ప్రమాద నమోదు సూచనలను. కొత్త నియమాలు ప్రోటోకాల్ మేకింగ్

చాలా తరచుగా మా రోడ్లపై ఒక ప్రమాదంలో జరిగినప్పుడు. సన్నివేశం డిజైన్ - ఈ వెనుక ఏమి జరుగుతుందో ఉంది. ప్రతి అలారం ఫెయిల్ లేకుండా పరిష్కరించబడింది. అది అందరికీ గురించి తెలుసు అవసరం ఎందుకంటే ఈ విషయం, చాలా ముఖ్యం.

ఆవిష్కరణ

లేదా కాకుండా, చిన్న ప్రమాదాలు చూపుల యొక్క సరళీకృత వ్యవస్థ - జూలై, 2015, ఒక కొత్త చట్టం మొదటి రోజున. ఆ సమయం నుండి క్లియరెన్స్ ప్రమాదంలో పాల్గొనే తయారు చేయవచ్చు. కానీ ఒకవేళ ఉంటే భౌతికమైన విమానం లో ఏ బాధితులు. రెండు డ్రైవర్స్ మరియు కార్లు లోపల ఉన్నారు ప్రయాణీకులకు చెక్కుచెదరకుండా, సజీవంగా మరియు బాగా ఉంటే, వారు మీ కోసం తెలుసుకోవచ్చు. ఇది చేయటానికి, మీరు ఫోన్ 102 కలయిక డయల్ మరియు ఢీకొట్టడంతో ఉందని నివేదించాలి. ఇది కూడా ఛాయాచిత్రాలను తీసుకోవాలని లేదా వీడియో ప్రతిదానికి చిత్రం విలువ.

ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో, DVR ప్రయాణ దిశను ప్రతిదీ పరిష్కరిస్తుంది సహాయపడుతుంది. అప్పుడు స్వతంత్రంగా ట్రాఫిక్ పోలీసు (అతి అప్రోచ్ రోడ్ మరియు పోస్ట్ ఆఫీస్) వచ్చిన అవసరం, కానీ ఇప్పటికే పత్రాలు అమలు ఉంది.

రెండవ ఆవిష్కరణ

అలాగే, వేసవి మునుపటి సంవత్సరంలో నుండి evroprotokol న ప్రమాదం అని పిలవబడే రూపకల్పన సాధ్యమైంది. అతని దుర్ఘటన లో ఒక భాగస్వామి నిలబడుట, కానీ పరస్పర అంగీకారంతో. ట్రాఫిక్ పోలీసు ఉద్యోగుల ఉనికిని అవసరం లేదు. వాహనదారులు కుడి అక్కడికక్కడే పత్రాలను డ్రా, మరియు అప్పుడు భీమా సంస్థ వాటిని పాస్, కానీ రోజులు కాదు తరువాత ఐదు కంటే ప్రమాదం తర్వాత జరిగింది. అనుమతి పార్టీలకు నష్టం మొత్తం, గాయపడిన వ్యక్తి కంటే ఎక్కువ 50 వేల రూబిళ్లు లేకపోతే, అని పిలవబడే evroprotokol చేయడానికి ఇస్తున్నాను.

ప్రమాద నేరస్తుడు ఏదో తెలుసుకోవాలి. కారు మరమ్మత్తు, బాధితుడు చెందిన ఉంటే అతనికి కంటే ఎక్కువ 50 వేల రూబిళ్లు సమానమైన మొత్తాన్ని ఖర్చు, అతను మరింత పరిహారాన్ని అడిగే ప్రతి హక్కు ఉంది. ఉదాహరణకు, కారు రిపేరు ఉంటే అది 25 000 రూబిళ్లు అటువంటి సందర్భంలో 50, మరియు 75 000, పరిహారం మొత్తం పట్టింది.

కాని మినహాయింపు మాస్కో మరియు లెనిన్గ్రాద్ ప్రాంతాలకు తయారు చేస్తారు. పదార్థం నష్టం ప్రవేశ ఉంది 400 వేల రూబిళ్లు ఉంది. అయితే, ప్రమాదంలో పాల్గొనే రిజిస్ట్రార్ అందుబాటులో ఖాతా ఉండాలి. వీడియో సంఘటన యొక్క తేదీ, సమయం మరియు నగర ఉండాలి.

మీడియా ఫైళ్ళ అవసరాలు

ఒక ప్రమాదంలో సరళీకృత నమోదు - అది ఖచ్చితంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, కానీ ఇక్కడ కూడా కొన్ని స్వల్ప ఉన్నాయి. ముఖ్యంగా, సన్నివేశం నుండి చిత్రాలు మరియు రికార్డింగ్ కోసం అవసరాలు. ప్రామిస్, మార్గం ద్వారా, వర్తమానం 2016 వాటిని బిగించి. మేము ప్రణాళికలు భావిస్తే, అది ఆటోమేటిక్ రికార్డర్ తో వీడియోటేప్ ప్రమాదం జరిగినప్పుడు యంత్రం యొక్క వేగం, త్వరణం మరియు వేగం తగ్గింపు గురించి వాస్తవిక సమాచారాన్ని కలిగి ఉండాలి. వైపు ప్రభావాలు ఆఫ్ బిలీఫ్ కూడా కొన్ని అవసరతలు జాబితాలో చేర్చారు. మరియు కూడా పరికరాలు స్వయంచాలకంగా ట్రాఫిక్ పోలీసు పోస్ట్ వద్ద ప్రమాదాలు గురించి ప్రకటనలను పంపబడుతుంది ఉండాలి.

వాస్తవానికి, అవసరాలు మరియు నాణ్యత ప్రమాణాలు. ఇది అధిక ఉండాలి - చిత్రాలు ప్రతిదీ మరియు రికార్డింగ్ స్పష్టమైన మరియు స్పష్టంగా కనిపించాలి. మార్గం ద్వారా, ఫోటోలు తీసుకొని, అది అవసరం ఏ వివరాలు కు శ్రద్ద ఉంది. వివిధ కోణాల నుండి చిత్రాన్ని తొలగించు (ఎడమ, కుడి, ముందు, వెనుక, వీలైతే - ఆపై టాప్ నుండి). క్లోజ్ అప్ తప్పక ఉండాలి. మరియు, కోర్సు యొక్క, మీరు దెబ్బతిన్న కార్లు చిత్రాలు తీసుకోవాలి. సాధారణంగా, దానిని సంక్షిప్తంగా ఉంచాలి, ఫోటోలు పూర్తిగా ఏమి పట్టుకోవటం ఉండాలి.

ఒక ప్రమాదంలో విషయంలో ఏమి?

ఇది ప్రజలు వారు ఒక ప్రమాదంలో సందర్భంలో పని ఎలా గురించి ఆలోచిస్తే అవకాశం ఉంది. ఈ ప్రక్రియ మేకింగ్ మరియు చేస్తుంది అనేక తెలియని మరియు కనిపెట్టబడని వ్యవహారం ఉంది. Well, ఒక వ్యక్తి ఒక ప్రమాదానికి, కానీ ఎటువంటి పరిణామాలు జరిగి ఉంటే, అతను కఠినమైన నియమాల ప్రకారం పని చేయాలి. మార్గం ద్వారా, "తీవ్రమైన పరిణామాలు" కింద గాయం, గాయం, మరియు గాయాలకు సూచిస్తుంది. సాధారణంగా, ఒక వ్యక్తి సురక్షితం మరియు ఉంటే స్పష్టంగా మరియు తగినంతగా ఆలోచించవచ్చు.

(- తన లైన్ కోసం నగరం మరియు 30 కంటే తక్కువ కాదు 15 మీటర్ల దూరంలో) మొదటి అడుగు, కారు ఆపడానికి విపత్తులను హెచ్చరిక లైట్లు ఆన్ మరియు ఒక హెచ్చరిక త్రిభుజం పెట్టబడింది. ఇది కూడా సంఘటన యొక్క అన్ని జాడలు భద్రపరిచారు ఉండేలా చర్యలు తీసుకోవాలి. దుర్ఘటన రెండవ పార్టీ "శాంతియుతంగా వెదజల్లడానికి" ఏకీభవించను, అప్పుడు మీరు సరైన సేవలను పిలవటానికి మరియు ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులు కాల్ చేయాలి. వారు ఉత్పత్తి ఉంటే ఒక ప్రమాదంలో మేకింగ్.

ఎలా ప్రోటోకాల్ వ్రాయడానికి?

ప్రమాదంలో పాల్గొనే వారి స్వంత న రోడ్డు మీద ప్రస్తుత పరిస్థితితో వ్యవహరించడానికి అంగీకరిస్తే, అది వంటి ఒక ప్రమాదంలో నమోదు ప్రక్రియ కొనసాగేందుకు అవసరమైన ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో STSI విధానం కూడా సూచిస్తుంది. మొదటి అడుగు మాటలతో ప్రతిదీ గురించి అంగీకరిస్తున్నారు ఉంది. తరువాత, మీరు బీమా కంపెనీకి నోటీసు యొక్క ఒక రూపం సృష్టించాలి. అన్ని డేటా అది నీలం బాల్ పాయింట్ పెన్ నమోదయింది. కాబట్టి, అన్ని సమాచారం మొదటి షీట్ మీద రికార్డ్, మరియు తదుపరి కనిపించింది.

విషయ సూచిక మాత్రమే ఒక రూపం ఉండాలి. "B" లో - మొదటి పాల్గొనే ప్రమాదంలో రెండవ కాలమ్ "A" డేటా తెస్తుంది. అన్ని ఒక షీట్ మీద రాసిన. పత్రం ముందు వైపు అమలు పూర్తయిన తర్వాత, రెండు కోసం రూపం విభజన. మరియు వాహనదారులు ప్రతి ఇప్పటికే వ్యక్తిగతంగా వ్యతిరేక దిశలో నింపుతుంది.

పూర్తి చేసేటప్పుడు ఏం పరిగణలోకి

ఒక ప్రమాదంలో రిజిస్ట్రేషన్ కొత్త నియమాలు వివరిస్తూ, మీరు సంచలనాత్మక evroprotokol రూపంలో ముందు పూరించడానికి ఎలా మాట్లాడటానికి అవసరం. కాబట్టి, అన్ని స్తంభాలు మరియు విభాగాలు, అన్ని మినహాయింపులు లేకుండా, వాహనదారులు పూర్తి చేయాల్సిన అవసరం. ఏమీ మిస్ అసాధ్యం. సంఘటన సమయం, స్థలం మరియు తేదీ సంబంధించిన సమాచారం ఉంది ఉండాలి. ఇప్పటికీ బీమా సంస్ధ ప్రమాదం, సాక్ష్యాలు మరియు డేటా విషయాలను పేర్కొనాలి. వివరాలు యంత్రానికి కనిపించే నష్టం వివరించిన చేయాలి. కార్ యాజమాన్యం గురించి ప్రశ్నలు ఉన్నాయి ఎందుకంటే, ప్రతి వారి స్వంత న - ఎనిమిదవ (మరియు 17) మొదటి నుండి పాల్గొనే ఒకటి, అన్ని ఇతర నింపుతుంది.

11 వ పేరాగ్రాఫ్లో ప్రమాద సమయంలో కారు వేసిన ఒక motorist డేటా తెలుపుటకు అవసరం. 14 లో నష్టం వివరిస్తాయి. పరిమాణం, ప్రత్యక్షత, పాత్ర (గీతలు dents, నష్టం, peeling లేపన) - ఇది మినహాయింపు లేకుండా ప్రతిదీ స్పష్టం అవసరం. ఇది బాధితుడు గతంలో కారులో అనే నిజాన్ని కారణమని నిండలేదు ముఖ్యం. అలా కొన్ని పరిస్థితి దోపిడి నిర్ణయించుకుంటారు ఆ జరుగుతుంది. నేను, ఉదాహరణకు, హుడ్ dented ఉంది, మరియు అతను తప్పు రిపేరు, విముక్తికై భీమా చెల్లింపు ఖర్చుతో, 14 వ పేరా లో దాన్ని నమోదు. ఒకే పరీక్ష నిర్వహించారు వంటి, అవసరం లేదు dissemble. 15 వ పేరాగ్రాఫ్లో దుర్ఘటన యొక్క పరిస్థితుల సంబంధించి అదనపు సమాచారం సూచిస్తున్నాయి. 16 వ అత్యంత ఖచ్చితంగా ప్రమాదంలో ప్రతిబింబిస్తాయి కణాలలో "టిక్" చాలు. ఖండించు దారితీసింది ఆ యుక్తులు ఉన్నాయి సూచిస్తున్నాయి. 17 వ పేరాగ్రాఫ్లో ప్రమాదంలో ఒక సాధారణ రేఖాచిత్రం డ్రా అవసరం. మీరు కూడా కాబట్టి లేఅవుట్, ట్రాఫిక్ లైట్లు, సంకేతాలు, వీధి పేర్లు పేర్కొనండి ఉండాలి, మరియు. D. A 18-m ప్రతి తన సంతకం ఉంచుతుంది.

తిరిగి వైపు ఏమి రాయడానికి?

పైన నిబంధనలు - ఈ ఒక ప్రమాదంలో రిజిస్ట్రేషన్ అన్ని నియమాలను లేవు. కొన్ని పదాలు అది రూపం వెనుక వైపు తెలుపుటకు అవసరం పేర్కొన్నారు. ముందుగా, ఇది ప్రతి డ్రైవరు దాని సొంత నింపుతుంది. కాగితంపై ప్రమాదంలో అన్ని పరిస్థితులలో ప్రస్తుత తగినంత స్థలం లేదు సందర్భంలో, మీరు ఒక ప్రత్యేక భాగాన్ని వాటిని వ్రాయండి, ఆపై రూపం అటాచ్. కూడా, ప్రవేశపెట్టవలసి అవసరం అనువర్తనాన్ని ఉందనుకోండి "టిక్" కోసం ఒక వేదిక. అన్ని ఖాళీ ప్రదేశం సుదీర్ఘ "Z" లేదా వడివడిగా నియమించబడిన చేయాలి. రూపం నింపి ప్రక్రియ సమయంలో దారితప్పిన ఉంది, అది నాశనం, మరియు ఒక కొత్త తో నిండి ఉంటుంది. ఇది ఖచ్చితంగా ఏదో జోడించడానికి నింపి కాగితం తరువాత నిషేధించబడింది, మరియు అది పూర్తి చేయాల్సిన ఉంటే, అదనంగా సంఘటన రెండు వైపులా సంతకం నిర్ణయించబడతాయి.

రూపం పూర్తిగా నింపిన తరువాత, అది ఐదు రోజుల్లో భీమా సంస్థ ఆపాదించాలి. భీమా నుండి ఆమోదం లేకుండా యంత్రానికి మరమ్మతులు ప్రారంభించారు ఉండదు.

అధునాతన క్రాష్

ఏం ఒక భారీ ప్రమాదంలో ఉంది ఉంటే? ఈ సందర్భంలో నమోదు, కోర్సు యొక్క, ట్రాఫిక్ పోలీసు చేస్తుంది. మొదటి విషయం డ్రైవర్, అతని కారు ఆపడానికి ఇంజిన్ ఆపడానికి అంగీకరించిన, "అత్యవసర ముఠా" ఉన్నాయి. వారు వాటిని ప్రథమ చికిత్స అందించడానికి ప్రయత్నించండి చేయగలరు దీనిలో - అప్పుడు బాధితుల తనిఖీ. వెంటనే ఆ తర్వాత, మీరు కాల్ అవసరం "అంబులెన్స్." డ్రైవర్ ఒక పాదచారుల హిట్, అప్పుడు ఆ సందర్భంలో మీరు రోడ్ లో ఒంటరిగా వదిలి కాదు. అలాగే తన తల కింద ఏదో సాఫ్ట్ చుట్టూ ఉండాలి. ఆ తరువాత, మీరు, ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులు కాల్ అవసరం వాటిని ఖచ్చితమైన చిరునామా అని. వారు దృశ్యంలో వచ్చారు చేయనప్పుడు, మీరు ఎక్కడైనా వెళ్లి కాదు. ఇది కూడా ఏదైనా టచ్ మరియు స్థితి quo మార్చడానికి నిషేధించబడింది.

ప్రమాదాలు నమోదుకు విధానం కూడా సంఘటన సాక్షుల ఉనికి లేదా లేకపోవడం ఒక కనుగొనడంలో అవసరం. వారు రాసిన వాంగ్మూలం ఇవ్వాలని సిద్ధమయ్యాయి ఉంటే ఇది, వారి పేర్లు తెలిసిన మరియు ప్రశ్నించడం విలువ. మరియు నిపుణులు చేరుకుంటుంది ఉన్నప్పుడు, మీరు స్పష్టంగా మరియు స్పష్టంగా (మరియు ముఖ్యంగా, నిజాయితీ) వారి ప్రశ్నలకు సమాధానం ప్రయత్నించాలి. మరో ఇన్స్పెక్టర్ ద్వారా చిత్రించిన ప్రోటోకాల్ తనిఖీ మంచిది.

చట్టానికి ప్రతినిధులు కాల్?

కాబట్టి, మీరు ఒక ప్రమాదంలో రిజిస్ట్రేషన్ కొత్త నియమాలు అర్థం గా పాల్గొనే స్వతంత్రంగా అన్ని సంఘటనలు ఎదుర్కోవటానికి ఒక అవకాశం ఇవ్వడం. కాని ఎల్లప్పుడూ ఇది హాజరవుతారు. వాటి మధ్య తేడాలు ఉంటాయి, అది ట్రాఫిక్ పోలీసు నిపుణులు కాల్ అవసరం. ఎవరూ ఎవరైనా ఒప్పించటానికి ఉండాలి. ఇప్పటికీ నోటీసు పూరించడానికి కలిసి అలాంటి పరిస్థితులలో పనిచేయదు. మరియు ఈ యూజర్ రిజిస్ట్రేషన్ ప్రమాదంలో అవసరం.

మార్గం ద్వారా, ఒక motorist, ట్రాఫిక్ పోలీసు లేకుండా చేయాలని బాధితుడు ఒప్పించడానికి ప్రయత్నిస్తే ఈ అంగీకరిస్తున్నారు లేదు. ఇది చాలా soberly మరియు తగినంతగా కనిపించడం లేదు ముఖ్యంగా. అతను సులభంగా మరొక రోడ్డు ప్రమాదంలో చేయగలిగితే అటువంటి స్థితిలో ఉండేది, మరియు పరిణామాలు విషమించి ఉంటుంది.

అందరికీ తెలుసు ఉండాలి

కొన్నిసార్లు మంచి ఊహించలేము పరిణామాలు చాలా భయానకంగా మరియు భయంకరమైన ప్రమాదం సంభవించవచ్చు. ఆశ్చర్యపోనవసరం కారు అధిక ప్రమాదం వాహనం పరిగణించబడుతుంది. ఒక క్షణం డ్రైవర్ వేగవంతం, మనసులు - మరియు అన్ని ఒక తీవ్రమైన ఫలితం తో ఒక భయంకరమైన ప్రమాదం ఉంటుంది. నేను ఎక్కడ ఢీకొన్న సమయంలో రెండు డ్రైవర్ స్పృహ కోల్పోతారు ఆ పరిస్థితుల్లో ఏమి చేయాలి? ఇది తరలించే క్రీడాకారులు-ద్వారా మరియు వారి మానవత్వం యొక్క ప్రతిస్పందనా ముఖ్యం. దురదృష్టవశాత్తు, ఎక్కువ మంది ప్రజలు తమ గురించి మాత్రమే caring మరియు మా ఆధునిక ప్రపంచంలో "గో టు హెల్ కాదు" ప్రాధాన్యతనిస్తూ, దూరంగా ఉండాలని ఇష్టపడతారు.

ఒక వ్యక్తి ప్రమాదంలో సాక్షులుగా రెండు డ్రైవర్స్ గాయపడ్డారు గమనించాను ఉంటే, ఇది పేరు చిరునామాకు, ట్రాఫిక్ పోలీసు కాల్ మరియు వారు అడిగే ప్రశ్నలు (యంత్రాలు సాధారణంగా ఒక సంఖ్య, మరియు అందువలన న. D.) సమాధానం ఉండాలి. ఇది వారు చూసిన గురించి మాట్లాడటానికి ఉండడానికి మంచిది. ఇది గట్టిగా వాహనాల యజమానులను రక్షించడం మరియు తాకిడి పాయింట్ నుండి వాటిని దూరంగా తరలించడానికి మద్దతిస్తుంది. TC తరచూ మండించగలదు. ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో, అది లేని ఉంటాయి అసాధ్యం. మాకు ప్రతి ట్రాఫిక్ సభ్యుడు, మరియు దురదృష్టం నుండి ఎవరూ రోగనిరోధక ఉంది.

సిఫార్సులు నేరం

పైన విధానాలు ప్రమాదంలో కొన్ని వివరాలు భావించారు. చివరగా నేను తమను ప్రమాదంలో కారణమని కనుగొనేందుకు డ్రైవర్లు చిట్కాలున్నాయి జంట ఇవ్వాలని అనుకుంటున్నారు. మీరు ఒక పరిపాలనా నేరం ప్రారంభించడానికి ఒక వ్యక్తి వ్యతిరేకంగా నిర్ణయించుకుంటే, మీరు ఒక వ్యక్తిగత ప్రయోజనం నిజాలు మరియు ఆధారాలు సేకరించడానికి భయపడినట్లు అవసరం లేదు. నేరస్తుడు కంటే ఇతర ఈ ఉంది ఎవరూ ఆందోళన ఉండదు. మరియు అది చేయాలి, లేకుంటే అది మొత్తం బీమా పెట్టడానికి అసాధ్యం ఉంటుంది. బీమా నేరస్థుడిని, మార్గం ద్వారా, బాధితుని ఏదైనా చెల్లించటానికి లేదు. మరొక, తదుపరి విధానం యొక్క గుణకం లెక్కించటానికి మాత్రమే మార్పు. మరియు ఆ ఆరోపణలు వ్యక్తి అతను ఒక దుర్ఘటన వదిలేస్తే, అది, న్యాయవాదులు సహాయం ఆశ్రయించాల్సిన అవసరం లేకపోతే మీరు చెయ్యవచ్చు ఏమి ఎప్పుడూ.