భయంకరమైన ఇంజిన్ పెద్ద మరమ్మత్తులు?

ఇంజిన్ పెద్ద మరమ్మత్తులు - ఈ పదబంధం మెదడు మరియు ఎముకల ప్రతి motorist జారుకుంటాడు. వాస్తవానికి, దాని విలువ కారు ఒక్కో మోడల్ ఆధారంగా, 10 150-200 వేల రూబిళ్లు నుండి మారుతూ ఎందుకంటే. ప్రతి యంత్రం దాని స్వంత వనరు కలిగి ఉంది. మరమ్మతులు అవసరం దాని విధానం విఫలమయిన. ఏం సూచిస్తుంది ఇంజిన్ పెద్ద మరమ్మత్తులు? తన దశలను చూద్దాం.

మొదటి మీరు కారు నుండి యూనిట్ తొలగించి అప్పటి నుండి, ఈ సన్నాహాలు లోపల పొందుటకు మరియు ఏమీ కోసం అన్ని పని చేయవచ్చు ధూళి ఇంధన చమురు నుండి శుభ్రం చేయాలి. ఆపై వారు ఎంచుకొని మీరు కావలసిన వారితో చేయాలని ఉచిత ఉంటుంది వంటి, వివరాలు నిర్వహించడానికి సులభంగా ఉంటుంది. శుద్దీకరణ పని ప్రారంభించవచ్చు.

పిస్టన్లు ఈ 0.01 mm పరికరాలు మరియు ఖచ్చితత్వము అవసరం మరమ్మత్తు, అత్యంత క్లిష్టమైన మరియు ఖరీదైన భాగం - యొక్క గుండె ప్రారంభిద్దాం. అలా ఉదాహరణకు, గురించి 800 డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత వద్ద చేర్చబడుతుంది ఒక కడ్డీ టాప్ తల లోకి పిస్టన్ పిన్, కాబట్టి ఎటువంటి నైపుణ్యం మరియు సామర్థ్యం లో వాస్తవం ప్రధానంగా దెబ్బతీసింది ఇంజిన్ వాజ్ ఒక పెద్ద సవరణను అది కేవలం అసాధ్యం ఉంటుంది. సహజంగానే, సిలిండర్ బోర్ వంటి వాటితో నిపుణులు చేపట్టాలనే. ఈ వంటి గ్రౌండింగ్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ పత్రికలు అనివార్య ఖర్చులు, ఉంది.

ఇంజిన్ ప్రధాన మరమ్మత్తు సమయం మరియు ప్రదేశం యొక్క చాలా పడుతుంది, కాబట్టి ఉద్యోగం ముందుగానే శ్రద్ధ వహించడానికి మరియు అది శుభ్రంగా మరియు చక్కనైన అని నిర్థారించాలి.

దానిపై బ్లాక్ బోరింగ్ పరిమాణాన్ని బట్టి సంబంధించిన పిస్టన్ తరగతి సూచిస్తుంది. దానిపై ఎంపిక పిస్టన్లు మరియు పిస్టన్ వలయాలు. ఎంపిక లో అన్ని సిలెండర్లు కోసం పిస్టన్ రాడ్ + + + వేలు పిస్టన్ రింగుల యొక్క కలయిక అదే బరువు ఎంచుకోబడుతుంది, అని గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి. అన్ని సిలెండర్లు తేడా 2 గ్రాముల మించరాదు. ఇది వైటింగ్ అదే ఎలక్ట్రానిక్ ప్రమాణాల మీద నిర్వహించారు ఉండాలి అని ఊహించుకోవటం తార్కిక ఉంది.

మరింత మరమ్మతు ఒక క్రాంక్ షాఫ్ట్ మరియు కనెక్ట్ రాడ్లు కలిగి ఇంజిన్ క్రాంక్ విధానం ప్రభావితం చేస్తుంది. బడ్జెట్ అపరిమిత ఉంటే, మెడ ఏ సందర్భంలో ఇసుకతో చదును చేయాలి. ఏ ఆంక్షలు ఉన్నాయి, అది కొలతలు నిర్వహించి, మరమ్మత్తు అవసరం లేదో గుర్తించడానికి అవసరం. సహజంగానే, మెత్తలు ఏ విధంగా మార్చవలసిన అవసరం. ఒకే పేరాలో మరియు చమురు పంపు ఉండాలి. తన వైఫల్యానికి కూడా ఫలించలేదు అన్ని పని చేస్తుంది స్ట్రోకులు వ్యవస్థ, ఒక ఒత్తిడి డ్రాప్ దారితీస్తుంది వాస్తవం. ఇక్కడ ఎద ప్రాంతాల్లో ఖాళీ కొలుస్తారు, అది సరైన ప్రోబ్ తో జరుగుతుంది.

Well, ఈ బ్లాక్ మరమ్మత్తు పూర్తయిన. ఇప్పుడు మీరు తల తరలించవచ్చు. ఒక ఉంది గ్యాస్ పంపిణీ విధానం. ఇది కంషాఫ్ట్ ఒక కవాట వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది. ఇక్కడ అది, తన పరిస్థితికి శ్రద్ద కూడా కొలతలు నిర్వహించడం మరియు వాల్వ్ మార్గదర్శకాలు ధరించి వాల్వ్ కాండం ముద్రల స్థానంలో అవసరం. అదనంగా, అది కవాటాలు రుబ్బు అవసరం. ఈ తగిన సాధనాలను ఉపయోగించి వివిధ ఇసుక ముద్ద lapping జరుగుతుంది.

ప్రదర్శించారు దృష్టిని శక్తి సరఫరా వ్యవస్థకు, ఇంజను వైఫల్యాన్ని మరమ్మత్తు వంటి ప్రతిస్పందించేలా ఉన్నప్పుడు ఎందుకంటే, అది వంటి చెల్లించటానికి ఉండాలి అలాగే జ్వలన అన్ని విధానాలు తర్వాత. ఇది టెక్నిక్ తో అసలు నైపుణ్యం ఉందో వాస్తవంగా ప్రతి కారు యజమాని యొక్క శక్తి అంత భయంకరమైన విషయం, కాదు - ఆదిలోనే అది వారి చేతులతో ఇంజిన్ సమగ్ర విలువ అవగాహన ఉంది. మరమ్మత్తు పనులు పూర్తయిన తరువాత విలువ గుర్తుపెట్టుకొని సమానంగా ముఖ్యమైన భాగం - బ్రేక్ లో. ఆ సమయంలో గ్రౌండింగ్ మరియు అన్ని ప్రాంతాల థర్మల్ ప్రాసెసింగ్ కావున దానిని భారీ దుస్తులు మరియు ఇంజిన్ వేగం గురి చేయరాదు ఉండగా, 100 కంటే ఎక్కువ km / h మించకూడదు.