కార్లు, కార్లు
"ఓల్గా 31105" ఇంజన్ "క్రిస్లర్": పర్యావలోకనం, లక్షణాలు
"ఓల్గా" - ఇప్పటికీ అనేక వాహనదారులు pleases ఇది పురాణ సోవియట్ డిజైన్,. మొదటి నమూనా యొక్క స్థాపించినప్పటి నుండి చాలా కాలం, కానీ వాయువు అలాగే కార్లను తయారు చేస్తుంది. "ఓల్గా" సౌకర్యవంతమైన రైడ్ మరింత ఆకర్షించలేదు ప్రేమికులు ప్రతి కొత్త తరం తో.
కోర్సు యొక్క, ఆమె కథలు లో హార్డ్ సార్లు ఉన్నాయి, కానీ "ఓల్గా" గౌరవాన్ని వారికి అన్వయించ మరియు ఇప్పటికీ యంత్రాలు యొక్క ఆధునిక ప్రపంచంలో పోయి. ఈ బ్రాండ్ పోటీదారులు చాలా, కానీ వారు దాని జాతీయ ప్రజాదరణ తగ్గించడానికి పోయారు.
గాజ్-31105 యొక్క అవలోకనం "ఓల్గా"
కార్ "ఓల్గా 31105" - కార్లు గాజ్ ఉత్పత్తి యొక్క తాజా తరం శ్రేణిలో ఉంది. 24, 402, 405, "క్రిస్లర్" నుండి ఒక ప్రయోగం స్క్రిప్టింగ్ ఇంజిన్ వంటి అభివృద్ధి ప్రక్రియలో సమయంలో 406 మరియు 505. ఇటువంటి తెలిసిన యంత్రం ఇన్స్టాల్ యంత్రాల్లో. కానీ అతను పని మొక్కలోని నిర్వహణ, అది సామూహిక ఉత్పత్తి సాంకేతికతను పరిచయం నిర్ణయించారు.
వాస్తవానికి, కొత్త "ఓల్గా" ఇంజన్ "క్రిస్లర్" తో లోపలి మరియు వెలుపలి ప్రామాణిక యంత్రాలు నుండి మారలేదు 406-m మోటార్. మాత్రమే మార్పు అనేక వాహనదారులు హృదయాలపై పడింది మరో విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క సంస్థాపన ఉంది. సహజంగానే, అందరూ పునర్విమర్శ ప్రశంసలు, మరియు వారి అభిప్రాయం లో, "ఓల్గా" ఒక రావలసిన, ఎందుకంటే, ఆవిష్కరణ ఖండించిన ఒక డ్రైవర్ ఉంది.
చిన్న మార్పులు సెలూన్లో పొందింది. ఇది మొదటి ఇన్స్టాల్ ఇది మీరు ఆడియో వ్యవస్థ నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది multirudder. అలాగే, ఇంజనీర్లు స్టీరింగ్ వీల్ స్థానం సర్దుబాటు సామర్థ్యం జోడించారు. పతాక శీర్షికలలో ఇన్నర్ పూర్తిగా ఒక కొత్త, అలంకరించబడిన "క్రిస్లర్" బేస్ సెట్ లో భర్తీ చేయబడ్డాయి. న్యూ మార్పులు యజమానులు పొందుతున్న "ఓల్గా" మరింత సౌకర్యవంతమైన మరియు హాయిగా మారింది వంటి.
ఒక కారు మాత్రమే ప్లాంట్ వాహనం విడుదల ఎందుకంటే 2 కాలంలో అమ్మకాలు పడిపోవటానికి ఆగిపోయాయి ఉండాలని భావించటంతో దాని ఉత్పత్తి, 2009 లో నిల్చిపోయింది వంటి, యంత్రాలు మార్కెట్లో ఉపయోగించవచ్చు కొనండి.
ఇంజన్తో లక్షణాలు గాజ్-31105 "క్రిస్లర్"
గాజ్-31105 "ఓల్గా" ఒక కొత్త మరియు మెరుగైన ఇంజిన్ "క్రిస్లర్", శక్తి మరియు డైనమిక్ డేటా జోడించడం వచ్చింది. కోర్సు యొక్క, మేము కొద్దిగా కొన్ని భాగాలు సవరించడానికి వచ్చింది, కానీ తయారీదారు వీలైనంత బాగా ఈ పని coped ఉంది.
"ఓల్గా 31105" ఇది ఏర్పాటు చేయబడింది, "క్రిస్లర్" ఇంజన్, కొత్త లక్షణాలు పొందింది. 137 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో కలిగి కారు యొక్క పూర్తి సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించడానికి, ఇంజిన్ ఇన్స్టాల్ చేయబడింది 2.4 DOHC డైమ్లెర్ క్రిస్లెర్. పాత PPC ఈ ఇంజన్ తో పని చేయలేకపోయింది వంటి, డిజైనర్లు అంతర్గత దహన ఇంజన్ సామర్ధ్యం మరింత సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడానికి కోసం కొత్త బేరింగ్లు అమర్చారు ఒక కొత్త 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, అభివృద్ధి వచ్చింది.
అలాగే గాజ్-31105 "ఓల్గా" 100 km 0 నుండి త్వరణం సమయం తగ్గించేందుకు చేయగలిగింది, మరియు ఈ చిత్రంలో మాత్రమే 11 సెకన్లు ఉంది. ఈ కొత్త ఇంజిన్ దేశీయ సమానమైన కంటే ఎక్కువ శక్తివంతమైన అని అర్థం. "ఓల్గా 31105" అభివృద్ధి గరిష్ఠ వేగం, (ఇంజన్ "క్రిస్లర్" చోదక శక్తిగా ఉంది), ఉంది 178 km / h.
కొత్త "ఓల్గా" ల్లోని పోలిస్తే పొదుపైనది. 7.8 లీటర్ల, కానీ నగరం - - అన్ని 10.8 లీటర్లు అందుచే సగటున ఇంధన వినియోగం రోడ్ లో అయితే, సుమారు 9 లీటర్లు. ఈ 405 వ లేదా 406 వ ఇంజిన్ కంటే గురించి 1-1.5 లీటర్ల తక్కువగా ఉంటుంది.
"ఓల్గా 31105" ( "క్రిస్లర్" ఇంజన్) 2007 నుండి 2009 వరకు, ఒక చిన్న సమయం ఉత్పత్తి, కానీ ఆ తక్కువ సమయంలో అభిమానుల సైన్యం కనుగొనేందుకు నిర్వహించేది.
ప్రోస్ అండ్ ఇన్స్టాల్ ఇంజన్ "క్రిస్లర్" కాన్స్ "ఓల్గా" లో
వాస్తవానికి, ఈ కారు అనుకూల మరియు ప్రతికూల లక్షణాలను రెండు చాలా కలిగి. నిపుణులు, ప్రొఫెషనల్ డ్రైవర్లు ఇందులో ప్రజలు, వివిధ అభిప్రాయాలు తీసుకురావడం ద్వారా, Automaster సాధారణ యజమానులు, మేము అన్ని ఈ హైలైట్ మరియు క్రమ ఉండిపోయారు. దగ్గరగా రెండింటికీ పరిగణించండి. కాబట్టి ఒక "ఓల్గా 31105" యొక్క ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు ఏమిటి (ఇంజన్ "క్రిస్లర్")?
ప్రోస్:
- పెరిగిన ఇంజిన్ శక్తి.
- మోటార్ వనరు 1.5 రెట్లు పెరిగింది.
- తగ్గిన ఇంధన వినియోగం.
- పెరిగిన డైనమిక్ లక్షణాలు.
- శబ్దం తగ్గించండి.
- కారు యూరో -4 లోబడి మారింది.
కాని సానుకూల లక్షణాలను పాటు గుర్తించి కాన్స్ చేయవచ్చు. వాటిలో కొన్ని దేశీయ ఇంజిన్లు ఉన్నాయి.
- గాసోలిన్ వినియోగం యజమాని యొక్క జేబులో తాకే ఇంకా ఎక్కువగానే ఉంది.
- విడి భాగాలు ఇప్పుడు మార్పిడి రేటు జతచేశారు వంటి ఇంజిన్ ఈ రకం సర్వీసింగ్ ఖర్చు దేశీయ వెర్షన్లు పోల్చి పెరిగింది. అనలాగ్లు కొనుగోలు - కోర్సు యొక్క, ఈ పరిస్థితి లో ఒక మార్గం ఉంది.
- మరమ్మతు కొంచెం ఇబ్బంది ఉంది. పోల్చుతూ ఇంజిన్ను చేపట్టారు పని ధర "క్రిస్లర్" రిపేరు.
అందువలన, ఆ సేవ మరియు ఏ వినియోగదారునికి స్పష్టంగా రిపేరు కారు పెరిగాయి, కానీ వారు విశ్వసనీయత మరియు విశ్వాసం ద్వారా భర్తీ చేయబడ్డాయి.
"క్రిస్లర్" ఇంజిన్లు మరమ్మత్తు మరియు ZMZ సాధారణ మరియు విలక్షణమైన లక్షణాలను
ఒక సాధారణ సూత్రం 406 వ మోటారు నుండి భిన్నంగా కారు "ఓల్గా 31105" ఇంజన్ "క్రిస్లర్" లో. కానీ మరమ్మత్తు కార్యకలాపాలు నిర్వహిస్తున్నట్లు, భాగాలు అమరిక అసెంబ్లీ వేరుచేయడం తేడా. వాస్తవానికి, తయారీదారు కారు అంతర్గత దహన ఇంజన్ మరమ్మత్తు మరియు ఆపరేషన్ ఒక ప్రత్యేక పుస్తకాన్ని విడుదల చేసింది.
ఇంజిన్ నిర్వహణ "క్రిస్లర్"
సర్వ్ కారు గాజ్ ఇంజన్ "క్రిస్లర్" ద్వారా చాలా సులభం. ఏం ఈ ఆపరేషన్ చేర్చారు? చమురు మరియు చమురు వడపోత, స్పార్క్ ప్లగ్ విశ్లేషణ మరియు ధృవీకరణ మార్చడం అధిక ఓల్టేజి తీగలు.
1500km - MOT తనపై మధ్య సిఫార్సు సమయం 10000 కిలోమీటర్ల + ఉంది. ప్రధానంగా, ఈ మరియు ఇంజిన్ కందెన ద్రవం వడపోత మూలకం మాత్రమే భర్తీ కలిగి. దగ్గరగా ప్రక్రియను పరిగణించండి:
- మేము ఒక పిట్ మీద వాహనం చాలు లేదా ఒక లిఫ్ట్ లో లాగుతున్నారు. భద్రతా ప్రయోజనాల కోసం, బర్న్ ఏమీ, మేము చల్లబరుస్తుంది యంత్రం ఇవ్వాలని.
- మోటార్ దిగువన కప్పే రక్షణ కవచం తొలగించండి.
- క్రాంక్కేస్ ఒక ప్రవాహ ప్లగ్ కలిగి, మీరు మురికి మరియు శిధిలాలు యొక్క ముందు శుభ్రం మరను విప్పు ఉండాలి. ముఖ్యం! ఇంజిన్లు "క్రిస్లర్" నూనె 6.5 లీటర్ల తో వరదలు వంటి, 7 లీటర్ల సామర్థ్యం సిద్ధం మర్చిపోతే లేదు. ప్రవాహ ప్లగ్ క్రింద ప్రత్యామ్నాయంగా మరియు చమురు తప్పించుకుంటాడు వరకు వేచి.
- ఇప్పుడు మీరు ప్రవాహ ఛానల్ బిగించి చేయవచ్చు. ప్రవాహ ప్లగ్ న మీరు కొత్త ముద్ర ఇన్స్టాల్ చేయాలి.
- ఒక ప్రత్యేక దిగంబరమయిన సహాయంతో చమురు వడపోత మరను విప్పు. కొత్త మూలకం చేతులు ట్విస్ట్ అవసరం, చాలా గట్టి స్క్రూ అవసరం లేదు. మీరు మొదటి కొద్దిగా నూనె అది లోకి పోయాలి అవసరం.
- పూరక మెడ తరువాత నూనె 6 లీటర్ల పోయాలి. మేము అది ట్విస్ట్. ఇప్పుడు మీరు ఇంజిన్ ప్రారంభం మరియు అమలు అనుమతిస్తాయి అవసరం. మరింత అవసరమైన స్థాయికి నూనె జోడించడానికి. ఈ సూచిక యంత్రంలోని పెట్రోలు లో చూడవచ్చు.
అన్ని ఆపరేషన్లు నిర్వహించే మరియు తిరిగి ఇంజిన్ సన్నాహక తర్వాత నీళ్లు మరకలు ఉందనుకోండి ఒక లుక్ విలువ.
సిలిండర్ హెడ్ మరమ్మతు
చాలా భారీ మరియు జాగ్రత్తగా ఆపరేషన్ - గాజ్-31105 ( "క్రిస్లర్" ఇంజన్), అవి సిలిండర్ హెడ్ మరమ్మతు. ప్రత్యేక టూల్స్ మరియు పరికరాలు ఇది పూర్తిగా చేయరు లేకపోవడం నుండి, గారేజ్ పరిస్థితుల్లో అది సిఫారసు చేయబడలేదు. వాస్తవానికి, ప్రతి ఒక్కరూ ఈ యూనిట్ ఖరీదైన మరమ్మత్తు, కాబట్టి ఈ తీసుకురాని అర్థం.
విఫలం ఇది ప్రధాన కారణాల పరిగణించండి సిలిండర్ హెడ్ 105 ఓల్గా వద్ద:
- ఇంజిన్ తీవ్రతాపన.
- యాంత్రిక నష్టం.
- చమురు లేకపోవడం.
- బర్న్ అవుట్ కవాటాలు.
- శీతలీకరణ వ్యవస్థ లో తుప్పు కారణంగా బే నీరు.
- విడి భాగాలను మార్చాల్సిన వైఫల్యం.
- టైమింగ్ యూనిట్ ఫాల్ట్.
జాబితాలో ఒక సిలిండర్ హెడ్ నష్టం సేవచేసే, కానీ సాధారణ నిర్వహణ అకాల వైఫల్యం నుండి అసెంబ్లీ సేవ్ చేసే మరిచిపోకండి మాత్రమే ప్రధాన కారణాలు చూపిస్తుంది.
సిలిండర్ బాగు
ఇంజిన్ GAS-31105 501 "క్రిస్లర్" 750 యొక్క నిర్వహణా జీవితం వేల. Km. అందువలన, ప్రధాన విద్యుత్ యూనిట్ వైఫల్యం సర్వ్ లేదు మాత్రమే కాదు లేదా కారు మోటార్ దెబ్బతింది పేరు ఒక ప్రమాదంలో, వచ్చింది, సూత్రప్రాయంగా అసాధ్యం.
ఈ యూనిట్ మరమ్మతు అర్థం మరియు ఇంజిన్ రూపకల్పన ప్రక్రియ విడిభాగాల స్థానే క్రమం తెలిసిన నిపుణులు అప్పగించు ఉండాలి. అందువలన, పెయింట్ కార్యకలాపాలు, నిర్వహించారు ఏ ఏ కోణంలో, మీరు "ఓల్గా 31105" లో వివరంగా చదువుకోవచ్చు వాటిని మరింత ( "క్రిస్లర్" ఇంజన్) మరమ్మతు మరియు వాహన మాన్యువల్ నిర్వహణ చేస్తుంది.
విడి భాగాలు ఎంపిక
విడిభాగాల ఎన్నిక ఆన్లైన్ చూడొచ్చు లేదా కొనుగోలు జాబితా సంఖ్యలు తో పుస్తకాలు ఒక ప్రత్యేక డైరెక్టరీలో ఉపయోగించి నిర్వహిస్తారు. సాధారణంగా అది విడి భాగాలు విక్రయించే దుకాణం లేదా అధికారిక స్టేషన్ లో విశ్వసనీయమైనది.
భాగాలు ధర ఇది అన్ని సరఫరాదారు ఆధారపడి, చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. కోర్సు యొక్క, మీరు పట్టీ సంఖ్య ద్వారా అసలు విడిభాగాల అనలాగ్ల అప్ ఎంచుకోవచ్చు. వారు సాధారణంగా 20% తక్కువ ధర ఖర్చు, కానీ ఇక్కడ అది నాణ్యత మానిటర్ అవసరం.
సిఫార్సులు ఫ్యాక్టరీ
తయారీదారు మరమ్మత్తు మరియు డీలర్ లైసెన్స్ కలిగి అధికారిక కారు గ్యారేజీలు నిర్వహణ విశ్వసించాలని సిఫార్సు చేసింది. మాస్టర్ ఆమె ప్రత్యేకంగా శిక్షణ మరియు మరమ్మత్తు క్రమం అధ్యయనం.
ఆపరేషన్ సమయంలో క్రమం తప్పకుండా, సేవ సూచనలను ప్రకారం, ఒక కారు నిర్వహించడానికి. ఈ మాత్రమే పెరిగింది దుస్తులు మరియు కన్నీటి నుండి "ఓల్గా 31105" యొక్క వివరాలను సేవ్, కానీ కూడా స్థిరంగా ఆపరేషన్ను అందించలేదు.
ఈ వాహనం అయితే ప్రయోగాత్మక, కానీ వాహనదారులు నుండి గుర్తింపు పొందింది, మరియు అలాగే 406-m మోటార్ గాజ్-31105 వాటిని ప్రియమైన.
Similar articles
Trending Now