ఫోక్కర్- 50 - ఏవియేషన్ క్లాసిక్స్

కంపెనీ "ఫోక్కర్-" Antonom Fokkerom ద్వారా 1912 లో స్థాపించబడింది. ఇది దివాలా ప్రకటించింది మరియు ప్రాంతాల్లో విక్రయించిన తరువాత ఇది, మార్చి 1996 వరకు కొనసాగింది. దాని ఉనికి సమయంలో రూపకల్పన మరియు పౌర మరియు సైనిక విమానాన్ని నమూనాలు డజన్ల కొద్దీ నిర్మించారు. 1920 నుండి 1930 వరకు కాలంలో కంపెనీ ఇలాంటి కంపెనీల మధ్య ప్రబలంగా ఉండేది.

F50 - స్నేహం మరింత విజయవంతమైన వెర్షన్

ఫోక్కర్- 50 - పౌర విమానం కుటుంబం ప్రతినిధులు ఒకటి. దాని సృష్టి ప్రారంభంలో అదే సంవత్సరం, 1983 లో ప్రారంభించారు మరియు మొదటి Projectization పరిణామాలు ప్రచురించబడింది. మోడల్ ఆ సమయంలో 25 సంవత్సరాలు పనిచేయగల విజయవంతమైన F27 స్నేహం, ఉత్తరాధికారి మారింది. ఈ లైనర్ మాత్రమే మార్పు అని భావించారు, కానీ తేడాలు కీలక పాత్ర పోషించారు. అందువలన, ప్రాజెక్ట్ (F27-050) పేరుతో యొక్క తొలి వెర్షన్ సవరించింది. విమానం దాని స్వంత కుటుంబం గది పొందింది. ఈ ఫ్రెండ్షిప్ ఉత్పత్తి నిలిపివేసిన.

దాని విమానం అభివృద్ధి లో కంపెనీ విశ్వసనీయత మరియు భద్రత పై దృష్టి కేంద్రీకరించింది. తరచుగా, ఈ ప్రాజెక్టుల వ్యయం పెరిగింది. అన్ని నమూనాలు అద్భుతమైన మన్నిక చూపాయి. న్యూ ఫోక్కర్- 50 వ మోడల్ స్వీకరించిన టర్బో ప్రాప్, అది సాధ్యం ఎక్కువ ఇంధన సామర్థ్యాన్ని పొందేందుకు చేసిన. స్క్రూ రూపకల్పన ఫ్లైట్ సమయంలో శబ్దం తగ్గించటానికి దోహదపడింది.

తన మొదటి విమాన ఫోక్కర్- 50 వ మోడల్ అమలు 28.12.1985 సంవత్సరం. సీరియల్ ఉత్పత్తి 1987 లో మొదలైంది మరియు 1996, కంపెనీ దివాలా తీసింది వరకు కొనసాగింది. ఈ సమయంలో అది వ్యాసం క్రింద ప్రదర్శించబడుతుంది వివిధ వైవిధ్యాలు రెండు వందలకు పైగా ఫోక్కర్- 50. ఫోటోలు ఉత్పత్తి. కేవలం 220 కాపీలు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

ఫోక్కర్- 50: ప్రాథమిక వెర్షన్ లో లక్షణాలు

విమానం యొక్క సాధారణ వెర్షన్ avionicheskogo EDZ-806, US కంపెనీ "హనీవెల్" ద్వారా ఉత్పత్తి సెట్ వారి డిజిటల్ పరికరాలు వైవిధ్యం లోకి వచ్చింది. 4 ప్రదర్శన అన్ని అవసరమైన విమాన డేటా కలిగి. వివిధ వ్యవస్థ భాగాలు వైకల్యం హెచ్చరిక సెన్సార్లు ఉన్నాయి. ఇన్స్టాల్ పరికరాలు, పరికరాలు నిర్ధారణకు. వ్యాసం స్క్రూ 6 బ్లేడ్లు కలిగి, 3.66 మీటర్లు.

వివిధ మార్పులు ఫోక్కర్- 50

• 50-100 - ఒక ఇంజిన్ మరియు అందించడం PW125B 4-డోర్ల సెలూన్ అమర్చారు ప్రాథమిక విమాన నమూనా యొక్క ప్రతి.
• 50-120 - తలుపు యొక్క అందుబాటులో -3 యొక్క వ్యత్యాసము.
• 50-300 - ఈ వెర్షన్ పర్వత ప్రాంతాలలో ఉపయోగించబడే లేదా వేడి వాతావరణం కలిగి. PW127B స్క్రిప్టింగ్ ఇంజిన్.
• 50-320 - 300 వ వెర్షన్లు నుండి క్యాబిన్ లో తలుపులు సంఖ్య తేడా.
• 50-400 - మాత్రమే వైవిధ్యం ప్రణాళిక చేయబడింది, కానీ ఉత్పత్తి చాలు ఎప్పుడూ. ఆమె 68 స్థానాలకు రూపొందించనున్న చేయాలో. ఇది గణనీయంగా ఫ్యూజ్లేజ్ పెరిగాయి వచ్చింది.

అత్యుత్తమ సాంకేతిక డేటా, విశ్వసనీయత మరియు భద్రత యొక్క ఉన్నత స్థాయి - అన్ని ఈ లక్షణాలు ఫోక్కర్- 50. వ్యాసంలో సమర్పించబడిన ప్రాథమిక మార్పు సెలూన్లో పథకం.

• ఇంటీరియర్ వెడల్పు - 2.5 మీటర్ల.
• సీట్లు మార్పు ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఫోక్కర్- నేడు

ఈ నమూనా యొక్క ఉత్పత్తి కంటే ఎక్కువ 20 సంవత్సరాల క్రితం నిలిపివేశాయి వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, విమానం ఉపయోగం మీద కాలు పెట్టకూడదు. వారు ఇప్పటికీ వస్తువులు మరియు ప్రయాణికుల రవాణా వ్యక్తి సర్వ్.

నమూనా యొక్క ఉనికి సమయంలో 12 ప్రమాదాలు మరియు వైఫల్యాలు ఉన్నాయి. అన్ని సందర్భాలలో వివరాలు పరిశీలించారు. దాదాపు అటువంటి సందర్భాలలో పరీక్షలు మరియు విశ్లేషణాత్మక సూచించే యొక్క కోర్సు లో, వైన్ సిబ్బంది లేదా విమానం నిర్వహణ సిబ్బంది సెట్. సాంకేతిక సమస్యలు దొరకలేదు. లీనియర్ మన్నిక, విశ్వసనీయత మరియు భద్రత కొదవలేదు చూపించాడు.

అత్యంత కాపీలు ఇప్పుడు చిన్న పొడవు దేశీయ విమానాల వ్యక్తుల కొరకు లేదా చిన్న విమానయాన సంస్థలు నడుపుతున్నాయి. తరచుగా, పూర్తి సరుకు ఒక మార్పిడి ఉంది.

ఈ విమానం ఒక విలువైన భర్తీ "AN-24" రష్యా లో చూసిన ఉపయోగం. అడ్డంకి ధృవీకరణ లేకపోవటం ఉంది.

CIS దేశాలలో విస్తృతంగా అనేక పంక్తులు ఉపయోగిస్తారు. ఉదాహరణకు, ప్రస్తుతం కంపెనీ AirAstana మార్గం ఆస్తాన-Pavlodar-ఆస్తాన లో చూసిన.