-70 T (ట్యాంక్) చరిత్ర. లక్షణాలు, వివరణలు, ట్యాంక్ ఫోటో

సైన్ సైనిక చరిత్ర ఔత్సాహికులకు Nikolaem Aleksandrovichem Astrovym సోవియట్ ట్యాంక్ T-70 రూపొందించబడింది. ఈ యుద్ధం యంత్రం యొక్క లక్షణాలు వెంటనే తమ కొరకు తాము మాట్లాడతాయి: ఈ సైనిక పరికరాలు యుద్ధభూమిలో కాంతి రకం సూచిస్తుంది.

ఒక కొత్త ట్యాంక్ సైనిక నిర్మించడం ద్వారా నిరుత్సాహపరిచిన నిజానికి నెట్టి: రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క మొదటి సంవత్సరంలో యుద్ధం పరీక్షించిన కాంతి మరియు ఎర్ర సైన్యం (T-38 మోడల్ T-60) మాధ్యమం ట్యాంకులు వారి కాని పోటీతత్వాన్ని వెల్లడించింది.

జనవరి 1942 లో, 70 వ ట్యాంక్ లైట్ ట్యాంకుల T-60 యొక్క లైన్ మునుపటి ప్రతినిధి మెరుగైన వెర్షన్ గా స్టాలిన్ చూపిన చే మార్చ్ నుండి దాని సామూహిక ఉత్పత్తి ప్రారంభించారు.

బ్రీఫ్ TTX లైట్ ట్యాంక్ T-70

సంతానం Astrova ప్రధాన లక్షణాలు పరిగణించండి:

- నుదుటి కవచం మందం: దిగువ - 45 mm; టాప్ - 35 mm;

- వైపు కవచం మందం - 15 mm;

- ప్రాథమిక యుద్ధసామగ్రిగా: కానన్ క్యాలిబర్ 20-K 45 mm (గతంలో ట్యాంక్ T-50 లో వాడబడింది);

- మందుగుండు - 90 క్షిపణులు;

- 7,62 mm మెషిన్ గన్, 945 డిస్కులను 15 గుళికలు;

- 70 లీటర్ల సామర్థ్యంతో రెండు నుండి నాలుగు-స్ట్రోక్ ఆరు సిలిండర్ల పెట్రోల్ ఇంజన్. p.

- దేశవ్యాప్త వేగం - హైవే మీద 25 km / h వరకు - 42 km / h;

- హైవే మీద 360 km - - భూభాగం పై యానం 450 km;

- రేడియో లేదా 12T 9P - కమాండర్ కారుపై.

ట్యాంక్ T-70 ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభంలో విమర్శించాడు

T-70 - రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం, సమీక్షలు విరుద్ధంగా ఉన్నాయి వీటిలో ట్యాంక్. మరియు అది - నిజానికి తయారు ట్యాంకులు (దాదాపు 8.5 వేల యూనిట్లు) సంఖ్య మాత్రమే ప్రసిద్ధ T-34 రెండో అని ఉన్నప్పటికీ! దాని బలాలు మరియు బలహీనతల వద్ద ఆబ్జెక్టివ్ లుక్ ఈ చారిత్రక మరియు సాంకేతిక ప్రమాదం ప్రధాన కారణం చెబుతాడు. ఇది మామూలు కాదు: ఒక వైఫల్యం తరచూ ప్రారంభించారు మరియు వాడుకదారులకు కాదు వృద్ధిపరచారు ఒక ప్రాజెక్ట్ (ఈ సందర్భంలో - యుద్ధం), ఉన్నత పార్టీ నాయకత్వం.

సాయుధ దళాలు అసలు యుద్ధం ముందు థీసిస్ - "ఆర్మీ ఒక మంచి కాంతి ట్యాంక్ కావాలి!" - ఇది తప్పు. వ్యూహం కాదు వేహ్ర్మచ్ట్ అవకాశాన్ని ఖాతాలోకి (ఇది 1942 లో జరిగింది) ఫిరంగి క్యాలిబర్ తీసుకున్నారు, 50 mm మరియు 75 mm. రీన్ఫోర్స్డ్ శత్రువు తుపాకులు సమర్థవంతంగా ఏ కోణం T-70 ఆకట్టుకున్నాయి. ట్యాంక్ తుపాకులు 75 గేజ్ రెండింటిపై మందుగుండు సామగ్రి మరియు కవచం రక్షణ జర్మన్ "పులి" మరియు "ప్యాంథర్" అంగీకరించింది. ఐదవ పంజెర్ ఆర్మీ Katukov ME నష్టం కలిగించని కమాండర్ సూచించడానికి, వాటిని జి.కె. Zhukovu గురించి రాశాడు ఎందుకంటే హామీ ముందుగానే నష్టం యొక్క వ్యతిరేక పదం T-70 యుద్ధ ట్యాంక్ యొక్క ఉపయోగం.

తప్పుగా డిజైన్ దిశలో ఎంపిక?

నిజానికి, WWII రష్యన్ ట్యాంకులు ప్రారంభంలో మునుపటి మోడల్ మెరుగుపరచడం ద్వారా మామూలు, యుద్ధ చేతులు విరోధులు రూపొందించినవారు నిఘా ఆధారంగా ఏ అంచనా లేకుండా రూపొందించినవారు. రాబోయే ఆధారంగా, నిబంధనలున్నాయి T-70 అసంపూర్ణ గురించి పొగడ్తలు లేని సమీక్షలు కనిపిస్తుంది. జస్ట్ ట్యాంక్ T-60 మెరుగు - ఇది తగినంత కాదు. ఇప్పుడు, కంటే ఎక్కువ 70 సంవత్సరాల ఆయుధాలు ప్రాజెక్టు అమలు ప్రారంభించినప్పటినుంచి తర్వాత, మేము పూర్తిగా అటువంటి ప్రేరణ వ్యర్థము జస్టిఫై చేయవచ్చు.

లైట్ ట్యాంకులు (వారి ఫోటో - ప్రూఫ్) మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం లో ఆదర్శ ఉంటుంది. ఇది ఆ సమయంలో తుపాకులు వాస్తవంగా అసాధ్యమైన కవచం ట్యాంక్ Astrova డిజైనర్ కోసం. రెండవ ముఖ్యమైన వస్తువు వేగం, యుక్తులు, T-70 ఉంది.

ఇతర మాటలలో, XX శతాబ్దం మధ్యలో సైన్యం కోసం లైట్ ట్యాంకుల ఉత్పత్తి కోసం అవసరం ఆ సమయంలో సోవియట్ తంత్రవేత్తల ఊహ ఉంది, పౌర యుద్ధం నుంచి గాని వ్యూహాత్మకంగా లేదా వ్యూహాత్మకంగా పెరగలేదని. వినియోగదారుడు ఆయుధాలు సమకాలీన సైనిక ఆలోచనా తగినంతగా భావించాలని!

అతని దీపం వైఫల్యం - T-70 రూపకల్పన లోపాలు గుర్తించారు?

వాటిలో ఏవీ యుద్ధభూమిలో నిజంగా సమర్థవంతంగా కాదు: అలాంటి లోపాలను అందువలన, ముందుకు చూస్తున్న వాస్తవం పేర్కొంటూ, సమయం దాదాపు అన్ని లైట్ ట్యాంకుల మాదిరిగా ఉన్నాయి.

అన్ని లేత WWII రష్యన్ ట్యాంకులు T-70 వంటి, ఆర్డర్ ప్రముఖ డిజైనర్ Astrovym Nikolaem Aleksandrovichem క్రింద రూపొందించబడ్డాయి. కొత్త ఆయుధాలు పరీక్షలు, 1941 లో నిర్వహించారు, ట్యాంక్ అభివృద్ధి కోసం గుర్తించబడిన ప్రాంతాలు:

- కవచ అదనంగా;

- ఒకే తారాగణం డబుల్ షడ్భుజి టవర్ యొక్క స్థానంలో;

- ప్రసార షూ, పటిష్టపరచడం పురి సస్పెన్షన్, పట్టీలు రోలర్లు;

- మరింత ఆధునిక ప్రధాన తుపాకీ భర్తీ (తరువాతి అమలు చేయలేదు).

నేను ఏమి చెప్పగలను? అక్కడ చాలా లోపాలు బేస్ మోడల్ అంతర్లీనంగా చెందాయి? ఈ ప్రాథమిక మోడల్ పేర్కొన్నారు కాదా అనేది చెయ్యబడింది ఎర్ర సైన్యం?

యుద్ధభూమిలో లైట్ ట్యాంకుల సరిపడనిదో ట్యాంక్ మరింత పరిణామం నిరూపించాడు: ఆర్మీ వివిధ దేశాల క్రమంగా యుద్ధ ఆయుధాలు సూత్రం మానుకున్నారు. బదులుగా, వారు ప్రధానంగా ఇకపై సాయుధ యుద్ధ ప్రాథమిక అగ్ని శక్తి సర్వ్ అని భరోసా యొక్క పాత్రలో, ఇతర కాంతి సాయుధ వాహనాలు అభివృద్ధి చేశారు. అయితే, మరోవైపు, సృష్టించడం మరియు T-70 సవరించుట ప్రక్రియ చాలా సృజనాత్మక నిరూపించబడింది.

సీరియల్ రకాల

ఆరంభ పథకాన్ని Astrova డిజైనర్ సంబంధిత స్వరూపిణి ఉత్పత్తి లైట్ ట్యాంక్ T-70 యొక్క పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి, అలాగే ఒక చివరి మార్పు రూపంలో, T-70M.

9,2 m మరియు మరింత మందు సామగ్రి సరఫరా - - మొదటి రకం ఒక నిరాయుధుడైన కవచం తేలికైన బరువు ఉంది 90 ప్రక్షేపకాల; రెండవ - ఎక్కువ బరువు (9.8 m), అదనపు బుకింగ్ సంవర్ధక యూనిట్లు మరియు భాగాలు ఖర్చుతో సాధించింది. మందుగుండు ఆధునీకరణ ట్యాంక్ 70 రౌండ్లు తగ్గించబడింది.

నిజానికి, వివిధ, పర్యాయపదాలు కాదు భాగాలు కలిగి, నిర్మాణాత్మకంగా వివిధ యుద్ధ వాహనాలు ఉంది.

కుర్స్క్ - లైట్ ట్యాంక్ T-70 కోసం ఒక అభాసు

ఆర్మీ నిజంగా సమర్థవంతంగా శత్రువు సాయుధ వాహనాలు నాశనం చేసే మధ్య మరియు భారీ ట్యాంకులు అవసరమైన.

మేము పార్టీ అధికారులు అణచివేయ్యబడిన మరియు సోవియట్ మార్షల్ Mihaila Nikolaevicha Tuhachevskogo సుప్రీం కోర్ట్ యొక్క సైనిక కొలీజియం నేలమాళిగలోని కాల్చి నిజాయితీ వినలేదు: "! భవిష్యత్తు యుద్ధం ఒక యుద్ధం ట్యాంక్ యూనిట్లు అవుతుంది"

1943 లో అగ్ని పరీక్ష నిలబడి కొన్ని ట్యాంక్ పోరాట సామర్ధ్యం - - గ్రామానికి దగ్గరగా రాజీపడని రాబోయే ట్యాంక్ యుద్ధం మరియు, తదనుగుణంగా, 1942 లో USSR యొక్క రక్షణ పరిశ్రమ T-70 పెద్ద పరిమాణంలో ఉత్పత్తి Prokhorovka (యుద్ధం కుర్స్క్ ఆర్క్).

ఆర్మర్ సేవ్ లేదు 75-m మరియు 50-m క్యాలిబర్ శత్రువు ఫిరంగి సులభంగా దాని మార్గంలో కూడా దాని నుదుటి భాగం చేసింది. అంతేకాక, ట్యాంక్ హాని కూడా వాడుకలో జర్మన్ సైనికదళ ఫిరంగి క్యాలిబర్ 37 mm కనిపించింది. T-70 కుర్స్క్ ఆర్క్ సామూహిక ఉత్పత్తి నిలిపివేసిన తరువాత పరీక్షా ట్యాంక్ యుద్ధం, వరుసగా విఫలమయ్యాయి మరియు, జరిగినది.

అయితే, హాస్యాస్పదంగా, అది గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం యొక్క రెండవ దశ, రెడ్ ఆర్మీ irresistibly పురోగమిస్తున్న ఉన్నప్పుడు, నైపుణ్యం పోరులో కమాండర్ల అనేక T-70 అకాల వీడ్కోలు చింతించారు ఉంది. అన్ని తరువాత ట్యాంక్, స్పష్టమైన లోపాలను ఉన్నప్పటికీ, ఉపయోగకరంగా ఉంది!

సానుకూల T-70 పోరాట లక్షణాలు న

దాని సానుకూల ప్రారంభ-ట్యాంకర్లు గుర్తించడానికి ఇవ్వబడుతుంది. అదే సమయంలో కూడా ఈ లైట్ మెషిన్ ఇష్టపడతారు మరింత సాయుధ T-34 సగటు ఒక కఠినమైన మరియు వృక్షాలతో ప్రాంతాల్లో ట్యాంక్ యుద్ధం ఏసెస్. ఏం వారు ఈ ఎంపిక ప్రేరేపించబడి? ముందుగా, జర్మన్ భారీ తుపాకులను మరియు భారీ ట్యాంకులు ఆచరణాత్మకంగా సమానంగా ఆకట్టుకున్నాయి T-34 మరియు T-70. అంతేకాక, చిన్న ఊపిరితిత్తుల ట్యాంక్ దానిపై అగ్ని లక్ష్యంగా ఎందుకంటే, అర కిలోమీటరు దూరం నుండి సాధ్యమే T-34 అయితే - ఒక కిలో దూరం.

అలాగే, T-70 ఉపయోగించి శత్రువు యొక్క ఆశ్చర్యం దాడి మూలకం తో ఉపయోగించవచ్చు. అదే సమయంలో భారీ మరియు IP ట్యాంక్ మరియు సగటు వద్ద T-34 ఎందుకంటే ధ్వనించే డీజిల్ ఇంజిన్ల అలా precluded చేశారు.

దాదాపు తిరిగి తిరిగి, గుర్తించబడదు, అతను దేశవ్యాప్త లైట్ ట్యాంక్ T-70 యొక్క శత్రువులను శిబిరం నడిపాడు. 140 లీటర్ల శబ్దం ఆపరేషన్ జత గ్యాసోలిన్ కారు ఇంజిన్ సామర్థ్యం తరువాత. ఒక. స్థాయి కేవలం కార్లు ధ్వని పోలి ఉంటుంది. లెఫ్టినెంట్ జనరల్ బొగ్డనోవ్ ప్రధాన సాయుధ డైరెక్టరేట్కు నివేదించారు కారణంగా దాని తక్కువ శబ్దం T-70 సంపూర్ణ పారిపోతున్న శత్రువు విచారణ ఫంక్షన్ నెరవేర్చిన.

కేసు వెనుక ఇంధన టాంకులు స్థానం ఒక ట్యాంక్ ద్వారా తాకినప్పుడు అత్యంత అరుదైన పెద్ద ధ్వనితో పేలు ఇంధనంగా పనిచేసింది.

1944 లో రెడ్ ఆర్మీ యొక్క ట్యాంక్ యూనిట్లు పదిహేను వందల ట్యాంకులు T-70 ఉన్నప్పుడు, భారీ పరిశ్రమల WGC యొక్క కమ్మిసరిఎట్ పట్టణ పోరాటంలో దాని సామర్థ్యం పేర్కొంది. "Semidesyatka" trudnoporazhaemoy "Panzerfaust" మరియు వారి చిన్న పరిమాణం మరియు అధిక యుక్తులు నుండి బాంబులు ఉంది.

పని సౌలభ్యం

ఇది సోవియట్ ట్యాంక్ T-70 ఆకృతిపై అత్యంత సమర్థవంతమైన సాంకేతిక ఒకటి తేలింది గుర్తింపు పొందాలి. దీని ఉత్పత్తికి గాజ్ మొక్క పూర్తిగా సమతుల్య ప్రొడక్షన్ బేస్ ఉపయోగించారు. ఎఫెక్టివ్ సహకారం భాగాలు మరియు భాగాలు కర్మాగారాలు-సరఫరాదారులతో స్థాపించబడింది.

సమర్థవంతంగా T-70 ఆధారంగా ఆయుధాలు రిపేరు, నిర్వహించబడింది ముందు దెబ్బతిన్నాయి.

మొదట్లో డిజైనర్ ASTROFF గోర్కీ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ వద్ద తన ఉత్పత్తి ఏర్పాటు.

1942 లో, ఫ్యాక్టరీ కార్మికులు ఆయుధాలు 3495 యూనిట్లు విడుదల చేశారు, మరియు 1943 లో - 3348. అప్పుడు, 1942 లో T-70 ఉత్పత్తి డీబగ్ మరియు కర్మాగారం చెయ్యబడింది №38 (కిరోవ్). ఇక్కడ 1378 లో ఈ ట్యాంకుల్లో ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి.

ట్యాంకులు ఉత్పత్తి కోసం ప్రణాళిక కూడా ఫ్యాక్టరీ సంఖ్య 37. Sverdlovsk తీసుకుని అయితే అది ఇక్కడ సిద్ధం కాలేదు, మరియు సాంకేతిక ఖర్చులు విమర్శకుల ఎక్కువగా ఉన్నాయి. T-60 కంటే రెండుసార్లు ఇంజిన్లు అవసరం, మరింత శక్తివంతమైన గాయమైంది కవచ ఉత్పత్తి ఎక్కువ సమయం వినియోగించే ఉంది. ఫలితంగా - నిరాడంబరమైన ఫలితంగా: 10 ట్యాంకులు మరియు ఉత్పత్తి విరమణ.

ట్యాంక్ యొక్క నిర్మాణ లోపాలను ఆబ్జెక్టివ్ వీక్షణ

నిజానికి స్పష్టంగా ఉంటుంది: రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క సరిహద్దుల మీద సమర్థవంతమైన కాంతి ట్యాంక్ ఆలోచన ఒక పూర్తి ఆదర్శధామం నిరూపించబడింది. అందువలన, T-70 ప్రాజెక్ట్ సృష్టి పై పని (మేము వ్రాయడానికి చేస్తుంది అసలు ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాలు, చాలా ఉన్నప్పటికీ) కచ్చితంగా ఒక వంటి చూసారు Sisyphean కార్మిక, t. E. వైఫల్యం విచారకరంగా.

యొక్క నిజానికి WWII సోవియట్ ట్యాంకులు (మరియు మా వివరణలు విషయం కూడా) స్పష్టంగా లోపాలను 5 విభాగాలు సూచిస్తుంది లింక్ నిర్మాణం, లోపించిన కావని తో ప్రారంభిద్దాం:

- పరిపాలనా;

- మోటార్ (కుడి - శరీరం మధ్యలో);

- యుద్ధ (టవర్ మరియు ఎడమ - శరీరం మధ్యలో);

- పశుగ్రాసం (గ్యాసోలిన్ ట్యాంకులు మరియు రేడియేటర్ ఉన్న చేస్తారు).

ఇలాంటి కార్యాలయాలు ట్యాంక్ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్, కాబట్టి పథంలో వర్ణించవచ్చు చట్రం భాగంగా ఉండేది.

T-70 - లో కుబిన్కా సాయుధ ప్రదర్శన మ్యూజియం (మాస్కో సమీపంలోని)

ఇది లైట్ ట్యాంకుల (ఫోటో జపాన్ యొక్క "హా-గో" మరియు జర్మన్ PzKpfw-II, ఆధునిక T-70, క్రింద చూపిన) ఖాతా సాంకేతిక మరియు యుద్ధ ప్రమాణం పరస్పరం తీసుకొని రూపొందించిన తప్పక రహస్యం ఉంది:

- సిబ్బంది సభ్యులలో విధులు సమర్థవంతంగా కేటాయింపు (ఇద్దరు వ్యక్తులు ఒక వాహనంలో ఫంక్షనల్ ఓవర్లోడ్ ట్యాంక్ కమాండర్, కూడా mehanika- డ్రైవర్ కలిగి);

- మందుగుండు సామగ్రి తుపాకులు (లైట్ ట్యాంక్ డిజైన్ ప్రధాన చేతులు గా భావించబడుతుంది 45 మిల్లీ థ్రెడ్ ఆటోమేటిక్ ఫిరంగి 20-K నమూనా 1932 సంవత్సరం) సరిపోలేదు.

అతనితో ప్రధాన తుపాకీ మరియు ఏకాక్షక మెషిన్ గన్ DT-29 క్యాలిబర్ 7,62 mm - - అనుకుంటున్నారా వారికి ఆయుధాలు T-70 రకాలను చూడటానికి మేము ఒక ప్రత్యేక సైనిక సాయుధ మ్యూజియం (కుబిన్కా) సందర్శించడం సిఫార్సు. మ్యూజియం సందర్శకులు చూడవచ్చు మరియు ప్రదేశాలు సిబ్బందితో పరికరాలు మరియు సౌకర్యాలు చేయవచ్చు.

ట్యాంక్ కమాండర్ నిటారైన కోణానికి ఎడమ సాపేక్ష ఆఫ్సెట్ ఉంది టవర్ యూనిట్, లో ఉంది, మరియు కూడా గృహ ఎడమ మధ్య భాగం బంధిస్తాడు. తన విధులను ప్రకారం, అతను, ముఖ్యంగా ద్వారా డ్రైవర్ యొక్క చర్యలు దర్శకత్వం పరిస్థితి మానిటర్, మరియు అతనితో ఆయుధాలు మరియు ఏకాక్షక మెషిన్ గన్ చర్మము వసూలు.

డ్రైవర్ మధ్యలో స్వరూపాల ముందు వద్ద ఉంది.

ప్రదర్శనలు నుండి జాగ్రత్తగా పునరుద్ధరించబడింది మరియు, వారు చెప్పేది గా, ప్రయాణంలో పర్యాటకులు ఒక దృశ్య ముద్ర మొత్తంలో, T-70 యొక్క యూనిట్లలో మరియు యూనిట్లు ఆపరేటింగ్ పరిగణించవచ్చు ఉన్నాయి. మేము ఫంక్షనల్ ఓవర్లోడ్ ట్యాంక్ కమాండర్ పేర్కొన్నారు ఉన్నప్పుడు మేము ఏమి అర్థం లేదు? చాలా యాంత్రిక, రొటీన్ ప్రక్రియలు అది ఆటోమేటెడ్ లేదు. ఈ లోపాన్ని గమనించాలి, మరియు మ్యూజియం (కుబిన్కా) సందర్శించండి. ఇది జాగ్రత్తగా పునరుద్ధరించారు సైనిక వాహనాల విధానాల పరిశీలించడం అవసరం. మీ కోసం జడ్జ్:

- మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ టవర్కు భ్రమణం పరికరం;

- తుపాకీ కోసం మాన్యువల్ లిఫ్ట్ డ్రైవ్;

- క్షిపణులను పదునైన-రకం సెమీ ఆటోమేటిక్ వెలగలేదు కాల్పులు మరియు కమాండర్గా మానవీయంగా వాల్వ్ తెరిచి ఎర్రటి వేడి ఖర్చు విషయంలో ఉపసంహరించుకునేలా బలవంతం చేయబడింది.

ఎందుకంటే ఈ కారణాలు, నిష్పాక్షికంగా అంతరాయంగా పోరాటం, ప్రాజెక్ట్ రేటు - నిమిషానికి 12 రౌండ్లు - అస్పష్టంగానే మిగిలిపోయింది. వాస్తవికంగా T-70 5 షాట్లు నిమిషానికి ఉత్పత్తి.

మార్గం ద్వారా, అదే మ్యూజియం లో, అవి పెవిలియన్ సంఖ్య 6 లో, సందర్శకులు నాజీ జర్మనీ యొక్క ట్యాంకులు చూడగలరు: "టైగర్స్" మరియు మాకు ముందు సోవియట్ ట్యాంక్ పోరాడిన "పాంథర్స్".

వేగంగా రూపుదాల్చాయి, అయితే ఇప్పటికీ రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో చాలా ఖచ్చితమైన, సోవియట్ ట్యాంకులు నుండి ఎల్లప్పుడూ సందర్శకులు దృష్టిని సాధించింది.

చట్రపు డిమాండ్ T-70

T-70 కోసం ప్రత్యేకంగా ట్విన్ ఇంజన్ GAS-203 అభివృద్ధి చేయబడింది. ముందుకు - ఇంజిన్ గాజ్-70-6004 మరియు వెనుక - గాజ్-70-6005. Shestitselindrovye ఫోర్-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ - రెండు విశ్వసనీయత మరియు సేవ జీవితం పెంచడానికి derated చేశారు.

మునుపటి మోడల్ నుండి వారసత్వంగా T-70 ప్రసార vyzyvavala చూడు విపరీతమైన అనుకూల ఉంది. ఇది కలిగి ఉండేది:

- డ్యూయల్ క్లచ్;

- గేర్బాక్స్ 4-స్పీడ్;

- అడుగు రకం ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్;

- చివరి డ్రైవ్ బెవెల్;

- బహుళ డిస్క్ స్టీరింగ్ బారి;

- ఒకే వరుసలో చివరి డ్రైవ్.

గొంగళి T-70 ట్రాక్ 91 కలిగిఉంది వెడల్పు 26 సెం.మీ..

T-70 ఆధారంగా సైనిక పరికరాలు: బదులుగా ఒక తీర్మానం యొక్క

అయితే, T-70 ఒక డెడ్ ఎండ్ మోడల్. స్వీయ చోదక శక్తి తుపాకీ SU-76 KB ప్లాంట్ №38 (కిరోవ్) దాని పొడిగించబడిన చట్రం ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది. ACS యొక్క ప్రధాన సామగ్రిని 76 mm తుపాకీ ZIS -3 ఉంది. ట్యాంక్ షెల్ను మాత్రమే T-70 సాంకేతికంగా అభివృద్ధి మరియు ఆశాజనకంగా నిరూపించబడింది.

కొత్త ఆయుధాలు డిజైన్ నాటకీయ ఉంది. మొదటి తయారీదారు సెమెన్ అలెంగ్జాండ్రోవిచ్ Ginzburg నిర్మించేందుకు కుడి, అతను మరణించాడు ముందు, పంపిన కోల్పోయింది Cusco చాపం యొక్క నిరుత్సాహపరిచిన ప్రభావాలు తరువాత ఉండరు "పాపాలు" ఆరోపణలు జరిగినది. దానితో వైరుధ్యం ట్యాంక్ కమిషనర్ Zaltsman I. M. నిర్మాణం అయితే చేతితో, ఈ ప్రతిష్టాత్మక త్వరలోనే పదవి నుండి తొలగించి ప్రేరణ పొందాడు.

సు -76, గాజ్ మొక్క మరియు సంఖ్య 38 ప్రతినిధులు పాల్గొన్నారు పేరు మార్పు కోసం తన పదవికి వ్యాచెస్లావ్ అలెంగ్జాండ్రోవిచ్ Malyshev నియమించారు పోటీ కు నియమితులయ్యారు.

ఫలితంగా, ACS పునఃనిర్మాణం మరియు మాస్ ప్రొడక్షన్ ఉంచబడింది. 75 mm తుపాకీ విజయవంతంగా శత్రువు స్వీయ చోదక శక్తి తుపాకులు, కాంతి మరియు మధ్యతరహా ట్యాంకులు నాశనం. ఆమె కూడా ప్రసంగిస్తున్న తీవ్రమైన "ప్యాంథర్", తుపాకీ ముసుగు మరియు సైడ్ కవచం గుద్దటం సాపేక్షంగా సమర్థవంతంగా ఉంది. కొత్త మరియు మరింత సాయుధ తో పోరాటంలో "టైగర్" సు -76 సంచిత మరియు ప్రవేశపెట్టడానికి వరకు అసమర్థ నిరూపించబడింది కుట్లు ప్రక్షేపకాల.

ఎర్ర సైన్యం చేతులు న 1944 రెండో అర్ధ భాగంలో ఎంటర్ స్వీయ చోదక శక్తి వ్యతిరేక విమానం ఆయుధం ZSU-37, T-70 యొక్క చట్రానికి ఆధారంగా రూపొందించినవారు.

నేడు, సేకరించేవారు, అభిమానులు T-70 ఏ మోడల్ కొనుగోలు అవకాశం కలిగి. ప్రాథమిక నమూనా (నిలువెత్తు) ధర - 5 మిలియన్ రూబిళ్లు. ఇది కోర్సు యొక్క అసలు చట్రం అమర్చారు అని, కానీ, రిజర్వేషన్, పోరాట కోసం ఉద్దేశించినది కాదు. అదే సమయంలో సోనార్ తోలు లోపలి నుండి తాజా మెరుగుదలలు అందిస్తుంది.