4216. ఇంజిన్ UMZ-4216. సాంకేతిక లక్షణాలు

ఇప్పుడు ప్రాచుర్యం పొందిన సాధారణ వాణిజ్య వాహనాలు గాజ్ ఇంజిన్లు ఉల్యనోవ్ మోటార్ ప్లాంట్లో ఉత్పత్తి UMP, అమర్చారు.

ఒక చిన్న చరిత్ర

ఉల్యనోవ్ మోటర్ వర్క్స్ యొక్క మూలాలు దూరపు 1944 పడుతుంది, మరియు మాత్రమే 1969 లో మొదటి ఇంజిన్ కంపెనీ UFG బ్రాండ్ విడుదలైంది. దాని అరవై తొమ్మిదవ సంవత్సరం, ఫ్యాక్టరీ చిన్న ఇంజిన్లు UMZ-451 మరియు వారి భాగాలను ఉత్పత్తిలో నిమగ్నమై. వారు విధేయతతో నుండి మొదటి మోటార్ విడుదల ట్రక్కులు, చిన్న బస్సులు అధిక క్రాస్ తో కార్లు లో ఉపయోగిస్తారు. 1997 లో, LPG ఇంజిన్ల యొక్క ప్రధాన వినియోగదారు యూనిట్లు నమూనాలు "దుప్పి" పంక్తి యొక్క UMP మెజారిటీ సిబ్బంది ఎవరు మారింది.

డిజైన్ లక్షణాలు

ప్రస్తుతానికి, అక్కడ, అంతర్గత దహన ఇంజన్ శ్రేణిలో UMP విస్తృత ఉంది వ్యవస్థాపన "Sobol" కార్లు UAZ, "దుప్పి" యొక్క వివిధ నమూనాలు న నిర్వహిస్తారు. మౌంట్ ఇంజిన్ను సాధారణ లక్షణాలను ఉన్నాయి, కానీ కొన్ని వివరాలు పని సూత్రాలను విభేదిస్తాయి:

• కార్బ్యురేటర్ ఇంధన లోపలికి.
• నాలుగు సిలిండర్ లో లైన్ అమరిక.
• 89-120 లీటర్ల కెపాసిటీ. ఒక.
• పర్యావరణ ప్రమాణాలు "యూరో-0", "యూరో-3", "యూరో -4".

అన్ని ఇంజిన్లు, తేలికైన కాంపాక్ట్ మరియు నమ్మకమైన ఉంటాయి. వారు సహేతుకమైన ధర వర్ణించవచ్చు.

ఇంజిన్ యొక్క లక్షణాల్లో ఒకటి అల్యూమినియం నటీనటులు ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క అసలు రూపకల్పన అని ఉండవచ్చు, తారాగణం ఇనుము యొక్క ఒక స్లీవ్ లోకి నొక్కినప్పుడు. Crankshafts మోటార్లు తయారీలో అన్ని మార్పులు మూలవాసీ crankpins అధిక ఫ్రీక్వెన్సీ ప్రవాహాలు చల్లార్చు పరీక్షించారు. Samopodzhimnoy రబ్బరు కూరటానికి బాక్స్ ముద్రల క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క వెనుక.

మార్పులు శ్రేణిలో

UMP మోటార్లు వివిధ వాహనాలు యంత్రాంగ రూపొందించిన రెండు పవర్ట్రెయిన్ లైనప్ కలిగి.

కార్లు "దుప్పి" కుటుంబం కింది నమూనాలు పూర్తి: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "యూరో -4"; UMP-421647 "యూరో -4"; UMZ-42167.

ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన భాగం వారి కట్ట, moshchnostnymi మరియు ఆర్థిక సూచికల లో ఇవి అనేక వైవిధ్యాలు లో ప్రచురించబడింది. ప్రస్తుతానికి, ఇది 80 ఒక ఆక్టేన్ రేటింగ్ తో గాసోలిన్ నడుస్తున్న ఉత్పత్తి యూనిట్లు నిలిపివేశాయి.

అన్ని మోటార్లు కోసం 92 మరియు 95 గాసోలిన్, అలాగే గ్యాస్ పని సామర్థ్యం రూపొందించబడ్డాయి.

అవలోకనం ప్రత్యేక విద్యుత్ యూనిట్ UMP-4216 దాని లక్షణాలు మరియు లక్షణాలు వివరంగా ఉంటుంది.

గూడీస్

నిర్వహణ భాగాలు మరియు శాసనసభల తక్కువ వేగం, అద్భుతమైన సాంకేతిక లక్షణాలు వద్ద గరిష్ట టార్క్, అలాగే సులభంగా చికిత్స హక్కు కోసం ఒక మోటార్ ప్రయోజనములు. ఇంజిన్ 4216 దానిపై గ్యాస్ పరికరాలు సంస్థాపన కోసం ఒక వారంటీ వ్యవధి కలిగిన మొట్టమొదటి దేశీయ ఉపకరణం మారింది.

ఆధునీకరణ

యూనిట్ ఇంధన మిశ్రమం మరియు జ్వలన వ్యవస్థ యొక్క ఒక మైక్రోప్రాసెసర్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ఆపరేషన్ ఇంజక్షన్ అమర్చారు. పేలుడు మరియు ఆక్సిజన్ ఇంజిన్ సెన్సార్లు 4216 నేరుగా మొత్తంగా క్లిష్టమైన ఎలక్ట్రానిక్-నియంత్రించడంలో వ్యవస్థ మరియు యూనిట్ యొక్క నిర్వహణనే ప్రభావితం. నిర్మాణ చేర్పులు క్రింది పవర్ ప్లాంట్ లో ఆర్ధిక పనితీరు మరియు పోటీతత్వాన్ని మార్చడానికి ప్రయత్నాలు జరిగాయి:

• సిలిండర్లలో కుదింపు డిగ్రీ కార్యనిర్వాహక పనితీరును మెరుగుపరచడానికి పెంచారు.
• చమురు వినియోగం తగ్గించడానికి, క్రాంక్కేస్ ప్రవాహ అప్గ్రేడ్.
• మోటార్ విశ్వసనీయత అధునాతన వస్తువులు మరియు భాగాలు ఉపయోగించడం ద్వారా అందించబడుతుంది.

అదే సమయంలో యూనిట్ డైమెన్షనల్ పారామితులు మరియు ప్రామాణిక లక్షణాల పరంగా మారలేదు వద్ద (- 2.89 L, స్ట్రోక్, సిలిండర్ పరిమాణం వాల్యూమ్ పని).

మొదటి గాజ్-4216 ఇంజిన్ మాత్రమే ఆపరేషన్ లో నాణ్యత మరియు మన్నిక పెరిగింది దిగుమతి భాగాలు కలిగిన సిబ్బంది మారింది. "సిమెన్స్" అలాగే జర్మనీ "బోష్" చేసిన థొరెటల్ స్థానం సెన్సార్ ద్వారా ఉత్పత్తి అయిన విద్యుత్ యూనిట్ ఇన్స్టాల్ స్పార్క్ ఇగ్నైటర్ మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్ల న.

UMP ప్రాథమిక లోపం

గతంలో, అత్యంత సాధారణ ఇంజిన్ బ్రేక్డౌన్ తీసుకోవడం ఆనేకమైన నష్టం. డెవలపర్లు, ఇంజిన్ 4216 ఇన్స్టాల్ కలెక్టర్ పెళుసుగా పదార్థం తయారు. కానీ 2010 లో ఈ లోపం మంచి నాణ్యత పదార్థం యొక్క ఉపయోగం ద్వారా సరిచేశారు.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ కూడా దోషం కనుగొనబడింది. మీడియం వేగాల వద్ద మరియు 60 km / h శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత వద్ద డ్రైవింగ్ ఉన్నప్పుడు సాధారణ ఉంది, కానీ కేవలం వేగాన్ని తగ్గించేందుకు లేక మరిగే శీతలకరణి వరకు, ఇంజిన్ 4216 వేగంగా ఉష్ణోగ్రత పొందుతున్న ఒక ట్రాఫిక్ జామ్ పొందడానికి. కారణం ఒక ఉంది విద్యుదయస్కాంత క్లచ్, బలవంతంగా శీతలీకరణ అభిమాని ఇందులో.

ఉత్పత్తి వివరణ

ఇంజిన్ నడుస్తున్న గాసోలిన్ 92 మరియు 95. సిలిండర్ vosmiklapanny యొక్క, లో లైన్ నాలుగు సిలిండర్ల ప్లేస్ ఆక్టేన్ సంఖ్యలో AI. 92 మిల్లీమీటర్ల - 1243. దీని వ్యాసం వంద మిల్లీమీటర్లు మరియు పిస్టన్ స్థానభ్రంశం ఉంది - సిలిండర్లు క్రింది పని ప్రక్రియ. స్థానభ్రంశం, 2.89 లీటర్లకు సమానం ఇది శక్తి అభివృద్ధి 123 "గుర్రం" నాలుగు వేల మారుతుంది ఉన్నప్పుడు. కుదింపు ఇంజిన్ - 8.8. నిమిషానికి 2000-2500 విప్లవాలు 235,7 గరిష్ట టార్క్.

"దుప్పి" ఇంజన్ UMZ-4216 తో గంటకు 140 కిలోమీటర్ల, కార్లు ఈ తరగతి ఒక మంచి సూచిక ఇది ఒక గరిష్ట వేగం చేరతాయి. ఇంధన వినియోగం పద్ధతిలో మరియు డ్రైవింగ్ పరిస్థితులు డ్రైవింగ్ వాహనపు భార ఆధారపడి, కానీ సాధారణంగా క్రింది విధంగా ఉంది: గంటకు 90 కిలోమీటర్ల వేగం - 10.4 లీటర్లు. 14.9 లీటర్ల - 120 km / h వేగంతో డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు.

సరఫరా వ్యవస్థ

ఇది ఇంధన సరఫరా పరికరం మరియు వివిధ ఇంధన పంక్తులు, ఇంజెక్టర్ల, ఇంధన మరియు వాయు ఫిల్టర్లు, వాయు సరఫరా పైపులు మరియు రిసీవర్ నియంత్రకం నిశ్చలంగా కలిగి.

ఇంధన సరఫరా నియంత్రణ వివిధ రకాల సెన్సార్లను ప్రదర్శించిన: ఉష్ణోగ్రత మూలకం గాలి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ స్థానం సెన్సార్ మరియు కంషాఫ్ట్ అంశం సంపూర్ణ ఒత్తిడి, థొరెటల్ వాల్వ్ స్థానం విధిస్తారు. సరఫరా నిర్వహణ వ్యవస్థ కూడా ఒక ఆక్సిజన్ సూచిక అమర్చారు. చివరి ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థ లో ఇన్స్టాల్ ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ ముందు. ఉత్తమ మన్నిక మరియు మన్నిక కోసం ఇంజన్ 4216 (ఇంజేక్టార్) మాత్రమే ఇంధన ఫిల్టర్లు మరియు ఇంధన ఆవర్తన నిర్ధారణ ఉపకరణం సాధారణ పునఃస్థాపన ఒక నాణ్యత గాసోలిన్ ఆపరేట్. వాహనదారులు విద్యుత్ యూనిట్ మొత్తం వనరుల ధ్వని ఆపరేషన్ వరకు 500 వేల కిలోమీటర్ల చెబుతాను. ఈ ఫీచర్ ఇంధనాన్ని మరియు సంస్థాపన విభిన్నంగా Zavolzhsky ఇంజిన్ ప్లాంట్ను (ఇంజిన్లు ZMZ 405 మరియు 406 అర్థం).

గ్యాస్ పంపిణీ విధానం

2010 లో, ఉల్యనోవ్ ప్లాంట్ పెట్రోల్ ఇంజన్ టైమింగ్ను ఆధునికీకరణ ప్రక్రియ గురైంది. సాధారణంగా, ఈ మార్పు వాల్వ్ ప్రయాణ ఒకటి మిల్లీ పెరుగుదలకు దోహదపడిన కామ్, కామ్ ప్రొఫైల్ ప్రభావితం. ఈ మార్పులు యూనిట్ స్థిరమైన ఆపరేషన్ నిశ్చలంగా, మరియు ప్రమాణాలు మరియు "యూరో -3" ప్రమాణము యొక్క అవసరాలను సాధించడానికి మెరుగు అవసరమవుతాయి.

అదే సమయంలో వాల్వ్ స్ప్రింగ్స్ మారలేదు, మరియు ఈ వసంత రేటు అమలులోకి దాటింది, మరియు ఇప్పుడు 180 కిలోల సమానం వాస్తవం దారితీసింది. తదుపరి రాష్ట్ర కడ్డీలను ఒక సాంప్రదాయక సెట్ ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు ఇంజిన్ వేడెక్కే అప్ ఇంజిన్ కొరడా దెబ్బ knockings టాప్ వరకు.

ఈ సమస్య నివారించడానికి, అంతర్గత వాల్వ్ వసంత తొలగింపు ద్వారా స్ప్రింగ్స్ శక్తి మార్చడానికి.

hydrojacks తో ప్రయోజనాలు రాడ్లు

hydrojacks కూడిన యంత్రం UMZ-4216 కారణంగా సంభవించిన లేకపోవడంతో అదనపు నిర్వహణ అవసరమవుతుంది లేదు కవాటాల కీళ్ళు యొక్క ఆపరేషన్ యొక్క మొత్తం కాలం అంతా. ఫలితంగా, గణనీయంగా శబ్దం స్థాయిలు తగ్గుతాయి. హై ఇంజిన్ వేగం ఇకపై క్లిష్టమైన స్వభావం భరించలేదని క్లిష్టమైన బరువుల సంభవించిన స్థిరీకరణ కొరడా దెబ్బ వేశాడు కారకం యొక్క నిర్మాణం వినియోగించబడుతుంది. విధానం యొక్క భాగాలు ఎద ఉపరితలాలను ధరించటం యొక్క డిగ్రీ గణనీయంగా తగ్గింది. గ్యాస్ పంపిణీ దశలో కలుషితాలు వాయువులను stably ఆపరేషన్ తక్కువ మొత్తం కాలానికి ఆప్టిమైజ్ కారణంగా.

బ్లో

మోటార్ క్లోజ్డ్ రకం కుహరం గృహ ప్రసరణ వ్యవస్థ అమర్చారు. కుదింపు వలయాలు గుండా గ్యాస్ పార్ట్ అన్నీ కలిసి విధంగా తీసుకోవడం ఆనేకమైన లోకి ప్రవహిస్తుంది. వ్యవస్థ ఆపరేషన్ క్రాంక్కేస్ మరియు తీసుకోవడం ట్రాక్ట్ మధ్య పీడన వ్యత్యాసం నిర్వహిస్తారు. ఇంజిన్ 4216 అధిక ఒత్తిడి పనిచేస్తుంటుంది ఒక సమయంలో, వాయువులు ఒక ప్రత్యేక పెద్ద శాఖ ద్వారా తొలగిస్తారు.

తక్కువ ఇంధన వాయువు విడుదల శాఖలో వద్ద మొక్క సమయంలో జరుగుతుంది పనిలేకుండా మరియు కనిష్ట భారాల వద్ద.

ముందు కవర్ యూనిట్ pushrods ఇన్స్టాల్ చమురు మరియు వాయువు నుండి microparticles వేరు పనిని ధూళిగా తీసుకోవడం వ్యవస్థలో థ్రస్ట్ పెరుగుతున్న సమయంలో క్రాంక్కేస్ వెళ్ళడం నివారించడానికి పనిచేస్తుంది damper ప్రసరణ వ్యవస్థ.

ఆయిల్

ఇంజన్ లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ - అన్నీ కలిసి రకం (స్ప్లాష్ మరియు ఒత్తిడి). సంప్ నుంచి చమురు సంగ్రహించాడు చమురు పంపు చమురు వడపోత గృహ చమురు గద్యాలై ద్వారా వెళుతుంది. ఇది అప్పుడు దూకిన రెండవ బ్లాక్ యొక్క కుహరం ప్రవేశిస్తుంది, మరియు - ట్రంక్ లో. ఆయిల్ లైన్ నుండి సరఫరా క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కంషాఫ్ట్ ఆయిల్ ప్రధాన పత్రికలు.

క్రాంక్ పిన్స్ ప్రధాన బేరింగ్లు మార్గాల ద్వారా చమురు ఆదాయాలు వ్యయంతో సరళత ఉంటాయి. ఈ సూత్రం ప్రకారం గ్రీజు టైమింగ్ వివరాలు ఉంది.

చమురు వాల్యూమ్ క్రాంక్కేస్ లోకి కురిపించింది 5.8 లీటర్లు.

శీతలీకరణ వ్యవస్థ

క్లోజ్డ్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ, నీరు. ఇది ఒక నీటి పంపు (పంప్), ఒక థర్మోస్టాట్, సిలిండర్ బ్లాక్ మరియు తల శీతలకరణి రేడియేటర్ ట్యాంక్ విస్తరిణి లో ఒక నీటి జాకెట్, బలవంతంగా శీతలీకరణ ఫ్యాన్, కనెక్ట్ పైపులు మరియు రేడియేటర్ అంతర్గత హీటర్ కలిగి.

"దుప్పి" ఇంజిన్ 4216 లో మార్పుచెందిన ఆధారపడి విస్తరణ ట్యాంక్ ప్రక్రియ కనెక్షన్ మరియు హీటర్ రేడియేటర్ ప్రకారం లక్షణాలు కలిగి ఉండవచ్చు.

ఈ సమయంలో, యంత్రం వ్యయంలో సంవత్సరం నమూనా మరియు దాని మార్పుచెందిన ఆధారపడి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, మొదటి పరికరాలు మరియు నవీకరించబడింది ఫ్రేమ్ క్రింద సహాయక బ్రాకెట్లలో ఒక సమతల తో, క్లచ్ డయాఫ్రమ్ రకం ఒక స్టార్టర్ జెనరేటర్ ఉనికిని, దాదాపు 130 వేల ఖర్చు.

మీరు ఒక 4216 చేతి ఇంజిన్ కొనుగోలు చేస్తే, ధర గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు (కార్ల మైలేజ్ ఆధారపడి) ఉంటుంది.

కాబట్టి, మేము యంత్రం ఉల్యనోవ్ ప్లాంట్ UMZ-4216 సాంకేతిక లక్షణాలు ఉంది కనుగొన్నారు.