మీ స్వంత చేతులతో కారు పాలిషింగ్. తమ చేతులతో రాపిడి మరియు రక్షణ పాలిష్.

సంవత్సరాలుగా కారు దాని ఫ్యాక్టరీ మెరుపును కోల్పోయినట్లయితే, పెయింట్ దాని మునుపటి juiciness కోల్పోయింది, మరియు శరీరం చిన్న గీతలు చాలా కప్పబడి - ఇది శరీర పని మెరుగుపరచడానికి సమయం అర్థం. చాలా మరమ్మత్తు మరియు పెయింట్ దుకాణాలు ఈ సేవను అందిస్తాయి. అయితే, విధానం యొక్క శ్రద్ధతో మరియు బాధ్యతతో, కారు శరీరాన్ని పాలిష్ చేయడం స్వతంత్రంగా చేయవచ్చు.

కారు పెయింట్ పాలిషింగ్ రెండు రకాలు: రాపిడి మరియు రక్షణ. క్లుప్తంగా పని రకాలు ప్రతి వర్ణించేందుకు మరియు ఒక మీ కారు సరిపోయే ఇది నిర్ణయించడానికి. కారు శరీరంలో పాలిషింగ్ పేస్ట్ యొక్క రక్షిత పొర యొక్క ఉపయోగం రక్షిత పాలిషింగ్ పని . మీ స్వంత చేతులతో శరీరం యొక్క పాలిషింగ్ టెఫ్లాన్ లేదా మైనపు పేస్ట్ తో చేపట్టవచ్చు. ఈ పని యొక్క సాంకేతికత సరళమైనది మరియు ప్యాకేజీపై వివరించబడింది, కానీ కొన్ని ఉపయోగకరమైన చిట్కాలు ఉన్నాయి.

వారి స్వంత చేతులతో కారు శరీరాన్ని పాలిష్ చేస్తూ ప్రత్యేక పాలిషింగ్ మెషీన్ల సహాయంతో మానవీయంగా నిర్వహించబడుతుంది. ప్రత్యక్ష సూర్యకాంతి మరియు చిత్తుప్రతులు కింద పని చేయవద్దు. మీ స్వంత చేతులతో కారును పాలిష్ చేయడం వల్ల శరీరం యొక్క పూర్తిగా కడగడం మరియు ఎండబెట్టడం జరుగుతుంది. పాలిషింగ్ పేస్ట్ ఒక సూక్ష్మ పద్ధతిలో వర్తింప చేయాలి, కాబట్టి శరీరాన్ని పలు దశల్లో పాలిష్ చేయాలి. పేస్ట్ యొక్క దరఖాస్తు తర్వాత 3-4 నిమిషాలు, శరీరం నుండి పదార్ధం యొక్క జాడలు లోతైన మెరుపు మరియు అదృశ్యం వరకు వృత్తాకార కదలికలో ఉంచండి. అయితే, రక్షిత పాలిష్లు గణనీయ ప్రతికూలతను కలిగి ఉంటాయి - అవి కాలానుగుణంగా కొట్టుకుపోయి, విధానాన్ని పునరావృతం చేయాలి. ఈ సందర్భంలో, టెఫ్లాన్ ముద్దలు కారు శరీరానికి ఎక్కువ కాలం ఉంటాయి.

రెండవ మరియు మరింత ముఖ్యమైన పాలిషింగ్ పద్ధతి రాపిడి ఉంది. చిట్టే ముద్దతో మీ స్వంత చేతులతో కారును పాలిష్ చేస్తే చివరకు శాశ్వత ఫలితాన్ని ఇస్తుంది, పెయింట్ యొక్క జీవితకాలం కారు యొక్క ఆపరేషన్ పరిస్థితులపై మాత్రమే ఆధారపడి ఉంటుంది. శరీరం యొక్క సానపెట్టే ఈ రకమైన పనుల సంక్లిష్టత రెండు దశలుగా విభజించబడింది - శరీర మూలకాల నుండి ఆక్సైడ్ పొరను తొలగించటానికి LKP జరిమానా రాపిడి తొక్కలను సానపెట్టడం, వార్నిష్ మీద వర్ణము మరియు నేరుగా పాలిష్ చేయబడినది.

కారు గ్రౌండింగ్ యొక్క దశలో, 2000 మరియు పైన ఒక graininess తో జలనిరోధిత కాగితం ఉపయోగిస్తారు. ముందుగా అది మరింత లోతైన స్థితికి ఇవ్వడానికి నీటిలో నానబెట్టాలి. అలాగే రక్షిత పాలిష్ ముందు, కారు శరీరం పూర్తిగా కడుగుతారు, తగిన గదిలో మరియు గ్రౌండింగ్ సాగిస్తారు. ఈ చికిత్సకు మాత్రమే ముఖ్యమైన గీతలు మరియు నష్టాలు ఉన్న సమస్యాత్మక ప్రాంతాలకు లోబడి ఉంటుంది. శరీరంపై మృదువైన మాట్టే ఉపరితలం దొరికే వరకు గ్రైండింగ్ చేయబడుతుంది. కారు ఎండబెట్టడం తరువాత, ప్రమాదాలు గుర్తించదగినవి, అప్పుడు ఈ ప్రదేశాల్లో పని పునరావృతం అవసరం.

చివరి గ్రౌండింగ్ తరువాత, కారు సానపెట్టే వెళ్ళండి. ఈ దశలో, రాపిడి పీస్ మరియు సానపెట్టే యంత్రం ఉపయోగించబడతాయి. చిన్న స్లయిడ్ల ద్వారా ఈ పేస్ట్ ను వర్తింపజేస్తారు, దీని తర్వాత తక్కువ వేగంతో కంప్యూటరు ద్వారా మూలకం మీద విస్తరించి ఉంటుంది. అప్పుడు విప్లవాలు పెరుగుతాయి మరియు పాలిషింగ్కు వెళ్లవచ్చు. పని పూర్తయిన తర్వాత, శరీరానికి అదనంగా పీస్ పూర్తి చేయడంతోపాటు, లోతైన మరియు జ్యుసి రంగుని పొందుతుంది.

అయితే పాలిషింగ్ పాస్టెల్స్ యొక్క కొన్ని తయారీదారులకు సలహా ఇవ్వడ 0 జ్ఞానయుక్త 0 కాదు, అయినప్పటికీ, అవి కాపాడబడకూడదు. అధిక నాణ్యత ముద్దలు ఉత్తమ ఫలితం అందించడానికి హామీ ఇవ్వబడ్డాయి మరియు మీ స్వంత చేతులతో కారును సానపెట్టడం సులభంగా మరియు మరింత సమర్థవంతంగా మారుతుంది. కూడా అది రక్షణ సానపెట్టే కారు న పెయింట్ మరియు వార్నిష్ పొర యొక్క మందం తగ్గుతాయని పేర్కొంది విలువ, దీర్ఘ కాలం లేదు. దాని స్వంత చేతులతో కారు రాపిడి సానపెట్టడం మన్నికైనది, అయితే ఇది పెయింట్ పూత యొక్క మందం తగ్గిస్తుంది, కనుక ఈ రకమైన కారులో 3-5 రెట్లు పాలిష్ చేయడాన్ని ఇది సిఫార్సు చేయదు.