మరమ్మత్తు కిట్ బ్రేక్ సిలిండర్ను ఎలా ఉపయోగించాలి

ప్రతి బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క గుండె వద్ద బ్రేక్ సిలిండర్లు ఉన్నాయి. వారు ఒక సాధారణ పరికరం. కానీ మరమ్మతు చేసేందుకు క్రమంలో, వారి నిర్మాణం, అలాగే నిష్క్రమణ సంకేతాలు డౌన్ తెలుసుకోవాలి. మరమ్మతు కిట్ బ్రేక్ సిలిండర్ను తయారు చేస్తారు కొత్త సీలింగ్ అంశాలు, స్థాపించటం. ఈ మేము నేడు మా వ్యాసంలో చర్చించడానికి కనిపిస్తుంది.

బ్రేకింగ్ వ్యవస్థ ఫీచర్స్ కారులో

కారణంగా దాని కూర్పు ద్రవంగా తక్కువ సంపీడన నిష్పత్తిని ఉంది. అది ఒక అత్యధిక ఉష్ణోగ్రత అవసరం వేసి. అందువలన ఇది మరియు దాన్ని ఉపయోగించండి. ఆధునిక బ్రేక్లు సాధారణంగా రకం బైపాస్. యాక్యుయేటర్లు పై ద్రవం కదలికలు మరియు చర్యలు, అనగా ఒక కుదింపు ప్యాడ్ యొక్క మచ్చ.

కుడి ముందు ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ బ్రేక్లు మరియు వెనుక వదిలి చక్రాలు తో వాహనాల్లో మొదటి సర్క్యూట్ ద్వారా అందిస్తారు. రెండవ ఫ్రంట్ ఎడమ మరియు వెనుక కుడి బాధ్యత. వ్యవస్థ ఒక వెనుక చక్రాల కార్లు రూపొందించబడింది కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇక్కడ, మొదటి సర్క్యూట్ ముందు చక్రాలు బ్రేకింగ్, మరియు రెండవ అందిస్తుంది - వెనుక.

బ్రేక్ సిస్టమ్ రెండు సర్క్యూట్ల ప్రతి కారణంగా మాస్టర్ సిలిండర్ లేదా ఒక సర్వో లో ఉన్న వ్యక్తిగత గదులకు విభజించబడింది. ఈ ఇద్దరిలో ఒకరు విఫలమైన సందర్భాలలో పాక్షిక నిరోధ అవకాశం కోసం అనుమతిస్తుంది. తగినంత బలమైన డిజైన్ పేర్కొన్నాయి, కానీ కొన్నిసార్లు తోట్రుపడు చేయవచ్చు. అందువలన, పని బ్రేక్ సిలిండర్ లేదా ప్రధాన (GTZ) రద్దును ఉపయోగం కిట్ తొలగించడానికి. ఇది మీరు ముఖ్యమైన సాంకేతిక అంశాల ప్రదర్శన తిరిగి అనుమతిస్తుంది.

సిలిండర్ పరికరం

ఫంక్షన్ GTZ - పెడల్ ఆపై బ్రేకులు వత్తిడి ఉంది దీనిలో ద్రవ ఒత్తిడి గా మార్చడంతో మధ్య ప్రసార. మాస్టర్ సిలిండర్ ఒక పంపిణీదారుడు. ఇది tappets మరియు పిస్టన్లు ఇవి లోపల ఒక గృహ ఉంది.

బయట ఒక ట్యాంక్ ఉంది. ఇది ఒక ద్రవ కలిగి. బ్రేక్లు సామర్థ్యాన్ని పెంచుకునే మరియు ఆధునిక కార్లు రూపకల్పన కు పాదములకు నొక్కడం ద్వారా అవసరమయ్యే శక్తిని తగ్గించడానికి మరియు కూడా ఒక వాక్యూమ్ booster ఉంది. ఇది GTZ కలిసి సంస్థాపించబడితే. రెండో నేరుగా వాక్యూమ్ యాంప్లిఫైయర్ మూత పైన ఉంది. పరిహార మరియు ఓవర్ఫ్లో - GTZ రంధ్రాలతో ఒక ట్యాంక్ ఉంది.

అలాగే ఉపకరణం కనెక్ట్ గొట్టాలు అందించబడ్డాయి. వారు ద్రవం మరియు సిలిండర్ తో ట్యాంక్ కనెక్ట్. స్ప్రింగ్స్ దాని అసలు స్థానం పిస్టన్ యొక్క ఉద్యమం అందించడానికి తిరిగి. కావు ద్రవం లీక్ అడ్డంకులు ఉన్నాయి. అలాగే సిస్టమ్ అవకలన పీడన సెన్సార్లు ఇన్స్టాల్. వారు సర్క్యూట్ కారు వైకల్యం డ్రైవర్ ప్రకారం, వైఫల్యం విషయంలో, ఉన్నాయి.

ప్రధాన అంశాలను పిస్టన్లు GTZ ఉన్నాయి. వారు ఇతర వెనుక ఒకటిగా అమర్చబడి ఉంటాయి. ద్వితీయ ముషలకం ఉచితంగా తరలించవచ్చు అయితే వాటిలో ఒకటి, వాక్యూమ్ యాంప్లిఫైయర్ కాండం నెడుతుంది. వ్యవస్థ కారణంగా రబ్బరు ముద్ర పని ద్రవ స్రావాలు నుండి రక్షించబడుతుంది. ఈ అంశాలు క్రమానుగతంగా భర్తీ కలిగి ఉండాలి - ఈ ఉపయోగం కిట్ బ్రేక్ వర్తుల.

ఆపరేషన్ సూత్రం

ఒత్తిడి పెడల్ రాడ్ న చూపిన ఉంది చేసినప్పుడు VUT పిస్టన్ పనిచేసి. అతను మోషన్ కాంపెన్సేషన్ బ్లాక్ హోల్ ప్రక్రియలో ఉంది. ఈ మొదటి బ్రేక్ సర్క్యూట్ లో ఒత్తిడి పెరిగేందుకు దారి తీస్తుంది. అప్పుడు ఒత్తిడి ఇతర సర్క్యూట్ ఉదయిస్తాడు.

గరిష్ట పీడనం బ్రేక్లు కోసం పని అందిస్తుంది. బ్రేక్లు ఇకపై అవసరమైనప్పుడు, తిరిగి వసంత ప్రభావంతో పిస్టన్లు దాని అసలు స్థానం తిరిగి, మరియు ఒత్తిడి మళ్ళీ వాతావరణ దగ్గరగా ఉంటుంది.

సాధారణ తప్పిదాలు మరియు లక్షణాలు

చేసినప్పుడు మెత్తలు అధికంగా ధరిస్తారు లేదా సిస్టమ్ నుండి బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ లీక్స్ తగ్గుతుంది ఉన్నప్పుడు దాని స్థాయి రోగ నిర్ధారణ తయారు చేయాలి. కారు తప్పు సరిదిద్దుతారు వరకు అలాగే సిఫారసు చేయబడలేదు. ఇది వ్యవస్థ యొక్క అన్ని మూలకాలను పరిశీలించడం అవసరం. దెబ్బతిన్న భాగాలను భర్తీ చేయబడతాయి, మరియు ప్రధాన సరఫరా కిట్ బ్రేక్ సిలిండర్ను కలిగి ఉంటుంది.

Depressurization, మృదువైన పెడల్, అసమర్థ బ్రేకింగ్

దాని బిగుతు కోల్పోతాడు ఉంటే వ్యవస్థ ప్రభావాన్ని తగ్గించవచ్చు. పెడల్ కారణంగా మచ్చ లోకి గాలి పాక్షిక లేదా పంపింగ్ సాఫ్ట్ అవుతుంది. ఈ లక్షణాలు కూడా గమనించవచ్చు ఉంటే తప్పు మాస్టర్ సిలిండర్, ఆకట్టుకున్నాడు లేదా పని వేడెక్కి, లేదా ద్రవ కాచు ప్రారంభించింది.

వాక్యూమ్ యాంప్లిఫైయర్, గొట్టం లేదా నియంత్రణ వాల్వ్ VUT గుర్తించవచ్చు చేసినప్పుడు అధికంగా దృఢమైన పెడల్ తప్పు. సమస్యలు రేర్ బ్రేక్స్ తో అభివృద్ధి ఉంటే, అప్పుడు చికిత్స మరమ్మత్తు కిట్ వెనుక బ్రేక్ సిలిండర్ను వస్తారు.

పెద్ద పెడల్

డ్రమ్ తప్పుగా సర్దుబాటు విధానాల నిర్వహించినపుడు ఈ జరుగుతుంది. ప్రసారం లేదా అరిగిన మెత్తలు ఉన్నప్పుడు ఇది కూడా జరుగుతుంది. బ్రేక్ కుడి పరిస్థితి ప్రభావవంతంగా ఉండదు ఎందుకంటే ఈ తప్పు, చాలా ప్రమాదకరం. ఈ క్రాష్ దారితీస్తుంది.

అంతస్తు వరకు బ్రేక్ పెడల్ వైఫల్యాలు, విఘటన సిలిండర్లలో చేయించాలి చేసినప్పుడు. బహుశా చాలా పని లేదా ప్రధాన మూలకం అవుట్ ధరిస్తారు, లేదా ఒక depressurization వ్యవస్థ ఉంది. ఈ సమస్య పరిష్కారానికి మీరు ముద్ర స్థానంలో అవసరం, మరియు ఈ మరమ్మత్తు కిట్ బ్రేక్ సిలిండర్ను సహాయం చేస్తుంది.

చర్మపు ప్రేలుడు

ఈ అధిక దుస్తులు మెత్తలు సూచిస్తుంది. ఈ సమస్య తొలగించడానికి మెత్తలు లేదా డిస్క్ స్థానంలో సరిపోతుంది. విజిలింగ్ పేద నాణ్యత ఘర్షణ అంశాలు చెప్పారు. ఈ సందర్భంలో కిట్ అవసరం లేదు.

పెడల్ ఆకట్టుకున్నాడు మరియు ఆకట్టుకున్నాడు

ఈ వైఫల్యానికి కారణం అడ్డుపడే లేదా GTZ యొక్క శరీరం లో పరిహారం రంధ్రం బ్లాక్ ఉంది.

పెడల్ ఆకట్టుకున్నాడు ఉంది, అది కారణంగా మట్టి సిలిండర్ పడే వరకు shimming పిస్టన్లు GTZ చెబుతారు. ఇది కూడా హైడ్రాలిక్ ద్రవం అధిక తేమ సూచించవచ్చు - ఇది హైడ్రోస్కోపిక్. వ్యవస్థ యొక్క వలయాలలో ధూళి వస్తాయి మరియు చిన్న నలుసులు తో. అందువలన అది క్రమంగా వ్యవస్థలో ద్రవం మార్చడానికి మద్దతిస్తుంది.

పెడల్ నెట్టిన తరువాత తిరిగి లేదు

ఈ వైఫల్యం అనేక కారణాలు. కాబట్టి, పిస్టన్లు GTZ న తిరిగి స్ప్రింగ్స్ విఫలం కావచ్చు. కూడా అందుబాటులో డ్రైవ్ పెడల్ నష్టం ఉంటాయి.

బ్రేక్ ద్రవం హౌసింగ్ VUT

లిక్విడ్ లేదా జాడలు VUT బ్రేక్ సిలెండర్ కు రెట్టింపైంది పేరు ఒక నగర కనిపిస్తాయి. కారణాలు మాస్టర్ సిలిండర్ లో అల్పపీడన కఫ్ కాలర్ జోన్ వైఫల్యం సంబంధించినవి. ఇది భర్తీ చేయాలి. ఈ మూలకం మరమ్మత్తు కిట్ నుండి తీసుకోవచ్చు. ఇది సేకరణకు కొత్త మూలకం కంటే తక్కువ ఖర్చవుతుంది.

rekomplekte GTZ ఏమిటి

అందువలన, బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరమ్మత్తు పరికరాలు మరియు ఇతర కారు వాజ్ రికవరీ యూనిట్లు కోసం అవసరమైన ప్రతిదీ కలిగి. ఎంపికలు ఖర్చు, తయారీదారు, మరియు పని రకం అతను సమితి రూపొందించిన ఇది ఆధారపడే.

మరమ్మత్తు కిట్ వాజ్ 2110 కోసం ఒక బ్రేక్ సిలిండర్ను కలిగి ఉంటుంది అని భావించబడినది. ఇది చూడవచ్చు:

1. GTZ కోసం రక్షిత టోపీ.
2. పిస్టన్ యొక్క తల నావికుల.
3. GTZ కోసం కఫ్.
4. క్లచ్ విడుదల సిలిండర్ నుండి పంపింగ్ గొట్టం కోసం టోపీ.
5. రెండు వాటి కోసం పిస్టన్స్ మరియు తిరిగి స్ప్రింగ్స్.
6. వలయాలు సీలింగ్, సాడిల్.
7. వసంత కోసం కలిగినవారు.
8. హోల్డర్ మరలు.

విషయ పూర్తి కాకపోవచ్చు, కేవలం ఒక కఫ్ GTZ మరియు పూర్తి, ఈ వివరాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి దీనిలో. బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరమ్మత్తు కిట్ స్థానంలో అవసరమైనప్పుడు నిపుణులు సిఫార్సు, కొనుగోలు తాజా శైలి.

కారణనిర్ణయం

మొదటి అడుగు రోగ నిర్ధారణ ప్రక్రియల్లో చేపడుతుంటారు ఉంది. కాబట్టి, బిగుతు అంశాలు సీలింగ్ అలాగే, మరకలు మరియు పగుళ్లు సిలిండర్ తనిఖీ. అదనంగా, అద్దం సిలిండర్ రాష్ట్ర చూడండి - అది ఒక షెల్, అలాగే ఇతర నష్టాలను ఉండకూడదు. అనుమతి మరియు రేఖాగణిత మార్పు అద్దం కాదు. అప్పుడు సిలిండర్ పిస్టన్ మధ్య ఖాళీలు తనిఖీ.

ఏ మార్పులు ఉన్నట్లయితే, అప్పుడు అది బ్రేక్ సిస్టమ్ అమల్లోకి కిట్ బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ రిపేరు సహాయం చేస్తుంది. అయితే, కేవలం చిన్న సమస్యలు సహాయంతో పరిష్కరించబడుతుంది.

పునరుద్ధరించడం సిలిండర్ ఆపరేషన్

అన్ని మొదటి, బ్యాటరీ ప్రతికూల టెర్మినల్ మరియు బ్రేక్ ద్రవం కలిగి ఇది ట్యాంక్ యొక్క అంత్య నుండి తొలగించబడుతుంది. ఇది కంప్యూటర్ లోపం సందేశాన్ని కనిపించకపోతే ఆ అవసరం. అప్పుడు, బ్రేక్ సిస్టమ్ అందులో ఉన్న అన్ని ద్రవం ప్రవహించిన.

ఈ సిరంజిలు మరియు గొట్టాలు ఉపయోగించి చేయబడుతుంది. వ్యవస్థ ద్రవం పార్ట్ దూరంగా వెళ్ళి లేదు, కాబట్టి ఏ నీటి మరకలు కాగితాలను అవసరం తొలగించడానికి.

అన్ని పైపులు డిస్కనెక్ట్ చేశారు మీరు ముంచు అవసరం. తరువాత, GTZ తొలగించండి. సిలిండర్ ఉపసంహరణే తర్వాత, పాత ప్యాకింగ్ భాగాలు తొలగించి కఫ్ శరీరం నుండి తొలగించబడుతుంది. అప్పుడు శుద్ధి సీట్లు దుమ్ము మరియు ధూళి నుండి భాగాలు సీలింగ్.

నిర్ధారణకు

బ్రేక్ విధానం - ఏ కారు యొక్క ఒక ముఖ్యమైన భాగం. మరమ్మత్తు కిట్లు సహాయంతో త్వరగా మరియు తక్కువ ధరతో ఉంటుంది తో వ్యవస్థ యొక్క ప్రాథమిక వివరాలు పునరుద్ధరించడానికి తరచుగా విఫలం ఉన్నాయి. , అవసరమైతే, svoevremnnoy నవీకరణ గుర్తు ప్రధాన విషయం మరియు బ్రేక్ మాస్టర్ సిలిండర్ మరమ్మత్తు కిట్ పూర్తి భర్తీ కారు లేదా ఇతర ముఖ్యమైన యూనిట్లు.