కార్లు, కార్లు
తాపన వ్యవస్థ VAZ-2114: వివరణ, లక్షణాలు మరియు పనిచేయవు
ఈ కారు చాలా వ్యవస్థలు మరియు యంత్రాంగాలను ఉపయోగిస్తుంది. వీటిలో ఒకటి సెలూన్ తాపన వ్యవస్థ. వాజ్ -2114 కూడా దానితో అమర్చబడి ఉంది. ఎయిర్ కండీషనర్ వలె కాకుండా, పొయ్యి కార్లు లేకుండా విఫలం అయ్యి ఉంటుంది. అన్ని తరువాత, వేడి లో మీరు విండోస్ తెరవడానికి చేయవచ్చు. కానీ శీతాకాలంలో ఒక స్టవ్ లేకుండా క్యాబిన్ లో చల్లని భరించవలసి పనిచేయదు. ఈ మూలకం ఏమిటి? వాజ్ -2114 తాపన వ్యవస్థ ఎలా ఏర్పాటు చేయబడింది? ఈ వ్యాసంలో, పథకం, ఆపరేషన్ మరియు లోపాల సూత్రం.
లక్షణాలు మరియు పరికరం
ఈ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం శీతాకాలంలో కాబిన్లో సరైన ఉష్ణోగ్రతని నిర్వహించడం. సౌకర్యాలతో పాటుగా, స్టవ్ అనేది అవసరమవుతుంది, కాబట్టి గాజు చెమట లేదు, ప్రత్యేకించి ఫ్రంటల్. సంక్షేపణను నివారించడానికి, ప్యానెల్ పైభాగంలో ప్రత్యేక నాజిల్లు అందించబడతాయి. అయితే, క్రమంలో ప్రతిదీ గురించి. క్రింద అంతర్గత తాపన వ్యవస్థ యొక్క రేఖాచిత్రం :
- నీటి ప్రూఫ్ ఫ్లాప్.
- గాలి నాళాలు తో విండ్షీల్డ్ అసెంబ్లీ వేడి కోసం ముక్కు.
- సైడ్ ముక్కు, ప్యాసింజర్ కంపార్ట్మెంట్ యొక్క తాపన మరియు ప్రసరణ కొరకు రూపొందించబడింది.
- కేంద్ర లోపం.
- ఎలెక్ట్రోమోటార్తో హీటర్ అసెంబ్లీ.
- అంతర్గత అంతర్గత ప్రసరణ ముక్కు.
- స్టవ్ కాక్ సీల్.
- హీటర్ వాజ్ -2114 యొక్క వెనుక భాగం పైప్.
- స్టవ్ యొక్క ఇన్లెట్ ట్యూబ్.
తాపన వ్యవస్థ ఎక్కడ ఉంది? వాజ్ -2114 (సహా ఇంజెక్షన్) క్యాబిన్ ఆమె ద్వారా మనుషులు. స్టౌవ్ ముందు ప్యానెల్లో ఉంది, దీనిని "టార్పెడో" గా కూడా సూచిస్తారు. మార్పు మీద ఆధారపడి, తాపన మరియు ప్రసరణ వ్యవస్థ వాజ్ -214 అనేది ఎయిర్ కండీషనర్ మరియు ఆవిరి కారకంతో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది, లేదా అది లేకుండా పోతుంది.
ఎలా పనిచేస్తుంది
వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేటింగ్ సూత్రం చాలా సులభం. ఇది ద్రవం నుండి వేడి బదిలీ ఆధారంగా ఉంటుంది. అందువలన, హీటర్ రేడియేటర్ ఇంజిన్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన టెర్మినల్స్కు అనుసంధానించబడి ఉంది. ఉష్ణ వినిమాయకంలో ఇన్సైడ్ యాంటీ ఫీస్జ్ లేదా యాంటీ ఫీస్జ్ ఉంది. ఈ విధంగా, ఇంజిన్ వేడి చేసినప్పుడు, వేడి ద్రవం "పెద్ద" వృత్తాన్ని పొయ్యి రేడియేటర్కు ప్రవహిస్తుంది. ACSU (నియంత్రణ యూనిట్) స్విచ్ ఆన్ చేసినప్పుడు, పొయ్యి యొక్క హీటర్ సక్రియం చేయబడుతుంది . వెచ్చని గాలి నాళాలు పాటు తరలించడానికి ప్రారంభమవుతుంది. దిశలో భిన్నంగా ఉంటుంది - విండ్షీల్డ్, పార్శ్వ, క్యాబిన్ మధ్యలో. పొయ్యి యొక్క లివర్ యొక్క స్థానం మీద ఆధారపడి, ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ డిఫ్లెక్టర్లు సక్రియం చేయబడతాయి.
అనగా, వేడి మార్పిడి జరుగుతుంది - ప్రధాన యాంటీఫ్రీజ్ ప్రధాన రేడియేటర్ (ఇది ఇంజిన్ ముందు నిలుస్తుంది మరియు క్రింద ఫోటోలో ప్రదర్శించబడుతుంది) లో కాకుండా, వేడి వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణ వినిమాయకంలో కూడా చల్లబడుతుంది.
ఉష్ణోగ్రత సర్దుబాటు చేయడం సాధ్యం కాదు
తరచుగా దేశీయ కార్ల యజమానులు (వాజ్ -2114 సహా) నియంత్రణ యూనిట్లో గాలి ఉష్ణోగ్రత సెట్ అసంభవం ఎదుర్కొన్నారు. ప్రధాన SAUO లివర్ యొక్క స్థానానికి సంబంధం లేకుండా (మధ్యలో వున్న ఫోటోలో) ఓవెన్లో సమానంగా వేడిగా లేదా చల్లగా ఉంటుంది.
ఓవెన్ చల్లగా ఉంటుంది
డాంపర్ మరియు ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ చాలా అరుదు. కాబట్టి, స్టవ్ అన్ని సమయాల్లో చల్లగా ఉంటే, ఎక్కువగా, గేర్మోటర్ విఫలమైంది. ఈ మూలకం క్రింద ఉన్న ఫోటోలో ప్రదర్శించబడుతుంది.
కాళ్ళు మరియు పక్క విండోలలో పొయ్యి చెడ్డ దెబ్బలు
తాపన వ్యవస్థ VAZ-2114 నమ్మదగినది కాదు. కాలక్రమేణా, పొయ్యి సాధారణంగా కాళ్ళు మరియు పక్క విండోలను వేడి చేస్తుంది. మరియు సమస్య గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత (కాదు విరుద్దంగా, అది వేడిగా ఉంటుంది) కాదు, కానీ అది నాజిల్ నుండి వస్తుంది ప్రవాహం బలం లో. ఈ సందర్భంలో, మీరు వాయు ప్రసరణ మార్గాలను సవరించాలి. ఇది చేయటానికి, ముందరి ప్యానెల్ తొలగించండి కాబట్టి నాజిల్కు యాక్సెస్ ఉంది.
దిగువ నాజిల్
తరువాత, మేము అడుగుల కోసం గాలి నాళాలు ఆధునీకరణ. ప్యానెల్ అన్వయించడం, మీరు నోజెల్ మధ్య ఒక పెద్ద ఖాళీ ఉందని చూస్తారు. మేము ముంచిన గొట్టంతో దానిని మూసివేస్తాము. రెగ్యులర్ ఎయిర్ డిస్ట్రిబ్యూటర్ తీసివేయబడుతుంది, మరియు దాని స్థానంలో కూడా, మడతను పరిష్కరించాము.
నిర్ధారణకు
కాబట్టి, వాజ్ -2114 తాపన వ్యవస్థ ఎలా పనిచేస్తుందో మేము కనుగొన్నాము. మీరు చూడగలరని, దానితో జరిగే అన్ని దోషాలను మీరే పరిష్కరించవచ్చు. మీరు ఈ మీద ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేయవలసిన అవసరం లేదు. చిన్న మార్పులు తరువాత, వాజ్ -2114 తాపన వ్యవస్థ విశ్వసనీయ మరియు నిరంతరాయంగా ఆపరేషన్ సంతోషంగా ఉంటుంది.
Similar articles
Trending Now