మీ కారు ఎంచుకోండి. CVT లేదా స్వయంచాలక - మంచి ఇది?

కార్లు గత తరంలో యాంత్రిక మరియు ఆటోమేటిక్ ప్రసారాల రెండింటికీ ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు. ఇదికాకుండా, variator అమర్చారు కాబట్టి అరుదైన స్టీల్ యంత్రం కాదు. గత రెండు వలెనె మెకానిక్స్, అన్ని చాలా స్పష్టంగా ఉన్నాయి ఉంటే? - మెరుగైన ఇది CVT లేదా స్వయంచాలక: సో కొనుగోలుదారుకు ఒక కొత్త లేదా ఉపయోగించిన వాహనం కొనుగోలు న్యాయబద్ధమైన ప్రశ్న వస్తుంది? మీరు సమాధానం ముందు, మీరు ఒక విషయం తెలుసుకోవడానికి మరింత వివరంగా అవసరం. అవి, మధ్య తేడా ఏమిటి ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ variator నుండి.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ (ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్) ప్రారంభ XX శతాబ్దంలో స్థాపించబడింది, మరియు దాని ప్రారంభ దరఖాస్తు, ఆమె నౌకానిర్మాణ పరిశ్రమలో కనుగొన్నారు. ఇది జర్మన్ శాస్త్రవేత్త Fettinger సృష్టికర్త భావిస్తారు, హైడ్రోడైనమిక్ ప్రసార ఇచ్చింది ఇంజిన్ మరియు ప్రొపెల్లర్ నాంది పలికింది.

కొంతవరకు తరువాత, గత శతాబ్దం నలభై లో, అమెరికన్ వాహన ఆటోమేటిక్ Hydramatuc బాక్సులను ఓల్డ్స్మొబైల్ కార్లలో ఇన్స్టాల్ చేశారు. (ఒక టార్క్ కన్వర్టర్ మరియు గేర్బాక్స్ కూడా నేరుగా) రెండు ప్రాథమిక అంశాలను కలిగి ఆటోమేటిక్ నిర్మాణం, కొద్దిగా మార్పు నుండి - మాత్రమే సమర్ధవంతం. క్లచ్ భర్తీ ఇది టార్క్ కన్వర్టర్, jerks లేకుండా సాఫీగా మారడానికి ప్రసార అనుమతిస్తుంది, మరియు గేర్లను పలు జతల కలిగి గేర్, మార్చడానికి అనుమతిస్తుంది గేర్ నిష్పత్తి. మీరు ప్రశ్నకు సమాధానం ముందు: CVT లేదా స్వయంచాలక - ఇది ప్రతి రకం బలాలు మరియు బలహీనతల బరువు ఉత్తమం.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రయోజనాలు:

• డ్రైవింగ్ సులభం;
• క్లచ్ మరియు ఇంజిన్ వంటి వనరు పెంచడానికి;
• ఆరు స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉపయోగించి ఉన్నప్పుడు ఇంధన వినియోగం తగ్గింది.

ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క ప్రతికూలతలు:

• పేద డైనమిక్ లక్షణం;
• నాలుగు దశల ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో వాహనాలకు పెరిగిన ఇంధన వినియోగం కలిగి;
• మరమ్మత్తు సంక్లిష్టత;
• నూనె (మెకానిక్స్ తో పోల్చినప్పుడు) తరచుగా భర్తీ అవసరం;
• తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పరిమిత వినియోగం.

CVT

CVT ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తర్వాత కనుగొనబడింది ఆ నమ్మకానికి, ఒక పెద్ద తప్పు. XX శతాబ్దం రెండవ సగంలో - దాని పని సూత్రం XV శతాబ్దం లో ప్రసిద్ధ లియోనార్డో డా విన్సీ వర్ణించబడింది, ఇది సాపేక్షికంగా మాత్రమే ఇటీవల అమలు చేయగలిగింది.

Stepless variator ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఒక జాతి పేర్కొన్న ఉండవచ్చు. ఇది అన్ని వేగంతో కాదు. నిర్మాణపరంగా, variator రెండు పుల్లీ (మాస్టర్ అండ్ స్లేవ్) ఉన్న సరసన ఒకదానితో ఒకటి ట్రాపెజోయిడల్ బెల్ట్ అనుసంధానం కలిగి. శంకువులు variator విభజించటం ఉంటాయి, మరియు ఆ బదిలీ మోపడం నడిచే డ్రైవ్ కప్పి నుండి టార్క్ పరిమాణం మారుతుంది.

ఆపరేషన్ మరియు పరికరం యొక్క నిర్వహణ సూత్రం ఖచ్చితంగా సులభం మరియు మరింత ఫంక్షనల్. అయితే, అది లేదో CVT ఆటోమేటిక్, అది ఒక CVT కొనుగోలు ఉత్తమం ఎంచుకోవడానికి అవకాశం అని నిర్ద్వందంగా నొక్కి తప్పు అవుతుంది. దాని ప్రయోజనాలు ఉన్నప్పటికీ, అది కూడా లోపాలు లేకుండా కాదు.

variator యొక్క ప్రయోజనాలు:

• పెరిగిన డైనమిక్స్;
• తక్కువ ఇంధన వినియోగం;
• మృదువైన ఆపరేషన్;
• ఇంజిన్ జీవితం పెరిగింది;
• వాహనం యొక్క ఉపయోగం.

variator యొక్క ప్రతికూలతలు:

• సంక్లిష్టంగా (మరియు ముఖ్యంగా - ఖరీదైన) మరమ్మత్తు;
• బెల్ట్ భర్తీ ప్రతి 100-150 వేల కిలోమీటర్ల అవసరాన్ని .;
• అత్యాధునిక ఎలక్ట్రానిక్స్ లభ్యత, వీటిలో వైఫల్యం "డబ్బు వెళ్లేందుకు" చేయవచ్చు;
• ప్రత్యేక నూనె ఉపయోగం.

ముగింపు లో

అందువలన, CVT లేదా స్వయంచాలక - ఏ ఉత్తమం? కోర్సు యొక్క, సాంకేతిక లక్షణాలు ద్వారా నిర్ణయించడం, variator అప్పటి డైనమిక్ లక్షణాలు, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ కంటే మెరుగైన. మృదువైన - దీనికి తోడు గేర్ మార్పులు మరియు తక్కువ ఇంధన వినియోగం. అయితే, యంత్రం రిపేరు చాలా సులభం మరియు తక్కువ ఉంది. అయితే, మీరు వారంటీ కప్పబడి ఉంటుంది, ఇది ఒక బ్రాండ్ కొత్త కారు కొనుగోలు ఉంటే, మీరు ఎంచుకోండి మరియు CVT చేయవచ్చు. ఏ సందర్భంలో, ప్రశ్నకు నిర్ద్వంద్వంగా సమాధానం: మంచి ఇది - లేదా స్వయంచాలక CVT, బహుశా, ఒక ఇవ్వాలని చెయ్యగలరు, కానీ చివరి ఎంపిక పూర్తిగా మీ ఇష్టమే ఉంది ఎందుకంటే.