గాజ్-3308 ( "హంట్స్") ప్రత్యేకతలుగా ధర, సమీక్షలు మరియు ఫోటోలు

గాజ్-3308 - serially రష్యన్ కారు గాజ్ 1999 వద్ద ఉత్పన్నమవుతుంది ఒక ట్రక్ ఆఫ్-రోడ్. యంత్రం యొక్క పూర్వీకుడు సోవియెట్ సైన్యంలో అవసరాలకు వాడబడింది అన్ని చక్రాల గాజ్-66, పరిగణించబడుతుంది. కానీ కొత్త మోడల్ 3308 విశిష్టత దాని డ్రైవింగ్ లక్షణాలు మరియు అధిక ట్రాఫిక్ కోసం మాత్రమే కాదు. అయితే, ఆర్డర్ లెట్స్. కాబట్టి, ఈ కారు ఏమిటి? సమాధానాలు మా సమీక్షలో కోసం చూస్తున్నాయి.

ప్రదర్శన

తన రూపకల్పనలో గాజ్-3308 90 నుండి జారీ చేయబడింది దాని పౌర ముందున్న గాజ్-3307, విభిన్నమైన లేదు. క్యాబ్ మరియు శరీరం యొక్క లేఅవుట్ ఆచరణీయ తయారు చేస్తారు. హెడ్లైట్లు మరియు తిరుగులేని రౌండ్ రకాల విడివిడిగా అందుబాటులో ఉన్నాయి మరియు బంపర్ పొందుపర్చారు లేదు (ఇది వారి 5 టన్ను నమూనాలు ఇప్పుడు కామజ్లో మరియు MAZ మాదిరిగా) అందజేస్తుంది. మిగిలిన గొట్టాల ఒక నష్టం విషయంలో మంచి స్థితిలో ఉంటుంది, మరియు మొత్తం చట్రంపై ఒక నుదుటి ఢీకొన్న లోడ్ భారీ మెటల్ బంపర్ తీసుకోవడము, మరియు అప్పుడు మాత్రమే సంపాదించుకుంది. గ్లాస్ రూపం కూడా చాలా సులభం. ఏ ప్రధానాంశాలు, గాజ్ చిహ్నంతో గ్రిల్ పాటు, కారు ఏ. ఈ క్యాబిన్ లో రూపొందించబడింది కారు గరిష్ట నష్టం నష్టం, మరియు సవాళ్ళను క్యాబ్ వివరాలు లేకుండా డ్రైవింగ్ చేయబడుతుంది కూడా వద్ద టూల్స్ మినిమల్ సెట్ ఉపయోగించి ద్వారా భర్తీ చేయవచ్చు.

మార్గం ద్వారా, ట్రక్ గాజ్-3307 డిజైన్, అయితే, దాని అన్ని చక్రాల మార్పు వంటి తరచూ సోవియెట్ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క ఒక పురాణం అని పిలుస్తారు పచ్చిక యొక్క 53 వ నుండి కొద్దిగా తేడా. ప్రదర్శనలో, ఈ యంత్రాలు ఇతర పోలిస్తే లేదు వేర్వేరుగా - వాలు, అందమైన బాహ్య న కాదు కానీ బలమైన మరియు నమ్మకమైన డిజైన్ లో ఉన్నప్పుడు. మరియు ఆ, మా ఇంజనీర్లు, వారు చెప్పేది గా, ఒక బ్యాంగ్ తో coped చేశారు.

సెలూన్ కార్లు

ట్రక్ యొక్క లోపలి భాగం, చాలా, 3307 వ మోడల్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. దర్శకత్వం ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్, పచ్చిక యొక్క సైనిక మరియు పౌర వెర్షన్లు ఉపయోగించబడింది పరిష్కారం - ప్లాస్టిక్ తయారు, మాట్టే నలుపు రంగు లో పూర్తిగా చిత్రించాడు. డ్రైవర్లు ప్రకారం, పదార్థాలు పూర్తి చాలా నాణ్యత, ఉత్తమ కాదు - ప్లాస్టిక్ టచ్ చాలా ధ్వనించే మరియు కష్టం. మరోవైపు ఉండగా, ఆకర్షణకు ఇక్కడ ఎవరూ అన్ని వద్ద ఆలోచన. ఇన్సైడ్, ప్రయాణీకుల వైపు, అక్కడ పనులు మరియు ఇతర విషయాలను కోసం ఒక చిన్న తొడుగు బాక్స్ ఉంది. మధ్యలో మార్పు లివర్ అసాధారణ వక్ర ఆకారం ఉంచుతారు. మార్పు డ్రైవింగ్ ఇది నిర్వచించబడలేదు - ఇది ఒక స్టికర్ డాష్ బోర్డులో ఉంది. ఈ వక్ర డిజైన్ gearshift నాబ్ అవకాశం ద్వారా ఎంపిక చేయలేదు: ఇది క్యాబిన్ ద్వారా ప్రజల సులభంగా ఉద్యమం కోసం తయారు చేస్తారు. మార్గం ద్వారా, బదులుగా ఒక డ్రైవర్, ఒక ప్రయాణిక సీటు 53 పచ్చిక ఒక ఘన (కానీ చాలా సౌకర్యంగా) బెడ్ ఉంది. ఒక సీటును కాక్పిట్ చుట్టూ తరలించు చాలా సులభం - మార్గంలో ఏ అడ్డంకులు ఉన్నాయి.

కానీ తిరిగి అన్ని చక్రాల గాజ్ 3308 వ మోడల్. అంతర్గత కాల్ కొనసాగించడం లో నేను క్యాబిన్ లో గాలి ఉష్ణోగ్రత బలీయమైన తుషార ప్లస్ వద్ద నిర్వహించబడుతుంది 10-15 డిగ్రీల ఇది ద్వారా ఒక కొత్త మరియు శక్తివంతమైన ప్రసరణ పొయ్యి, ఉనికిని గమనించండి చేయాలనుకుంటున్నారు.

కొలత ప్రమాణాల యొక్క అన్ని రకాల నిండిపోయింది ఉంటే ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్, అంతటా యాదృచ్ఛికంగా ఏర్పాటు. మీరు ఒక దేశీయ ట్రక్ మరియు కొన్ని అంతరిక్ష నియంత్రించడానికి లేని ముద్ర. అదే సమయంలో డేటా షూటర్ నుండి చదవబడుతుంది చాలా సులభం, మరియు ఇది కోల్పోతాయి ఆచరణాత్మకంగా అసాధ్యం - ప్రతిదీ ఉంది మరియు సమాచార ఉంది.

క్యాబ్ వెనుక గోడ దగ్గర ఒక పంపిణీ బాక్స్ లేవేర్ ఉంది. వారిలో అనేకమంది: ఒకటి కలిగి తక్కువ గేర్, మరియు రెండవ ముందు ఆక్సిల్ కలుపుతుంది. డ్రైవర్ యొక్క వైపు నుండి దృష్టి గోచరత అద్భుతమైన ఉంది. ఈ పెద్ద గాజు ద్వారా, కానీ కూడా ఎందుకంటే అధిక పార్శ్వ మాత్రమే సాధించవచ్చు వెనుక వ్యూ మిర్రర్స్. దాని పరిమాణం కొద్దిగా సన్నని బూత్ లో క్యాబ్, వారు కొద్ది సెంటీమీటర్ల విస్తరించాయి. కానీ అది మరింత ఎక్కువగా అవలోకనం కన్పిస్తాయి కాదు, మరియు - భద్రత. మార్గం ద్వారా, ప్రత్యేక స్లయిడింగ్ చాపం ధన్యవాదాలు, రెండు అద్దాలు సులభంగా ముడుచుకున్న చేయవచ్చు.

లోపాలను

అయితే, సాంకేతిక పురోగతి ఉన్నప్పటికీ, పచ్చిక బయళ్ళు మరియు పాత సమస్యలు ఉంచింది. అందువలన, చాలా హాని పాయింట్ ధ్వని ఇన్సులేషన్ నాణ్యత. క్యాబిన్ దాదాపు ప్రతి రెండవ డీజిల్ ఇంజన్ నుండి, ఉండరు కాబట్టి హమ్ మరియు కంపనం స్పష్టంగా వినిపించే ఉంది. గాజ్-3308 పెట్రోల్ మార్పులు బిట్ అదృష్ట యజమానులు - ఇంజిన్ యొక్క కంపనం చక్రంలా భావించాడు ఉంది.

లక్షణాలు గాజ్-3308

లైన్ 2 ఇంజిన్ ఇంధన లో మొత్తం ప్రస్తుతం. ఇక్కడ గాసోలిన్ అన్నిటిలో స్థానాన్ని ఆధారంగా V ఆకారంలో "ఎనిమిది" Zavolzhsky ఉత్పత్తి ZMZ-513.10 4.25 లీటర్ల పని వాల్యూమ్ మరియు 116 హార్స్పవర్ ఒక శక్తి తో. డీజిల్ ఇంజిన్ - బెలారస్ (D-245.7), 4.75 లీటర్ల దాని పని వాల్యూమ్ లో 117 "గుర్రాలు" శక్తి అభివృద్ధి ఉత్పత్తి. మార్గం ద్వారా, D240 మరియు D245 మీడియం కార్గో వాహనాలు ZIL "బుల్", అలాగే గాజ్ 3309 వ మోడల్ కానున్నాయి కంకర. బ్రేక్లు - రెండు ఇరుసులు న సంగీతం డ్రమ్.

రెండు యూనిట్ల ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో పూర్తి. ఆమె పాత్ర ఒక 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా ఆడతారు. శక్తివంతమైన విద్యుత్ ప్లాంట్ మరియు గేర్ నిష్పత్తులు విజయవంతంగా నిష్పత్తి, ట్రక్ గాజ్-3308 గరిష్ట వేగం గంటకు 90 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. అలాగే కారు సులభంగా అధిక (31.5 సెం.మీ.) క్లియరెన్స్ దోహదం ఇది ఏ ఆఫ్ రోడ్, ఇసుక మరియు కంకర ప్రాంతాల్లో, అధిగమించడానికి.

వాహనం భార సామర్ధ్యం

మీరు చూడగలరు గా, సాంకేతిక లక్షణాలు గాజ్-3308 చాలా మంచి ఉంది. యాదృచ్ఛికంగా, పాస్పోర్ట్ యొక్క 1.8 టన్నుల మొత్తం లోడ్ సామర్థ్యం. అయితే, ఆచరణలో, ఒక గాజ్-3308 "Sadko" సులభంగా 4.5 లోడ్లు, మరియు కొన్నిసార్లు 5 టన్నుల (వెనుక ఇరుసు మీద ద్వంద్వ చక్రాలు విషయంలో) రవాణా. ఈ బలమైన మరియు నమ్మకమైన ఫ్రేమ్ శరీర నిర్మాణం దోహదం.

గాజ్-3308: ధర

కారు ధర, ఫ్రేమ్ వెర్షన్ మరియు పొడవు మీద ఆధారపడి, 1 2 మిలియన్ రూబిళ్లు నుండి మారుతుంది. అదనంగా, ప్రతి ట్రక్ మోడల్ పవర్ స్టీరింగ్ అమర్చారు.
బ్రేక్ సిస్టమ్ మరియు వించ్ ఒక గాలికి అవుట్పుట్ పచ్చిక అందించిన పేజింగ్ వ్యవస్థ చక్రాలు సైనిక సంస్కరణలు, అలాగే.