వాజ్ -2106: సాంకేతిక వివరణలు, వివరణ, చరిత్ర

ఈ వ్యాసం లో మీరు వాజ్ -2106 అత్యంత ప్రజాదరణ నమూనాలు గురించి నేర్చుకుంటారు. సాంకేతిక లక్షణాలు తేదీ సెడాన్ యొక్క ఆకట్టుకునే కాదు, కానీ ఒక సమయంలో అవి చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉండేవి. "సిక్స్" - ఫ్యాక్టరీ వాజ్ వద్ద రూపొందించబడింది ఇది ప్రసిద్ధ సోవియట్ కారు,. అతను నిరంతరం 1976 నుండి 30 సంవత్సరాల ఉత్పత్తి అవుతుంది. గత "ఆరు" మాత్రమే 2006 లో, విడిభాగాలను వదిలి, కానీ ఇస్షెవ్స్క్ నగరంలో. వాజ్ 2101 - వాజ్ -2106 మొట్టమొదటి మోడల్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది. ఆమె, క్రమంగా, కారు బ్రాండ్ ఫియట్ నుంచి దీని మూలాలు ఉన్నాయి. "సిక్స్" దాదాపు పూర్తిగా మోడల్ నుండి కాపీ చేయబడింది ఫియట్ 124. ఇటలీలో, కారు 1972 లో జారీ కావడం మొదలైంది.

ఎక్కడ మోడల్ ఉద్భవించింది

ఇది కూడా వాజ్ -2106 చాలా ప్రముఖ కారు గమనించాలి, అతను పదేపదే సోవియట్ చిత్రాలలో flashed, మోటర్ ఈ కారు చాలా ఇష్టం ఉన్నాయి. ఇది దాని మునుపటి, మోడల్ వాజ్ 2103 వంటి చాలా ఉంది. ఇక్కడ కేవలం ఒక "ఆరు" ఒక శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఏర్పాటు మరియు ట్రిమ్ జరిగినది గణనీయంగా మారుతుంటాయి. మీరు కూడా "లగ్జరీ" "Lada" మూడవ నమూనా యొక్క ఒక మార్పు అని చెప్పొచ్చు. మీరు వివిధ ZISy ఖాతాలోకి తీసుకోవాలని లేకపోతే, ZIL, "ఓల్గా", "ఆరు" ఆలస్యంగా డబ్బైల లో అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక మోడల్. మరియు ఈ కారు ఆ సమయంలో ప్రమాణంగా సుసంపన్నంగా ఉంది. అతను "Lada" లో కలిగి ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ టాకొమీటర్ వర్తమానం కాంతి వీరు సౌకర్యవంతమైన సీట్లు, మనుగడలో ఎప్పుడూ, మరియు సెంటర్ లో ఒక గడియార ఉంది. ఏమి కారు వాజ్ -2106 లక్షణాలు న, క్రింద చర్చించబడ్డాయి చేయబడుతుంది.

70 మోడల్ సిరీస్

చివరి '70 నుండి, మొక్క వాజ్ -2106 యొక్క పూర్తి శ్రేణిని విస్తరిస్తోంది. ఈ గణనీయంగా కారు డైనమిక్స్ తగ్గించింది, కానీ మంచి దాని విలువ ప్రతిబింబిస్తుంది. మొదటి 1.1 మరియు 1.3 లీటర్ల సామర్థ్యంతో ఇంజిన్లు ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమైంది. ఇది ఇబ్బంది, వాహనదారులు మధ్య ఉండేవారు, కానీ వారు ఇప్పటికీ చేయగలిగి భాగాలు కనుగొన్న ఈ ఇంజన్లను పేర్కొంది విలువ. రోజు సమయాల్లో "స్థానిక" ఇంజన్ వాజ్ -2106 భాగాలు లో అగ్ని దొరకలేదు చేయలేకపోయాం ఉండగా. ఇది మీరు ఏ దుకాణానికి వెళ్లి మరియు "ఆరు" కి సంరక్షకుల అడగవచ్చు ఈనాడు. మరియు కేవలం 30 సంవత్సరాల క్రితం దీన్ని కేవలం అసాధ్యం. కార్లు వాజ్ -2106 కోసం విడి భాగాలు లోటు చాలా పెద్దది.

'80 ల యొక్క ఆరంభంలో ఆధునికీకరణ

1982 ఇంజనీర్లు "అటోవజ్" కారు ఆధునికీకరణ కోసం పక్వత. వాస్తవానికి, అన్ని మునుపటి వాటి నుండి అత్యంత ముఖ్యమైన తేడా - ఎవరి శక్తి ఈ ఇంజన్, 75 hp ఉంది. ఒక. అనేక మార్పులు చోటు అంతర్గత వెనుక ఫెండర్లు ఈ నమూనా యొక్క ప్రారంభ సందర్భాల్లో అంతర్లీనంగా ఉన్నాయి రిఫ్లెక్టర్లు, తొలగించబడింది కూడా. వాస్తవానికి, వీక్షణ ఒక నిర్దిష్ట స్థానం నుండి, డిజైనర్లు వినియోగదారుల విస్తృత అందుబాటులో ఉంటుంది అని ఒక కారు సృష్టించడానికి ప్రయత్నించారు. అందువలన, అది ఉత్పత్తి ఖర్చులు తగ్గించడానికి అవసరం ఏర్పడింది. మరియు కూడా అక్షరాలా నాణేలు ఖర్చు ఇది రిఫ్లెక్టర్లు, తొలగించడం ద్వారా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న. సరే, మొత్తం వాహనం గుండె అని ఇంజను, మాత్రమే ఈ మార్పులు ద్వారా అభివృద్ధి. ఈ ఇంజన్ వాజ్ -2106, దాని సాంకేతిక లక్షణాలు విద్యుత్ యూనిట్లు "పెన్నీ" మరియు "ఓ వరుసలో మూడు గుర్రాలు కట్టబడిన రష్యా వారి బండి" స్వాధీనంలో ఆ చాలా ఉన్నతమైన.

సోవియట్ అనంతర శకంలో

ఈ నమూనా యొక్క చరిత్ర నాటికి, ఇది కొన్నిసార్లు మాత్రమే నాణ్యత హానికరం చాలా మార్పులకు గురి అయింది. తొంభైల ఆరంభంలో, మొదటి సారి ఈ మోడల్ మొదలు పెట్టింది కోసం 21065. సూచిక చరిత్రలో సాగిన కొత్త మోడల్, ఉత్పత్తి మొదలవుతుంది ఒక స్పర్శరహిత జ్వలన వ్యవస్థ. వాస్తవానికి, జపనీస్ మరియు యూరోపియన్ కార్లు పూర్తిగా ఈ క్షణం ఇంధనాన్ని ఇంజక్షన్ వ్యవస్థలను ఏర్పాటు ఇప్పటికే ఉన్నాయి. ఒకవేళ ఇది ఒక యాంత్రిక విధానాలను ఉంది. కొన్ని జపనీస్ కార్లు, ఉదాహరణకు, కార్బ్యురేటర్ ఎలక్ట్రానిక్ రకం కలిగి ఉన్నాయి. మార్గం ద్వారా, 1990 లో కారు వాజ్ 21065 ఇది పూర్తిగా కొత్త కార్బ్యురేటర్ ఏర్పాటు కూడా ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను అప్గ్రేడ్ చేసింది. కొద్దిగా హెడ్ల్యాంప్స్, అలాగే తోలు మార్చబడింది.

ఎగుమతి మార్పులు

ఇది పేర్కొంది విలువ కారు వాజ్ -2106 (టెక్నికల్ లక్షణాలు క్రింద) మరియు ఇతర దేశాలకు పంపిణీ. ఈ కార్లు సోవియట్ యూనియన్ లో మరియు తరువాత రష్యా లో అమ్ముడయే వాటిని నుండి గణనీయమైన వ్యత్యాసాలు ఉన్నట్లు. అంతర్గత లో చిన్న తేడాలు, అలాగే ఉంచారు ఇది లోపల ఎంబెడెడ్ మలుపు సూచికలను మరియు ఫ్రంట్ బంపర్, కొద్దిగా వైవిధ్యం డిజైన్ స్థానం దీపములు. ఇది కూడా మా రోడ్లు డ్రైవ్ రూపొందించబడింది ఇది కారు వాజ్ -2106 శరీరం, ఆ, కుడి వైపు నియంత్రణలు సురక్షితంగా బ్రాకెట్లలో మరియు రంధ్రాలు ఉన్నాయి గమనించాలి. ముఖ్యంగా, ఓపెనింగ్ ఉన్నాయి స్టీరింగ్ కాలమ్, పెడల్స్ అన్ని కోసం. అలాగే ప్రస్తుతం ఇంజిన్ బే యొక్క కుడి వైపున స్టీరింగ్ గేర్ మౌంటు కోసం బ్రాకెట్లలో ఉంటాయి. ఇతర మాటలలో, కూడా మన మామూలు "ఆరు", 1990 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడింది, ఇది సులభంగా ఒక "కుడి చేతి" చేయగలిగితే.

ఒకే కాపీలు

కేవలం ఒక కాపీని విడుదల చేసిన ఈ కారు, పలు సంస్కరణలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, సెక్రటరీ జనరల్ Leonida Ilicha కోసం మాత్రమే "ఆరు" "ఆరున్నర" ప్రజలలో అనబడే డబ్బైల లో విడుదలైంది. వాజ్ 2107 - విషయం దానిని క్రింది మోడల్ ఇన్స్టాల్ అయిన అన్ని పదార్థాలు వినియోగించాడు. మేము బ్రెజ్నెవ్ కోసం "ఆరు" సృష్టించినప్పుడు ఆ సమయంలో, "ఏడు" రూపకల్పన దశలోనే ఉంది. పోస్ట్ దాపరికం లేకుండా కాలంలో, "ఆరు" ఫ్యాక్టరీ వాజ్ అత్యంత ప్రాచుర్యం మోడల్ పరిగణించబడింది. వాజ్ -2106 1.3, వీటిలో సాంకేతిక లక్షణాలు బ్రెజ్నెవ్ "ఆరు" తో పోల్చినప్పుడు వెళ్లరు, తక్కువ వేగాన్ని కలిగి మరియు డైనమిక్ నిరూపించాడు.

గత "ఆరు"

సోవియట్ యూనియన్ విభజనకు ఉంది, మరియు దేశం స్వీకరించడం ప్రారంభించింది ఒకసారి చవకైన విదేశీ కార్లు, ఈ మోడల్ "Lada" తన ప్రతిష్టను కోల్పోయింది, మరియు తయారీ వస్తువుల అధిక నాణ్యత అసెంబ్లీ కాలేదు. కానీ ఈ ఉన్నప్పటికీ, ఆమె పట్టి సామర్థ్యం, ఒక కూడా 2000 మధ్యకాలంలో వరకు కన్వేయర్ మీద నాలుగు చక్రాలు తో అనవచ్చు ఉంది. గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా, ఈ కారు "IL-ఆటో" వెళుతున్నాను. 2000 లో కొన్ని మోడళ్ళు ఇంధనాన్ని ఇంధన ఇంజక్షన్తో అమర్చారు ఇవి మరింత ఆధునిక ఇంజన్లతో అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ వెళ్ళడం ప్రారంభించారు. జనవరి 2006 - వాహనానికి ఈ విడుదల యొక్క ముగింపు, తన కథ ముగింపు తేదీ.

కారు రూపకల్పన

ప్రదర్శన కొరకు, అప్పుడు దాని సారి, ఆ డబ్బైల ముగింపులో ఉంది, ఇది చాలా ముఖ్యమైనది. వాస్తవానికి, 2000 లో, మోడల్ కాలం గడిచిపోయిన, మరియు కూడా అనేక మార్పుల తరువాత, ఉదాహరణకు, శరీరం మీద నమూనాలతో తొలగింపు తర్వాత, దాని రూపాన్ని గణనీయంగా మార్చబడింది. మరియు, అనేక కారు యజమానులు ప్రకారం, కాదు మంచి కోసం. ఇంజిన్లు చాలా చక్కని కారు మోడల్ న ఏర్పాటు చేయబడింది.

మోటార్లు సాంకేతిక లక్షణాలు

ఇప్పుడు కారు వాజ్ -2106 సాంకేతిక లక్షణాలు గురించి కొన్ని మాటలు. మొదట్లో వాజ్ 2106 80 హార్స్పవర్ సామర్థ్యంతో మరియు 1.6 లీటర్ల పరిమాణానికి చేరుకుంది మోటార్ అమర్చడం. ఇది పేర్కొంది విలువ USSR "ఆరు" లో చివరి 70 లో కార్లు మధ్య అత్యంత శక్తివంతమైన అని. ఇది సులభంగా 16 సెకన్ల వందల కలిసిపోతుంది. కోర్సు యొక్క, మేము ఆధునిక వాహనాలు, అప్పుడు 16 సెకన్లు డైనమిక్ లక్షణాలు చూడండి ఉంటే - ఈ ఒక తాబేలు లేదా ఒక నత్త యొక్క వేగంతో పోల్చవచ్చు. కానీ ఆ సమయంలో, "సిక్స్" సులభంగా ఏ అమెరికన్ లేదా యూరోపియన్ సెడాన్ పోటీపడవచ్చు. వారి దౌర్భాగ్య ఏరోడైనమిక్స్ ఉన్నప్పటికీ, కారు సులభంగా గంటకు వంద కిలోమీటర్ల పెంచుతుంది. వాస్తవానికి, ఫ్యాషన్ ప్రభావంతో కార్ నమూనా దాని సహకారం లభించడం లేదు ఉంటే, అప్పుడు డెవలపర్లు మరింత శ్రద్ధ ఏరోడైనమిక్స్ వరకు చెల్లించారు. చెప్పినట్లుగా, 70 చివరిలో మేము వంటి నమూనాలు తయారు చేయడం మొదలుపెట్టారు వాజ్ 21061. 74 హార్స్పవర్ - మునుపటి మోడల్ 2103. దీని శక్తి తో ఇంజన్ కార్లపై. అలాగే మొదటి వాజ్ 2101 నుండి మోటార్ ఇన్స్టాల్ ఇందులో 21063 మార్పు, వంటి. దీని సామర్ధ్యం 64 హార్స్పవర్ ఉంది. కాని ప్రారంభ ఎనభైల లో, డెవలపర్లు అయితే ఒక విషయం ఆపడానికి నిర్ణయించుకుంది మరియు దీని శక్తి 75 hp మాత్రమే మోటార్లు ఇన్స్టాల్. వాజ్ -2106 1.6 (దాని లక్షణాలు వ్యాసంలో ఇవ్వబడ్డాయి) 1.3 ఇంజన్ లేదా 1.1 లీటర్ల కంటే మెరుగైన డైనమిక్స్ ఉంది.