వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్: తొలగింపు మరియు భర్తీ

అనేక ఆధునిక వాహనాలు ముందు డిస్క్ బ్రేక్లు మరియు వెనుక కలిగి ఉంటాయి. కానీ అది కూడా వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్స్ ఉపయోగిస్తారు ఇది ఇప్పటికీ ఉత్పత్తి యంత్రాలు, ఉంది. ఈ విధానం ఒక శతాబ్దం పైగా కోసం ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఉపయోగిస్తారు. అనేక ఇతర అంశాలు వలె, ఇటువంటి బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ డౌన్ ధరించవచ్చు, ఆపై దానిని కూల్చి మరియు ఈ ప్రాంతాల్లో భర్తీ అవసరం.

డిజైన్

డ్రం బ్రేక్ వెనుక అనేక భాగాలను తెలుపుతుంది. ఈ ఒక తిరిగే భేరి మరియు బ్రేక్ మెత్తలు ఉంది. బోలు డ్రమ్ లోపలి ఉపరితలం వ్యతిరేకంగా గత రబ్ బ్రేకింగ్ సమయంలో. ప్యాడ్ చేయడానికి డిజైన్ కదిలే కాలేదు ప్రత్యేక స్ప్రింగ్స్ ఉంది. వారు డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్ లేదా దాని విడుదలలు కుంగదీస్తున్నాయి లేదో ఆధారపడి కంప్రెస్ లేదా విస్తరించినప్పుడు ఉంటాయి. ఆపరేషన్ సమయంలో ప్యాడ్ బ్రేక్ సిలిండర్ను అనుగుణంగా - అతను డ్రమ్ ఉపరితలంపై ద్రవంగా ప్రెస్సెస్ ప్యాడ్ పీడన. ఈ సిలిండర్లు అనేక ఉండవచ్చు. మొత్తం వ్యవస్థకు ఒక స్టాంప్ బ్రేక్ బోర్డు మీద అమర్చబడి ఉంటుంది.

టేప్ - వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్ వేరే రూపాన్ని కలిగి ఉండవచ్చు. ఇక్కడ బ్రేకింగ్ tensioned మరియు డ్రమ్ అణగదొక్కుతుంది ఒక సరళమైన లోహపు స్ట్రిప్ నిర్వహిస్తారు. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ఈ వ్యవస్థ నుండి దీర్ఘ రద్దు చేయబడింది.

డ్రం బ్రేక్: పరిష్కారాలను లాభాలను

ఈ యాంత్రిక ప్రధాన ప్రయోజనాలు ఒకటి వారు గట్టిగా ఏ పర్యావరణ ప్రభావాలకు మూసుకుని ఉంటాయి అని. ఈ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కఠినమైన లేదా తీవ్ర పరిస్థితులను లో ఉపయోగం కోసం ఆదర్శ ఉంది.

ప్యాడ్ గొప్పగా భాగాలను జీవితం పెంచే దాదాపు దుమ్ము మరియు తేమ, ఉంది. అలాగే, బ్రేకింగ్ సమయంలో, అటువంటి వ్యవస్థ తక్కువ వేడిని ఉత్పత్తి, ఈ ఒక తక్కువ మరిగే పాయింట్ తో ద్రవ యొక్క చౌకైన ప్రారంభ స్థాయి ఉపయోగించడానికి సాధ్యం చేస్తుంది. మరొక ప్రయోజనం బ్రేకింగ్ శక్తి, వలన బ్రేకులు డ్రమ్ ఎక్కువ వ్యాసానికి మాత్రమే పెంచవచ్చు కానీ కూడా దాని వెడల్పు కారణం. అందువలన, మూలకం ఉపరితల తో మెత్తలు పరిచయం పాచ్ గణనీయంగా బ్రేకింగ్ లక్షణాలు మెరుగుపరచడానికి ఇది, పెద్దగా మారుతుంది.

దాని నమూనా కారణంగా వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్స్, పని సమర్ధతను పెంచవచ్చు. డ్రమ్ నిరంతరం తిరుగుతూ మరియు వాటిని చెయ్యడానికి ఉంటే, ఒక బ్రేకింగ్ ప్రక్రియ యొక్క మెత్తలు దారి కోరుకుంటున్నారు. ఫలితంగా, పెడల్ ప్రయత్నంలో తగ్గింది.

కాన్స్ నిర్మాణం

అన్ని దాని గొప్పతనం, ఒక బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ తక్కువ ప్రతిస్పందన వేగం, డిస్క్ వలె కాక ఉంది. అలాగే, నేపధ్యంలో కొన్ని ఇబ్బందులు ఉన్నాయి, డిజైన్ ఒక తక్కువ స్థిరత్వం ఉంది. వేడి వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్, అది బ్లాక్ "sticky", అదేసమయంలో బ్రేక్ పనితీరు గణనీయంగా క్షీణించిపోవడం జరిగినప్పుడు.

చాలా తక్కువ గాలి ఉష్ణోగ్రత వద్ద హ్యాండ్బ్రేక్ ఉపయోగించడానికి సిఫారసు చేయబడలేదు. ఇది మెత్తలు కేవలం డ్రమ్ స్తంభింప పరిస్థితుల్లో చాలా జరుగుతుంది. ఎందుకంటే ఈ విధానం చాలావరకూ ఆధునిక ఖరీదైన కార్లలో ఈ ఇబ్బందులు వదిలి ఇష్టపడతారు.

వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్స్ తరచుగా వారు వెనుక ఇన్స్టాల్ ఇక్కడ పట్టణ రన్ అబౌట్, న, తక్కువ ముగింపు నమూనాలు చూడవచ్చు. అలాగే, ఈ వ్యవస్థ వాణిజ్య వాహనాలు వ్యవస్థాపించబడిన.

సమస్యలు: లక్షణాలు మరియు కారణాలు

వెనుక చక్రాలు వెలువడేందుకు ప్రక్రియలో ఉంటాయి కాబట్టి ముందు కంటే చాలా చిన్నగా ఉంది, కారు యజమాని వారి పనితీరు కోల్పోయిందని అర్ధం చేసుకోగలిగారు వెంటనే కాదు. అదనంగా, అత్యంత ప్రభావవంతమైన తగ్గింపు క్రమంగా మరియు నెమ్మదిగా.

వాహనం సాధారణ కంటే మరింత నెమ్మదిగా ఆపి - శక్తివంత బ్రేకింగ్ ఉన్నప్పుడు డ్రమ్ బ్రేక్ ఇబ్బందులు భావించాడు చేయవచ్చు. చాలా యంత్రాలు, వ్యవస్థ వైఫల్యం ముఖ్యంగా వెనుకకు అవసరమైతే గుర్తించదగ్గ తరలింపు మాత్రమే. ఫ్రంట్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ, తిరిగి మారింది, ఎవరూ పని కోరుకుంటున్నారు మరియు సమర్ధవంతంగా కారు ఆపి. లీక్ బ్రేక్ ద్రవం ఒకటి లేదా రెండు బ్రేక్ సర్క్యూట్ల వైఫల్యాలు దారితీస్తుంది - ఈ 30-60% ఆఫ్ బ్రేకింగ్ సమర్ధత తగ్గింపు కారణమవుతుంది. పెడల్ నొక్కడం ఒక జలచాలిత గాలి కోమలత్వం యొక్క భావాన్ని దారితీస్తుంది. ఒక బ్రేక్ మాత్రమే కోర్సు యొక్క చివరిలో వర్తించబడుతుంది.

డ్రం పాడ్ వక్రంగా ఉంటే, విరిగిన బుగ్గలు లేదా రాక్, డ్రైవర్ గోకడం శబ్దాలు విన్నారా. ఈ జామింగ్ మరియు డ్రమ్ వేడెక్కి కారణమవుతుంది. ఇది కూడా రోలింగ్ యంత్రాలు లేదా అధిక ఇంధన వినియోగంలో తగ్గుదల దారితీయవచ్చు. ఒక డ్రమ్-సంపూర్ణత్వాన్ని లభ్యమగును సమస్యలు.

రకాలు తప్పు

అత్యంత సాధారణ కారణాలు ఉండే వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్స్ వనరు బ్లాక్లను తగ్గించడం లేకుండా సామర్థ్యం, మరియు డ్రమ్ యొక్క పెరిగింది దుస్తులు కోల్పోతారు. ఇన్సైడ్, దాని ఉపరితల మరియు ఉపరితల యొక్క చుట్టుకొలత పెంచుతుంది. ఏకకాలంలో మెత్తలు మరియు worktops ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు, అక్కడ చక్రం సర్క్యూట్ నుండి వచ్చు లేక బ్రేక్ ద్రవం లీకేజ్ జామ్ చేస్తుంది పిస్టన్లు పనిచేసే సిలిండర్ బయటకు దూరి చేసే ప్రమాదం ఉంది.

అధిక మైలేజ్ తో వాహనాలు న తుప్పు కారణంగా సంభవించవచ్చు వినిపించదు "అంటుకునే" లేదా నీటిబుగ్గలు నాశనం. బిగించటం శక్తి ప్రధానంగా కారణంగా హ్యాండ్బ్రేక్ కేబుల్ బలహీనపడటం తగ్గిపోతుంది. అరుదుగా, కానీ అది షూ రాపిడి లైనింగ్ నిర్లిప్తత జరుగుతుంది. ఈ సందర్భంలో, మేము సిఫార్సు స్థానంలో బ్రేక్ మెత్తలు వెనుక డ్రమ్స్.

ట్రబుల్షూటింగ్

పనిచేసే సిలిండర్ ఉపరితలంపై ద్రవ యొక్క జాడలు ఉన్నాయి ఉంటే, అది గాలి వ్యవస్థ పరిచయం చిహ్నం. కచ్చితమైన వ్యాధి నిర్ధారణ కోసం ఇది ప్రతి విధానం ప్రభావాన్ని లెక్కించేందుకు అనుమతిస్తుంది ఒక ప్రత్యేక స్టాండ్, అక్కడ సేవ స్టేషన్, వెళ్ళడానికి అవసరం. సరిగా పని బ్రేక్లు డ్రమ్ములు, మీరు వారి పని తనిఖీ, సర్వ్ వారి సమయం అవసరం. ఇది 60-80 km / h వేగ నుండి ఆకస్మాత్తుగా నిలిపివేస్తారు తగినంత. ఈ పరీక్షలు సమయం చేపట్టారు చేయాలి.

వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్ తొలగించడం అవసరమైనప్పుడు

ఇది వైకల్యంతో లేదా ఉపరితల దాని పగుళ్లు మరియు dents ద్వారా కలిగి ఉన్నప్పుడు ప్రత్యామ్నాయం డ్రమ్ సంబంధించినది. విధానం వైకల్పము కాకుండా, దాని ఉపరితలం అవుట్పుట్ (భాగం యొక్క అంతర్గత వ్యాసం పెరుగుతున్న) ఉంటుంది. వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్ (WHA 2101-2107) 200 mm ఒక వ్యాసం ఉంది. పరిమాణం 201,5 mm మించి ఉంటే, అంశం భర్తీ చేయాలి.

ప్రత్యామ్నాయం బ్రేక్ డ్రమ్ వాజ్ 2101-07

భర్తీ ప్రక్రియ చేతి బ్రేక్ విడుదల చేయాలి తో, హంగ్ మెషీన్లో నిర్వహించారు ఉండాలి. మొదటి విషయం మీరు విచ్ఛిన్నం డ్రమ్ ఉంటుంది పేరు నుండి చక్రం తొలగించాలి.

తరువాత, ఒక రెంచ్ ఉపయోగించి లేదా అలెన్ రెంచ్ డ్రమ్ నొక్కి మరియు సురక్షితం అని గైడ్ పిన్స్ unscrewing చక్రం హబ్. వారు దూరంగా మలుపు మరియు డ్రమ్ కార్ప్స్ లాగండి ఉంటుంది - అతను వెనక్కి ఉండాలి. వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్ (ముఖ్యంగా వాజ్ 2107) చాలా తరచుగా కేసు ఇది తొలగించడం సాధ్యం కాదు ఉంటే, అప్పుడు వారు హార్డ్-ఉడికించిన అని రంధ్రాలు రెండు మరలు M8 బిగించి. వాటిని సమానంగా అవసరం వ్రాప్. ఫలితంగా, అంశం తొలగింపు ఇన్ ఇస్తుంది.

వాజ్ 2108-099

వెనుక బ్రేక్ తొలగించడానికి డ్రమ్స్ వాజ్ నమూనాలు 2108-099, మొదటి గేర్ నిమగ్నం అలాగే యంత్రం యొక్క రెండు ముందు చక్రాలు కింద నిరంతర బార్లు ఏర్పాటు అవసరం. ఇది అతను చేతి బ్రేక్ లివర్ విడుదలైన ముఖ్యం. అప్పుడు వాహనం చక్రం మరియు శుద్ధి ధూళి నుండి బ్రేక్ విధానం తొలగించండి.

శుద్దీకరణ చక్రం కేంద్రంగా కొద్దిగా WD-40 మరియు శుభ్రంగా మురికి మరియు తుప్పు దరఖాస్తు రెండు మౌంటు పిన్ మరను విప్పు. రీల్ కేంద్రంగా కట్టడి ఒక రబ్బరు లేదా పాలిమర్ కాంతి సుత్తి దెబ్బలు ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు. తరువాత అంశం ఒక పిన్ లేదా M8 bolts కంప్రెస్ డ్రమ్ చేయవచ్చు ఉపయోగించి, లో ఇవ్వాలని లేదు ఉంటే.

వాజ్ 2110

వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్ వాజ్ 2110 భర్తీ లేదా తొలగింపు ప్రక్రియలో యజమాని సమస్య చేయగలనని. వివరాలు ధ్వంసం కేవలం కొత్త కారు అందించిన. పాత కార్లపై తొలగింపు విధానం సమస్యలతో అనివార్యమైంది. పని ఒక శక్తివంతమైన సుత్తి, లోతైన తల 7 mm, మరియు ఒక గిలక్కాయలు అవసరం. మొదటి అడుగు వెనుక చక్రాల పట్టుకొని bolts విచ్ఛిన్నం ఉంది. కారు లేపారు ఉంది ఒకసారి, వారు చివరికి ముడుచుకున్న మరియు పూర్తిగా చక్రం తొలగించండి. ఇప్పుడు డ్రమ్పై స్టుడ్స్ పరిభ్రమిస్తుంది. ఈ ఉత్తమ కారు ఇప్పటికీ దాని చక్రాలు నిలబడి జరుగుతుంది. మీరు కూడా పార్కింగ్ బ్రేక్ దరఖాస్తు చేసుకోవచ్చు. అప్పుడు, వెనుక వైపు మీట చక్రం హబ్ డ్రమ్ కొడతారు. మీరు వదిలి లేదు, అప్పుడు సహాయం పిన్ - వారు సంబంధిత రంధ్రాలు న ఇరుక్కొనిపోయింది మరియు వాటిని సమానంగా డ్రమ్ములు ధ్వంసం ఉంది కష్టతరం.

కొరియన్ కార్లు వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్ తీసుకోనగలిగే అదే విధంగా ( "Nexia" ఒక మినహాయింపు కాదు). కొన్ని సందర్భాలలో అది శక్తి ఉపయోగించడానికి అవసరం, కాని తరుచుగా WD-40 తో చికిత్స తర్వాత గొప్ప ప్రదేశం పరిచయం డ్రమ్ తొలగించబడుతుంది ఉంది.

"రెనో లోగాన్"

ఒక కారు వాజ్ బ్రూట్ ఫోర్స్ విషయంలో బ్రేక్ అంశాలు, ఉపసంహరించే ఉపయోగించారు ఉంటే "లోగాన్" వేరొక పద్ధతిని ఉపయోగిస్తారు. మొదటి విషయం మొదటి గేర్ తనిఖీ కేంద్రం వద్ద కొనసాగిస్తోంది. అప్పుడు రెండు ముందు చక్రాలు కింద Chocks సరిపోయే. ఇవి చక్రాల పై ఉంటే తరువాత, hubcaps ఉపసంహరణను అమలు. టోపీలు తొలగించబడింది చేసినప్పుడు, శాంతముగా కేంద్రంగా టోపీ నుండి తన్నాడు దాన్ని తొలగించండి.

తరువాత చక్రం bolts మరియు కేంద్రంగా గింజ విప్పు. యంత్రం నేలపై ఉంచుతారు తప్పక. అప్పుడు యంత్రం వెనుక ఎత్తండి మరియు చక్రం తొలగించండి. ఒక నూతన డ్రం కూడా కొనుగోలు చేయాలి ఉన్నప్పుడు మరియు ఒక కొత్త గింజ - ఇప్పుడు మీరు చివర కేంద్రంగా గింజ సడలించడానికి చేయవచ్చు.

కలపడం పిన్ వెనుక బ్రేక్ డ్రమ్ తొలగించబడుతుంది తో కలిసి మరియు బేరింగ్ తో ( "డేసియా లోగాన్" మినహాయింపు కాదు), మరియు. ఈ వాహనాలు, ఒక యంత్రాంగాన్ని హబ్ ముఖ్యమైనది. అదేవిధంగా తొలగించబడింది మరియు రెండవ అంశం. అది ఒక పాత డ్రమ్ ఇన్స్టాల్ చేస్తే, దాని ఉపరితలంపై పూస ఆఫ్ రుబ్బు అవసరం. అలాగే ఆపరేటింగ్ స్థానం సర్దు విధానం తీసుకుని మరియు బ్రేక్ ప్యాడ్ మౌంటు బ్లేడ్లు తగ్గిస్తాయి.

వెనుక బ్రేక్ "రెనాల్ట్ లోగాన్" ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు డిస్క్ చాంబర్ డ్రమ్స్ 175 ఎన్ఎమ్ల శక్తి తో గింజ ట్విస్ట్ కలిగి. ఈ అనేక సార్లు ఒక బ్రేక్ పెడల్ బయటకు దూరి కోసం సంస్థాపన తరువాత, మీరు ఒక సర్దుబాటు అంతరాలను చేయాలి. ప్రక్రియలో మీరు క్లిక్ వినవచ్చు - ఖాళీ సర్దుబాటు అయినప్పుడు, అది ఆగిపోతుంది.

అందువలన సేవ లేదా భర్తీ కోసం డ్రమ్ బ్రేక్ ఉపసంహరణే ప్రదర్శించారు. మీరు చూడగలరు గా, ఈ ప్రక్రియ వర్క్ సేవలు డబ్బు పొదుపు, తన స్వంత చేతులతో అమలు మరియు చేయవచ్చు.