారు. అన్ని తరువాత, విమానాశ్రయం యొక్క ఆర్థిక పరిస్థితిని పరిష్కరించడానికి ముందు మరో పది సంవత్సరాల పాటు ఉత్తీర్ణమవుతుంది, మరియు అప్పుడు మాత్రమే సంస్థ పోటీగా మారగలదు.

అటువంటి "అప్రసిద్దమైన" నిర్ణయాన్ని స్వీకరించడానికి వాదనలుగా, ఫెడరల్ అధికారులు విమానాశ్రయం యొక్క ఆధునికీకరణ మూడు బిలియన్ రూబిళ్లు కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుందని వాస్తవం తెచ్చింది. దాని వార్షిక నిర్వహణలో సంవత్సరానికి సుమారు రెండు వందల మిలియన్ రూబిళ్లు అవసరం. నిస్సందేహంగా, ప్రాంతీయ బడ్జెట్ అటువంటి భారాన్ని "తీసివేయదు".

నిపుణులు ఖచ్చితంగా సృష్టించిన పరిస్థితి నుండి మాత్రమే మార్గం, రాష్ట్ర తో కలిసి, తీవ్రంగా విమానాశ్రయం "ఈగిల్" ఆధునీకరణ ఎవరు, ఒక పెద్ద పెట్టుబడిదారు కోసం శోధన ఉంది.

ఆర్థిక సంక్షోభం నుంచి "బయటపడేందుకు" సంస్థను సాయపడుతుందని విమాన షెడ్యూల్ నేడు నిర్ధారించింది. ఉదాహరణకు, దేశం లోపల మార్గాలు కాపాడబడతాయి: సుర్గుత్ట్, క్రాస్నోయార్స్క్, ఓమ్స్క్, సోచి, అనపా, సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్. డ్యూసెల్డార్ఫ్, హానోవర్, షార్మ్ ఎల్-షేక్, దుబాయ్, బ్యాంకాక్: మీరు ఇంటి రాకపోవచ్చు మరియు దాటి పోవచ్చు.