విమానాల ల-7: వివరణలను, డ్రాయింగ్లు, ఫోటోలు

సోవియట్ విమాన ల-7 లో OKB -21 (గోర్కీ, ఇప్పుడు నిజ్నీ నవగోరోడ్ నగరం -) రూపొందించారు. ఉత్తమ సోవియట్ డిజైనర్లు ఒకటి - అతను SA Lavochkin అభివృద్ధికి నేతృత్వం వహించారు. ఈ విమానాన్ని రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో యుద్ధ విమానం అత్యంత సమర్థవంతమైన సాధనంగా ఒకటి. యుక్తులు మరియు ఆయుధాలు - అతను గాలి ఆధిపత్యం కోసం అత్యంత ముఖ్యమైన పనులను కలిపి.

అవలోకనం

LA-7 - ఒక మోనోప్లెయిన్ను (రెక్కలు ఒకటి జత తో పరికరం) గా వర్గీకరించవచ్చు ఇది విమానం. పైలట్ కోసం - ఇది విల్లు లో ఉన్న ఒక సింగిల్ ఇంజిన్, మరియు ఒక సింగిల్ సీటు ఉంది. దీని ముందున్న - 5-యుద్ధ విమానం, 21 మీటర్ల ఎదో అభివృద్ధి. (LA-120 కోడ్ ప్రకారం) విమానం మొదటి నమూనా నవంబర్ 1943 లో బయలుదేరాడు.

1944 ప్రారంభంలో, అతను విజయవంతంగా పోరాట విధి కోసం ఫ్లైట్ పరీక్షలు మరియు అటోన్మెంట్ ఆమోదించింది. కన్వేయర్ నుండి యుద్ధం చివరినాటికి వారసులు కంటే ఎక్కువ 5,700 యుద్ధ ల-7. చాలా సోవియట్ పైలట్లు ప్రకారం, ఈ విమానం ఉత్తమ: దాని చురుకుతనం, వేగం, విశ్వసనీయత మరియు మందుగుండు సామగ్రి అభినందిస్తున్నాము. అటువంటి ఉన్నత-తరగతి యోధులు అధికారంలో మూడవ రీచ్ ఏ ఏస్ విజయంలో నమ్మకాన్ని పొందుతారు.

కథ

LA -7 పలు విమానం వరుస సాంకేతిక పరిణామం ఫలితం. మొట్టమొదటి కనిపించింది యోధులు LaGG -2 (1939 లో అభివృద్ధి) మరియు LaGG -3 (1940 వ). వారి సృష్టి కూడా డిజైనర్లు M. Gudkov మరియు Gorbunov హాజరయ్యారు. దాని తరగతి లో వేగంగా జర్మన్ విమానం - రెండవ యుద్ధ 600 km / h వేగంతో ప్రయాణించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. యాక్ 1 కంటే 600 కిలోల మరింత: కానీ అతను భారీ. యుక్తులు LaGG -3 మరియు ఆరోహణను ఉండవల్సిన వదిలేసింది.

1942 లో ఒక తేలికపాటి ఇంజిన్, బాగా స్టాలిన్గ్రాడ్ యుద్ధం లో నిరూపించబడింది తో LA-5 వచ్చింది. కొత్త విమానం కు "Messerschmitt" ఉన్నతుడు, అది రెండు 20-మిల్లిమీటర్ తుపాకీ క్యాలిబర్ చాలా ఉంది, మరియు వారు "జర్మన్" కంటే ఎక్కువ సమర్థవంతమైన రెండు మెషిన్ గన్స్ తో అనుబంధంగా, ఒకే పరికరం తో ఉన్నాయి.

LA-5FN అప్-రేటెడ్ ఇంజిన్లు, తేలికైన మరియు నియంత్రించడానికి సులభం - 1943 లో, కుర్స్క్ యుద్ధం సమయంలో, దేశం యొక్క ఎయిర్ ఫోర్స్ సమర ఒక కొత్త తరం పొందింది. కూడా తాజా జర్మన్ "Focke-ఊల్ప్-190" సోవియట్ విమానం యొక్క ఒక పోటీదారు కాలేదు. LA-7 - చివరకు, 1943 చివరిలో గాలి ఒక కొత్త మోడల్ పెరిగింది. దానిపై గత యుద్ధ తో పోల్చి, ఒక మూడో తుపాకీ, అలాగే విమానం 680 km / h వేగంతో చేరతాయి ఉంది.

డిజైన్ మేధావి

LA-7 విమానం యొక్క సృష్టి దారితీసింది వ్యక్తి - సెమెన్ Alekseevich Lavochkin. అతను - బంగారు పతాక విజేత, 1918-1920 లో అతను రెడ్ ఆర్మీ సరిహద్దుపై దళాలు పనిచేశారు. అప్పుడు మాస్కో హయ్యర్ tehuchilische (ఇప్పుడు MSTU. బౌమన్), అతను ఇంజనీర్ Aeromechanics వృత్తి అందుకున్న మర్చిపోవు. తన థీసిస్ టాపిక్ బాంబర్ అభివృద్ధి సంబంధం జరిగినది.

పరిశ్రమలో పని Semyon చివరి 20 యొక్క మొదటి ప్రారంభమైంది aviakonstruktorskoy USSR యొక్క విమానాల కోసం విమానాన్ని రూపొందించడంలో నుండి నిశ్చితార్థం జరిగింది, ఆపై యుద్ధ పని వెళ్ళండి. 30 రెండవ సగభాగంలో, విరామం తరువాత, సోవియట్ ప్రభుత్వం ప్రపంచంలో ఎయిర్ ఫోర్స్ అభివృద్ధికి ప్రత్యేక శ్రద్ద నిర్ణయించుకుంది. SN తో మొదటి Lavochkin Lyushin విమానం LL-1, డైనమో rektivnymi తుపాకీలతో సాయుధ రూపొందించినవారు. తర్వాత అసాధారణ డిజైన్ రేఖాచిత్రాలు కలిగిన నమూనా నేను-301 వచ్చింది. LA 7 దాని రూపాన్ని ఇంజనీరింగ్ కార్యాచరణలకు విత్తనాలు ఆ సంవత్సరాలు Alekseevich రుణపడి.

యొక్క లక్షణాలు

వేగం మరియు విమానం లా-7 విమానం యొక్క ఆరోహణను రేటు, సూత్రం లో, లా-5FN మాదిరిగానే ఉన్నాయి. మభ్య యుద్ధ వేగం 680 km / h (6 వేల మీటర్ల ఎత్తులో ఎగిరే.), భూమి పరిమితి విలువ - 597 km / h. 10 km 750 m - రేంజ్ LA-7 యాత్ర 635 కిలోమీటర్ల సీలింగ్ ఎత్తు.

నిమిషానికి 1098 మీటర్ల - యుద్ధ ఎక్కుతాయి. మెషిన్ పొడవు - వీటిలో సగటు 8.60 m, ఎత్తు - 2.54 m మూల బరువు -. 2605 కిలోల లోడ్ - 3265 కిలోల. వింగ్ యుద్ధ ఏరియా - 17.5 చదరపు. m గరిష్ట టేకాఫ్ బరువు -. 3400 కిలోల. విమానం యొక్క విండ్ స్పాన్ - 9.80 m LA-7 ఇంజిన్ -. ఇది మూడు రకాల ఒక 82FN-DB, డిబి-83 ఫైటర్ లేదా 71. 1850 పీడనాన్ని హార్స్పవర్ (1380 kW ఇది సమానం) ఉంది. తేలికైన డిజైన్ (ఎందుకంటే లోహాల వైపు సభ్యులకు) - మునుపటి విమానం నుంచి LA-7 మధ్య ప్రాథమిక వ్యత్యాసం ఏమిటంటే.

ఆయుధాలు

విమానం లా-7 విమానం యొక్క యుద్ధ పరికరాలు ఒక నియమం, రెండు 20-mm ఫిరంగి రకం ShVAK లేదా B-20 నైపుణ్యంతో ఒకే రకమైన మూడు తుపాకులు ఉండేవి. వారు వాటిని hydromechanical సింక్రోనైజర్ ఏర్పాటు చేయడం ద్వారా, షాట్ ప్రొపెల్లర్ యొక్క బ్లేడ్లు హిట్స్ నిరోధించడానికి సాధించారు. ఒక తుపాకీ కోసం మందుగుండు సాధారణంగా ShVAK ఆయుధం సుమారు 200 రౌండ్లు ఉంది. అలాగే మందుగుండు గుండ్లు పరిపూర్ణం కవచం-కుట్లు దాహక రకం (100 మీటర్ల దూరంలో తో 22 mm కవచం పియర్స్ చేయగలిగింది), అలాగే ఫ్రాగ్మెంటేషన్ దాహక మందుగుండు రకం. విమానం రెక్కల క్రింద సెట్ బాంబులు (ప్రతి వింగ్లో 100 కిలోల వరకు) ఉంటుంది. ఉన్నాయి వీటిలో చాలా గుండ్లు రకాల FAB-50 మరియు 100, ZAB-50, 100 (- 50 లేదా 100 కిలోల ఉపలిపి ఒక సామూహిక బాంబు సూచిస్తుంది).

లోపాలను

సైనిక నిపుణులు సమయం విమానం ల-7 ఎప్పటికప్పుడు హైడ్రాలిక్స్ పని చేయడం నిరాకరించే ఎత్తి చూపారు. ఇది చాలా స్థిరమైన మరియు యుద్ధ ఇంజిన్ కాదు. ఇంజిన్ గాలి సంగ్రహణ వింగ్ విమానం లో ఉన్నాయి వాస్తవం కారణంగా, వారు టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ సమయంలో దుమ్ము ఆస్తిని అడ్డుపడే మారింది. అందువలన, ఇంజిన్ పని చేయడం నిరాకరించే కాలేదు. ఈ ఆస్తి రాష్ట్ర పరీక్షలలో నిపుణులు పట్టించుకోలేదు: యాక్సెప్టెన్స్ దుమ్ము అక్కడ ఉన్నప్పుడు, శీతాకాలంలో జరిగింది.

ఇది LA-5FN ఇంజిన్ LA-7 కంటే ఎక్కువ కనపడుతుంది నిరాకరించాడని గుర్తించబడింది. చమురు చల్లని విమానం యొక్క ప్రధాన భాగం కింద ఉన్న, మరియు ఈ కారణంగా క్యాబిన్ లో చాలా వేడి (గురించి 40 వేసవిలో 55 శీతాకాలంలో డిగ్రీల మరియు) ఉంది. పైలట్స్ ఖాతాలోకి కాక్పిట్ యంత్రం నుంచి వాయువులను పడ్డారు, మరియు తరచుగా గ్లాస్ సంగ్రహణ పడిపోయింది ఉంటాయి వాస్తవం తీసుకోవడం ఒక కష్టం సమయం.

సారూప్య ఉత్పత్తులను తో పోల్చి: థియరీ అండ్ ప్రాక్టీస్

FW-190 మరియు "Messerschmitt-109" - సోవియట్ వైమానిక అత్యంత పాఠ్యపుస్తకాల్లో ఒక చిత్రాన్ని కలిగి LA-7 విమానం, తరచుగా ఒక యుద్ధ, వారి జర్మన్ ప్రతిరూపాలను చాలా ఉన్నతమైన భావించబడింది. అయితే, పైలట్లు తాము జర్మన్ విమానం వ్యతిరేకంగా పోరాటం చాలా కష్టం అని చెప్పారు. ఉదాహరణకు, కొన్ని సోవియట్ ఏసెస్ ప్రకారం, ఒక డైవ్ చేయటం, "జర్మన్లు" ఈ యంత్రం కంటే చాలా బాగా ఉండేవి. అందువలన, పోరాటం గెలుచుకున్న శత్రువు వైమానిక విన్యాసములు వంటి నటించింది ఉంటే చేయగలిగి సాధారణంగా సోవియట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క అత్యంత అనుభవం పైలట్లు.

కానీ, మరీ ముఖ్యంగా, LA-7 అలాంటి సందర్భాలలో, కారణంగా వేగం యొక్క ఒక పదునైన సెట్ ఒక ప్రయోజనం ఇవ్వడం. శత్రువు దాడి జర్మన్లు దగ్గరగా పొందుటకు నిర్వహించారు చిగురిస్తుంది. అయితే సూచికలను బెండ్ వ్యాసార్థం (సమాంతర యుక్తులు) LA -7 జర్మన్ విమానం మీద ఆధిపత్యం మాట్లాడేందుకు అనుమతిస్తాయి. సుమారు 190 కిలోల / sq m: ఈ తక్కువ సోవియట్ యుద్ధ వింగ్ లోడ్ కారణంగా. (చేసినప్పుడు "జర్మన్" - కంటే ఎక్కువ 200 kg / sq.m.). అందువలన LA-7 చెయ్యి కన్నా వేగంగా 3-4 సెకన్లు, ఉదాహరణకు, "Focke-వోల్ఫ్".

పోరాట అనుభవం

LA-7 - అది వారి పోరాట మిషన్లు చేసిన ఒక విమానం, వార్తలు, IN Kozhedub - పురాణ పైలట్, సోవియట్ యూనియన్ హీరో మూడు సార్లు. అతను LA-5, అనేక డజన్ల విమానాలు డౌన్ తెచ్చిపెట్టింది అధికారంలో ప్రారంభించారు మార్గం పోరాటం. పెరెస్ LA-7, Kozhedub విజయోత్సాహంతో బెర్లిన్ సమీపంలో పోరాట సమయంలో దాని పోరాట మిషన్లు పూర్తి, 17 జర్మన్ యోధులు నాశనం.

విమానం యొక్క క్రియాశీల యుద్ధ ఉపయోగించడం జూన్ 1944 లో ప్రారంభమైంది. ఈ యుద్ధ సోవియట్ ఎయిర్ ఫోర్స్ గార్డ్స్ రెజిమెంట్లు ప్రత్యేక గౌరవం ఉంది. పురాణ LA-7 నిశ్చయముగా AI మాట్లాడారు గురించి Pokryshkin - అల్, సోవియట్ యూనియన్ హీరో మూడు సార్లు. ఈ విమానంలో పోరాట మిషన్లు తనపై లో, అతను డౌన్ 17 జర్మన్ యోధులు, రియాక్టివ్ "Messerschmitt-262" సహా కాల్చి. గ్రేట్ సోవియట్ పైలట్ LA -7 నమూనా అద్భుతమైన యుక్తులు, వేగం, ఆయుధం శక్తి చూసింది: మీ ఇష్టమైన "ఫార్ములా" ఏస్ తో సంపూర్ణ అన్ని మిశ్రమాలు "వేగం, యుక్తి మరియు అగ్ని."

హీరో విమానం

LA గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ 7 చరిత్రకారులు సాంప్రదాయకంగా 64 విజయాలను నమోదు చేశాడు ఎవరు ఇవాన్ Nikitovich Kozhedub పేరుతో సంబంధం (ఇకపై ఏ ఆసు వ్యతిరేక హిట్లర్ సంకీర్ణ ఉంది). ఖాతా యుద్ధాలు పైలట్ మార్చి 1943 లో ప్రారంభమైంది సైనిక విమానం ల-5. తదనంతరం Kozhedub ఒక యుద్ధ విమానం ఈ రకం 146 యుధ్ధవిమానాలను చేస్తుంది మరియు "జర్మన్" 20 పడగొట్టాడు. మే 1944 లో, పైలట్ ఆసక్తికరంగా, డబ్బు మీద సేకరించిన ఇది LA-5FN, రైతుల స్టాలిన్గ్రాడ్ ప్రాంతంలో ఒక తరలించబడింది. ఈ విమానంలో వద్ద, అతను 7 యూనిట్లు ప్రత్యర్థి విమానాలు నాశనం. ఆగస్టులో Kozhedub రెజిమెంట్ సోవియట్ వైమానిక దళం విమానం -7 యుద్ధ కోసం కొత్త బదిలీ చేశారు. విమానాల ఇవాన్ Nikititch ఈ రకం లో ఆయన ప్రపంచ ముగిసే వరకు పోరాడారు.

LA 7 Kozhedub దెబ్బతింది పోరాట మిషన్లు పర్యటనలలో తన ఇంజన్ అడ్డుపడింది. శత్రు అప్పగించాలని నిర్ణయించాడు, సోవియట్ ఏస్ మైదానంలో వస్తువుల ఒక విమానం పంపారు. కానీ యుద్ధ డౌన్ తలక్రిందులు ప్రారంభించారు, ఇంజిన్ అకస్మాత్తుగా, LA-7 శిఖరం నుండి కదిలే తిరిగి ఎయిర్ఫీల్డ్ సంపాదించారు, మరియు Kozhedub. యుద్ధం మొత్తం, ఇవాన్ Nikitich, ఒక యుద్ధ మిషన్ లో వెళ్లినట్లు 330 సార్లు 64 ప్రత్యర్థి విమానాలు నాశనం ఇది 120 గాలి యుద్ధాలు, పాల్గొన్నారు. అతను మూడు పతకాలు ప్రదానం "గోల్డ్ స్టార్" జరిగినది.