"సుబారు లియోన్": జపనీస్ కాంపాక్ట్ కారు అన్ని తరాల యొక్క సాంకేతిక లక్షణాలు

కాంపాక్ట్ కార్ "సుబారు లియోన్" 23 సంవత్సరాలు గత శతాబ్దంలో నిర్మించిన చాలా ప్రాచుర్యం పొందింది. బహుశా అది 1994 తరువాత ఉత్పత్తి అవుతుంది, మరియు మరింత, కానీ అది మోడల్ లెగసీ భర్తీ చేయబడింది. అయితే, కారు మరియు అందువలన ఒక గొప్ప చరిత్ర ఉంది.

ఉత్పత్తి ప్రారంభం

"సుబారు లియోన్" యొక్క మొదటి తరం అక్టోబర్ 7, 1971 కాంతి చూసింది. ఇది తయారీదారు ఈ ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కూపే విడుదల చేసింది అప్పుడు. సరిగ్గా ఒక సంవత్సరం సంస్థ ఈ భావన అనుసరిస్తున్నారు. ఆపై, 1972 నుండి, 2- మరియు 4-డోర్ల పాసింజర్ కార్స్ యొక్క విస్తరించిన పరిధి. కూడా నాలుగు చక్రాల స్టేషన్ వాగన్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. అతను, ద్వారా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో చాలా ప్రజాదరణ పొందింది. ఈ నమూనా యొక్క ప్రధాన హైలైట్ ఫ్రేము లేనివి వైపు కిటికీలు ఉన్నాయి.

కార్స్ "సుబారు లియోన్" మొదటి తరం 1.2- 1.4 లీటర్ కార్బ్యురెట్టార్ ఇంజిన్లు పూర్తయింది. ట్రూ, మొదటి 1976 లో ఈ ఇంజిన్ల ఇది పంక్తి నుండి మినహాయించాలని నిర్ణయించారు. కానీ 1.6 లీటర్ల వాల్యూమ్ లో యూనిట్లు ఉన్నాయి.

ఈ వాహనాలు "మెకానిక్స్" (4 లేదా 5 వేగం) తో ఇచ్చింది, మరియు 3-బ్యాండ్ తో "ఆటోమేటిక్" ఉంటాయి. కొన్ని నమూనాలు కూడా డ్రమ్ బ్రేక్లు కలిగి. అయితే, 70 చివరలో వారు డిస్క్ భర్తీ చేయబడ్డాయి.

ఇది 1977 లో సోదరుడు పేరొందిన ఒక 2-సీటర్ పికప్, ఉందని ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. మరియు అది త్వరగా వేదిక "సుబారు లియోన్" వేయడంతోపాటు ఆధారపడి ఉండటంతో ప్రాచుర్యం పొందింది.

80-ies విడుదల

రెండవ తరం ప్రత్యేక ఉంది. ఎందుకంటే మొదటి సారి ఈ కార్లు 4WD ఒక 4-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ పొందింది. 1981 లో, ప్రపంచంలో ద్రవ హైడ్రాలిక్ బహుళ ప్లేట్ క్లచ్ మొదటినుంచి ఉపయోగించబడిన ఇది న "సుబారు లియోన్", సమర్పించబడిన. అది నిజంగా ఒక ముద్ర వేసింది. మీరు అన్ని చక్రాల లివర్ బదిలీ మరియు బటన్ పుష్ లేదు చేర్చడానికి ఈ ఫీచర్ అనుమతిస్తుంది నుండి.

మరింత కొత్త ఇంజన్ "సుబారు లియోన్" 1.8 లీటర్ల వాల్యూమ్ ఉంది. అతనిపై టర్బో కంప్రెసర్ ఇన్స్టాల్ చేసుకోవడం ద్వారా, ఇంధన మెరుగు నిర్వహించేది. కలిపి చక్రంలో 100 కిలోమీటర్ల గురించి 7 లీటర్ల పట్టింది. మోటారు పవర్, యాదృచ్ఛికంగా, 82 లీటర్ల ఉంది. ఒక. ( "మెకానిక్స్" తో).

మూడవ తరం

1984 లో, మోడల్ ఒక ప్రధాన రూపురేఖలను మార్పు ద్వారా పోయిందో. అప్పుడే ఒక మూడవ, గత తరం కారు ఉంది. మొదటి నమూనా ఉత్పత్తి, సాంకేతిక ఇప్పటికే పరిపూర్ణ మారింది ఎందుకంటే ఇది చాలా కాలం. కాబట్టి మేము శక్తివంతమైన కొత్త ఇంజిన్లు కనిపించడం ప్రారంభమైంది. మరియు భాగాలు మరియు విడి భాగాలను "సుబారు లియోన్" మరింత అధిక నాణ్యత మరియు నమ్మకమైన రావడం మొదలైంది.

అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ 136 హార్స్పవర్ రచించింది. అయితే 131 మరియు 117 లీటర్ల తో యంత్రాలు. ఒక. ఇతర ఇంజిన్ సామర్థ్యం 100 కంటే తక్కువ "గుర్రాలు" ఉంది.

ఆసక్తికరంగా, ఉత్తర అమెరికాలో 1.6 లీటర్ ఇంజన్లతో ఎగుమతి నమూనాలు లేదు. వారు స్థానిక మార్కెట్ కోసం తగినంత శక్తివంతమైన కాదు ఎందుకంటే ఆ. కానీ 1.8 లీటర్, బహుళ-పోర్ట్ ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ మరియు టర్బో supercharging అక్కడ ప్రజాదరణను ఆస్వాదించింది.

మూడవ తరం నమూనాలు ఒక పూర్తిగా భిన్నంగా స్థాయి ఉన్నారు. ఏం అది మాత్రమే ఒక పరికరాలు ఖర్చు చేసింది! పూర్తిగా డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్, మరియు ఆన్బోర్డ్ డయాగ్నస్టిక్ కంప్యూటర్లు, ఎయిర్ సస్పెన్షన్ మరియు "క్రూయిజ్" - ఇది గత కారులో వచ్చింది అన్ని. ఆశ్చర్యపోనవసరం లేదు వారు అలా పొందిన.

యాదృచ్ఛికంగా, ఈ మోడల్ కూడా అమ్మకానికి కోసం ఒక ప్రకటన మీద ఒక కోరిక ఉంది చూడవచ్చు. ఇది నేడు కంటే తక్కువ 100 వేల రూబిళ్లు నిలుస్తుంది. అయితే, పెట్టుబడి మరియు కారు కాకుండా పెద్ద వయస్సు నుండి, తగిన అవసరం.