అమలు కాదు, "వెబాస్టో" లేదు: కారణాల. avtonomki వెబాస్టో కోసం సంకేతాలు ఫాల్ట్

"వెబాస్టో" ఆధునిక స్వయంచాలిత ప్రపంచంలో దాదాపు అనివార్య విషయం మారింది. ముందు ప్రారంభం హీటర్ చేసుకున్న వారికి లక్కీ వాటిని, శీతాకాలంలో పలు తీవ్రమైన సమస్యలు నివారించవచ్చు. కాని కొన్నిసార్లు అవి జరుగుతుంటాయి. డ్రైవర్ వ్యవస్థ ఆన్ మరియు "వెబాస్టో" ప్రారంభం లేదు ఏమి చూడండి ప్రయత్నిస్తుంది.

ఇటువంటి ప్రవర్తన కోసం కారణాలు వేరే మరియు ఈ నేపధ్యంలో సూచనలను, కొద్ది మంది చదువుకోవచ్చు. దాని వైఫల్యాలకు కారణాలు, అలాగే లోపం సంకేతాలు విశ్లేషించడానికి, "వెబాస్టో" ఎలా సరిగా వ్యవస్థ ఆపరేట్ ఏమి చూద్దాం.

"వెబాస్టో" ఈ ఏమి ఉంది?

ఈ పరికరం వాహనం ఇంజిన్ కోసం ఒక preheater ఉంది. ఇది ఒక సులభమైన చల్లని శీతాకాలంలో మోటార్ ప్రారంభించడానికి అందిస్తుంది. ఈ జర్మన్ వేడిచేయడం హీటర్ యొక్క తేడాలు ఒకటి స్వతంత్రంగా పని చేసే ఉంది.

పరికరం "వెబాస్టో"

ఈ ముందు ఆపరేషన్ మూలకం ఐదు భాగాలు ఉన్నాయి. ఈ ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్ వ్యవస్థ, కంబషన్ ఛాంబర్ ఉష్ణ వినిమాయకం, శీతలీకరణ ద్రవం తిరుగుతున్న ఒక పంప్, మరియు ఇంధన పంపింగ్ కోసం ఒక పంపు.

ఆపరేషన్ సూత్రం

డ్రైవర్ యూనిట్ మారుతుంది, అది గాలి మరియు ఇంధన మిశ్రమంలో సరఫరా అప్పుడు వెలిగించడం మరియు కాలిన ఇది. ఈ కారణంగా ఉష్ణ వినిమాయకం శీతలకరణి వేడెక్కుతున్నప్పటికీ. పంపు, సర్క్యులేషన్ లో హీటర్ బాధ్యత antifreeze ఫలితంగా ఇంజిన్ పెరుగుతున్నాయని, చల్లగా-ఉష్ణ వినిమాయకం ద్వారా సిస్టమ్ అంతటా వణుకు. యూనిట్ కూడా సాధారణ ప్రయాణికుల విభాగం వేడి వ్యవస్థ కలుపుతుంది మరియు అభిమాని నడుస్తున్న నియంత్రిస్తుంది. అందువలన, డ్రైవర్ శీతాకాలంలో శక్తి యూనిట్ సన్నాహక కోసం వేచి కాదు. ఇంజిన్ త్వరగా రిమోట్ పై కీతో పత్రికా తో పని ఉష్ణోగ్రత మోడ్ ఎంటర్.

ప్రయోజనాలు మరియు ఫీచర్లు

ఈ పరికరం యొక్క ఒక ప్రయోజనం కూడా సిస్టమ్ అమలు కారు రావాలి కాదు. ప్రారంభం తన apartment యొక్క విండో నుండి చేపట్టారు చేయవచ్చు. "వెబాస్టో" అనేక మంది అలాగే వేడి బ్యాటరీ నుంచి దాదాపు విలువైన శక్తి పడుతుంది వాస్తవం కోసం, దాని స్వయంప్రతిపత్తి కోసం ప్రేమ. తీవ్రమైన లోపాలను బ్యాటరీ జీవితం గురించి ఒక సంవత్సరం తగ్గిస్తారు గమనించాలి చేయవచ్చు. కానీ సౌకర్యం కోసం ఎల్లప్పుడూ చెల్లించాలి. ఉష్ణోగ్రత స్థాయిని చేరుకున్నపుడు, మరియు డిఫాల్ట్ స్థాయి 81 ° ఉంది, అప్పుడు నియంత్రణ యూనిట్ కేవలం సంస్థాపన వేరుచేయడం చేయవచ్చు. కారు, వారి మాస్టర్ కోసం వేచి ఉంటుంది అతను తరలించడానికి పూర్తిగా సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు. అయితే, సమయం సంఖ్య ఉష్ణోగ్రత ఉంటుంది దీర్ఘకాలం పాటు ఎటువంటి కార్యాచరణ ఉందనుకోండి మీరు చేరుకోవడానికి ఉన్నప్పుడు అప్పుడు 64 డిగ్రీలు "వెబాస్టో" ప్రారంభం మళ్లీ దాని పని ప్రారంభం అవుతుంది, వస్తాయి మొదలవుతుంది.

నేనే మరమ్మతు

వేసవిలో ఎవరూ ప్రత్యేక అవసరాన్ని ఉండదు, ఈ పరికరం ఉపయోగిస్తుంది. కానీ ఇక్కడ, మొదటి చల్లని వస్తుంది డ్రైవర్ ఒక బటన్ యంత్రాలపై, మరియు ఫలితం లేవు. మరియు స్వీయ నిర్ధారణ మొదలవుతుంది. డ్రైవర్ సమస్య గుర్తించి ప్రయత్నిస్తుంది, మరియు తరచుగా ఇది పనిచేయదు. ఇప్పటికీ, స్వతంత్ర మరమ్మతు "వెబాస్టో" తయారీదారు అన్ని వైఫల్యాలు కంపెనీ సంప్రదించమని డయాగ్నస్టిక్ సెంటర్ సిఫార్సు అయితే, అవకాశం ఉంది. వ్యవస్థ మరియు అవసరమైన జ్ఞానం తో ఆపరేటింగ్ సూత్రం అవగాహన పరికరం మీరే రిపేరు చేయవచ్చు.

సాధ్యం లోపాలుగా

అన్ని వైఫల్యాలు అనేక రకాలుగా విభజించవచ్చు వ్యవస్థలో పని. పరికరం యొక్క అంతర్గత మెమరీలో ఈ "వెబాస్టో" లోపం, కానీ అవి తరచుగా ఆపరేటింగ్ రీతులు ప్రభావితం లేదు. అలాగే ఆకస్మికంగా సంభవించే వైఫల్యాలు హైలైట్. ఈ ఒక ఆటోమేటిక్ ప్రారంభ లేదా ద్వితీయ చేరికలు ఉంది. ఈ ప్రవర్తన కారణం హీటర్ సర్క్యూట్ లో ఒక తప్పు కావచ్చు. "వెబాస్టో" కూడా ఆఫ్ స్వయంగా కారణంగా లోపాలు మారిపోయాడు. ఇటువంటి వైఫల్యాలు ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ లేదా విద్యుత్ సరఫరా వ్యవస్థలో సంభవించవచ్చు. జస్ట్ హీటర్ కూడా ఆపివేయబడింది, మెమరీ లో "వెబాస్టో" లోపాలు సేవ్ చేయబడవు. రెండవ ఎంపికను - లోపం కొనసాగితే ఉన్నప్పుడు, మరియు వ్యవస్థ పునఃప్రారంభించి విషయంలో మళ్లీ ఆన్ ఆఫ్ మరియు అందిస్తుంది. బ్లాకింగ్ కారణంగా పునరావృత సంకేతాలు అనేక ఏర్పడుతుంది. పరికరం 4 నుండి 6 సార్లు నుండి విఫలమౌతుంది, అప్పుడు లాక్ మరియు వ్యవస్థ లోప నివేదికను సేవ్ చేస్తుంది. బ్లాక్ తీయడానికి హీటర్ పనిచేయదు. మీరు సేవ మరియు సంస్థ యొక్క విశ్లేషణ సెంటర్ సంప్రదించాలి.

అలాగే, లాక్ వేడిమి వలన సంభవించవచ్చు. మీరు అమలు లేకపోతే, "వెబాస్టో", కారణాలు ఆ తాళాలు కేవలం ఒకటి కావచ్చు.

మరో కారణం - లోపం మరియు ఎందుకంటే తక్కువ లేదా అధిక వోల్టేజ్ ఆఫ్. వోల్టేజ్ పెరుగుతుంది మరియు ఫలితంగా చేరుకున్నప్పుడు 11.5 V, పరికరం ఆపివేయబడింది. ఇది అప్పుడు ఒక ఆటోమేటిక్ ప్రక్షాళనలో మొదలవుతుంది. ఇది నియంత్రణ యూనిట్ వోల్టేజ్ కొలత చేయటానికి అవకాశం ఉంది. అధిక ఓల్టేజ్ యొక్క సందర్భంలో (సాధారణంగా 16 V) విభాగం తన ఆపరేషన్ సస్పెండ్. సమస్య పరిష్కరించవచ్చు చేసినప్పుడు, హీటర్ మళ్ళీ పని చేస్తుంది.

"వెబాస్టో" ప్రారంభం లేనప్పుడు, వేరే రకం PC థర్మో టెస్టుకు ప్రత్యేక విశ్లేషణ కార్యక్రమం ఉపయోగించి గుర్తించవచ్చు కారణమవుతుంది.

లోపాలు మరియు వారి తొలగింపు

preheater "వెబాస్టో" లో వైఫల్యాలు ఉన్నాయి అన్ని కారణాల నాలుగు రకాలుగా విభజించవచ్చు. ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ ఉంచేందుకు లేదు అని సంకేతాలు, మీరు చెక్ ఇంధన సరఫరా తొలగించవచ్చు. అప్పుడు మాత్రమే వ్యక్తిగత భాగాలు లేదా హీటర్ కూడా భర్తీ. ఒక స్థిర వైఫల్యం ఉంటే, అప్పుడు మీరు మెమరీలో సమస్య రకాన్ని చూడండి అవసరం. "వెబాస్టో" ప్రారంభం మరియు సమస్యాత్మక నోడ్స్ తొలగించరు ఎందుకు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ యూనిట్, లోపం కోడ్ గుర్తించగలదు.

లోపం సంకేతాలు జాబితా సూచనలను లో చూడవచ్చు. ఉదాహరణకు, 010 - చాలా తక్కువ వోల్టేజ్. ఒక 047 - ఫ్యూయల్ పంప్ avtonomki లో షార్ట్ సర్క్యూట్. అంతర్నిర్మిత విశ్లేషణ వ్యవస్థ "వెబాస్టో" విఫలమైంది నోడ్ నిర్ణయించడం సాధ్యం కాలేదు ఉంటే, మీరు పరిధీయ విధానం నోడ్స్ తనిఖీ చేయాలి.

మరింత సమాచారం కోసం, "వెబాస్టో" ప్రారంభం కాదు ఎందుకు, మీరు ఒక కంప్యూటర్ యొక్క ఉపయోగం తో డయాగ్నోస్టిక్స్ సహాయంతో తెలుసుకోవచ్చు. ఈ కార్యక్రమం తో, మేము అన్ని లోపం గురించి తెలిసిన మరియు దాన్ని పరిష్కరించడానికి ఎలా మరింత సమాచారం పొందుటకు లేదు. ఒక దోషం కోడ్ విశ్లేషణ సాఫ్ట్వేర్ ఉపయోగించి రీసెట్ అవసరం తరువాత. లేకపోతే, యూనిట్ ప్రారంభం కాదు.

"వెబాస్టో" మరియు డీజిల్ తో సమస్యలు

తక్కువ నాణ్యత ఇంధన త్వరగా పంపు మెష్ వడపోత అడ్డుకొంటుంది. ఫలితంగా - పేద ఇంధన మోతాదు మరియు తరువాత రద్దు తిండికి. "వెబాస్టో" మొదలవుతుంది మరియు స్టాల్స్. తక్కువ నాణ్యత ఇంధన ప్రతికూల coked మరియు అవసరమైన ఉష్ణోగ్రత ఇకపై వేడి కొవ్వొత్తి, ప్రభావితం చేస్తుంది. ఇన్స్టాల్ డీజిల్పై "వెబాస్టో" ప్రారంభం కాకుంటే, సమస్య గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ పూర్తిగా అనురూపం. అందువలన, డీజిల్ ఇంజిన్ వ్యవస్థకు మరింత సల్ఫర్ కలిగి ఇంధన కారణంగా ఆపరేట్ కాదు. ఆమె మరింత coked గాసోలిన్ కంటే కాండిల్. అందువలన డీజిల్ "వెబాస్టో" గ్యాసోలిన్ కంటే వేగంగా విఫలం. అదనంగా, చల్లని వాతావరణంలో "వెబాస్టో" మొదలు లేదు సందర్భాలు ఉన్నాయి. శీతాకాలంలో డీజిల్ ఇంధన మందంగా మరియు సాధారణంగా దహన పేటిక ఒక ఇంధన హీటర్ సరఫరా సాధ్యం కాదు వాస్తవం. ఈ ఒక సాధారణ సమస్య మరియు అది ఏమీ కాదు. మీరు మాత్రమే వ్యవస్థ శుభ్రం మరియు ట్యాంక్ శీతాకాలంలో ఇంధన నింపాల్సిన అవసరం.

సాల్వింగ్ సమస్యలు మరియు ట్రబుల్షూటింగ్

తరచుగా, మీరు అమలు లేనప్పుడు, "వెబాస్టో", కారణాలు ఇంధన సరఫరాలో ప్రచ్ఛన్న ఉండవచ్చు. ఈ యజమాని వేసవి ఇంధనానికి శీతాకాలంలో మార్చడానికి మర్చిపోయారు ఆ సంఘటన లో డీజిల్ ఇంజన్లలో శీతాకాలంలో జరుగుతుంది. హీటర్ చాలా సేవలు ఉండవచ్చు - అప్పుడు అతను ఒక వెచ్చని గారేజ్ లో సాధారణ రీతిలో సంపాదించవచ్చు. పరికరం వేడి సరిగా పని ప్రారంభించారు, మీరు, డీజిల్ మార్చాలి అప్పుడు వ్యవస్థ ప్రక్షాళన ఉన్నప్పుడు, అది జాగ్రత్తగా వడపోత మార్చడానికి మరియు నూతన ఇంధన పోయాలి, శుభ్రం.

మరొక కారణం ఉంది - ఇది ఒక హీటర్ యొక్క దహన పేటికలో ఇంధన కాని రాక ఉంది. ఇన్స్టాల్ డీజిల్పై "వెబాస్టో" ప్రారంభం లేదు ఉంటే, మరియు సమస్య ఒక డీజిల్ ఇంధనం వలె కాదు, అప్పుడు ఫ్యూయల్ పంప్ చేరుకోవడానికి లేదు. ఈ సందర్భంలో మూలకం ధ్వని చాలా బిగ్గరగా మరియు స్పష్టమైన ఉంది. మరో కారణం కావచ్చు గాలి దోషాలను ఇంధన దెబ్బతిన్న ఉన్నప్పుడు. ఇది కూడా సోలేనోయిడ్ వాల్వ్ తనిఖీ మద్దతిస్తుంది - ఇది తరచుగా కార్క్ సేకరించవచ్చు. గాలి ఒత్తిడి తనిఖీ, మీరు ఒక ఒమ్మీటర్ ఉపయోగించవచ్చు. సాధారణ సంఖ్యలు - 134-154 ఓంలు. ట్యూబ్ ఏ వాషింగ్ ద్రవ లోకి విశ్లేషణ ఫెడ్ అమలు చేస్తున్నప్పుడు. తరువాత ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ తనిఖీ మరమ్మత్తు "వెబాస్టో" ఎలక్ట్రానిక్స్ డయాగ్నోస్టిక్స్ కొనసాగుతోంది. కు F3 కథకు ఆధారంగా F1 యొక్క పరిస్థితి తనిఖీ. ఎగిరింది అవసరం ప్రవేశపెట్టేందుకు. ఆ తరువాత, మీరు యంత్రం నడుస్తుంది లేదో తనిఖీ చేయాలి. అప్పుడు టైమర్ తనిఖీ. ఇది చేయటానికి, దాని కనెక్టర్ ప్రస్తుత కొలిచే. వోల్టేజ్ పాస్ చెయ్యకపోతే, అప్పుడు టైమర్ పూర్తిగా భర్తీ చేయాలి. అప్పుడు స్టవ్ తనిఖీ మరియు టెర్మినల్స్ పరిస్థితి చూడండి. ఇది ప్రస్తుత సరఫరా నిరోధించబడింది ఎందుకంటే వారు, ఆమ్లీకరణ. అలాగే, అన్ని తీగలు యొక్క సమగ్రతను తనిఖీ. Depressurization ప్లగ్ చూడవచ్చు. తరువాత, బ్లాక్స్ తొలగించండి.

మీరు అమలు లేకపోతే, "వెబాస్టో" - యూనిట్ కారణంగా దోషాలు పరిష్కరించబడ్డాయి వాస్తవం బ్లాక్ చేయబడవచ్చు కానీ సమాచారంను ఇంకా మెమరీలో అందుబాటులో ఉన్నాయి ( "దుప్పి" మినహాయింపు కాదు). నుండి నియంత్రణ యూనిట్ మూడు సెకన్ల శక్తి తొలగించబడుతుంది. ఈ ఫ్యూజ్ ఉపసంహరణను ద్వారా జరుగుతుంది. అప్పుడు మీరు స్థానంలో అంశం తిరిగి ఉండాలి. అప్పుడు మీరు ఉపకరణం మారవచ్చు. మొదటి రెండు దశలను ఇటు పునరావృతం. ప్రతిదీ పని ఉంటే, అప్పుడు వ్యవస్థ సాధారణ గా పని చేస్తుంది. కనుక ఇది, సమస్య పరిష్కారం సాధ్యమే "వెబాస్టో" మొదలవుతుంది మరియు స్టాళ్లు, నిమిషాల ఒక జంట పనిచేసినప్పుడు. ఈ ప్రవర్తన కారణంగా ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ లో బ్లాక్లను ఏర్పడుతుంది. రీసెట్ మరియు తొలగించడం దోషాలు ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి సహాయం.

నిర్ధారణకు

మీరు చూడగలరు గా, ఈ అనేక సమస్యలు పరిష్కరించడానికి motorist సహాయపడుతుంది ఒక ఉపయోగకరమైన ఉపకరణం. యూనిట్ తో బయటపడే ట్రబుల్షూటింగ్ అనుభవం తో, మీరు విజయవంతంగా ఉపయోగించవచ్చు.