"ఓల్గా 2410" - గత వైభవం

గోర్కీ ఆటోమొబైల్, ఒక త్వరగా వృద్ధాప్యం "ఇరవై ఒకటో" నమూనా భర్తీ చేసే ఒక కారు సృష్టించండి తాజా విడుదల ప్రారంభమైన తర్వాత దాదాపు వెంటనే ప్రయత్నించారు. కారు మూడు సమర్థవంతమైన రూపురేఖలను మార్పు ద్వారా పోయిందో, కానీ, ఈ ఉన్నప్పటికీ, చివరి డబ్బైల లో వాడుకలో భావించారు. ఇది అరవైల చివరి భాగంలో గ్యాస్ నిపుణులు అమెరికన్ డిజైన్ శైలి పై ఓరియెంటీరింగ్ కోర్సు పట్టింది రహస్యం ఉంది, కాబట్టి దాన్ని "ఓల్గా 2410" చిత్రీకరిస్తున్న మొదటి స్కెచ్లు చాలా అమెరికాలో ఆ సమయంలో ప్రముఖ యొక్క ఆకారాన్ని పోలి ఒక భారీ తోక ఓడలు తో విస్తృత కారు పొడిగించిన ఆశ్చర్యం లేదు.

అయితే, ఆ సమయంలో ఫ్యాషన్, నేను చాలా వేగంగా, మరియు మూడు-కారు ప్రస్తుతం అనుమతించలేదు. ఇటువంటి ఒక శైలి త్వరలో అసంబద్ధం మారింది మరియు సోవియట్ ఫ్యాక్టరీ రాబోయే సంవత్సరాలలో డిమాండ్ అవుతుందని మరింత బహుముఖ కారు, ఏర్పాటు నిర్ణయించుకుంది, కాబట్టి ఒక కొత్త మోడల్ సృష్టించడానికి ఒక సంవత్సరం నుండి లేకపోయాను. డిజైనర్లు ప్రపంచ avtoatele కొన్ని అద్భుతమైన అంశాలు బిడ్డకు న ప్రయత్నిస్తున్న, కొన్ని లు రూపొందించినవారు, మరియు చివరికి, చేసిన భారీ పని ఫలితంగా, అక్కడ మొత్తం దేశ భవిష్యత్ ఇష్టమైన ఒక దృష్టి ఉంది - కారు "ఓల్గా 2410".

మేము డిజైనర్లు ఎదుర్కొన్న తదుపరి సమస్య - ఒక డైనమిక్ ప్రాతినిధ్యం సెడాన్ ఆకట్టుకునే పరిమాణం మరియు అదే బరువు చేయడానికి. చేయగలిగి, కేవలం ఒక శక్తివంతమైన మోటార్ ద్వారా, కోర్సు యొక్క సమస్యను రూపొందించు. రెండు వైవిధ్యాలను: కొత్త 3 లీటర్ ఇంజన్ గాజ్-21 ఆధారంగా 2.5 లీటర్ మరియు. అయితే, చమురు ధరలు పెరిగేందుకు డబ్బైల సంవత్సరములవరకు మొదటి వెర్షన్ ఆపలేదు నిర్ణయించారు.

మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ వాస్తవికంగా టాక్సీ సేవ వాహనాలు భావించారు, కానీ అదే ఇంధన పొదుపు మోడల్ "ఓల్గా 2410" 4-స్పీడ్ మాన్యువల్ మాత్రమే ఎంపికను తో కనెక్షన్ లో వదిలి.

1967 సమయానికి కొత్త నమూనా యొక్క ఒక ప్రచార కార్యక్రమాన్ని, కాదు సమయంలో ప్రచురించబడిన, కూడా అనుభవం ప్రసరణ ప్రారంభమైంది ఒక ప్రధాన వ్యూహాత్మక తప్పు Autoexport మార్క్. పర్యవసానంగా, దేశం ఇప్పుడు కలలు "ఓల్గా 2410", కాదు పాత ముందున్న ఒక అంశంగా మారింది గణనీయంగా సాధారణ ప్రజలకు "ఇరవై ఒకటో" అమ్మకం పడిపోయింది. glued వ్యాపార మరియు ఎగుమతులు కాదు. విదేశీ వినియోగదారుల కోసం ప్రకటనలలో వాణిజ్య అధికారులు ఒక సౌకర్యవంతమైన కుర్చీ లో ట్యూనింగ్ "గాజ్-2410 ఓల్గా" దృష్టి సారించాయి, మంచి స్పీకర్లు, కానీ అధునాతన యూరోపియన్ వినియోగదారులకు అంతర్నిర్మిత FM-రిసీవర్ మరియు రంగు "లోహ" ఈ తగినంత కాదు, మరియు భావిస్తున్నట్టుగా కారు తరగతి మరియు దాని ధర, యంత్రం విదేశీ ప్రజాదరణ (సౌలభ్యం స్థాయి గురించి వారి ఆలోచనలు ఉన్నాయి బహూశా ఫిన్లాండ్ మరియు స్కాండినేవియా తప్ప) ఉపయోగించడానికి లేదు. గతములో పశ్చిమ పత్రికలలో ప్రచురణల ద్వారా నిర్ణయించడం, "ఓల్గా 2410" (ట్యూనింగ్ స్థానిక కళాకారులను ప్రదర్శించారు) భాగం సవరించడానికి లేదా తీవ్రంగా చివరి మార్పు. ఉదాహరణకు, మీరు ఒక డీజిల్ ఇంజిన్, లేదా కుడి చేతివైపు డ్రైవింగ్ తో వెర్షన్ వెదుక్కోవచ్చు.

నేడు, "ఇరవై నాల్గవ" తక్కువ తరచుగా ఆధునిక పెద్ద నగరం రహదారులపై చూడవచ్చు. ఉపయోగించారు, మిగిలిన అంశాలను తరచుగా రాష్ట్రంలో నిర్వహిస్తుంది లేదా దేశీయ మరియు విదేశీ సేకరణలు భర్తీ, కానీ ఒక పూర్తిగా భిన్నంగా రూపంలో.