JSC "మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్. M.L. మిలయా ": చరిత్ర, ఉత్పత్తి, ఉత్పత్తులు

"మాల్య ML తర్వాత పేరున్న మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్" రష్యన్ ఫెడరేషన్లో హెలికాప్టర్ల ప్రధాన డెవలపర్గా ఉంది. సంస్థ కార్యకలాపాలు సైనిక, ద్వంద్వ-ప్రయోజన సామగ్రితో సహా విమానాల రూపకల్పన, ఉత్పత్తి, మరమ్మత్తు మరియు పరీక్షకు సంబంధించినవి. ఇది పరిశ్రమ సంఘం "రష్యన్ హెలికాప్టర్లు" లో ఒక ముఖ్యమైన లింక్.

చారిత్రక నేపథ్యం

మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్ యొక్క మూలాలు. ML మిలయా ఒక చిన్న రూపకల్పన బ్యూరోకి దారితీసింది, ఇది 1947 లో మేధావి విమానం డిజైనర్ మిల్. 1940 ల మధ్యకాలం నుంచి, మొట్టమొదటి సోవియట్ హెలికాప్టర్ డిజైన్ బ్యూరోలో అభివృద్ధి చేయబడింది, కానీ ఈ ఆదేశం నూతన సాంకేతికతపై సందేహాస్పదంగా ఉంది. హెలికాప్టర్ల ఉత్పత్తి నిరంతరం వాయిదా పడింది.

కార్డినల్లీ, పరిస్థితి మారిపోయి సియోర్స్కి హెలికాప్టర్లను విజయవంతంగా ఉపయోగించుకున్న తరువాత, కొరియన్ వివాదానికి అమెరికా సైన్యం. సోవియట్ ప్రోటోప్ట్ GM-1 పరీక్షలు (తరువాత Mi-1 గా మార్చబడ్డాయి) దాని పనితీరును చూపించింది. 1951 లో, ప్రభుత్వం ఒక బోల్డ్ స్టెప్ తీసుకుంది - మాస్కో ప్రాంతంలో Sokolniki ఉన్న మిఖైల్ Leontievich మొక్క సంఖ్య 3, పరిచయం అందించిన.

యుఎస్ఎస్ఆర్ మరియు పోలాండ్ యొక్క ఎయిర్లైన్స్లో మిస్ -1 కు బదిలీ అయిన తరువాత, డిజైన్ బ్యూరో ల్యాండింగ్ మరియు కార్గో రవాణాకు మొదటి సోవియెట్ వాహనాల ప్రయోగాత్మక విమాన నమూనాలను రూపొందించడానికి మరియు రూపొందించడానికి నియమించబడింది. ఈ ప్రయోజనాల కోసం కార్ఖానాలు పునర్నిర్మించబడ్డాయి, యంత్రాలు మరియు టెక్నాలజీ పార్కు నవీకరించబడింది. 1953 లో, సంస్థ GAZ నెంబరు 329 కొత్త సంఖ్యను పొందింది, మరియు 1967 లో ఇది ఒక ఖరీదు కేంద్రంగా మార్చబడింది (మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్).

1960 లో, పెద్ద కుటుంబ హెలికాప్టర్లను నిర్మించటానికి, దాని సామర్థ్యాన్ని విస్తరించేందుకు కంపెనీ అవసరమైంది. Panki గ్రామంలో కలప గిడ్డంగి యొక్క భూభాగంలో, ఒక ఉత్పత్తి మరియు ప్రయోగశాల బేస్ నిర్మించబడింది. OKB కూడా, ప్రయోగశాల, పైలట్ ఉత్పత్తి, నివాస భవనం ఇక్కడ ఉన్నాయి. మిల్ 31.01.1970 లో మరణించాడు. అతని పేరు మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్కు ఇవ్వబడింది.

70 ల చివరి నాటికి, డిజైన్ బ్యూరో యొక్క నూతన భవనం Sokolnicheskiy షాఫ్ట్లో పూర్తయింది. సైనిక మరియు రాజకీయ నిర్లక్ష్యం యొక్క నినాదంతో జరిగే పెరెస్ట్రోక్రికా సంవత్సరాల, రక్షణ సంస్థల ఫైనాన్సింగ్లో తగ్గుదల కలిగి ఉంటాయి. వ్యయ కేంద్రాన్ని అనేక ప్రత్యేక ప్రాజెక్టులను స్తంభింపజేయవలసి వచ్చింది. 1993 లో ఈ ప్లాంట్ ప్రైవేటీకరించబడింది.

ప్రస్తుతం సంస్థ భారీ స్థాయిలో రచనలను నిర్వహిస్తుంది. ప్రత్యేకించి, హెలికాప్టర్, మరమ్మత్తు మరియు పునర్నిర్మాణ పనులు, ఇంజనీరింగ్ మరియు ఆపరేషన్ యొక్క సాంకేతిక మద్దతు, హెలికాప్టర్ సామగ్రిని ఆధునికీకరణ యొక్క జీవిత చక్రం యొక్క దీర్ఘకాలం.

ఉత్పత్తి

ML మిల్ పేరుతో మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్ ఆధునిక భూభాగం Sokolniki పార్క్ అంచున ఉంది మరియు మూడో రింగ్ రోడ్ మార్గం ద్వారా సగం కట్ ఉంది. వందల సంవత్సరాల క్రితం దాని స్థానంలో రిబ్బినా నది ప్రవహించిన ఒక అభివృద్ధి చెందుతున్న మురికి భూభాగం ఉంది. అనేక శతాబ్దాలుగా, ఈ ప్రాంతం మాస్కో యొక్క అత్యంత సుదూర శివార్లలో ఒకటిగా పరిగణించబడింది మరియు చాలా కాలం వరకు నిర్మించబడలేదు.

ప్రధాన ఉత్పత్తి మరియు డిజైన్ సామర్థ్యాలు ఉన్నాయి: 140070, మాస్కో ప్రాంతం., Luberetskiy rn, pos. టమిలినో స్ట్రీట్. Garshina-26/1. సోకోల్నికి ఉన్న ప్రాంతంతోపాటు, వ్యయ కేంద్రానికి Pankas లో పైలట్ ప్రొడక్షన్ మరియు గ్రౌండ్ టెస్ట్ సౌకర్యం ఉంది మరియు మెడ్వెజియే ఓజెర్ ఎయిర్ఫీల్డ్లో ఉన్న ఒక విమాన పరీక్ష సౌకర్యం ఉంది.

MLMil పేరు పెట్టబడిన మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్:

• పరిశోధన, శాస్త్రీయ మరియు రూపకల్పన కార్యకలాపాలు.
• రూపకల్పన, పరీక్ష, అనుభవజ్ఞుడైన హెలికాప్టర్ల యొక్క కూర్పు.
• సిరీస్ పరిచయం, సర్టిఫికేషన్, ఆధునికీకరణ, నిర్వహణ మరియు ఏరోటెక్నిక్స్ పర్యవేక్షణ.

ఉత్పత్తులు

మైల్ పేరుతో మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్ యొక్క ఖాతాలో, రోటార్క్రాఫ్ట్ కంటే ఎక్కువ రెండు డజన్ల నమూనాలు తయారు చేయబడతాయి: కాంతి నుండి అల్ట్రా- మార్పులతో, మెషీన్ రకాలు 200 పేర్లకు చేరుకుంటాయి. "మి" సిరీస్ యొక్క విమానాలు రష్యాకు (98% హెలికాప్టర్ విమానాల కంటే) స్థావరం మరియు లక్షణాలు ప్రపంచ అత్యుత్తమ నమూనాలతో సమానంగా ఉంటాయి.

ప్రధాన నమూనాలు:

• కాంతి తరగతి Mi-1 / Mi-2A / Mi-2 మరియు మీడియం మి -4 యొక్క మల్టీపర్పస్ హెలికాప్టర్లు ;
• Mi-6 భారీ రవాణా-ల్యాండింగ్ సిరీస్;
• మధ్యస్థ Mi-8T (రవాణా), Mi-8P (ప్రయాణీకుడు);
• మల్టీపర్పస్ అంటే మి -17 / మి -8MTV / మి -8MT;
• ప్రయాణీకుడు Mi-172 / Mi-8MTV;
• రవాణా, ల్యాండింగ్ Mi-17V-5 / Mi-8MTV-5;
• కార్గో మరియు ప్రయాణీకుల మధ్య తరహా మి -171 / Mi-8AMT;
• రవాణా-దాడి / దాడి Mi-8AMTSh / Mi-17Sh;
• మల్టీ-పర్పస్ రౌండ్-ది-క్లాక్ అప్లికేషన్ మి -8MTKO / మి -17 ఎన్;
• రవాణా భారీ మి -10;
• క్రేన్స్-హెలికాప్టర్లు మి -10 కె;
• ప్రయోగాత్మక సూపర్హీవి B-12;
• ఉభయచర బహుళార్ధకం Mi-14;
• అనుభవం మి -18;
• పోరాట మి -24 పి / మి -24 వి / మి -35 / మి -35 పి మరియు వాటి ఆధునీకరణ;
• భారీ రవాణా Mi-26;
• అన్ని-వాతావరణము మి -28NE పోరాడండి;
• మల్టీపర్పస్ మి -34 (కాంతి), మి -38 (మీడియం).

ఇప్పుడు జట్టు Mi-8 మరియు మి -171 యొక్క ఎగుమతి వెర్షన్ యొక్క నమూనాలు మరియు మార్పుల సాంకేతిక సామర్ధ్యాలను మెరుగుపరచడం పై కేంద్రీకరించబడింది. ఈ యంత్రాలను విభిన్న రూపాల్లో భాగస్వామి ప్లాంట్ల ద్వారా తయారు చేస్తారు: అగ్ని, పారిశుధ్యం, కార్గో, రెస్క్యూ, VIP, ప్రయాణీకుడు. బేస్ "ఎనిమిది" నుండి బహుళార్ధకం Mi-171 TVZ-117 సిరీస్ యొక్క ఉత్తమ సౌలభ్యం మరియు చోదక వ్యవస్థల ద్వారా విభేదించబడుతుంది.

Mi-26T సంస్థ యొక్క అహంకారం. ఈ యంత్రం సీరియల్ హెలికాప్టర్లలో అతిపెద్ద లోడ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. 20 టన్నుల పేలోడ్, 60 అనారోగ్యం లేదా గాయపడిన వ్యక్తులతో, లేదా 82 పారాట్రూపర్లు పరికరాలు మరియు పోర్టబుల్ ఆయుధాలు కలిగివున్నాయి, ఇవి కార్గో మరియు ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్లో ఉంటాయి.

సహకారం

రష్యన్ ఫెడరేషన్ మరియు చుట్టుపక్కల దేశాల్లోని హెలికాప్టర్ విమానాల వివిధ ప్రయోజనాల కోసం మియి నమూనాల్లో 94% ఉంటుంది. వైమానిక దళం, అత్యవసర మంత్రిత్వశాఖ, పోగోవేవి, అంతర్గత వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ, సైనిక విమానయానం వాస్తవానికి ఖర్చు కేంద్రంలో రూపొందించిన విమానాలతో పూర్తిగా అమర్చబడి ఉన్నాయి. "మి" వాహనాల మొత్తం సంఖ్య 30,000 యూనిట్లకు మించిపోయింది.

మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్. ML మిల్లా అంతర్జాతీయ భాగస్వాములతో చురుకుగా సహకరిస్తుంది, ఉదాహరణకు, EADS, యునైటెడ్ టెక్నాలజీ, ఏరోఫ్లాట్ మరియు ఇతరులు వంటి వాయు కంపెనీలు. ఖర్చు కేంద్రం వద్ద సమావేశమయ్యే యంత్రాల్లో 40 కిపైగా మిలిటరీ వైరుధ్యాలలో తీవ్రంగా పరీక్షలు జరిగాయి, అక్కడ వారు అధిక విశ్వసనీయత, మనుగడ మరియు పోరాట ప్రభావాన్ని ప్రదర్శించారు. వ్యయ కేంద్రానికి పని విదేశీ మరియు దేశీయ అవార్డుల ద్వారా గుర్తించబడింది. ఈ జట్టు రెండుసార్లు ప్రతిష్టాత్మక సికోర్స్కి ఇంటర్నేషనల్ ప్రైజ్, ఇంటర్నేషనల్ క్వాలిటీ స్టార్, రష్యన్ నేషనల్ ఒలింపస్ అవార్డును గెలుచుకుంది.

కార్యాచరణ రకాలు

మాస్కో హెలికాప్టర్ ప్లాంట్. M.L. మిలయా:

• ప్రయోగాత్మక, పరిశోధన, శాస్త్రీయ, రూపకల్పన పనుల పూర్తి
• నిర్మాణాల సంస్థాపన, అభివృద్ధి, పరీక్ష, తయారీ, ఆపరేషన్, డెలివరీ, విమానం పరికరాలు మరమ్మతు;
• వాయు రవాణా;
• సానిటరీ విమానాలు, ప్రకృతి వైపరీత్యాలు, అన్వేషణ మరియు రెస్క్యూ కార్యకలాపాల పనులు, అటవీ అగ్నిని పీల్చడం, టెక్నోజెనిక్ ప్రమాదాలు;
• ఓవర్ఫ్లైట్స్, పెట్రోలింగ్ మరియు ఎస్కార్ట్;
• శిక్షణ, నిపుణుల శిక్షణ;
• పారాట్రూపర్లు, కార్గో లాండింగ్;
• ఎయిర్క్రాఫ్ట్ నిర్వహణ;
• వినియోగ వస్తువుల విడుదల.