కారులో క్లైమేట్ కంట్రోల్

మరియు నేరుగా భద్రత - వాహనంలో microclimate నుండి ఇది డ్రైవింగ్ ఏకాగ్రత, కాబట్టి, సౌలభ్యం మీద మాత్రమే ఆధారపడి మరియు సౌకర్యం రైడ్, కానీ కూడా శ్రద్ధ. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ఇది, దాన్ని ఎంచుకోవడానికి వాతావరణ నియంత్రణ ఎయిర్ కండిషనింగ్, లేదా కారు అత్యంత ఆహ్లాదకరమైన microclimate సృష్టించడానికి తక్షణ ప్రశ్న మారింది.

ఎయిర్ కండిషనింగ్ గాలి చల్లబడుతుంది పట్టుకోవడానికి కూడా చాలా వేడిగా వేసవి రోజు నీడలో సృష్టించడం, కారు ప్రవేశిస్తుంది. అయితే, డ్రైవరు స్థాపన కోసం అన్ని కార్యకలాపాలను మానవీయంగా చెయ్యటానికి ఉష్ణోగ్రత అవసరం. రెగ్యులేటెడ్ ఉష్ణోగ్రత గాలి నాబ్ లేదా స్లయిడర్ భ్రమణ క్యాబిన్ సరఫరా. స్థానాలు ప్రతి గాలి ఒక నిర్దిష్ట పరిమాణం ఒప్పుకున్నాడు సూచించదు. ఎయిర్ కండిషనింగ్ కూడా వాయుప్రసరణ దిశలో అమర్చుతుంది. తగిన ఆదేశం సర్వో వాల్వ్ ప్రసారం ఆ కీలు - ఇది కొన్ని సందర్భాల్లో, అదే స్లయిడర్ జరుగుతుంది. ఎయిర్ కండీషనర్ తో మార్పిడి చేయవచ్చు ఆఫ్ మరియు చేరుకోదు గాలి మరియు అభిమాని తిరుగుతూ ఇది వద్ద వేగం నియంత్రిస్తాయి.

వాతావరణ నియంత్రణ ఏమిటి కారులో? ఇది మాన్యువల్ కాకుండా, ప్రయాణికుల విభాగం మరియు ఒక నియంత్రణ కార్యక్రమం లోపల ఒకటి లేదా ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు ఉంది ఈ ఆటోమేటిక్ లేదా సెమీ ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్. డ్రైవర్ మాత్రమే కావలసిన ఉష్ణోగ్రత సెట్ అవసరం, మరియు నియంత్రణ యూనిట్, సెన్సార్ రీడింగులను దృష్టి సారించడం, సెట్ చేసిన పారామితులు నిర్వహించడానికి కొనసాగుతుంది. శీతలీకరణ లేదా గాలి వార్మింగ్ నియంత్రణ యూనిట్ పెరుగుతుంది లేదా అభిమాని మరియు మొత్తం వాయు ఉష్ణోగ్రత వేగం తగ్గినపుడు.

కారులో పూర్తిగా ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ కానీ అనేక ఒకటి కాదు ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు. మరింత డేటా పొందుతారు , నియంత్రణ యూనిట్ మరింత ఖచ్చితమైన పారామీటర్ సెట్ మద్దతు ఉంటుంది. వాహనంలో ద్వంద్వ జోన్ వాతావరణ నియంత్రణ కనీసం రెండు ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్లు ఉంటాయి. చిన్న కార్లు వంటి నిర్ణయంలో, నిజానికి, కేవలం మార్కెటింగ్ చల్లని మరియు నిజంగా కొన్ని డిగ్రీల ఉష్ణోగ్రత తేడా ఇది ఒక చిన్న మూసి స్పేస్ రెండు వాతావరణ మండలాలు, సృష్టించడానికి వంటి ఉపయోగకరమైన ఫీచర్ పని కాదు, చాలా కష్టం. ఒకే, గాలి కలుపుతారు. ఆ, మరింత అంతర్గత ఉంది, మరింత గుర్తించదగ్గ వంటి పని చేస్తుంది.

కారులో క్లైమేట్ కంట్రోల్ సాధారణంగా ఫ్రంట్ బంపర్ వెనుక వ్యవస్థాపించబడిన బాహ్య ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్, ఉపయోగించవచ్చు. దీని అర్థం వెనుక మరియు అంతర్గత లోపల మరింత విభిన్న ఉష్ణోగ్రతల ఎక్కువ సిస్టమ్ చల్లబడి చెందిస్తుంది లేదా వేడి.

కార్లలో అత్యంత సాధారణ వాతావరణ నియంత్రణ వ్యవస్థలు విండ్స్క్రీన్ సూర్యుడి సెన్సార్. అతను సూర్యకాంతి కొలిచేందుకు అవసరమైన. తన సాక్ష్యం ఆధారపడి, సిస్టమ్ పని రీతిలో మార్పులు తక్కువ లేదా మరింత తీవ్రమైన. లగ్జరీ కార్లు సెట్ స్థానం సెన్సార్ సూర్యుడు. అంతర్గత గాలి ఈ భాగం లో, యంత్రం యొక్క కుడి వైపున మెరిసిపోయాడు ఉంటే మరింత చల్లగా మేత ఉంటుంది.

ఇది కారు లో క్లైమేట్ కంట్రోల్ చేసే కనిపిస్తున్నప్పటికీ - ఇది ఒక సాధారణ వ్యవస్థ మరియు సులభంగా ఉపయోగించవచ్చు, పాటించవలసి వ్యవస్థ వంటి సమస్యలు నివారించవచ్చు నియమాలు ఉన్నాయి, మరియు వారి సొంత ఆరోగ్య. మీరు మొక్క ఆపరేషన్ మెరుగు recirculation మోడ్ ఉపయోగించడానికి చాలా తరచుగా అవసరం లేదు. మీరు ఉపయోగిస్తే, కలపకుండా శీతలీకరణ మోడ్ క్రమంగా చివరికి కారులో చెడు వాసన రూపాన్ని దారి తీస్తుంది ఇది ఎవాపరేటర్గా, కుదించబడుతుంది ప్రయాణికులు శ్వాస ఉన్నప్పుడు విడుదల ఇది గాజు మరియు తేమ పొగమంచు చేయవచ్చు. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వాతావరణ నియంత్రణ సెన్సార్ రీడింగులను లో మార్పులు మరియు మొత్తం సిస్టమ్ యొక్క పనిలో జోక్యం దారితీయవచ్చు వంటి, తలుపు లేదా విండో తెరవడానికి సిఫార్సు కానప్పుడు.