తన స్వంత చేతులతో ఒక "ఉరల్" చోపర్ చేయడానికి ఎలా

ఛాపర్ మొదట వీధి రేసింగ్ కోసం లోనైన రకాలు ఉన్నాయి. కానీ తరువాత వారు సామూహిక ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది, మరియు వారు మోటార్సైకిల్ రవాణా ఒక ప్రత్యేక రకం మారింది.

వీటిలో మొదటిది ఇరవయ్యో శతాబ్దం ఆరంభంలో కనిపించింది. కానీ నిజంగా ప్రముఖ బైకర్ ఉద్యమం యుద్ధం మొదలయ్యింది. ఒకేలా మోటార్ సైకిళ్ళు పెద్ద సంఖ్యలో ఉత్పత్తి నుండి, ప్రత్యేక అసలైన నిలబడి చేయాలని, మరియు వారు ప్రత్యేక నమూనాలు సృష్టించడానికి ప్రారంభమైంది.

ఛాపర్: లక్షణ

అత్యంత ఛాపర్ ఇతర బైకులు సాగదీయడం మరియు అధిక చక్రం నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. వెనుక రెక్క ముందు అదే సమయంలో మతి వద్ద లోతైన ఉంది, మరియు కొన్ని లేదు, మరియు. మరో విధమైన విభేదం విస్తృత వెనుక చక్రాల లేదా, మరింత ఖచ్చితంగా, గొప్ప విస్తృత చక్రాలు ఉంది. కనుక ఇది బైకర్లు అంటారు.

ఛాపర్ ఒక చిన్న ట్యాంక్ మరియు ఒక లక్షణం తక్కువ slung కలిగి. ఫాస్ట్ డ్రైవింగ్ - వాటి కోసం కాదు. అందువలన ఇక్కడ దూకుడు డైనమిక్స్ మరియు వాసన లేదు. ఈ బైక్ - స్థితి మరియు వేగం ర్యాలీ కాకుండా సౌకర్యం కోసం రూపొందించబడింది.

మీరు కూడా సాఫ్ట్ షాక్అబ్జార్బర్స్ మరియు టార్క్ మీరు సురక్షితంగా ఉన్నప్పుడు, ప్రయాసకు లేకుండా, అధిక వేగంతో డ్రైవ్ గమనించండి చేయవచ్చు. తోటి "సోదరుడు" తన యుద్ధనౌక భావిస్తారు.

"ఉరల్": తన సొంత చేతులతో ఛాపర్

ఈ మోటార్ సైకిల్ చౌకగా చాలా తక్కువగా ఉంది. ఒక ప్రత్యక్ష, అందమైన నిషేదించవు ఆశ్చర్యకరమైనవి మీరు ఆఫ్ చూపించడానికి కావలసిన ఎందుకంటే! అందువలన, మా రోడ్లు మాత్రమే ఫ్యాక్టరీ పరికరాలు తక్కువరకం కాదు ఇవి మార్పు హెలికాప్టర్ల, కనిపిస్తుంది, కానీ వారు ప్రకాశవంతమైన వ్యక్తిగత మరియు ఏకైక ఉన్నాయి.

ఇది "ఉరల్" చోపర్ నుండి చేయాలని సులభం. ఇది ఇప్పటికే అవసరమైన అన్ని ఉంది. మేము కేవలం వెనుక చక్రాల తో పని మరియు వీల్ పొడిగించుకునేందుకు అవసరం. టెక్నాలజీ అర్థం ఎవరైనా, ఈ లక్ష్యాలను సాకారం. తరచుగా మాత్రమే "ఉరల్" చోపర్, కానీ కూడా "డ్నేప్ర్", "Iža" మరియు "మిన్స్క్" నుండి చేయండి. ప్రతిదీ మీరు వాజ్ మరియు Zaz నుండి అరువు ఈ విషయంలో అవసరం.

మిగిలిన ఊహ మరియు అవకాశాలను ఆధారపడి ఉంటుంది. నేడు మీరు కూడా క్రోమ్ భాగాలు కొనుగోలు చేయవచ్చు: రెక్కలు, ఎగ్జాస్ట్ గొట్టాలు లేదా కవర్లు - మరియు చాలా ప్రత్యేక విషయం లో ఒక సాధారణ "ఉరల్" పరివర్తనం.

బడ్జెట్

ఆ విధంగా, మనం "ఉరల్" చోపర్ నుండి ఎలా చేయాలో మరింత వివరంగా భావిస్తారు. సవరణలో న నిర్ణయించడంలో తీసుకోవాలి మొదటి విషయం, అన్ని అవసరమైన పదార్థాలు లెక్కించేందుకు ఉంటుంది. వాస్తవానికి, మెటల్, అలాగే పరికరాలు పని నైపుణ్యం ఉన్నప్పుడు, అప్పుడు ప్రతిదీ చాలా సులభం. కానీ ఒక నియమం వలె, ఈ అనుభవం లేని మోటార్ సైకిల్ ఎవరూ కలిగి డబ్బు సమూహ అంశంపై, కోర్సు యొక్క, mototsikl- "దాత" అన్ని అవసరమైన పత్రాలను ఖర్చు చేయబడుతుంది కాబట్టి లేదు.

స్టెప్ బై స్టెప్ గైడ్: ఒక "ఉరల్" ఛాపర్ చేయడానికి ఎలా

1. మొదటి, డ్రాయింగ్ ఉపకరణం రూపొందించినవారు ఉంటుంది. భవిష్యత్తు సైకిల్ "ఉరల్ ఛాపర్" దృష్టి క్రమం మరియు సరైన అసెంబ్లీలో నావిగేట్ సులభంగా ఉంటుంది.
2. వెల్డింగ్ వారి సొంత పని కాదు లేదా ఏ ఇతర పని నిపుణులు జోక్యం అవసరం లో ప్రావీణ్యం ఉంటే, ముందుగానే వారి శోధన చేయాలని అవసరం. అప్పుడు సందేహం వెల్డ్ ఉత్పన్నమయ్యే లేదా గుణాత్మకంగా తయారు గ్రైండింగ్ లేదు.
3. పేర్కొన్న "ఉరల్" కింద మోటార్ ఛాపర్, ఏకైక కాదు. సూత్రం లో, ఏ బైక్ కింద సరిపోయే. జస్ట్ ఒక "ఉరల్" తక్కువ పని. కొన్నిసార్లు మీరు విడి భాగాలు, unserviceable పరిస్థితి చాలా ఖర్చు ఉంటుంది.
4. అన్ని మునుపటి దశలను పూర్తి చేసిన తర్వాత, మీరు మోటార్సైకిల్ యొక్క వేరుచేయడం చేయగలుగుతుంది. అంశాలను వెంటనే క్రమబద్ధీకరించబడతాయి మరియు బాగా శుభ్రం చేయాలి.
5. ఆ తరువాత అవి క్రోమియం లేపన మరియు పెయింటింగ్ లోబడి ఉంటాయి.
6. మోటార్ భాగాలు ప్రత్యేకించి వంతెన, హౌసింగ్, గేర్బాక్స్ మరియు ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ మెరుగుపెట్టిన ఉన్నాయి.
7. తప్పులలో గుర్తింపును తర్వాత అన్ని వివరాలు మార్చడానికి.
8. లెదర్ ఉపకరణాలు తమ చేతుల్లోకి సిద్ధం చేయవచ్చు. కాబట్టి అవి ఒక వ్యక్తి పాత్ర పొందుతారు మరియు చిక్ జోడిస్తుంది.
9. అప్పుడు మరియు కుడి ఫ్రేమ్ అసెంబ్లీ సమయం (మీరు లేదా నిపుణులు) మరిగించి వస్తుంది.

ఫ్రేమ్

రకం మరియు దాని నుండి వాహనం యొక్క రూపాన్ని ఆధారపడి ఎందుకంటే ఈ భాగం, ఏ మోటార్ సైకిల్ పై చాలా ముఖ్యం. ఛాపర్ ఫ్రేమ్ కొద్దిగా విస్తరించడానికి మరియు వెనుక చక్రం విస్తరించడానికి.

సాధారణంగా వెనుక బైక్ పైనే ఆధారపడి, ఐదు నుంచి పదిహేను సెంటీమీటర్ల పొడవు పెరుగుతుంది. ముందుకు పొందడానికి పొడిగింపు కోసం అవసరం ఉంది "అమెరికన్ ల్యాండింగ్." అప్పుడు, బ్రేక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ మరియు ఇంజిన్ ముందు ఉన్న ఒక బార్, మాన్యువల్ బదిలీ. కానీ విషయంలో, ఉదాహరణకు, "ఉరల్ వోల్ఫ్" ఈ అవసరం, అది అప్పటికే కేవలం అటువంటి డిజైన్ అమలు చేయబడింది వుండదు.

వెనుక చక్రాల ఇది ప్రొపెల్లర్ షాఫ్ట్ స్థానభ్రంశము అవసరం లేదు, ఏ కంటే విస్తృతమైన రెండువందల పది మిల్లీమీటర్ల ఉపయోగించడానికి ఉత్తమ ఉంది.

ముందు fork అధిగమించారు కోణం

ఈ సవరణలో తరచూ ఉపయోగిస్తారు, కానీ అది ప్రత్యేకంగా భావిస్తారు. కంటే ఎక్కువ ముప్పై-మూడు డిగ్రీల వాలు పెంచడం మోటార్ సైకిల్ నిర్వహణ యొక్క ఒక ముఖ్యమైన క్షీణత దారితీస్తుంది వాస్తవం. అందువలన, అటువంటి మార్పు కోసం తీవ్రమైన జాగ్రత్తగా చికిత్స చేయాలి.

ఇతర మెరుగుదలలు

కొన్నిసార్లు ఒక శంఖు ఆకారపు బేరింగ్ కప్ తక్కువ అంచనా జీను లైన్ మౌంట్ (పొడిగించిన ఫ్రేమ్ ఉంటే) ముందు పైపులు విస్తరించడానికి మరియు అందువలన న.

మొదటి స్థానంలో పైపులు అవసరమైన వెల్డింగ్ సీమ్ బలం సాధించడానికి ఉంటే. అందువలన, విద్యుత్ వెల్డింగ్ పని తెలుసుకోవడానికి ముందుగా శిక్షణ పొందిన కావాల్సిన ఉంది.

సమస్య కూడా ఫ్రేమ్ యొక్క సమత్వము సంభవిస్తుంది. ఈ చాలా తీవ్రంగా చక్రాలు మరియు మాత్రమే తర్వాత ట్రాక్లను రోల్ కనిపిస్తుంది తీసుకోవాలి, అది ఉడికించాలి అవకాశం ఉంది.

అసెంబ్లీ దశలో అసమానతలు సందర్భంలో, అది ఒక పెద్ద బరువైన సుత్తి ఆశ్రయించాల్సిన అవసరం లేదు. క్రాష్లు తరచుగా జరిగే, కానీ ఇది రోగి ఉండాలి మరియు అసలు అసెంబ్లీ మొదట తయారు డ్రాయింగ్ అనువర్తనం సాధించడం ఉత్తమం.

విపత్కర పరిస్థితులలో, మీరు నిపుణులు ఉద్యోగం ఇస్తుంది. అప్పుడు మీరు చూసే అందమైన "ఉరల్ ఛాపర్" ఫోటోలు ముగింపు లైన్ మరియు మీరు వద్ద ఉంటుంది.