ఇది ఈ కారు దగ్గరకు వచ్చినప్పుడు, సుబారు ఇంప్రెజా వంటి, మనలో చాలా మంది మనస్సులలో వెంటనే ప్రకాశవంతమైన నీలం కారు యొక్క ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ నుండి ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ మరియు ఆకట్టుకునే పైపు కలిగిన ఒక ఉగ్రమైన రూపాన్ని, పాప్స్. అదే సమయంలో, కొన్ని ప్రజలు దాదాపు పద్దెనిమిది సంవత్సరాలు, జపనీస్ తయారీదారు ఉంది చురుకుగా గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మరియు SUV కనిపించే లక్షణం పెరిగింది వ్యత్యాసంగా మార్పులు ఉత్పత్తి చేసే తెలుసు. మేము గురించి US లో మరియు ఆస్ట్రేలియన్ మార్కెట్ వైవిధ్యాలు ఇంప్రెజా 1995 లో కనిపించింది ఉంటాయి మాట్లాడుతూ - RV మరియు అవుట్బ్యాక్ స్పోర్ట్, ఫలితంగా ఈ కథనంలో చర్చించిన చేయబడుతుంది గురించి పూర్వగాములు సుబారు ఇంప్రెజా XV, తరువాత ఇది.
కంటి లో కారు బాహ్య ఒక పూర్తిగా కొత్త పట్టుకొని గ్రిల్. అన్ని ఇతర అంశాలలో కొత్త అంశాలు రూపకల్పన నమూనా అవుట్బ్యాక్ స్పోర్ట్ చాలా దగ్గరగా ఉంది. ఒక ఆసక్తికరమైన ఫీచర్ శరీర ప్లాస్టిక్ బట్టలు యొక్క చుట్టుకొలత ఉపయోగించడం. దాని ముందు పోలిస్తే, సుబారు ఇంప్రెజా XV ఒక ఎక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, CIS మార్కెట్ కోసం 185 మిల్లీమీటర్ల ఇది. అంతర్గత కొరకు, అది, సూత్రం లో, ముఖ్యంగా మారింది లేదు. ఇది Blurtooth మరియు USB పరికరాల వంటి రూపాన్ని గమనించండి సాధ్యమే. అదనంగా, కారు అసలు చొప్పించు గోధుమ armrest, తలుపు ట్రిమ్ మరియు చేతితొడుగు బాక్స్ గనిలో అనురూపం మరింత ఆధునిక మరియు nice సీట్లు పొందింది. Well, క్యాబిన్ లో అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం - లేపన మంచి పదార్థాలు ఉపయోగించడం.
ఇప్పుడు డ్రైవింగ్ ప్రదర్శనను XV సుబారు గురించి మాట్లాడటానికి వీలు. మొదటి అన్ని యొక్క, నేను ఈ కారు లో, వారు మోడల్ ఇతర మార్పులు కోసం ప్రత్యేకం ఆ విభిన్నమైన లేని నొక్కి చెప్పాలనుకుంటున్నాను. మాత్రమే వింత అసూయ అనేక ప్రయాణీకుల కార్లు నిర్వహణ పరంగా. డిజైనర్లు చాలా శ్రద్ధ వ్యతిరేక రోల్ బార్ సుబారు ఇంప్రెజా XV మరియు అది వసంత యొక్క దృఢత్వం పెరిగింది దొరకలేదు. ఈ ఫలితంగా నియంత్రణను పెంచారు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ మీద ఆధారపడి లేదు అని. అంతేకాక, డ్రైవర్ అధిక కాలిబాటలు రంధ్రం లేదా నిష్క్రమణ చక్రాలు పొందడానికి గురించి ఆందోళన కాదు, కారు సులభంగా అడ్డంకులు అధిగమించడానికి ఉంటుంది.
పవర్ప్లాంట్ కొరకు, సుబారు ఇంప్రెజా XV కారణంగా రెండు లీటరు వాతావరణ పెట్రోల్ "నాలుగు", అవుట్పుట్ 150 hp ఉంది తరలించవచ్చు. ఇంజిన్ ఒక 4-అడుగు "ఆటోమేటిక్" లేదా 5-stupenchastoy "మెకానిక్స్" తో కలిసి నిర్వహించే. ఇటువంటి ఒక భాగం కారు ఈ తరగతి సరిపోతుంది. ప్లస్, కూడా ఇసుక మరియు చిత్తడి లేదా రోడ్డు ఇంధన వినియోగం పరంగా అన్ని చక్రాల విషయంలో మధ్యేవాద ఉంది.
వీరిలో కోసం సుబారు ఇంప్రెజా XV ఒక మార్పు అని ఉంది? ఎందుకు అది ఒక ఫారెస్టర్ ఉందనుకోండి పని చేయలేదు? గుడ్ ఆలోచన, మేము అన్ని పట్టణ వాసులు డ్రైవ్ నమూనాలకు స్ఫూర్తిని కలిగి తేల్చాయి చేయవచ్చు, వీటిలో కొలతలు కొంచెం పెద్దగా. మరోవైపు, ఒక విలక్షణ పట్టణ హ్యాచ్బ్యాక్ చాలా దేశానికి వెళ్ళి లేదా అధిక అడ్డాలను మీ కారు వైపులా రంగు ఎందుకంటే బలవంతంగా చేయాలని వారికి అనుగుణంగా లేదు. అందువలన, కొత్త ఉత్పత్తి సురక్షితంగా డ్రైవింగ్ రీతుల్లో వివిధ ఖచ్చితంగా ఇది రాజీ అనే రకమైన చేయవచ్చు. అంతేకాక, దేశీయ మార్కెట్ క్రాస్ ఓవర్లు కాబట్టి సంతృప్త లేదు. కారు ప్రాథమిక పరికరాలు సుమారు 28 వేల డాలర్లు ఖర్చు, మరియు గరిష్ట ఉంటుంది - 33 వేల.