మోటార్ సైకిల్ "izh ప్లానెట్ 7" - ఒక తరం లో ఉత్తమ

ప్రతి సంవత్సరం మరింత పెరుగుతున్న రెండు చక్రాల రవాణా ప్రజాదరణ. మహానగర చాలామంది నివాసితులు తీవ్రంగా బైక్ కొనుగోలు గురించి ఆలోచించడం. కానీ దేశీయ విదేశీ ఉత్పత్తుల ధర ఆపి మోటార్ సైకిళ్ళు ఆకర్షించింది లేదు ఉంటాయి. నేమో, మోటార్ సైకిల్ "izh ప్లానెట్ 7" గౌరవం బైకర్స్ అని ఒక ప్రముఖ మోడల్. "ప్లానెట్" సాధారణ బైక్ పట్టణ వాతావరణంలో మనుగడ ఉంటుంది ఇది లేకుండా మంచి లక్షణాలను ఒక సంఖ్య, ఉంది. "ప్లానెట్ IL 7" విడుదల సంవత్సరాలలో అనేక కొనుగోలుదారులు ఆకర్షించింది, కాబట్టి అది బాగా నచ్చింది మరియు మెచ్చుకున్నారు.

గతాన్ని

మోటార్ సైకిల్ "izh ప్లానెట్ 7" - దాని స్థానాలలో మొదటి కాదు (ఇది చెప్పబడింది లైసెన్స్ కోడ్). సింగిల్-సిలిండర్ సిరీస్ ఇష్యూ 1960, కాంతి మొదట వచ్చినప్పుడు "IL-56" లో ఆరంభమైనది. తర్వాత విడుదలైంది, మరియు ఇతర సిరీస్. ఇది "ప్లానెట్" అనే సిరీస్ అభివృద్ధి వచ్చింది. సెవెంత్ మోటార్సైకిల్ అన్ని "Izhmash" ఉత్తమ ఆవిష్కరణ కంపెనీ చేపడుతుంది: విశ్వసనీయత, ప్రదర్శన, వాడుకలో సౌలభ్యత, సామర్థ్యం మరియు మరింత. ఇది చెప్పినది "ప్లానెట్ 7" కన్వేయర్ ఇస్షెవ్స్క్ కర్మాగారం నుంచి బయటకు వచ్చిన గత మోడల్ అని విలువ. ఒక ప్రసిద్ధ సమూహం యొక్క ఈ పని ముగిసింది.

మోటో ఒక చిన్న

"Izh ప్లానెట్ 7", అనేక కథలు పూర్వగామి వంటి, సగటున ఒక తరగతికి చెందింది మోటార్సైకిల్. రోడ్ , రెండు చక్రాల రాక్షసుడు ట్రాక్లు మరియు ఫాస్ట్ డ్రైవింగ్ కోసం చేసిన లేదు, మరియు నగరం చుట్టూ ఒక ప్రశాంతమైన మరియు పరిమాణం కోసం. సిరీస్లో ఇతర బైకులు నుండి "ప్లానెట్" ఉత్తమ బైక్ విలీనం, కానీ కూడా కొత్త విషయాలు చాలా తెచ్చింది. ఉదాహరణకు, ప్రసార, ఇంధన ట్యాంక్, సీటు ఆకారం మార్చడానికి, మరియు ముఖ్యంగా - ఇంజిన్ మార్చారు. ఇప్పుడు అతను నాలుగు. ఒక రెండు చక్రాల యొక్క ముఖ్య లక్షణం spitsovannye చక్రాలు, ముందు వైపు మరియు శరీరం ఎరుపు ఉండిపోయింది. ఇస్షెవ్స్క్ ప్లాంట్ వారి ఉత్పత్తులు అప్గ్రేడ్ జాగ్రత్త తీసుకుంటుంది, కానీ సంప్రదాయం గురించి మర్చిపోతే లేదు.

క్లాసిక్ బైక్

మోటార్ సైకిల్ "izh ప్లానెట్ 7" క్లాసిక్ మోటార్ సైకిళ్ళు ఉపజాతులు సూచిస్తుంది. రవాణా ఈ రకం కోసం కొన్ని లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. ప్రతి క్లాసిక్ మోటార్సైకిల్ ప్రత్యక్ష ల్యాండింగ్ రైడర్ అందించడం, ఒక ప్రత్యక్ష ముద్ర ఉంది. ఇది నిరంతరం hunched వెనుకభాగం వెళ్ళడానికి లేదు ప్రధానంగా ఉపయోగపడుతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, నేరుగా భంగిమ ఒక క్లాసిక్ స్వారీ కారణంగా అసౌకర్యం కారణం లేదు. ఒక చిన్న చక్రం కూడా లక్షణాలకు సంబంధించి ఒక క్లాసిక్ మోటార్సైకిల్. చేతులు నేరుగా, ఎక్కడా ఎగువన, ఒక ఛాపర్ లేదా క్రూయిజర్ వంటి ఉంచబడ్డాయి. స్టెప్స్ డ్రైవర్ సీట్ కింద నేరుగా ఉంటాయి. ఈ కాళ్లు నుండి 90 డిగ్రీల కోణంలో వంగి ఉంటాయి. ఈ అమరిక నుండి నంబ్ అవయవాలను అవ్వడు. సాధారణంగా, ఒక క్లాసిక్ బైక్ వ్యక్తులు కోసం రూపొందించినది. అతను ఉద్యమం సమయంలో ఇబ్బంది కారణం లేదు. డ్రైవర్ కూర్చుని లేదు, కొన్ని సార్లు లో వంకరగా. రోజువారీ ఉపయోగంలో సౌకర్యవంతంగా క్లాసిక్ మోటార్సైకిల్, అలాగే ఏడవ "ప్లానెట్".

లక్షణాలు "izh ప్లానెట్ 7"

దాని సాంకేతిక డేటా "izh ప్లానెట్ 7" కు ధన్యవాదాలు మొదటి స్థానంలో ర్యాంకింగ్ లో అందరినీ ఓడించింది. దేశీయ మోటార్సైకిల్ "ప్లానెట్ 7" మధ్య - నాయకుడు. విశ్వసనీయత, శక్తి, తక్కువ ఖర్చు - ఇది సహాయపడింది, "IL 7" పెరుగుట ప్రజాదరణ అంతే. ప్రత్యేక దృష్టిని "IL ప్లానెట్ 7" పవర్ యూనిట్, ఇవ్వబడుతుంది. ఇంజన్ కొన్ని మార్పులు కలిగియున్నది. అవి, ఏడవ "ప్లానెట్" పూర్తిగా కొత్త ఇంజిన్, అటువంటి ఇస్షెవ్స్క్ ప్లాంట్ ఇంకా విడుదల చేయలేదు. నాలుగు స్ట్రోక్ పెట్రోల్ ఇంజన్, అయితే, మళ్ళీ, అలవాటు బలంతో - సింగిల్ సిలెండర్. ఈ ఆవిష్కరణ యూనిట్ విశ్వసనీయత ఇచ్చింది. నాలుగు-స్ట్రోక్ వ్యవస్థ మరింత సమర్థవంతంగా, మరియు కూడా అనుసరణీయం. ఇప్పుడు అది ఉమ్మడి సరళత (రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్ లూబ్రికెంట్ ఆజ్యం ట్యాంకు నుంచి ఇంధన సరఫరా ఉంది) గురించి ఆలోచించడం అవసరం లేదు. నాలుగు-స్ట్రోక్ వ్యవస్థ అనేక సమస్యలను పూర్వీకుల ఛేదిస్తాడు.

బైక్ చాలా భిన్నంగా పని ప్రారంభించారు, కానీ ఒక సిలెండర్ నిశ్చలంగా ఉండిపోయింది. దాని వాల్యూమ్ పోలిస్తే తక్కువగా ఉంటుంది స్థూపం యొక్క ఘనపరిమాణం ఐదవ "ప్లానెట్" యొక్క, కానీ సాంకేతిక లక్షణాలు అదే స్థాయిలో ఉన్నాయి. మొత్తం ఇంజిన్ పరిమాణం రెండువందల నలువది తొమ్మిది క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల (ముందున్న మూడు వందల నలభై ఆరు క్యూబిక్ సెంటీమీటర్లలో బరువైన ఉంది). గరిష్ట ఇంజిన్ శక్తి ఇరవై హార్స్పవర్ మించలేదు. అవును, కొద్దిగా శక్తి, బహుశా మాత్రమే మైనస్ ఏడు "గ్రహాల్లో". తక్కువ వేగం, తక్కువ వేగ పరిమితి - గంటకు నూట ఇరవై కిలోమీటర్ల. న "IL ప్లానెట్ 7" త్వరగా చెదరగొట్టారు కాదు. కానీ అది అవసరం లేదు. కానీ తక్కువ గేర్లు ఇంజిన్ నిలిచిపోయినట్లు లేదు, కనుక "IL 7" కూడా ఎక్కువ ఏటవాలుగా ఎక్కడానికి అధిగమించడానికి చేయవచ్చు. పాత ప్రసార మిగిలాయి నుండి దాదాపు ఏమీ ఉంది. "ప్లానెట్ 7" ఒక కొత్త ఐదు స్పీడ్ గేర్బాక్స్ అమర్చారు. ఈ ఏగ్జెలరేషన్ మార్చబడింది నుండి, రహదారి బైక్ మీద నేను అతి చురుకైన మరియు చురుకైన మారాయి.

ఇంధన వినియోగం

మోటార్ సైకిల్ "izh ప్లానెట్ 7" చాలా పొదుపుగా. కనీసం తగ్గించారు మాత్రమే ఒక సిలిండర్ ప్రవాహం ఉండటం వలన. గంటల బైక్ అరవై కిలోమీటర్ల వేగంతో ఇంధన ఐదుగురి కంటే ఎక్కువ లీటర్ల ఖర్చవుతుంది. వేగాన్ని పెంచడం మరియు అవసరాలను పెంచడం తో. గంటకు 90 కిలోమీటర్ల వేగంతో గాసోలిన్ వినియోగం వందల కిలోమీటర్లు ఆరు లీటర్ల స్థాయికి పెరుగుతుంది. నగరంలో రెండు చక్రాల మోడ్ ఇంధన ఐదున్నర లీటర్ల ఉపయోగిస్తుంది.

ఉత్పత్తి ధర

ధరలో గణనీయమైన మారవచ్చు. ఇది మధ్యస్థ లెక్కించేందుకు కష్టం. ధర బైక్ "IL ప్లానెట్ 7" వెళుతున్నాను చోటు ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. Turkish అసెంబ్లీ లో Udmurtia ఆందోళన, చివరికి, అతను PLANT ఇస్షెవ్స్క్. దేశం లేదా తయారీదారు ధర చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది కాబట్టి, వారి ఉత్పత్తులకు ఒక ధర సెట్. కానీ అది మనస్సు యొక్క మొత్తం ఖర్చు అంచనా వేయటం సాధ్యపడుతుంది. దాదాపు కొత్త బైక్ అరవై వేలమంది కంటే ఎక్కువ ఖర్చు.