జెంట్రా దేవూ: యజమాని అభిప్రాయం

ఖచ్చితంగా UZ-Dao వంటి ఒక తయారీదారు తెలుసు. ఈ బ్రాండ్ కింద మాటిజ్ మరియు నెక్సియా వంటి కార్లు తయారవుతాయి. రష్యన్ మార్కెట్లో తరువాతి జానపద కారు రకం. కానీ కారు 20 సంవత్సరాలు ఉత్పత్తి అయినప్పటికీ UZ-Dao ఒక బడ్జెట్ కారు యొక్క కొత్త మోడల్ను అభివృద్ధి చేయాలని నిర్ణయించుకుంది. వారు జెంట్రా దేవూ అయ్యారు . సమీక్షలు, లక్షణాలు, ధరలు మరియు కొట్టబడిన ఉపకరణాలు, మా నేటి కథనాన్ని చూడండి.

డిజైన్

కొంతమంది "న్యూసియా" యొక్క కొత్త తరంతో ఈ కారును కంగారుతారు. అయితే, ఇది కేసు కాదు. సమీక్షలు చేవ్రొలెట్ లాసెట్టి జెంట్రీకి ఆధారంగా తీయబడిందని చెపుతారు. ఇది కనిపిస్తుంది మరియు కనిపించే. "దేవూ జెంట్రా" కనిపించేటప్పుడు, రీడర్ క్రింది ఫోటోలో చూడవచ్చు. బాహ్యంగా, కారు "లాచెట్టి" మొదటి తరానికి భిన్నంగా ఉండదు - అదే ఏటవాలు లైట్లు, ఉబ్బిన తోరణాలు మరియు సాధారణ శరీర శ్రేణులు. Soplatformnik నుండి కొత్త ఉజ్బెక్ "జెంట్రా" మధ్య తేడా, కాబట్టి ఇది ఇతర పొగమంచు దీపాలు మరియు గ్రిల్ తో కొత్త బంపర్.

డిజైన్ "లచెట్టి" ఇటాలియన్ బ్యూరో "పినిన్ఫరీనా" లో సృష్టించబడింది. ఉజ్బెక్స్ ముఖ్యమైన మార్పులు లేకుండా వారి ప్రదర్శనను ప్రయోగించకూడదని నిర్ణయించుకున్నారు. అయినప్పటికీ, మొదటి తరం "చేవ్రొలెట్ లాసెట్" 2002 లో ప్రచురించబడినట్లయితే, "జెంట్రా" అప్పటికే 2013 లో ఉంది. ఇప్పటివరకు ఈ ఫార్మాట్లో ఉత్పత్తి చేయబడింది. ఈ సమయంలో, డిజైన్ చాలా పాతది. అయితే, ఇటాలియన్లు ధన్యవాదాలు, బాహ్య మా సమయం కూడా విసుగుగా మరియు మొండి చూడండి లేదు.

కొలతలు

జెంట్రా దేవూ యొక్క పరిమాణానికి సంబంధించి, సమీక్షలు ఈ కారు కారు మధ్యస్తంగా ఉంటుంది.
"జెంట్రీ" యొక్క పొడవు 4.5 మీటర్లు, వెడల్పు - 1.73 మీటర్లు, ఎత్తు - 1.45 మీటర్లు. కొలతలు శరీర సెడాన్ లో "Lacetti" తో పోల్చవచ్చు. నాలుగు గదుల సెడాన్ - "జెంట్రా" ఒక సంస్కరణలో మాత్రమే చేయబడుతుందని గుర్తుంచుకోండి. శరీర వాగన్ మరియు హ్యాచ్బ్యాక్లో జారీ చేసిన సోప్లెర్ఫార్నిన్క్. దేవూ జెంట్రా కోసం గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఏమిటి? యజమానులు 'వ్యాఖ్యలు 14-సెంటీమీటర్ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ ఉన్నప్పటికీ, కారు ఆత్మవిశ్వాసం లేదా ప్రైమర్ మీద రాపిడ్లు మరియు బంపర్స్ పట్టుకోకుండా రహదారి అక్రమాలకు నమ్మకంగా "జీర్ణమవుతుంది" అని చెబుతారు. దేశంలోకి వెళ్లడానికి లేదా అడవిలో విశ్రాంతి తీసుకోవడానికి క్లియరెన్స్ రిజర్వ్ సరిపోతుంది.

సెలూన్లో

జెంట్రా దేవూ యొక్క కారు లోపల కదిలిద్దాం. యజమానుల యొక్క వ్యాఖ్యలు సెలూన్ అన్ని స్థాయిల ఆచరణతో, ఒక స్థాయిలో సమావేశమై ఉన్నాయని చెప్తారు. ఫ్యాబ్రిక్ మరియు ప్లాస్టిక్ అధిక నాణ్యత కలిగి ఉంటాయి. అయితే, దేవూ జెంట్రా యొక్క షోరూమ్లో ఒక లోపం ఉంది. యజమానుల యొక్క సమీక్షలు తరచుగా చెట్టు కింద తయారు చేయబడిన అంతర్గత అలంకరణను విసురుతాయి. అందువల్ల, తయారీదారు కొనుగోలుదారుని 90 లకు దగ్గరగా తీసుకువచ్చాడు, క్యాబిన్లోని చెట్టు విలాసవంతమైన మరియు ఘనమైన లక్షణం యొక్క చిహ్నంగా పరిగణించబడింది. 2017 లో, ఈ అలంకరణ అందరికీ కనిపించదు, వారు సమీక్షలను గమనించండి. మరియు అది ప్రతిచోటా ఉంది: చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ పైన, ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ (ఇది "రెండవ తరం Nexia" నుండి తీసుకున్నది, ఇది కనిపించేది, తలుపు పటాలపై) ... అదే సమయంలో, తయారీదారు ఉపకరణంలో ఒక తోలు లోపలిని కలిగి ఉండలేదు. సీట్లు గరిష్ట ఆకృతీకరణ రాగ్లో కూడా ఉన్నాయి. మరియు ఈ, ఒక "విలాసవంతమైన" చెక్క అలంకరణ పాటు. నలుపు మరియు తెలుపు రేడియో టేప్ రికార్డర్ - సెంటర్ కన్సోల్ లో. సమీక్షలు అది USB కి మద్దతివ్వని, మరియు ఇది ఒక ముఖ్యమైన లోపము. ప్రతికూల సలోన్ "జెంట్రీ" పాటు మరియు అనుకూల భావాలు కారణమవుతుంది. కాబట్టి, ఇక్కడ ఖాళీ స్థలం లేకపోవడం లేదు. డ్రైవర్ యొక్క సీటు బ్యాకెస్ట్ మాత్రమే కాకుండా, కటి మద్దతు కూడా ఉంటుంది. వెనుక సోఫా రెండు కప్హోల్డర్లతో ఒక రెట్లు- మరియు అది దేవూ జెంట్రా II యొక్క ఆధారంలో ఇప్పటికే అందుబాటులో ఉంది. యజమానుల వ్యాఖ్యానాలు స్కిస్ కోసం కాంపాక్ట్ హాచ్ లభ్యతను కూడా సూచిస్తున్నాయి, ఇది పెద్ద-పరిమాణం వస్తువులను రవాణా చేస్తుంది. "జెంట్రా" లోని సామాను కంపార్ట్మెంట్ 405 లీటర్ల కోసం రూపొందించబడింది. ఇది అన్ని ప్రయోజనాలను ముగుస్తుంది.

సాంకేతిక వివరాలు జెంట్రా దేవూ

యజమాని యొక్క వ్యాఖ్యలు విద్యుత్ కేంద్రాలు ఎటువంటి ఎంపిక లేవని సూచిస్తున్నాయి. మరియు 1.4 నుండి 1.8 లీటర్ల వరకు లాసెటి ఇంజిన్లకు అందుబాటులో ఉన్నట్లయితే, "జెంట్రా" అనేది 107 హార్స్పవర్ కోసం ఒక-మరియు-సగం-లీటర్ యూనిట్తో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇంజిన్కు 16-వాల్వ్ టైమింగ్ మెకానిజం ఉంది మరియు శరీరానికి విరుద్ధంగా ఉంటుంది. 107-hp యూనిట్ గరిష్ట టార్క్ 141 Nm. మరియు "ఎగువ" వద్ద మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది, ఇది ఒక లోపం.

ట్రాన్స్మిషన్, డైనమిక్స్, వినియోగం

ఆశ్చర్యకరంగా, తయారీదారు గేర్బాక్స్ వెనుక ఉన్న ఎంపికను వదిలిపెట్టాడు. "జెంట్రా" రెండు ప్రతిపాదిత పరీక్షా కేంద్రాలలో ఒకటి ద్వారా మనుషులు చేయవచ్చు. ఇది ఐదు వేగం మెకానిక్స్ మరియు ఆరు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్. తరువాతి చేవ్రొలెట్ కోబాల్ట్ నుండి తీసుకోబడింది. మార్గం ద్వారా, "దేవూ జెంట్రా" బడ్జెట్ తరగతిలో కొన్ని కార్లు ఒకటి, ఇప్పటికే ప్రాథమిక ఆకృతీకరణ లో ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగి ఉంటుంది. అయితే, దీనికి మీరు కొంచెం చెల్లించాలి. కానీ ధరలు గురించి - కొంచెం తరువాత. మాకు డైనమిక్ లక్షణాలను పరిశీలిద్దాం. "డావు జెంట్రా" కారు నుండి వందకు పైగా ఓవర్లాకింగ్ 11.5 సెకన్ల సమయం పడుతుంది. అయితే, యజమానుల యొక్క సమీక్షలు వాస్తవ సంఖ్య కనీసం 12 గా ఉంది. గరిష్ట వేగం గంటకు 180 కిలోమీటర్లు. దేవూ జెంట్రా II 1.5 AT వెర్షన్ యొక్క ఒక లక్షణం ఉంది. యజమాని యొక్క వ్యాఖ్యలు బాక్స్ మాన్యువల్ మోడ్కు మారిందని చెప్తారు. ట్రాన్స్మిషన్ యాక్సిలేటర్ పెడల్కు సత్వర స్పందన ఉంది. దేవూ జెంట్రా యంత్రం వాడకం ఎంత? ఆటోమోటివ్ ట్రాన్స్మిషన్ కలిగిన 1.5 లీటర్ ఇంజిన్ నగరం మోడ్లో సుమారు 10 లీటర్ల ఇంధనాన్ని ఉపయోగించుకుంటుంది. పాస్ పోర్ట్ 95 వ గాసోలిన్ కోసం అందిస్తుంది. కానీ, సమీక్షలచే తీర్పులు, ఇంజిన్ సులభంగా "జీర్ణమవుతుంది" మరియు 92 వ.

ధరలు మరియు పూర్తి సెట్లు

"కంఫర్ట్" ప్యాకేజీలో కారు యొక్క ప్రారంభ వ్యయం 549 వేల రూబిళ్లు. సమీక్షలు ప్రాథమిక పనితీరులో యంత్రం ఒక మంచి స్థాయి పరికరాన్ని కలిగి ఉంది. అందువల్ల, "కంఫర్ట్" సంస్కరణలో పొగమంచు దీపాలు ఉండటం, హుడ్స్, ఇమ్మోబిలైజర్, వేడి ముందు సీట్లు, ముందు ఎయిర్ బాగ్స్ మరియు 4 కిటికీ కనెక్టికట్ లిఫ్టులు ఉంటాయి. అయితే, "బేస్" లో ఏ ఎయిర్ కండీషనింగ్, ABS వ్యవస్థ మరియు రేడియో టేప్ రికార్డర్ ఉంది. ఆరు స్పీకర్లకు మాత్రమే ఆడియో తయారీ ఉంది. ఒక ఆటోమేటిక్ బాక్స్ తో "కంఫర్ట్" యొక్క వెర్షన్ 619 వేల రూబిళ్లు ఖర్చు. "సొగసైన" గరిష్ట ఆకృతీకరణ కొరకు, ఇది 659 వేల రూబిళ్లు ధర వద్ద అందుబాటులో ఉంది. ఈ ధర 15 అంగుళాల అల్లాయ్ చక్రాలు, ఒక సన్రూఫ్, ఒక పూర్తి రేడియో, ఎయిర్ కండిషనింగ్, ABS, రెండవ ఎయిర్బ్యాగ్, సెంట్రల్ లాకింగ్, పవర్ స్టీరింగ్, వేడి రేర్ విండో మరియు సైడ్ మిర్రర్లు ఉన్నాయి. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో "సొగసైన" ఎంచుకోవడం ఖర్చు 729 వేల రూబిళ్లు ఉంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, "దేవ్యు జెంట్రా" సమీక్షలు, లక్షణాలు మరియు వ్యయాలను కలిగి ఉన్నాయని మేము కనుగొన్నాము. ఈ కారు లాడా వెస్టా, రెనాల్ట్ లోగాన్ మరియు వోక్స్వాగన్ పోలో వంటి కార్లుతో పోటీపడగలదు. "జెంట్రా" ఒక నిరూపితమైన మోటార్ మరియు ఒక బాక్స్ అమర్చారు. సేవ పరంగా ఇది చాలా చౌక యంత్రం. అయితే, ఇది వాడుకలో లేని డిజైన్ మరియు బహిరంగంగా బడ్జెట్ సెలూన్ల కోసం ఓవర్పేయింగ్ అవుతుందా అనేది ఒక ప్రశ్న. ద్వితీయ మార్కెట్లో ప్రత్యామ్నాయ ఎంపికలు చాలా ఉన్నాయి. దేశీయ విఫణిలో "జెంట్రా" చాలా విస్తృతంగా ఎందుకు ఉండకపోవచ్చు. అన్ని తరువాత, మొదటి, ఒక ఆధునిక కొనుగోలుదారు రూపకల్పన దృష్టి చెల్లిస్తుంది.