ఇంధన సెల్ నేడు ప్రారంభమవుతుంది భవిష్యత్తు!

21 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో ఆవరణశాస్త్రం అత్యంత ముఖ్యమైన ప్రపంచ పనులలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. ప్రబలమైన పరిస్థితుల్లో శ్రద్ధ వహించాల్సిన మొదటి విషయం ప్రత్యామ్నాయ శక్తి వనరుల అన్వేషణ మరియు వినియోగం . వారు మా పర్యావరణం యొక్క కాలుష్యంను నిరోధించగలుగుతారు, అలాగే హైడ్రోకార్బన్ల ఆధారంగా నిరంతరంగా పెరుగుతున్న ఇంధనాన్ని పూర్తిగా రద్దు చేస్తారు.

ఇప్పటికే నేటి, సౌర ఘటాలు మరియు గాలి టర్బైన్లు వంటి శక్తి వనరులు ఉపయోగించబడ్డాయి. కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, వారి లేకపోవడం వాతావరణంపై ఆధారపడటంతోపాటు, రోజు మరియు సీజన్ మరియు సమయంతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది. ఈ కారణంగా, వ్యోమగామి, విమాన మరియు ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో వాడకం క్రమంగా వదలివేయబడింది, మరియు స్థిర ఉపయోగం కోసం అవి ద్వితీయ విద్యుత్ వనరులను కలిగి ఉంటాయి - బ్యాటరీలు.

ఏమైనప్పటికీ, ఉత్తమ పరిష్కారం ఇంధన ఘటం, దీనికి నిరంతర విద్యుత్ ఛార్జింగ్ అవసరం లేదు. ఇంధనం (గ్యాసోలిన్, ఆల్కహాల్, హైడ్రోజన్, మొదలైనవి) నేరుగా విద్యుత్ శక్తిలోకి మారుతుంది.

ఇంధన కణం కింది సూత్రం ప్రకారం నడుస్తుంది: వెలుపలి నుండి, ఇంధనం సరఫరా చేయబడుతుంది, ఇది ఆక్సిజన్ ద్వారా ఆక్సిడైజ్ చేయబడుతుంది మరియు విడుదలైన శక్తి విద్యుత్తుగా మార్చబడుతుంది. ఆపరేషన్ ఈ సూత్రం దాదాపు శాశ్వత ఆపరేషన్ నిర్ధారిస్తుంది.

XIX శతాబ్దం చివరి నుండి, శాస్త్రవేత్తలు నేరుగా ఇంధన కణాన్ని అధ్యయనం చేశారు మరియు నిరంతరం నూతన మార్పులను అభివృద్ధి చేశారు. సో, ఆపరేటింగ్ షరతులను బట్టి నేడు ఆల్కలీన్ లేదా ఆల్కలీన్ (AFC), ప్రత్యక్ష బోరాహైడ్రేట్ (DBFC), ఎలెక్ట్రో-గాల్వానిక్ (EGFC), డైరెక్ట్ మెథనాల్ (DMFC), జింక్-ఎయిర్ (ZAFC), సూక్ష్మజీవ (MFC) ఫార్మాటిక్ ఆమ్లం (DFAFC) మరియు లోహ హైడ్రైడ్లు (MHFC లు) పై మోడల్స్ కూడా పిలుస్తారు.

హైడ్రోజెన్ ఇంధన కణం అత్యంత ప్రాముఖ్యమైనది. విద్యుత్ ప్లాంట్లలో హైడ్రోజన్ వాడకం శక్తిని గణనీయంగా విడుదల చేస్తోంది, మరియు అటువంటి పరికరం యొక్క ఎగ్జాస్ట్ అనేది పర్యావరణానికి ఎలాంటి ముప్పు లేదని స్వచ్ఛమైన నీటి ఆవిరి లేదా తాగునీరు.

అంతరిక్ష వాహనాలపై ఈ రకమైన ఇంధన కణాల విజయవంతమైన పరీక్ష ఇటీవల ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు వివిధ పరికరాల తయారీదారుల నుండి గణనీయమైన ఆసక్తిని ఆకర్షించింది. సో, కంపెనీ PolyFuel ల్యాప్టాప్ల కోసం హైడ్రోజన్ ఇంధనంపై ఒక సూక్ష్మ ఇంధన సెల్ను ప్రవేశపెట్టింది. కానీ అటువంటి పరికరానికి అధిక ధర మరియు దాని నిర్దుష్ట ఇంధనం యొక్క ఇంధనం యొక్క పరిమితులు పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి మరియు విస్తృత పంపిణీ పరిమితులు. అంతేకాకుండా, హోండా 10 సంవత్సరాల పాటు ఆటోమొబైల్ ఇంధన కణాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, ఈ రకమైన రవాణా అమ్మకాలు జరగదు, అయితే కంపెనీ ఉద్యోగుల అధికారిక ఉపయోగానికి మాత్రమే. కార్లు ఇంజనీర్ల పర్యవేక్షణలో ఉన్నాయి.

తాము ఇంధన ఘటాలను ఏర్పరచుకోవడం సాధ్యమేనా అనేకులు చాలామంది ఆలోచిస్తున్నారు. అన్నింటికీ, పారిశ్రామిక నమూనాకు విరుద్ధంగా, ఇంట్లో ఉన్న పరికరం యొక్క ఒక ముఖ్యమైన ప్రయోజనం నిధుల యొక్క చిన్న పెట్టుబడిగా ఉంటుంది. ఒక సూక్ష్మ మోడల్ కోసం, మీరు ప్లాటినం పూసిన నికెల్ వైర్, ప్లాస్టిక్ లేదా కలప ఒక చిన్న ముక్క, ఒక 9-వోల్ట్ బ్యాటరీ మరియు బ్యాటరీ కోసం ఒక క్లిప్, పారదర్శక అంటుకునే టేప్, ఒక గాజు నీరు మరియు ఒక వోల్టమీటర్ అవసరం. అలాంటి పరికరం పని యొక్క సారాన్ని మీరు చూడడానికి మరియు అర్థం చేసుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది, కానీ వాస్తవానికి మీరు కారు కోసం విద్యుత్ను ఉత్పత్తి చేయలేరు.