శీతాకాలంలో టైర్ ఒత్తిడి ఉండాలి ఏమిటి

టైర్ ఒత్తిడి శీతాకాలంలో రెండు వారాల్లో కనీసం ఒకసారి తనిఖీ చేయాలి, మరియు ఉష్ణోగ్రత ఒక పదునైన డ్రాప్ తో. ప్లాంట్ యంత్రాలు తయారీదారు శీతాకాలంలో టైర్ ఒత్తిడి వాహనం ఉండాలి ఇది సిఫార్సులను సూచిస్తుంది. సరిగా టైర్ పెంచి, ఇంధన వినియోగం ఆప్టిమైజ్ మరియు కారు ద్వారా సురక్షిత డ్రైవింగ్ ప్రోత్సహిస్తుంది. ఇది మామూలు విలువలను నుండి చిన్న విచలనాలు అసమాన గడుచు దుస్తులు వంటి పరిణామాలు మరింత టైర్ జీవితంలో తగ్గించుకునేందుకు, దీని ప్రకారం, దారితీస్తుంది మరియు ఆ అగుపిస్తుంది.

ఇది తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద టైర్ ఒత్తిడి కూడా తగ్గుతుంది అని గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి. ఉదాహరణకు, 0 ° C వద్ద అప్పుడు, 20 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత C వద్ద 2 బార్ టైర్ ఒత్తిడి, ఈ విలువ 1.8 బార్ కు పడిపోతే. అందువలన, టైర్ ద్రవ్యోల్బణం ప్రక్రియను పరిసర ఉష్ణోగ్రత వాతావరణాన్ని తక్కువ విలువలు జరుగుతుంది ప్రెజరు గమనించిన తయారీదారు పేర్కొన్న నియమాలు చేయాలి. 0.2 బార్ శీతాకాలంలో సగటు వాహనాల టైర్లల్లో ఒత్తిడి పెంచడానికి వెచ్చని ఇండోర్ అవసరం పెంచి ఉన్నప్పుడు అలసిపోరు, అయితే. ఇది తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు కారణంగా తలెత్తే తేడా భర్తీ అందువలన అవకాశం ఉంది.

మాత్రమే దారితీస్తోంది ఇది అక్షం, యొక్క రకాన్ని శీతాకాలంలో టైర్లు ఇన్స్టాల్ అవసరం. కారు కర్షణ పెంచడానికి ప్రయత్నంలో అనేక వాహనదారులు అదే తప్పు. అకారణంగా అటువంటి నిర్ణయం శీతాకాలంలో టైర్లు ఇన్స్టాల్ ఎంపికను వంటి, యొక్క సహేతుకతను ఉన్నప్పటికీ శీతాకాలంలో పట్టు సరైన గుణాలను అందించడానికి చెయ్యలేక.

క్రమంగా ప్రశ్న లో కొన్ని సూక్ష్మబేధాలు ఉన్నాయి: అందువలన RV "బంప్" చేయడం, లాజికల్ రీజనింగ్ ఆధారంగా, మీరు వాహనం తక్కువ ప్రొఫైల్ టైర్లు సంస్థాపన విషయంలో వాటిని సరఫరా చేయడానికి కొద్దిగా సిఫార్సు ఒక ఖచ్చితమైన నిర్ధారణకు చేయవచ్చు "అది ఉండాలి శీతాకాలంలో టైర్ ఒత్తిడి ఏమిటి?" . చిన్న పంపు చక్రం గణనీయంగా మంచు రహదారి టైర్లు పట్టు లక్షణాలు కూడా పెరిగింది కారణంగా, తద్వారా వాహనం యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలు మెరుగుపరచవచ్చు.

రబ్బరు యొక్క ఒక మృదువైన రకం యొక్క సంస్థాపన శీతాకాలంలో టైర్ ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా ఉండేలా చాలా ముఖ్యం. ఇటువంటి రబ్బరు కోసం అల్ప పీడన నిష్పత్తి వేగంగా ప్రోత్సహిస్తుంది టైర్ ధరిస్తారు "చెత్త" వాటిని మరియు పరివర్తన. ఇది చక్రం రోడ్ లో అత్యద్భుతమైన ఆ, సంభావ్యత యొక్క ఒక స్పష్టమైన అధిక శాతం సృష్టిస్తుంది. ఇది పంప్ చక్రాలు, మీరు కారు యొక్క సస్పెన్షన్ పై లోడ్ పెరుగుతుంది అని గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి.

శీతాకాలంలో టైర్ ఒత్తిడి లో ఒక నెలలో ఒకసారి సగటున తనిఖీ చేయాలి. కొలత ఖచ్చితత్వం పలు అంశాల ద్వారా ప్రభావితం కాదు కాబట్టి ఆ, అది టైరు చల్లని కాగానే క్షణం వేచి అవసరం. వెళ్ళేటప్పుడు ఒత్తిడి డిగ్రీ కొలతలను అన్ని యాత్ర ముగిసిన తర్వాత కనీసం రెండు గంటల తర్వాత ఉత్పత్తి సూచించారు ఆధారంగా 20% వరకు పెరగగలదు.

"ఒక జారే రోడ్ ఉపరితల న అవసరం: ఒక సాధారణ అభిప్రాయం ఉంది ఒత్తిడి తగ్గించేందుకు టైర్లు పట్టు మెరుగుపర్చడానికి, చక్రములకును." ఈ ప్రకటన వల్ల క్రమంలో క్షీణించటం జారే రోడ్లపై టైర్లు రోడ్డు పట్టు లక్షణాలున్న పరిచయం పాచ్ ప్రాంతాలు పెరుగుతున్నాయి కారణంగా రోడ్డు ఉపరితలముపై తగ్గింది నిర్దిష్ట ఒత్తిడి ప్రాథమికంగా తప్పు. మరో కారణం, ఇది ప్రకారం అది అవసరం టైర్లు యొక్క ఒత్తిడి తగ్గించేందుకు ఉంది - ఇది టైర్ యొక్క స్థితిస్థాపకత లేకపోవడం కారణంగా ఏ ఎగుడుదిగుడులు దెబ్బతిన్న రిమ్స్ తాకినప్పుడు ఒక ప్రమాదానికి అవకాశం ఉంది.

మానోమీటర్ - ఒక ప్రత్యేక పరికరం ఉపయోగించి టైర్ ఒత్తిడి కొలత. ఈ పరికరం పంపు కలిసి ఉత్తమ కొనుగోలు ఉంది. సాధారణంగా, మీ కారు టైర్లు మేరకు ముఖ్యంగా చల్లని సీజన్ లో, అవసరం దిగజారింది నిశ్చయించడం నిజానికి అది సరైన ట్రాక్షన్ మరియు ఒక మృదువైన రైడ్ అందిస్తుంది.