సరిపోల్చండి మిగ్ -29 మరియు సు -27 (ఫోటో)

పోటీ ఎల్లప్పుడూ సాంకేతిక పురోగతి ఉత్తేజపరిచే ఉంది. సోవియట్ యూనియన్ లో, ప్రణాళికాబద్ధమైన ఆర్ధికవ్యవస్థ మరియు ఉత్పత్తి ద్వార ప్రభుత్వ గుత్తాధిపత్య ఉన్నప్పటికీ, పోటీ కూడా స్థలం, అన్ని రంగాల్లో అయితే పట్టింది. KB, రక్షణ వ్యవస్థలు, కనికరం ఆధిపత్యం మరియు కుడి కోసం పోరాడారు ఉత్తమ అని పిలుస్తారు అభివృద్ధి. ఇటువంటి పోటీ ఉదాహరణలు 80, అవి మిగ్ -29 మరియు సు -27, అదే సమయంలో సోవియట్ సైన్యం అందుకున్న ఉత్తమ అవరోధాలు పనిచేయగలదు. విమానాల ఫోటో వారి సారూప్యత గురించి ఆలోచించడం పౌరుల విమాన పరిశ్రమ యొక్క చిక్కులతో లో అభ్యాసం లేనివారికి సూచిస్తుంది. నిజానికి, వారు యోధులు వివిధ తరగతులకు చెందినవి. సు -27 - ఒక భారీ ఇంటర్సెప్టర్ మరియు మిగ్ -29 - తేలికైన. మరియు ఒక అర్ధంలో, వాటిలో ఉత్తమ ప్రతి.

రెండు యోధులు తరగతులు కథ

ఇప్పటికే యాభైలలో రెండు వర్గాలుగా అవరోధాలు వేరు ఉంది. యుద్ధం విషయంలో వారిలో ఒకరు, పైలట్లు "కుక్క కొట్లాటలు" లేదా "carousels" అని ఉపాయం గాలి యుద్ధాలు పోరాడాలన్న ఉంది. ఈ పరిస్థితిలో, విజయం ఒక చిన్న ద్రవ్యరాశి మరియు వింగ్ పెద్ద ప్రాంతంలో చిన్న యుద్ధ ఆశించవచ్చు. రూపకల్పన ఇంటర్సెప్టర్ రెండవ తరగతి వ్యూహాత్మక యుద్ధ విమానాలు మరియు క్షిపణులు నాశనం. అప్పుడు అధిక వేగం, గరిష్ట సీలింగ్, ఒక శక్తివంతమైన దీర్ఘ శ్రేణి ఆయుధాలు మరియు సమర్థవంతమైన ఆన్ బోర్డు రాడార్ అవసరం. భారీ అవరోధాలు లక్ష్యం బంధించి సుదీర్ఘ దాని ప్రభావం పేరుకుపోయిన. కనుగొనడంలో మరియు దేశాల అణు ఆయుధాలు కలిగి మరియు ప్రాంతీయ లేదా ప్రపంచ నాయకత్వం క్లెయిమ్ వాటిని పాటించేలా.

కాంతి లేదా భారీ - మంచి ఏ ఉంది?

కానీ ఈ సమర ఈ రెండు తరగతుల ఆకాశంలో కలిసే లేదు అని కాదు. చాలా విరుద్ధంగా. ఉదాహరణకు, కలిసి వచ్చింది రెండు అసమాన శత్రువు, కాంతి మరియు విన్యాసాలు మిగ్ -21 మరియు భారీ F-4 "ఫాంటమ్", మరియు వాటిలో ప్రతి పైలట్లు వియత్నాం ఆకాశంలో పరిస్థితి మీద ఆధారపడి దాని విమానం నిర్మాణ ప్రయోజనాలు, అమలు చేయడానికి ప్రయత్నించాడు.

ప్రముఖ దేశాల ఎయిర్ ఫోర్స్ శాలకు భారీ మరియు తేలికపాటి యుద్ధ విమానం నిష్పత్తి సాధారణంగా 3 7. ఇది 2 8 నిర్మాణము, మరియు కూడా 1 9. అయితే, ఖరీదైన మరియు సాంకేతికంగా అధునాతన యంత్రాలు, అంటే భారీ అవరోధాలు సైనిక విమానం విమానాల పరిమాణ మైనారిటీ ఉన్నారు ఉంది. ఇది ఒక తార్కిక వివరణ ఉంది. ముందుగా, యుద్ధ కార్యకలాపాలను అత్యంత అధిక సాంకేతిక ఆధిపత్యం అవసరం లేదు. రెండవది, ఒక చౌకగా మరియు సమర్థవంతమైన విమానం ఒక ఖరీదైన మరియు క్లిష్టమైన కంటే విదేశీ కొనుగోలుదారు కనుగొనేందుకు సులభం. కాదు ప్రపంచంలోని అన్ని దేశాల అణు నిరోధక భయం, మరియు వారు అవసరం సైనిక వైమానిక దళం గురించి, ఎందుకంటే స్విట్జర్లాండ్ హోదా పరిగణనలు కొన్నిసార్లు కేవలం, ఉదాహరణకు ఉన్నాయి. మరియు దేశం యొక్క రక్షణ బడ్జెట్లో అన్ని మీరు పైలట్లు మరియు ఖరీదైన నిర్వహణ ఒక ప్రత్యేక శిక్షణ అదే అవసరమైన ఖరీదైన "బొమ్మలు" కొనుగోలు అనుమతిస్తుంది.

అన్ని రాష్ట్రాలు ఒక భారీ ఇంటర్సెప్టర్ అవసరం లేదు అని ఆలోచించి, మరియు మొత్తం గణాంకాలను తెలుసుకోవడం, నిర్ధారించారు చేయవచ్చు భూ వాతావరణంలోని ఎగురుతున్న నేడు ప్రతి వంద బయటకు అవరోధాలు, తొంభై మూడు - కాంతి.

మిగ్ -29 మరియు సు -27, కూడా ఒక తొందరలో పోలిక నిర్ధారణకు దారితీస్తుంది Mikoyanovsky యుద్ధ ఎగుమతి సామర్ధ్యాన్ని "పొడి" కంటే ఎక్కువ.

ఒక కూడా మంచి మంచి మా శాశ్వతమైన పోరాటం

రెండు సోవియట్ విమాన KB ఆఖరిలో 70-ies వారి యోధులు రక్షణ ఆదేశాలు అందింది కలిగి పోరాడింది. వారు ప్రతి అప్రయోజనాలు కోర్సు యొక్క, వారి సొంత ప్రయోజనాలను కలిగి మరియు. సు -27 అనుకూలంగా, తన ఉత్తమ ప్రదర్శన లక్షణాలు, రాడార్ మరియు ఒక పెద్ద పేలోడ్ శక్తివంతమైన ఆన్బోర్డ్ చెప్పారు. మిగ్-29 తక్కువ ఖర్చు, బలమైన నిర్మాణంపై కూడా చాలా మంచి విమాన లక్షణాలు కలిగి ఉండగా, టేకాఫ్ మరియు కూర్చుని ఒక పేలవంగా సిద్ధం వైమానిక స్థావరాలకు న సామర్థ్యం మారాయి. ఇది పరిమాణాత్మక ప్రయోజనం OKB ఇవ్వడం, వారిరువురూ విమాన వరుస లాంచ్ తార్కిక ఉంటుంది, అయితే రక్షణ శాఖ సోవియట్ మంత్రిత్వ మరింత "పొడి" నిర్మించాలని నిర్ణయించింది. మిగ్ -29 మరియు సు -27 పోలిక వాహనాలు వివిధ తరగతుల ఖాతా అనుభవం లోకి తీసుకోకుండా, దుస్తులు కోణాలలో చేశారు. జనరల్ డిజైనర్ మిహెయిల్ Petrovich Simonov తన విమానం సంపూర్ణ ఆధిక్యత USSR నాయకత్వం రక్షణ మంత్రిత్వ ఒప్పించారు.

అప్పుడు గణనీయంగా రక్షణ వ్యయం తిరిగి కట్ ప్రభుత్వం బలవంతంగా ఇది ఒక సాధారణ పునర్నిర్మాణ, మరియు డబ్బు రాష్ట్ర ఖజానా చిన్న మారింది, ఉంది. మిగ్ పక్కదారి పట్టాయి 90 కార్యక్రమం సు కంటే సగం నిధులు అందుకున్నాడు. OKB పూర్తి ఉపేక్ష నుండి ఆమె బిడ్డ సేవ్ ఏదో ఒకటి వచ్చింది.

లిపెట్స్క్ పైగా ఫైట్

జనరల్ డిజైనర్ ఆర్.ఏ. Belyakova యొక్క వ్యక్తి ప్రదర్శన శిక్షణ యుద్ధం ఈ మాన్యువల్ CB "క్షణం" వద్ద. MP Simonov ప్రతిదీ స్పష్టం ఆరోపించారు అభ్యంతరం, "పొడి" మంచి మరియు ప్రతిదీ ఉంది. కానీ OKB నడిపించిన ఎస్ అస్కానియో, మద్దతు యొక్క లిపెట్స్క్ సెంటర్ విమానయాన పోరాట ఉద్యోగ, మరియు తగాదాలు జరిగాయి. సైమన్, మిగ్ -29 మరియు సు -27 సరిపోల్చడం ఆగ్రహం ప్రత్యర్థిగా యంత్రాల ఒక స్పష్టమైన అయినది ఆచరణలో చూపించింది. పది నుండి ఎనిమిది పోరాటాలు అతను 29 గెలిచింది, మరియు అన్ని దూరంలో. శక్తివంతమైన గుర్తింపుదారుడు "పొడి" కారణంగా చిన్న జ్యామితి మిగ్ పరిమాణాలను ఒక ప్రయోజనం చర్చించే లేదు. Simonov అతనికి దాడి అనుమతించదగిన కోణం తగ్గించడం, ఒక ప్రత్యర్థి కోసం ఏకపక్ష మితమైన పరిస్థితులు పరిచయం నిర్వహణ ఒప్పించగలిగారు. సు -27 ఫలితాలు ఉత్తమ ఉన్నాయి, కానీ అతని తోక ఎల్లప్పుడూ సాధ్యం కాదు కూర్చునేందుకు నిరంతర మరియు విజయవంతమైన ప్రయత్నాలు నుండి దూరంగా పొందుటకు. సు 27 మరియు మిగ్ -29 పోలిక, అది కారణంగా పైలట్ మొదటి విమాన మంచి తయారీ పూర్తిగా సరైనది కాదు ప్రకటించారు. కాబట్టి ఈ ప్రయోగం మరియు ఏ ప్రాథమిక నిర్ణయాలు దారితీసింది లేదు.

ఆఫ్రికా యుద్ధం

ఊహించే వంటి, మిగ్-29 విదేశీ కొనుగోలుదారులు దొరకలేదు. అతను ఇరాకీ ఎయిర్ ఫోర్స్, భారతదేశం, ఇథియోపియా, యుగోస్లేవియా యొక్క ర్యాంకులు ఇచ్చాను, మరియు సందర్భంలో అది ప్రయత్నించండి సంభవించింది ఎక్కువచేసి దేశాలు. ప్రపంచంలో రాజకీయ పరిస్థితి ఒక కొన్నిసార్లు వేగంగా మారుతున్న, మరియు విమానానికి అదే రకం పోరాడుతున్న పార్టీలు సాయుధ మారినది. రెండు దేశాల మధ్య ఇథియోపియా నుంచి ఎరిత్రియా డిస్కనెక్ట్ తరువాత ప్రాదేశిక ఆధారాలతో ఒక సంఘర్షణ వచ్చింది. అప్పుడు, 1999 లో, మరియు నేను సు -27, మిగ్-29 వ్యతిరేకంగా పోరాడటానికి కలిగి. తెలిసిన మూడు వైమానిక నిశ్చితార్థాలు 21, 25 మరియు ఫిబ్రవరి 26 సంభవించింది మరియు ఇథియోపియన్ పైలట్లు విజయం న ముగించాడు (ఒక లెక్కించారు చేయలేదు, బేస్, అన్వేషణ డేటాపై తిరిగి లేదు, అయితే, దెబ్బతిన్న చెయ్యబడింది) మూడు Eritrean మిగ్ కాల్చి.

Eritrean పైలట్ల ఓటమికి కారణాలు

ఇది రెండు ముఖ్యమైన పరిస్థితులలో కోసం కాకపోయినా, సు -27 ఆధిక్యతకు నిర్ధారించారు సాధ్యమవుతుంది. రెండు సందర్భాల్లో ఇథియోపియన్ విశదపరిచిన క్షిపణి ప్రయోగ తరువాత Eritrean ఆవిరి దారితీసింది మరియు పారిపోవడానికి ప్రాధాన్యం. మరియు విజేతలు మూడు భాగాలలో మరణం నుండి సెకన్లలో వేరు చేశారు. కూషీయులను సోవియట్ ఎగిరే పాఠశాలల్లో శిక్షణ మరియు మంచి నైపుణ్యాలను, Eritrean పైలట్లు కంటే ఎక్కువ స్థాయిలో దాని నిర్మాణ ప్రయోజనాలు ఇంటర్సెప్టర్ గ్రహించడం భావించారు. అదనంగా, వారు కూడా మరింత ఉన్నాయి. ఇది నిరూపించబడింది ఎలా లక్ష్యం ఆచరణ యుద్ధ పోలిక మిగ్ -29 మరియు సు -27 నిర్ధారించడం కష్టం. విమానం యొక్క లక్షణాలు ఎల్లప్పుడూ నేరుగా బాగా సాయుధ శత్రువు ధైర్య శత్రువు ఓడించాడు ఉన్నప్పుడు అక్కడ చరిత్ర లో కేసులు ఉన్నాయి, ఫలితంగా ప్రభావితం లేదు.

జర్మన్లు

జర్మన్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క పైలట్స్ సోవియట్ విమానం, గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధంలో, కానీ 1989 తరువాత మాత్రమే అధిక నాణ్యత చూడటానికి అవకాశం వచ్చింది. వారు సు -27 స్థాయికి సంబంధిత లక్షణాలు తో, NATO చేతులు (F / A-18A, F-16A, «సుడిగాలి" et al.) మీద చాలా మంచి యంత్రం నిలబడి మార్గనిర్దేశన కోసం ఉపయోగిస్తారు. మిగ్-29 జర్మనీ మరియు జర్మన్ డెమోక్రాటిక్ రిపబ్లిక్ ఏకీకరణ తరువాత లుఫ్త్వఫ్ఫే దండు అవలంబించాడు. జర్మన్ పైలట్లు విమానాన్ని పైలట్ యొక్క ఇష్టమైన దీనితో దాని నియంత్రణను, యుక్తులు, సమర్థతా కాక్పిట్ మరియు ఇతర లక్షణాల నుండి పూర్తి ఆనందం వచ్చారు. వారు ఇప్పుడు ఎయిర్ ఫోర్స్ bundesrespubliki ఉన్నాయి. ఇది మా అవరోధాలు ఇతర రకాల అత్యంత నాటో నిపుణులు ప్రశంసలు చేయబడుతోందని తనకు చెప్పలేదని, కానీ చారిత్రక వాస్తవికత వాటిని మిగ్ -29 మరియు సు -27 ఒక పోలిక చేయడానికి అవకాశం ఇవ్వదు సాధ్యమే. ఫోటో సోవియట్ విమానం తో మాల్టీస్ శిలువ విమానం మరియు ఫ్యూజ్లేజ్ మా సమయం యొక్క ఒక ఆసక్తికరమైన వైరుధ్యం సూచిస్తాయి.

లక్ష్యం పారామితులు

సైన్యాల మధ్య పెద్ద ఎత్తున ఘర్షణలు, కేవలం సోవియట్ మరియు రష్యన్ టెక్నిక్ ఇంకా సంభవించదని సాయుధమయ్యాయి కలిగి, మరియు ఆ బావుంటుంది. అందువలన, లక్ష్యం గణాంకాలు,, విమానం యొక్క ఒక నిర్దిష్ట నమూనా యొక్క ఆధిపత్యం ఒక సూచన ఇస్తుంది ఏ. ఏమీ పోలిక సు 27 మరియు మిగ్ -29 రెండు హుక్స్ యొక్క అందుబాటులో ప్రదర్శన లక్షణాలు ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు. రెండు విమానాలు ప్రధాన పారామితులు పట్టికలో చూపబడ్డాయి.

మాస్ ఇండెక్స్, పరిమాణం, వేగం, విస్తరణ యొక్క వ్యాసార్థం మరియు పైకప్పు ద్వారా సు -27 ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఆరోహణను పరంగా మిగ్-29 విమానం నుంచి పోలిక దగ్గరగా పోరాటంలో ఆధిపత్యం ఇంటర్సెప్టర్ సులభంగా యుక్తి చెబుతాడు. రెండు నమూనాలను వారి అధిక విశ్వసనీయత మరియు మనుగడను మాట్లాడుతుంది ఒక రెండు ఇంజిన్ల పథకం నిర్మించబడింది.

క్యాబ్లు

ఇది మిగ్ -29 మరియు సు -27 ఒక పోలిక తయారు చేయాలి మరొక ముఖ్యమైన పాయింట్ ఉంది. ఫోటో కాక్పిట్ దాదాపు వారి గుర్తింపు పూర్తి చెబుతాడు. డిజైన్ కార్యాలయాలు మధ్య భీకరమైన పోటీ ఉన్నప్పటికీ, డిజైన్ ఇంజనీర్లు రష్యన్ యుద్ధ విమానం ప్రయోజనాలను సాధారణంగా భూమి కనుగొనేందుకు పోయారు. పైలట్ శిక్షణ విజయవంతంగా చేపట్టారు చేయవచ్చు, మరియు retraining క్లిష్టమైన పరిస్థితుల్లో విమానం ప్రవర్తన ఆండియన్ తగ్గుతుంది. నియంత్రణలు స్థానాన్ని మరియు విమానం రెండు రకాల ఎగుమతి ఆకర్షణపై సానుకూల ప్రభావం పర్యవేక్షణ సారూప్యత.

మరింత అభివృద్ధి

ప్రస్తుతం, మిగ్ -29 మరియు సు -27 ఒక పోలిక ఇప్పటికే చాలా అర్ధవంతం లేదు. ఈ విమానాలు స్థానంలో వారి సొంత హోదా తో లోతైన తిరిగి వెర్షన్లు సహా, వారి మార్పులు వస్తాయి. తదుపరి దశలో, మిగ్-29 వేదిక (లేదా మిగ్ 29m) మెరుగుపరచడానికి మిగ్-33 ఉంది ఇందులో నవీకరించబడింది ఏరోడైనమిక్స్, పెరిగిన ఇంధన ట్యాంక్ మరియు HOTAS నియంత్రణ. మరింత ఆధునిక మార్పు - మిగ్-35.

సుఖోయ్ ఇప్పటికీ నిలిచి లేదు. SU-34 ఎస్యు -35 సు -27 పూర్వీకుడు అయ్యాడు T-10 వేదిక, ఇంకా అభివృద్ధి అందించింది. ఈ పెద్ద ఎత్తున పనులు ఫలితాలు సరిపోల్చండి ఉంటుంది.