ట్రాక్టర్ MAZ-7904: వివరణ మరియు లక్షణాలు

దాదాపు ప్రతి సంస్థ యొక్క చరిత్రలో అన్ని నమూనాలను ఒక ప్రామాణికమైన లక్షణంగా మారింది గమ్యస్థానం అని సూచిస్తుంది.

వీల్డ్ ట్రాక్టర్లు మరియు క్షిపణి వాహక, మిన్స్క్ కర్మాగారంలో 1983 లో జారీ చేసిన వారి బరువు మరియు శక్తి యొక్క పరిమాణం కారణంగా ప్రశంసించే. అయితే క్షిపణి క్లిష్టమైన "Topol" (ఇది ఏడు అక్షాలతో MAZ-7912 కోసం ఒక బేస్ మరియు 7917 పనిచేశాడు) నిర్వహించిన కంటే ఎక్కువ భారీగా పారామితులు, దాని అనలాగ్లు MAZ-7904 భిన్నమైనది.

పురాణ దిగ్గజం

సోవియట్ కాలం లో ఈ ప్రత్యేక చట్రం ఉన్నాయి వాస్తవం, మాత్రమే కొన్ని డిజైనర్లు మరియు సైనిక తెలుసు. MAZ ప్రత్యేక KB ప్రాంతములో దిగ్గజం వాహనాల కొత్త నమూనాలు సృష్టించడానికి వాస్తవం చరిత్రలో మార్క్ 80, వచ్చిన మండళ్లను పరిపాలనలోని సూర్యాస్తమయం. వారి ప్రత్యేకత, ధృవీకరించబడింది సోవియట్ యూనియన్ భాగంలో లోపల మాత్రమే కానీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా.

తర్వాతే ది పతనం ది దేశంలో విడుదల ఇన్ఫర్మేషన్ లో గౌరవం ఈ అతిపెద్ద సూపర్-రహస్య యంత్రాలు. ఈ చివరి సోవియట్ రాక్షసులు మరియు పాటు ఆరు ఇరుసులు తో MAZ-7904 సూచిస్తుంది. ఈ కారు డిజైనింగ్ 70 చివరిలో వచ్చిన.

సంఘర్షణ దేశాల ప్రభావం దిగ్గజం నిర్మించడానికి

80 ప్రారంభంలో నిజానికి ఫిలమెంట్ ఎత్తైన యునైటెడ్ స్టేట్స్ తో సోవియట్ యూనియన్ ఎదుర్కునే లో కోల్డ్ వార్ సమయంలో సాధించిన గుర్తించబడింది. అంతకుముందు ఇదే తీవ్రత సంబంధాలు క్యూబా క్షిపణి సంక్షోభం మధ్యలో వ్యక్తం. రెండు అగ్రరాజ్యాల స్పష్టంగా మరో అణు శక్తి వద్ద ఒకటి ప్రదర్శించారు. ఫిబ్రవరి 1980 ఫలితంగా మంత్రి, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యూనియన్ తల అవుట్పుట్ క్రమం యొక్క కాలం. MAZ-7904 - ఈ ఉత్తర్వు ప్రకారం, మిన్స్క్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ ఒక ప్రత్యేక చక్రాల రవాణా అభివృద్ధి వచ్చింది. అత్యధిక స్థాయి సాంకేతిక లక్షణాలు ఈ దిగ్గజం ప్రదర్శించేందుకు ఉంది. అదనంగా, వారు విధి చాలా ముఖ్యమైన సూచన కలిసి వచ్చింది. క్షిపణి వ్యవస్థ "Tselina" భార సామర్ధ్యం ఇటువంటి స్వతంత్ర రవాణా లాంచర్ అవసరం. MAZ-7904 ప్రాజెక్ట్, "సెలీనా", ద్వారా, పూర్తిగా సంతృప్తి ఉంది.

ప్రాజెక్ట్ లీడర్

సూచిక తో ప్రొజెక్టెడ్ కారు ఆ సమయంలో ఇకపై యువ (80 సంవత్సరాల) B. Shaposhnikov నాయకత్వం కింద సృష్టించబడింది. అతను కూడా ది ప్రాజెక్ట్ మేనేజర్, ఇది జరిగాయో ది సృష్టి యొక్క మొదటి సోవియట్ మైనింగ్ జెయింట్స్ MAZ-525 మరియు MAZ-530, అలాగే అన్ని తరువాత సైనిక ట్రక్కులు MAZ మరియు బహుళ ఆక్సిల్ చట్రం నిమిత్తము అనేకుల ఈ సముదాయాలు వంటి "Elbrus", "పోప్లర్" మరియు "సైనికాధికారి ". ఈ సందర్భంలో, ఈ ప్రత్యేక పరిస్థితి Shaposhnikov ఎదుర్కొంది తో తేలికైన పని. రవాణా మరియు ప్రయోగ కంటైనర్, "Tselina" సంక్లిష్ట కోసం లాంచ్ రాకెట్ మరియు పరికరాలు 220 టన్నుల మొత్తం బరువు కలిగి ఎందుకంటే ఈ ఉంది. చాలా అదే మోడల్ వద్ద MAZ-7904 140 టన్నుల భారం బరువు తగ్గుతుందని ఉంది. ఇది కొత్త వాహన చట్రం మరియు క్షిపణులు బరువు 360 టన్నుల పరిధిలో ఉంటుంది అని భావించబడినది. MAZ-7904 ప్రాజెక్ట్ యంత్రం ఒక అద్భుతమైన బరువు మరియు కొలతలు కలిగి ఉన్నాయి, వీటిలో అభివృద్ధి ఒక అద్భుతమైన కృషి నిష్క్రమిస్తారు.

పరివర్తన రాష్ట్ర

ఫిబ్రవరి 1981 లో, మిన్స్క్ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ ఇంటర్ ఏజెన్సీ సమావేశాలు నిర్వహించారు:

• మంత్రి ఆటోమోటివ్, విద్యుత్ మరియు రక్షణ పరిశ్రమ కోసం బాధ్యత;
• వ్యూహాత్మక క్షిపణి దళాలు కమాండర్;
• డిప్యూటీ రక్షణ మంత్రి ఆయుధాల;
• ప్రధాన డిజైనర్ గ్రౌండ్ పరికరాలు క్షిపణులను DB -1 "బారికేడ్ల" మొక్క మొత్తంగా;
• MIT మరియు రాకెట్ క్లిష్టమైన "వర్జిన్ లాండ్స్" చీఫ్ డిజైనర్;
• ఇతర సీనియర్ ఇంజనీర్లు మరియు పర్యవేక్షకులు.

వాస్తవానికి, ప్రాజెక్టు చర్చ "కన్నె భూములు" చేపట్టారు మరియు అతని వాహన చట్రం పేరు MAZ 7904. దాని స్థాపన కోసం ప్రపంచంలో గొప్ప కార్లు ఒకటి కలిగి అభివృద్ధి చేయబడింది సమావేశం నియమావళిలో Shaposhnikov ఉందని డిమాండ్:

• పనులు సంక్లిష్టత సూచిస్తాయి;
• ఆఫీసు (100 మంది) లో డిజైనర్లు స్టేట్ విస్తరించడానికి అభ్యర్థన;
• వాటిని నివాస ప్రాంతం కేటాయించే.

అవసరాలను అనేక

అన్ని తన డిమాండ్లను తీవ్రంగా తీసుకున్న, వారు వెంటనే ప్రదర్శించారు. మంత్రి వి Polyakov ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ చెల్లించాలి వారి పునరావాసం కోసం అన్ని అవసరమైన లక్షణాలను ఈ నిపుణులు, కేంద్ర రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖకు అదనపు పేరోల్ ఖర్చులు కోసం ఒక బడ్జెట్ కేటాయించారు. అదనంగా, పోలీస్ Shaposhnik గది, ఎలివేటర్ సుకి భవనం, పరికరాలు ప్రారంభించారు. ఇది తన మూడవ అంతస్తు వరకు నిలపడానికి చెయ్యలేరు డిజైనర్లు మరియు వృద్ధ అనుమతించింది. కేబినెట్ ప్రధాన డిజైనర్ మరింత రూపాంతరం మరమ్మతు ఉంది.

నిర్మాణం వివరాలు

supertyagach MAZ-7904 చాలా బరువు మరియు తద్వారా కొత్త సవాళ్లు ఆవిర్భావం రేకెత్తిస్తూ ఉన్నప్పటికీ, జూన్ 1983 లో మొదటి పనులు పూర్తయిన జరిగాయి, అయితే తరువాత ఇది మారినది అదే సమయంలో మరియు వాహనం యొక్క గత మోడల్. రెండు క్యాబిన్లతోపాటు తో జెయింట్ అద్భుతమైన నిష్పత్తిలో ఉన్నాయి. క్యాబిన్ నిపుణులు Osipovichi ప్లాంట్ కోసం ఒక పదార్థం, అది ఫైబర్గ్లాస్ ఉపయోగించడానికి నిర్ణయించారు. అందువలన అది వారి బరువు తగ్గించేందుకు సాధ్యమవుతుంది ఉంది. వెళ్ళుట పొడవు 32.2 మీటర్లు వెడల్పు అతను 6.8 m ఎత్తు కలిగి ఉంది (భూమి - కారు పైకప్పు సమాంతర) .. 3.45 m ఒక ఆధారంగా ఈ దిగ్గజం బలమైన వెల్డింగ్ మద్దతు ఫ్రేమ్ కలిగి, మొత్తం .. ఆమె (రెండు రివర్స్ గేర్లు తో) స్థిర hydromechanical 4-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ ఒక జత ధరించి జరిగినది. కంపెనీ బ్రిడ్జ్స్టోన్ - MAZ-7904 కోసం చక్రాలు సరఫరా USSR ఒక ప్రసిద్ధ జపనీస్ తయారీదారు అందించిన. ఒప్పందం USSR పూర్తి మూడు చక్రాలు కొనుగోలు ద్వారా ఆకారంలో ట్రక్కులను. ఆ సమయంలో ది దేశీయ పరిశ్రమ కాదు సామర్థ్యం, సౌకర్యాలు, పరికరాలు మరియు సాంకేతికత అవసరమైన ది ఉత్పత్తి టైర్లు, ఇది అవుతుంది రూపొందించిన కు తట్టుకోలేని ఈ రకమైన ఒత్తిడి. ఈ నిర్మాణం 12 భారీ చక్రం (కంటే ఎక్కువ 3 మీటర్ల వ్యాసం) నిర్వహించారు. MAZ-7904 సృష్టించింది ఒక అన్ని-భూభాగాల చట్రం, ఈ విషయంలో, దాని ప్రత్యేక లక్షణం ఉంది ఒక నాలుగు చక్రాల డ్రైవ్ (12x12 చక్రం సూత్రం) మరియు ది పొడవు గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ దాదాపుగా అర మీటరు. పూర్తి బోర్డు డ్రైవ్ పద్ధతినే ఉపయోగించారు (రెండు సమకాలీకరించబడిన hydromechanical ప్రసారాల ద్వారా) అమలు. ది జత ముందు మరియు ఒక జత యొక్క వెనుక ఇరుసులు ది కన్వేయర్ వున్నారు నడిపింది. ఈ టర్నింగ్ వ్యాసార్థం పరిమితం 50m చేయబడుతుంది ఒక హామీ ఉంది. రెండు యంత్రాలు కూడా సహచరులకు మధ్య నుండి అతనిని విభిన్నంగా ఉంటాయి. మొదటి - ఓడ V ఆకారంలో 12-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్ M-350 (లెనిన్గ్రాద్ అతను "నక్షత్రాలు" లో తయారుచేయబడిన) - శక్తి 1500 hp ఉంది. ఇది టర్బోచార్జెడ్ పరిపూర్ణం ఉంది. అతనికి ధన్యవాదాలు యంత్రం నేరుగా చోదక ఉద్యమం లో. 330-హార్స్పవర్ V8 డీజిల్ YaMZ-328 - - రెండవ కారణంగా శక్తి దిగ్గజం సహాయక వ్యవస్థలు ఉత్పత్తి కోసం అందిస్తుంది. ఇది డ్రైవ్ కోసం ఉపయోగించే turbocharging, పరిపూర్ణం ఉంది:

• హైడ్రాలిక్ పంపుల స్టీరింగ్;
• జనరేటర్లు;
• అభిమానులు;
• అధిక మరియు అల్ప పీడన కంప్రెషర్లను.

రహస్యంగా అత్యున్నత స్థాయి

సీక్రెట్ ప్రవర్తన ఉత్పత్తి పరీక్షలు మరియు యూనిట్ పరుగెత్తడం రోజు కృష్ణ సమయం వచ్చింది. అయితే, ఈ చర్యలు స్థిరమైన తో ది సైనిక. వారి ఆధ్వర్యంలో బ్రేక్ లో సమయం గుర్తించేందుకు కమిటీ. ఈ క్రమంలో, వాయు సోవియట్ బెలారస్ పాశ్చాత్య గూఢచార ఉపగ్రహాలు నియమించే వుండాలి కాదు. మిన్స్క్ శివార్లలో కారు రోలింగ్ 547 km తరువాత అది ఒక ప్రత్యేక 12-osnuyu వేదిక ఎక్కించారు మరియు కజాఖ్స్తాన్ యొక్క భూభాగం (అదే పేరుతో cosmodrome బైకనూర్ నగరం) పంపిన, కూల్చింది.

కజాఖ్స్తాన్ కారణాల కమ్యూనికేషన్ దిగ్గజం

ఈ నిర్ణయం చాలా కారణాలు ఉన్నాయి. ఉంటే ఉంది ఒక లీక్ సమాచారం, స్పష్టీకరిస్తూ ది క్లాసిఫైడ్ అభివృద్ధి, ది వెర్షన్ యొక్క ది వివరణ స్థాపించినప్పటి ఇష్టానికి రవాణా స్థూలమైన అనంత యూనిట్ (లేదా మరింత అనంత బ్లాక్స్) యొక్క స్పేస్ రాకెట్ల (ఉదాహరణకు, ఒక రాకెట్ "శక్తి"). రెండవ కారణం ఈ యంత్రం యొక్క నిజమైన ప్రయోజనం స్వభావం వలన కలుగుతుంది, మరియు కజాఖ్స్తాన్ అతనితో ఒక ప్రత్యక్ష సంబంధం లేదు. సైన్యం ఈ రాక్షసుల 10 ఒక సమూహం కోసం పరిస్థితులు నిరంతరం కజాఖ్స్తాన్ స్టెప్పీలలోకి మధ్యలో మూసివేయబడింది అనేక కిలోమీటర్ల మార్గం మధ్య shuttled ఉంటాయి ఏర్పాటును కోరింది. చట్రం డజన్ల కొద్దీ ప్రతి పేరొందిన "హోమ్." ఉంది అతను ఒక హ్యాంగర్ యొక్క రూపాన్ని వచ్చింది. వాటిలో ఒకటి (మరియు బహుశా మరింత) ఒక క్షిపణి తో అందించిన పరికరం హ్యాంగర్ లాంచర్. ఈ సిద్ధాంతంలో, ఇది శత్రు ఏమి లేదా ఏ హ్యాంగర్ లో సెట్ చేస్తుంది కనుగొనేందుకు అసాధ్యమైన పని అని భావించింది. ఈ ఆలోచన ఆ సమయంలో నూతన పరిగణించరాదు. USSR ప్రాంతములో ఇప్పటికే ఒక రైలు, మరియు వారి బృందం shuttled ఉంది. అతను ఒక వస్తువు లేదా ఒక ప్రయాణీకుడు రైలు మారువేషంలో చేశారు. అందువలన ఇది అణు ఖండాంతర క్షిపణి లోపల ఉన్న, పెంటగాన్ వద్ద తిరిగి ఏ ఊహించని రెండవ శత్రువు సమ్మె కోసం సిద్ధంగా జరిగినది.

దాల్చని ప్రణాళికలు

ప్రపంచ కోసం అనుకూల లేదా ప్రతికూల కాల్ ఫలితం తెలియదు, కానీ ఒక కదిలే కాలమ్ ఆలోచన గుర్తించలేరు.

ఈ యంత్రం మాత్రమే మోడల్ కూడా హ్యాంగర్ యంత్రాంగ పోతోంది.

4,100 కిలోమీటర్ల ప్రయాణిస్తున్న (అభివృద్ది చెందిన గరిష్ట వేగం 27 km / h లోపల రికార్డ్ చేశారు) తర్వాత కజఖ్ పరీక్ష కారు యొక్క కోర్సు లో గణనీయమైన దుష్ప్రభావం క్షణం యొక్క ఉనికిని వెల్లడించింది. ది మద్దతు ఉపరితల క్రిందితట్టున ది ప్రభావం అతిగా నిర్దిష్ట ఒత్తిడి న ప్రతి చక్రం వద్ద ది అదే సమయంలో పంపిన ఒక భారీ లోడ్ 30 టన్నుల. ఫలితంగా, ఈ తగ్గించిన పారగమ్యత, కాఠిన్యం కోర్సు మరియు పేద నిర్వహణ దారితీసింది. పడికట్టును తక్కువ వేగం వాహనం ఉద్యమం విషయంలో ఇది కేవలం హార్డ్ కాలిబాటలు లోపల సాధ్యపడేది.

Shaposhnik మరియు ప్రక్రియలో భారీ అక్ష లోడ్ గేర్ చక్రాలు పడటం లేదు మరియు భూమిలో కూరుకుపోయి లేదు రేకెత్తిస్తాయి అని భయపడింది.

ఫలితంగా, 2007 ఆరంభంలో, అది స్పష్టమైన నిల్వ సంవత్సరాల తర్వాత ఒక హ్యాంగర్ మొదలు zenitovskih లో యంత్రం, ఇది త్రుప్పు ప్రభావంతో కూలిపోయింది (ఈ ప్రాంతం ఒక పౌర సంస్థ "ట్రాన్స్పోర్ట్ యంత్రాంగం డిజైన్ బ్యూరో" జరిగింది) ఆ మారింది. 2010 లో, చిత్తు కట్.